Dato
96%
mentre si guida una
Peugeot 208 1.5 BlueHDi
(185/65 R15)
su
a combination of roads
per 40,000
spirited miglia
Questo è il secondo set di Primacy 4 che ho utilizzato.
Sull'asciutto, è eccezionale. Che si tratti di curva, accelerazione o frenata, lo pneumatico offre sempre la massima aderenza. Ciò che è ancora più impressionante, però, è l'aderenza che offre quando è CONSUMATO. Dopo 60.000 km, anche con il battistrada a 3,6 mm rimanenti, frena ancora e ferma l'auto alla perfezione. Questo è il motivo per cui continuerò a sceglierli ancora e ancora.
Sul bagnato, sono davvero ottime, soprattutto da nuove. Anche indossate, si comportano ancora molto bene. Per quanto riguarda l'aquaplaning, non lo so con certezza, visto che non ho mai attraversato più di 5 mm d'acqua a velocità sostenuta, ma in autostrada a 90 km/h e sotto una pioggia battente non ho avuto alcun problema. Ora che sono usurate, non lo so più.
Il feedback è più che soddisfacente per la mia mente non esperta, così come la maneggevolezza.
Il comfort è leggermente superiore alla media, a mio parere. Ho avuto esperienza con gli pneumatici BF Goodrich g-grip, che per me rappresentano il punto di riferimento in termini di comfort. I Michelin Primacy 4 sono accettabili in questo campo.
Usura... beh, lo pneumatico perde 0,5 mm (sì, mezzo millimetro) di battistrada ogni 10.000 km. Quando era nuovo, il battistrada era di 6,8 mm e ora, dopo 60.000 km, è di 3,6 mm. A mio parere, si tratta di prestazioni eccezionali e soldi ben spesi per uno pneumatico che non ha difetti, protegge la mia famiglia e rimane resistente anche verso la fine del suo ciclo di vita. Ben fatto, Michelin.
Acquistare di nuovo? Oh, certo che sì!
Se vuoi vedere di persona come sono ora, dopo 60.000 km, puoi dare un'occhiata qui
https://youtu.be/dd0O27FnxgI?si=cerVSw6nxmojbUMv
