Michelin Pilot Alpin 4

Il Michelin Pilot Alpin 4 è un Ultra High Performance Winter pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 26 recensioni di pneumatici con una media del 94% oltre 273,224 miglia percorse, e 13 test con un risultato medio di 3rd.

Aderenza sull'Asciutto 92%
Aderenza sul Bagnato 95%
Sensibilità di Guida 93%
Maneggevolezza 95%
Usura 93%
Comfort 91%
Riacquisto 98%
Aderenza su Neve 95%
Aderenza su Ghiaccio 92%

Prima Immissione sul MercatoMay 2012
Dimensione Ruota17 - 21"
Larghezza225 - 345mm
Profilo25 - 55
Resistenza al RotolamentoC - D
Aderenza sul BagnatoC - D
Rumorosità (dB)70 - 75
Valutazione InvernaleValutato 3PMSF

The Pilot Alpin 4 is classificato 1st Di 43 Winter Ultra High Performance pneumatici.

Questo pneumatico ha sostituito il Michelin Pilot Alpin PA3 and questo pneumatico è stato sostituito dal Michelin Pilot Alpin 5.

Test Inclusi

13

Miglior Risultato

1st

Peggior Risultato

6th

Risultato Medio

3rd

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Test pneumatici invernali Performance da 19 pollici 2019
6th of 12 pneumatici
  • Maneggevolezza stabile e sicura su strade bagnate e asciutte, sterzo preciso, buon feedback, frenata breve sulla neve.
  • Sottosterzo sulla neve, comfort medio, costoso.
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Test pneumatici invernali Sport Auto 2017
3rd of 10 pneumatici
  • Buoni risultati sul bagnato, buona maneggevolezza sull'asciutto
  • Resistenza all'aquaplaning relativamente debole, lunghe distanze di frenata sull'asciutto
  • Raccomandato
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Test pneumatici invernali AMS Performance 2017 da 18 pollici
4th of 10 pneumatici
  • Presa affidabile sulla neve, comportamento equilibrato su superfici bagnate, molto ben bilanciato su superfici asciutte
  • Spazi di frenata relativamente lunghi su superfici bagnate, scarsa resistenza all'aquaplaning trasversale
  • Raccomandato
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SizeFuelWetNoise
18 inch
245/40R18 97 V XLDC70
255/35R18 94 V XLDC71
19 inch
235/35R19 91 W XLDC70
20 inch
245/35R20 95 W XLDC70
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Domande e risposte per il Michelin Pilot Alpin 4

2016-11-20 - I have Michelin pilot Alpin PA4s on my car but I'm unsure if they are mounted correctly. The Outside is correctly on the outside with the curved part of the tread pattern always on the inside of the tyre. However because the rotation is different on one side of the car than the other because the wheels are mounted the opposite way round the curved part of the tread faces the opposite way too. Is this just how this asymmetric tread pattern works? Seems strange that the rotational direction should allow the curves splines to be facing what looks like the wrong way on one side of the car. I guess only way to solve would be if two different tread patterns were made for left and right side of the car. But mine are all the same. Would welcome any views?.

Questo è normale e, sebbene possa sembrare controproducente, apparentemente non ha alcun impatto notevole sulle prestazioni. Uniroyal Rainsport 3 e Vredestein Ultrac Sessanta sono esempi più estremi di questo.

2017-10-23 - This is probably a lame question, but are these tyres Run Flat? Some Tyre stores list then in the Run Flat section and Michelin themselves say nothing about such feature. I would like to put a set of these on a BMW X3, where there is no spare wheel. .

Esistono sia versioni runflat che non runflat del Michelin Pilot Alpin 4. Michelin chiama la sua tecnologia runflat ZP, che sta per zero pressure.

2018-09-10 - I am currently looking at winter tyres for my Nissan Juke Nismo RS of which the fitment of tyre I need would be 225/45R18 Y 95. I was wondering if you have any suggestions as to what tyre I should be looking at in this fitment as I would have preferred the Michelin Pilot Alpin 4 as I love my Michelin Pilot Sport 4's which I currently have and would have thought the Pilot Alpin 4's would have been the ideal winter equivalent to my current tyre, but from the research I have done I cannot find the Alpin 4's in this size nor can I even find a Michelin winter tyre in this size (I do know about the Michelin CrossClimate+ and they do make it in my fitment but I am looking for a pure winter tyre and not an all-season tyre). To cut a long story short I am looking for a premium brand of winter tyre and although my preference would have been a tyre from Michelin I am open to other suggestions as I really do want a decent winter tyre that is the next best class leading alternative..

Se il Michelin non è disponibile nella tua misura, esiste una sola soluzione: il Continental WinterContact TS850P , disponibile nella misura 225/45 R18.

2019-09-06 - Im currently looking at purchasing new winter tyres for my Mercedes E63 wagon. 285/30 r19 There isnt much choice imo, especially winter tyres. Im Currently running Pirelli slottozero II but fancied the alpin4 or conti 830P but wasnt sure which model was newer and any reason why newer model tyres arent being launched in some sizes for powerful vehicles, i also wondered if dropping a size would be ok(more choice 275/35 r19) Or would it mess about with the traction control? Thanks.

Credo che la Michelin sia più recente, anche se la Conti ha vinto più test. Per quanto riguarda il cambio di dimensioni, ufficialmente non posso consigliare nulla a causa della quantità di variabili coinvolte, ma potrebbe valere la pena di controllare un forum di proprietari.

2019-09-26 - I’m considering winter tyres this year in the UK. Ideally, I wanted an all season tyre but the Michelin Cross Climate+ are not available in 225/40 R19. Therefore, I am thinking about the PA4’s. Some US tests suggest they are fine under temperatures of 15C and make a great all season tyre. That’s a different climate/location though. Or are they really that good in the dry? I want an all season solution. Thanks.

Dai test che ho visto, il Continental WinterContact TS 860 S potrebbe essere la scelta migliore per gli pneumatici invernali per tutte le stagioni, in quanto è più ottimizzato per l'asciutto.

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Top 3 Michelin Pilot Alpin 4 Recensioni

Dato 86% mentre si guida una BMW 330D Touring (255/35 R18) su mostly town per 3,100 spirited miglia
Ho acquistato gli pneumatici all'inizio di questa stagione invernale (2023). Gli anteriori sono 225/40/R18, i posteriori 255/35/R18. Non abbiamo avuto troppa neve o temperature fredde, ma siamo comunque riusciti a testarli su una strada di montagna con un bel po' di neve che alla fine della giornata era stata spazzata via e aveva lasciato un sottile strato di ghiaccio. Gli pneumatici si sono comportati in modo superbo. L'auto è xDrive, il che ha sicuramente aiutato in salita, ma la maneggevolezza e l'aderenza in discesa erano ancora molto prevedibili. Il rumore è discreto, le nostre superfici stradali sono scadenti, ma rispetto ad altri pneumatici sembrano generare più rumore stradale, ma niente di fastidioso.
Per uno pneumatico invernale il feedback e la sensazione sulla strada sono molto buoni, i migliori che abbia mai provato. Non posso ancora dire nulla sull'usura, perché finora ho percorso solo circa 5000 km. Ma il filo è appena consumato, quindi mi aspetto che durino abbastanza a lungo.
L'unico inconveniente è che dopo circa 3000 km l'auto ha sviluppato una leggerissima vibrazione quando viaggiava a oltre 120 km/h e un tremito molto evidente in frenata alle stesse velocità, e il problema è stato risolto bilanciando di nuovo tutti e quattro gli pneumatici. Non avevo mai avuto un comportamento del genere con nessuna auto prima. Ma una semplice bilanciatura ha risolto il problema e ho avuto altri pneumatici che hanno avuto bisogno di una seconda bilanciatura dopo un po' di rodaggio iniziale. Nel complesso sono estremamente soddisfatto degli pneumatici. Li consiglio a chiunque voglia uno pneumatico sportivo con prestazioni sulla neve straordinarie.
Utile 33 - pneumatico recensito il March 3, 2023
Dato 98% mentre si guida una Mercedes Benz S class 350 (275/35 R20) su a combination of roads per 400 easy going miglia
Pneumatici eccezionalmente comodi e silenziosi con un eccellente feedback stradale sia su superfici asciutte che bagnate. Non ho ancora provato la neve e non posso commentare l'usura.
Utile 32 - pneumatico recensito il December 17, 2022
Dato 96% mentre si guida una BMW (225/45 R18) su a combination of roads per 500 average miglia
Le migliori gomme che abbia mai provato. Sembrano le mie Pilot Sport 4S. Adoro la maneggevolezza, sono così sportive. La maneggevolezza sulla neve è come se non ci fosse neve. Sul ghiaccio, l'auto sembra piantata a terra, e sull'asciutto è dove brillano. Le adoro. Avevo le Continental ts830 RFT e onestamente le ho cambiate dopo un inverno perché le ritenevo pericolose. Sono contento di aver scelto le Michelin PA4 e non le Michelin X-Ice.
Utile 42 - pneumatico recensito il January 19, 2022
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Latest Michelin Pilot Alpin 4 Recensioni

Dato 88% mentre si guida una BMW X3 2.0d Sport (225/45 R17) su a combination of roads per 12,000 average miglia
Fantastico pneumatico invernale per l'uso quotidiano. Ho la versione ZP/run flat, mentre uso Pirelli P7 run flat per l'estate. Ho pensato più volte di non cambiare gli pneumatici da invernali a estivi solo perché le Michelin sono così buone: comode, buon feedback stradale, buona distanza di frenata, rumore stradale discreto (in realtà non si sentono molto...). Assicurati di effettuare un corretto allineamento degli pneumatici per evitare un'usura non uniforme. Durante 5 anni di utilizzo, usura uniforme per tutti gli pneumatici, senza preoccuparti troppo di ruotarli. Li ho usati tra -20 e +10 (occasionalmente +20) e si sono comportati magnificamente. Anche la filettatura sembra molto bella. Circa 5-6 mm rimasti dopo 20.000 km. Non ho mai avuto problemi con neve o ghiaccio.
Utile 33 - pneumatico recensito il March 25, 2022
Dato 100% mentre si guida una BMW 520d M Sport (245/45 R18) su a combination of roads per 0 miglia
Bmw 520d (190cv) anno 2013. È uno pneumatico perfetto!!!!!
Utile 32 - pneumatico recensito il October 23, 2021
Cosa sapere sui MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni del 2025? Clicca per scoprirlo!
Dato 92% mentre si guida una Skoda (225/40 R18 W) su mostly motorways per 23,424 easy going miglia
Utilizzo questi pneumatici dal 2014 sulla mia Skoda Octavia Combi vRS TDI M6 FWD 184PS/380NM MY2014. Ora sono alla loro settima stagione / 37697 km / 23424 mi, hanno ancora un profilo da 5 mm e ho intenzione di utilizzarli durante il prossimo inverno fino al 2022. Il mio verdetto: uno pneumatico molto affidabile in tutte le condizioni atmosferiche - ottimo equilibrio tra buona aderenza su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, confortevole e in qualche modo silenzioso per uno pneumatico invernale (solo un po' più rumoroso a 40/80/160 km/h). Maneggevolezza sportiva su asciutto e freddo, sotto i 10-15°C, se sopra i 15°C scivoloso). Non scivoloso sul bagnato e freddo/caldo (al contrario dei miei vecchi pneumatici estivi Bridgestone Potenza S001 (stesse dimensioni, indice di velocità Y). Molto affidabile sulla neve (e forse sul ghiaccio). Mi piace guidare di notte in modo sportivo sulle montagne innevate... Sono salito in macchina e ho percorso solo un centinaio di chilometri solo per "scivolare" sulle strade innevate. Questi pneumatici sono davvero sicuri se si tratta di guida attiva sulla neve. ESP disattivato, slittamento laterale in curva, l'auto mantiene il suo comportamento direzionale stabile... Nessun modello a dondolo (ruoto i miei pneumatici ogni stagione)! Poiché questo è un modello obsoleto, ho intenzione di sostituire questo set di pneumatici con Continental Winter Contact TS 860 S o il suo successore, il TS 870 nella sua versione asimmetrica performance/sport. I Michline (Pilot Alpin 5 o il prossimo 6) sono fuori per via del loro modello simmetrico.
Utile 37 - pneumatico recensito il January 16, 2021
Dato 98% mentre si guida una BMW 525D (245/45 R18 V) su a combination of roads per 30,000 average miglia
Il miglior pneumatico invernale al mondo!!!
Utile 38 - pneumatico recensito il January 15, 2021
Dato 92% mentre si guida una BMW 428i m sport coupe (225/45 R17) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Questi sono stati gli pneumatici invernali/per tutte le stagioni più costosi e persino più belli (filetto/fianco) che abbia mai trovato per la mia auto. Il comfort è superbo dall'inizio agli anni successivi. Sono anche molto silenziosi, indipendentemente dalla strada su cui si guida. Il feedback su strada non potrebbe essere migliore, vorrei avere quella combinazione di comfort/stabilità in uno pneumatico da pista. Questi sono contrassegnati per velocità fino a 240 km/h, ma non pensare nemmeno di portarli oltre i 190 km/h perché il filetto profondo non riesce a far fronte a tali velocità e inizia a tremare e vagare sulla strada e probabilmente si consuma rapidamente. Parlando delle caratteristiche di usura del filetto, si consuma un po' di più al centro, esattamente dove ha meno materiale, il che potrebbe essere dovuto al fatto che li avevo gonfiati leggermente troppo. Guidare con questi pneumatici con una pressione specificata inferiore è fantastico quando si va su strade dissestate o quotidianamente, dove si ha bisogno di una guida meno reattiva, ma aggiungere altri 0,2 bar (o equivalente) per pneumatico per una pressione specificata più alta e trasforma l'auto in una macchina sportiva precisa. Li comprerei di nuovo...
Utile 42 - pneumatico recensito il January 7, 2021
Dato 89% mentre si guida una Audi A3 (225/40 R18 W) su mostly town per 4,500 average miglia
È uno pneumatico invernale di alto livello, fatta eccezione per il livello di rumorosità superiore alla media. È dovuto al disegno del battistrada.
Gli pneumatici Michelin Alpin A4 che avevo prima sono più silenziosi di questi e un po' migliori in salita (avevano un battistrada a V).
Ottimo sull'asciutto e sul bagnato, buono sulla neve e sul ghiaccio.
Se non hai un'auto sportiva con molta potenza e sospensioni rigide, penso che questi pneumatici siano troppo per te e costosi. Consiglio versioni più economiche (non sportive) come Alpin A5.
Utile 44 - pneumatico recensito il May 3, 2019
Dato 91% mentre si guida una BMW 520d M Sport (225/45 R17) su mostly country roads per 30,000 spirited miglia
Utilizzo Michelin Pilot Alpin PA4 tutto l'anno, percorrendo un anno intero, ovvero circa 30.000 miglia su strada aperta. Danno grande sicurezza, motivo per cui sono i miei pneumatici preferiti da circa 4 anni. Li ho montati nuovi a dicembre, pronto per il mio viaggio sulle Alpi, e poi li tengo tutto l'anno (Regno Unito). La combinazione di pneumatici ed elettronica Bimmer rende la guida su superfici scivolose un gioco da ragazzi (e divertente), anche quando altri hanno difficoltà.

Nonostante sia RWD (lo preferisco) non sono mai stato urtato. Porto anche le catene, ma non le ho mai montate se non per provare che andavano bene. In montagna con le catene obbligatorie o in inverno, sempre in inverno! Sfortunatamente, chi ha le catene inevitabilmente si mette in mezzo.

So che sono "morbide", quindi non ne abuso, a parte la spinta necessaria quando entro in una superstrada da una strada secondaria. La maggior parte dei miei chilometri sono al mattino e alla sera, non al sole di mezzogiorno. Ho provato le Yokos, metà prezzo, metà chilometraggio e nessuna sicurezza, quindi le Michelin non costano di più al miglio, inoltre sono piacevoli da guidare e hanno una migliore tenuta.
Utile 44 - pneumatico recensito il January 27, 2019
Dato 100% mentre si guida una Audi A4 TDi Quattro Sport (255/35 R19) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Questo è il terzo inverno in cui questi pneumatici sono di nuovo sulla macchina. La profondità del battistrada è ancora di 6 mm. Comodi come i Michelin PS4 tolti, ma quando le strade diventano unte e bagnate, questi ti terranno al sicuro. L'inverno scorso ho guidato la macchina da Leeds a Norwich e ritorno nella neve peggiore e senza problemi o storie, ecco quanto sono buoni questi pneumatici. Superbi e ne comprerò un altro set quando saranno usurati.
Utile 47 - pneumatico recensito il November 27, 2018
Dato 99% mentre si guida una Toyota RAV4 (235/55 R18 H) su mostly town per 4,000 spirited miglia
Devo dirti che sono stupito dalle prestazioni di questi pneumatici. Li ho acquistati subito dopo aver acquistato l'auto, equipaggiati con Dunlop Grandtrek ST30 per tutte le stagioni che, tra l'altro, non uso nemmeno qualcuno che li regala, ma questo sarà un altro argomento. PA4 è piuttosto costoso, come dovrebbe essere uno pneumatico ad alte prestazioni, ma nel complesso vale i soldi spesi. Ho percorso 4000 km su strade ghiacciate, bagnate e, cosa che mi è piaciuta di più, su superfici asciutte a -10 gradi e non ho avuto alcuna usura, nessun rumore significativo e un'ottima aderenza su 10 cm di neve. Anche la frenata su bagnato e asciutto è ottima. Devo dire che questi pneumatici sono ottimi per FWD e AWD e li consiglio vivamente per il clima dell'Europa centro-orientale.
Utile 49 - pneumatico recensito il October 4, 2018
Dato 89% mentre si guida una BMW 525i (245/40 R18 W) su a combination of roads per 3,000 average miglia
Ho acquistato questi pneumatici a dicembre 2017 per la mia BMW525i Tourer, perché è l'auto che usiamo per trasportare i miei due bambini piccoli. Dopo poche settimane dalla consegna ha iniziato a nevicare e non vedevo l'ora di provarli. Nel complesso hanno superato di gran lunga le mie aspettative. Ho scalato colline senza alcun problema per un'auto a trazione posteriore, lasciandomi dietro altre auto. Poi abbiamo avuto il ritmo da est a marzo 2018 e mi sono sentito estremamente compiaciuto perché questi pneumatici si sono comportati e hanno funzionato in modo impeccabile. Non posso sottolineare quanto sia importante l'aspetto sicurezza di questi pneumatici quando si guida in condizioni invernali. Sono tornato agli pneumatici estivi ad aprile 2018, poco o niente dopo circa 3000 miglia. Tutto sommato, lo consiglio vivamente
Utile 50 - pneumatico recensito il July 8, 2018
Dato 93% mentre si guida una BMW bmw (225/45 R17) su a combination of roads per 2,500 spirited miglia
La prima impressione è stata un po' strana perché non ero abituato agli pneumatici invernali e sentivo il movimento della superficie degli pneumatici sulla strada dove la gomma si muoveva (senza perdere aderenza) un po'. Mi ci sono abituato subito e si è stabilizzato molto rapidamente. Li ho usati su asciutto, bagnato (piena superficie d'acqua stagnante) fino a 2 piedi di neve con superfici ghiacciate. Gli pneumatici hanno lavorato a pieno ritmo in tutte le condizioni durante l'inverno e devo dire che si sono comportati molto bene in tutte le condizioni. Sono rimasto bloccato una volta nella neve, ma questo è dovuto al fatto che il telaio si è abbassato sul ghiaccio più che agli pneumatici che hanno perso aderenza, ovvero si sono arenati. Non ho sperimentato l'aquaplaning una volta, anche se l'acqua era profonda circa 1-2 pollici. Nel complesso gli pneumatici hanno funzionato molto bene e, avendoli appena tolti oggi, l'usura è di circa 2 mm dopo 2500 miglia, inclusa l'accensione frequente degli pneumatici posteriori sulla M4. Ho guidato auto con altri marchi di pneumatici invernali e non hanno creato un livello di sicurezza vicino a quello degli Michelin Alpine PA4. Lo ricomprerei sicuramente, considerando che l'auto è potente e ha bisogno di tutto l'aiuto possibile su ghiaccio e neve. Lo ricomprerò sicuramente quest'inverno...
Utile 53 - pneumatico recensito il May 3, 2018
Dato 94% mentre si guida una Peugeot 307 (195/65 R15 T) su mostly town per 20,000 average miglia
Ottimi pneumatici!!! - usura ridotta, grip fenomenale su asciutto, bagnato e neve. In 4 anni di guida con questi pneumatici sono riuscito a fare 30000 km finora, e il grip è ancora buono perché ci sono ancora 5 mm di battistrada. Michelin mi ha dimostrato che le prestazioni degli pneumatici non si deteriorano nel tempo. Sebbene siano espressivi, gli pneumatici Michelin hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Utile 25 - pneumatico recensito il November 14, 2017