Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho acquistato questi pneumatici perché ho letto delle recensioni che li confrontavano con il prezzo. I precedenti erano i Continental Contact 5 che all'epoca costavano il doppio.
Maneggevolezza eccezionale sull'asciutto e quasi uguale sul bagnato. Non si usurerà in modo visibile, ma penso che inizierà a mostrare la sua età tra 4 o forse 5 anni!
Beh, provenendo dal T005 e dal Pzero PZ4 (la variante con spalla estesa) mi aspettavo un grande passo avanti sotto ogni aspetto, ma da qualche parte ci sono riuscito.
Lo pneumatico è buono, molto buono, molto prevedibile, ha aderenza da freddo sia sul bagnato che sull'asciutto. Ovviamente, quando si ha a che fare con pneumatici così bassi, la risposta dello sterzo è comunque prevedibile.
Confrontandolo con il T005 è molto più simile a uno pneumatico UHP, si allontana dal turismo, non che non mi piaccia, ma dove manca maggiormente è il comfort, la sua spalla è molto molto molto più rigida del T005 quindi offre meno comfort e soprattutto meno protezione (offre) per i componenti delle sospensioni. In Grecia le strade sono una vera e propria spazzatura, ahimè vuoi che uno pneumatico sia il più comodo possibile e protegga le tue sospensioni. Il T005 lo ha fatto in modo eccellente, il T6 non lo fa così bene.
È molto più confortevole rispetto al PZ4 e può anche funzionare a freddo, mentre il PZ4 è come guidare sul ghiaccio quando è freddo e bagnato. Ma la sensazione di guida e la durezza sono molto più vicine a loro che al T005.
Per me è sempre una questione di prendere la gomma più morbida. Ma devo ancora vedere un confronto tra la Premium Contact 7 e la T6 in termini di comfort.
Il punto di forza di questo pneumatico è l'efficienza nei consumi: -0,5 l/100 km a 34-30 psi rispetto ai PZ4 a 39-35 psi.
Ho avuto questi per circa 14.000 miglia dopo aver effettuato una sostituzione anteriore-posteriore per garantire un'usura equilibrata. Di solito guido in autostrada e dopo aver fatto un lungo viaggio in Europa (dal Regno Unito alla Grecia e ritorno), li adoro davvero. Questo è il terzo set di 4 pneumatici da quando ho l'auto e finora è il migliore. Sull'asfalto asciutto si attaccano come un treno e sulle superfici bagnate dopo una brusca frenata, si comportano bene e con sicurezza. Non ho mai avuto problemi di sicurezza con loro. Quindi, riassumendo, direi che: + Maneggevolezza e frenata su asciutto e bagnato, nessun problema di aquaplaning. Buon battistrada (oltre 300). Le loro prestazioni sono costanti da quando sono nuovi. - La sensazione dello sterzo manca un po' di carattere, ma niente di significativo, è solo un mio pensiero. A causa dell'usura del lato interno (l'ho abbassato di 30 mm), quindi l'angolo di campanatura crea un'usura più rapida sul lato interno, devo sostituirli. Li comprerei sicuramente di nuovo, ma sto optando per pneumatici per tutte le stagioni perché mi trasferisco in Germania in inverno.
36%
Hifly HF805
235-45-18- Alfa Romeo brera
2.414 km 20 luglio 2021
Mi dispiace ma la presa e la maneggevolezza sull'asciutto sono pessime. Anche le gomme sono scomode.
36%
Hifly HF805
235-45-18- Alfa Romeo brera
2.414 km 19 luglio 2021
Mi dispiace ma la presa e la maneggevolezza sull'asciutto sono pessime. Anche le gomme sono scomode.
Questi pneumatici sono buoni su terreno asciutto nessun problema anche se c'è di meglio ma il vero problema è su terreno bagnato quindi non c'è più nessuno! Pericoloso spesso scivolavo in frenata e perdevo il controllo, è un po' spaventoso! E in accelerazione è lo stesso, la ruota slitta sulle prime 3 marce. A meno che non guidi piano potrebbero non spaventarti, ma in situazioni veloci o frenate di emergenza sono catastrofiche. Non riacquisterò questo modello.
Questi pneumatici (anteriori) erano stati ampiamente usurati per un periodo di una sola stagione estiva durante la quale ho percorso circa 8000 km (5000 miglia) o anche meno, dato che non li ho montati per tutto quel periodo. Ciò include principalmente la guida in città. Non sono completamente usurati, ma al punto che mi è stato suggerito di acquistare un altro set di pneumatici anteriori per la prossima stagione. Mi hanno anche detto che avrei dovuto ruotarli circa 10000 km, e sono rimasti sorpresi nello scoprire che non ci sono nemmeno arrivati. Quelli posteriori sono in buone condizioni. Le prestazioni sono buone, ma sembra che l'usura sia ridicola. Ho il piede pesante, ma niente di troppo eclatante. Devo sottolineare che l'auto non aveva problemi meccanici e l'usura era uniforme su quegli pneumatici anteriori della mia Alfa Romeo Brera 2.2 jts.
Con guida prevalentemente in città in mezzo al traffico, gli pneumatici anteriori sono molto usurati dopo solo una stagione estiva e circa 8000 km al massimo (probabilmente meno, ma non ci ho fatto molta attenzione). Ho il piede pesante, ma niente di troppo grave. Nessun problema meccanico con l'auto.
Eccellente sull'asciutto e molto buono sul bagnato. Anche molto silenzioso e buona usura degli pneumatici. Ho fatto 25.000 km in 2 estati e ho ancora un sacco di grip
70%
Avon ZZ5
235-45-18-W Alfa Romeo Brera
8.047 km 19 settembre 2018
Ho acquistato gli pneumatici per la mia Alfa Brera 2.0 JTDm.
Aspetti positivi: Ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. Non posso lamentarmi del feedback stradale, ma la sensibilità dello sterzo si perde un po' rispetto alle Pirelli, non è così precisa come vorrei. Grande sicurezza sul bagnato, la macchina sembra solida.
Negativi: Da nuove generano un rumore che non riesco a spiegare. Forse questo set era problematico. Sono state prodotte a maggio 2018 e le ho montate a giugno 2018, quindi sono molto fresche. Tuttavia, sembra che, soprattutto su asfalto cattivo, il rumore che producono mi dia fastidio, sembra che stia arrivando un cuscinetto della ruota (il che non è vero).
Acquisterò di nuovo? Forse, ma il rumore degli pneumatici e il servizio clienti non disponibile sono fattori molto importanti per me e non ho ottenuto alcuna soddisfazione. A parte questo, credo che lo pneumatico aggiunga più sicurezza in qualsiasi condizione atmosferica o stile di guida
