Michelin CrossClimate

Il Michelin CrossClimate è un Premium Touring All Season pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 147 recensioni di pneumatici con una media del 80% oltre 2,013,536 miglia percorse, e 24 test con un risultato medio di 3rd.

Aderenza sull'Asciutto 88%
Aderenza sul Bagnato 85%
Sensibilità di Guida 82%
Maneggevolezza 80%
Usura 84%
Comfort 88%
Riacquisto 83%
Aderenza su Neve 72%
Aderenza su Ghiaccio 61%

The CrossClimate is classificato 17th Di 62 All Season Premium Touring pneumatici.

Questo pneumatico è stato sostituito dal Michelin CrossClimate Plus.

Test Inclusi

24

Miglior Risultato

1st

Peggior Risultato

9th

Risultato Medio

3rd

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Test pneumatici estivi nuovi e usati 2018
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Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2018
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  • Usura minima nei test, buono su strade asciutte e ghiacciate.
  • Debole sulla neve.
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Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2017
1st of 10 pneumatici
  • Su strade asciutte è come uno pneumatico estivo, brevi spazi di frenata sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento.
  • Risultato costoso, cerchio bagnato di media consistenza.
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Spiacenti, al momento non abbiamo dati di etichetta per il Michelin CrossClimate

Domande e risposte per il Michelin CrossClimate

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March 25, 2016

Hi! I'd like to have some suggestions from you about these tyres. I drive a Citroen C5 Tourer and now I have to choose new tyres; I've seen the new Dunlop Sportmaxx rt2 as a summer tyre and it seems to be the best choice for my car, but in winter I don't wanna have winter tyres anymore. Could the michelin Crossclimate be a good alternative, a good compromise for my car for an all year round safety drive? Thank you for your answer!

Questo è esattamente il tipo di guida per cui è stato progettato il Michelin CrossClimate. Se hai intenzione di usare la tua auto nel nord della Scozia o di guidare fino alle Alpi, una soluzione dedicata estate/inverno è ancora l'ideale, tuttavia se vuoi solo usare la tua nel centro/sud del Regno Unito, tutto l'anno senza preoccuparti di quali pneumatici sono montati sull'auto, il CrossClimate è lo pneumatico adatto.
July 18, 2016

Please can you give me an indication of the flexibility of the sidewalls on the CrossClimate, in my experience this has been a let down on tyres with a compound soft enough to work in cold conditions. Many thanks

Come la maggior parte degli pneumatici moderni, i CrossClimate hanno fianchi sottili per ridurre l'accumulo di calore e il peso nello pneumatico, il che influisce sul risparmio di carburante e sul comfort. Come puoi leggere nel nostro test completo qui, i CrossClimate hanno il vantaggio di dare la sensazione di uno pneumatico estivo, mentre gli altri pneumatici per tutte le stagioni e invernali nel test erano notevolmente più vaghi.
August 15, 2016

In 175/65R14 these Michelin Cross Climates are XL (maybe they are in all sizes) and I wondered how this would feel on a small supermini that only requires SL? It currently has Michelin Energy Savers on it. Would these tyres mean using higher pressures and if so, by how much? Is the change from SL to XL an allowed change in terms of things like insurance etc? I have used Bridgestone A001s in the past and been impressed but didn't like how they hit the fuel economy. These seem to be an improvement on that front, hence my interest. Finally, can you change just two tyres (on the same axel) or would it be like using winter tyres and you'd need all four changing at once to keep the car in balence? Thanks for any input you can give :)

Michelin sta attraversando un processo di semplificazione della sua gamma di prodotti, in modo da avere solo il più alto indice di carico degli pneumatici. Questo va bene per l'assicurazione e, guardando i test sugli pneumatici, va bene anche per il comfort. Idealmente, cambieresti tutti e quattro gli pneumatici, ma durante i mesi estivi e autunnali va bene cambiarne due, solo durante la guida su ghiaccio, neve e ghiaccio la differenza diventerebbe evidente. Dovresti usare le pressioni standard con gli XL CrossClimate.
September 30, 2016

Does the cross climate meet the legal criteria for winter tyres in european countries especially Germany

Sì, gli pneumatici Michelin CrossClimate sono contrassegnati con il simbolo di una montagna e di un fiocco di neve e sono quindi completamente legali nei paesi in cui è obbligatorio l'uso di pneumatici invernali.
October 28, 2016

Hi, I have just replaced 2 front worn radials on my Merc A180 with crossClimates, but the rear radial tyres dont need replacing yet, will this affect performance and safety when driving.

È sempre meglio montare i nuovi pneumatici sul retro dell'auto, soprattutto quando si cambia tipo di pneumatici come si fa con la CrossClimate. Mentre l'equilibrio sull'asciutto dovrebbe essere buono, con freddo, bagnato e neve l'auto potrebbe avere la tendenza a sovrasterzare, il che è molto più difficile da controllare rispetto al sottosterzo.
March 26, 2017

Are crossclimate legal as wintertyres in countries that req wintertyres as law in certain months.

Sì, il Michelin CrossClimate è classificato "montagna e fiocco di neve", il che lo rende uno pneumatico invernale legale.
April 4, 2017

When will the Michelin Cross Climate be available in 165/65/14 size

Purtroppo Michelin al momento non ha in programma di lanciare la misura 165/65 R14 CrossClimate.
November 5, 2017

Does cross climate have a greater fuel consumption than summer tyres? Because I see mixed user reviews about this but no actual test.

Se si esamina il test sugli pneumatici per tutte le stagioni del 2017, il CrossClimate consuma meno carburante rispetto allo pneumatico estivo incluso nel test.
March 4, 2018

Im considering purchasing some cross climates for my car. However, my car has 14" wheels and I understand that Michelin do not produce the crossclimate+ tyre in 14" sizes. Is there a noticeable difference in durability and performance when worn between the standard crossclimate and the + models? And is there a reason why they do not produce the + model in 14"?

Ci sono differenze minime tra le versioni CrossClimate e CrossClimate+ dello pneumatico. Immagino che l'attuale mancanza della versione + indichi che si tratta di una dimensione di volume basso e che gli stampi devono ancora essere aggiornati.
March 30, 2018

My current Continental Sport Contact 3 tyres are down to 3mm on the front (rear 6mm). On any kind of light snow/slush the front tyres just spin. Could I fit 2 Cross Climate tyres or shouldn't you mix summer and all season tyres?

Si sconsiglia di montare solo due pneumatici all season, perché in caso di neve o ghiaccio lo squilibrio di aderenza è così elevato da causare situazioni molto pericolose.
June 28, 2018

I'm in a quandary; which would be my best choice? Michelin CrossClimate or Nokian Weatherproof SUV 235/65R17 for a Toyota RAV4?

Dipende dai tuoi piani di utilizzo, tuttavia ritengo che il CrossClimate sia uno pneumatico migliore per tutte le stagioni per la maggior parte del Regno Unito, poiché il Weatherproof si comporta più come uno pneumatico invernale sull'asciutto, il che garantisce una frenata sull'asciutto più prolungata.
March 1, 2019

Why Crossclimate have so much difference from Crossclimate+ on ice performance?

Non dovrebbe, entrambi gli pneumatici dovrebbero essere molto simili.
May 5, 2020

In quale paese o paesi vengono attualmente fabbricati i pneumatici Michelin CrossClimate venduti in Islanda?

Purtroppo non posso rispondere a questa domanda, ma sarà indicato sul fianco dello pneumatico.
January 18, 2022

Ciao! Vorrei chiedere informazioni sulle prestazioni di questi pneumatici in condizioni fuoristrada. È vero che gli pneumatici Allseason tendono a deteriorarsi più facilmente? Di solito faccio 50% asfalto - 50% fuoristrada con un massimo di 1 mese di neve all'anno. Pensi che vadano bene o è preferibile uno pneumatico estivo? La mia auto è una Fiat Panda Cross.

Come la maggior parte degli pneumatici estivi e per tutte le stagioni, il Michelin Crossclimate non è pensato per un uso fuoristrada intenso e, in quanto tale, non è costruito come uno pneumatico fuoristrada. La mia preoccupazione principale sarebbe il rischio di foratura dovuto a un uso intensivo fuoristrada con loro!
November 30, 2023

Ciao Tyre Reviews, guido una Mini Cooper (R56) con pneumatici 205 45 R17 e poiché Michelin Crossclimate non è più prodotto, cerco consigli su quali pneumatici acquistare e se sono gli stessi o la migliore alternativa. Elenca altri suggerimenti di pneumatici premium che possono essere acquistati sul mercato UE. Grazie e cordiali saluti

Ti consiglio di dare un'occhiata alla sezione test del sito web, dove troverai innumerevoli test per tutte le stagioni, tra cui il CrossClimate 2 e tutti i principali concorrenti.
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Top 3 Michelin CrossClimate Recensioni

Dato 37% mentre si guida una Honda Accord Tourer (205/55 R16 T) su a combination of roads per 17,000 average miglia
Sono un po' deluso da questi pneumatici: in precedenza avevo avuto i Conti Wintercontact TS850 e i Nokian Weatherproof, ma questi non avevano mostrato lo stesso livello di aderenza sul bagnato e di usura dei Weatherproof.
La profondità del battistrada è ridotta quando lo pneumatico è nuovo e questo può migliorare la frenata sull'asciutto e la maneggevolezza, a scapito della lunga durata.
A mio avviso, nella maggior parte dei casi è sopravvalutato.
Utile 559 - pneumatico recensito il October 15, 2016
Dato 38% mentre si guida una Citroën C4 (205/55R16/ R) su per 25,000 miglia
Gli pneumatici per tutte le stagioni sono pessimi e non garantiscono sicurezza in nessuna stagione o terreno.
Utile 31 - pneumatico recensito il November 12, 2024
Dato 92% mentre si guida una Kia Motors sorento (235/65 R17) su mostly town per 2 easy going miglia
I miei pneumatici Kia Sorrento Hybrid del 2021 avevano percorso solo 20.000 miglia. Slittavano su qualche foglia bagnata e peggio su strade bagnate, il che mi faceva sentire molto insicuro. Ho deciso di far pagare 1.100$ per questi pneumatici. La differenza è incredibile!! Non ho guidato su neve o ghiaccio, ma con molta pioggia. Tieni presente che questi pneumatici avranno un impatto sul tuo consumo di carburante. Ho quasi 2.000 miglia su di loro, sia in città che in autostrada. Ho perso 5 mpg da quando li ho guidati sia in città che in autostrada. Non posso più restituirli per la restituzione entro 30 giorni. A parte questo, sono soddisfatto. Sebbene abbiano un eccellente potere di aderenza, non li sostituirò con gli stessi.
Utile 86 - pneumatico recensito il January 13, 2023
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Latest Michelin CrossClimate Recensioni

Dato 75% mentre si guida una Toyota Avensis estate 1.8 petrol (205/55 R16) su a combination of roads per 1,250 spirited miglia
Questi pneumatici erano montati sulla macchina quando l'ho comprata. L'anziano signore da cui ho comprato la macchina li usava come pneumatici invernali, il che va bene, dato che in Ungheria nevica molto poco. Dato che usava la macchina principalmente d'estate, si sono usurati molto poco e la mia preoccupazione più grande era che la gomma potesse indurirsi e screpolarsi. Tuttavia, come è abitudine qui, deve averli tenuti in sacchetti di plastica in garage durante l'estate perché sembrano essere in ottime condizioni, sotto ogni aspetto. Inizialmente, pensavo che mancassero di sensibilità, ma ora penso che forse sia più una conseguenza del servosterzo troppo leggero della macchina. Ho guidato solo 2000 km, che includono il tragitto per andare al lavoro a Budapest e due vacanze in famiglia, prima e dopo Natale, con un clima piuttosto pessimo. Con pioggia leggera e nebbia, a temperature appena sopra lo zero su strade secondarie, questi pneumatici mi hanno sorpreso per la loro aderenza in curva e la frenata. Quando il tempo si è trasformato in nebbia gelida, non mi aspettavo una grande trazione sul ghiaccio, ma sono stato anche piacevolmente sorpreso di riuscire a percorrere in sicurezza curve e rotatorie, mentre guardavo altri scivolare e slittare. Una leggera spolverata di neve con un po' di ghiaccio sotto, mi ha fatto capire che non sono pneumatici da neve. Tuttavia, una volta su una strada principale, la strada è semplicemente bagnata e fredda e gli pneumatici funzionano bene. Sull'asciutto, si comportano in modo molto simile a uno pneumatico estivo. Il mio pneumatico di confronto è l'Hankook 4S2 montato sulla mia Renault. L'Hankook sembra molto meglio sulla neve, ma non molto meglio in altre condizioni ed è uno pneumatico molto più nuovo, sia per età che per design.
Utile 18 - pneumatico recensito il January 3, 2025
Dato 97% mentre si guida una Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI (235/55 R19) su a combination of roads per 0 spirited miglia
Le ho solo da circa 3 settimane, ma queste gomme sono incredibili, si attaccano alla strada come la m##a a una coperta. Provate nella neve leggera che abbiamo appena avuto e nelle strade estremamente allagate e non scivolano per niente, non posso dire nulla sull'usura perché le ho appena montate, ma finora sul bagnato, sull'asciutto e su quella neve leggera che abbiamo avuto queste gomme sono state superbe.
Utile 28 - pneumatico recensito il November 24, 2024
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Dato 91% mentre si guida una Peugeot 508 SW 2.0hdi 160BHP (235/45 R18) su mostly country roads per 64,000 miglia
I migliori pneumatici che abbia mai avuto sulla mia auto, una Peugeot 508 SW 2.0hdi 160hp. Gli pneumatici sono stati usati principalmente su strade di campagna e strade nazionali irlandesi. In autostrada gli pneumatici hanno funzionato bene, ma è sulle strade di campagna che penso abbiano funzionato molto bene. Sono riuscito a raggiungere oltre 90K sull'anteriore e 14K sul posteriore quando ho cambiato gli pneumatici. Ho preso due nuovi cross climate perché sono così brillanti.
Utile 28 - pneumatico recensito il September 11, 2024
Dato 93% mentre si guida una Toyota Avensis (205/60 R16) su a combination of roads per 43,000 easy going miglia
Questo vale per gli pneumatici Cross Climate originali che ho acquistato nel 2018, non per la versione CC2 più recente. La mia Toyota Avensis D-4D ha percorso 43.000 miglia in 6 anni, si sono comportati molto bene sia con la pioggia che sull'asciutto (non abbiamo avuto neve degna di nota qui) e hanno ancora circa 3 mm di battistrada (ho scambiato le ruote anteriori e posteriori a metà strada per uniformare l'usura). I timbri della data sugli pneumatici sono del 2017, quindi in realtà hanno 7 anni. Il battistrada si è consumato di più sui bordi esterni che al centro, è sceso a 1 mm sul bordo e parte della gomma si è leggermente strappata, ma la mia preoccupazione principale sono i fianchi che stanno iniziando a sembrare screpolati/crepati dove ho graffiato il marciapiede di tanto in tanto. Nessuna perdita o rigonfiamento, continuano a superare le ispezioni MOT! Alla fine ho deciso di sostituirli per motivi di età. Lo ricomprerei volentieri, ma è stata una cosa equilibrata tra Michelin CC2, Falken Euroall AS210 e il nuovo Continental AS2. Quest'ultimo mi ha appena conquistato questa volta.
Utile 34 - pneumatico recensito il March 26, 2024
Dato 88% mentre si guida una Mercedes Benz B180Cdi (235/45 R17) su mostly town per 25,000 easy going miglia
avevo questi pneumatici su una mercedes classe b, ottimi pneumatici ma facevo solo viaggi brevi, non raggiungevano la temperatura giusta e hanno iniziato a deteriorarsi tra la parete laterale e il battistrada. Li rimonterei se cambiassi il mio utilizzo, li ho usati per 5 anni e avevano ancora 4 mm quando li ho cambiati. Ora sono passato a un pneumatico per tutte le stagioni di marca più economica. Ma consiglierei vivamente il cross climate michelin. Buono pneumatico multiuso ma costoso
Utile 68 - pneumatico recensito il April 11, 2023
Dato 84% mentre si guida una Mercedes Benz C180 Kompressor Elegance Se saloon (225/50 R16) su a combination of roads per 4,000 average miglia
Erano montati sulla macchina quando l'ho comprata e non avevo mai avuto esperienze precedenti con pneumatici cross climate. Devo dire che sono davvero impressionato. Molto silenziosi, molto comodi e livelli di aderenza eccellenti per la guida di tutti i giorni. Anche il tasso di usura è stato sorprendente. Immagino che valga la pena pagare di più per uno pneumatico premium.
Utile 54 - pneumatico recensito il April 10, 2023
Dato 68% mentre si guida una Mercedes Benz E320 CDI (225/55 R16) su a combination of roads per 28,000 average miglia
Strade del Regno Unito Cerchi da 16 pollici Classe E Merc. Il battistrada degli pneumatici è di circa 4 mm dopo 28k, 4 anni. Un po' di guida veloce, la maggior parte delle strade sono miste. Non posso dire che siano stati così buoni in inverno come pneumatici per tutte le stagioni, quindi non li acquisterò di nuovo. Le pareti laterali si sono tutte screpolate dopo 7k miglia all'anno. Uso il condimento per pneumatici Autoglym e ho fatto delle ricerche, può seccare gli pneumatici. In futuro acquisterò un condimento a base d'acqua. L'aderenza sull'asciutto è ok insieme a quella sul bagnato, ma un'eleganza Classe E non è un'auto da corsa veloce e a basso profilo su cerchi da 16. È rimappata ecc. e il posteriore fuma ancora in terza. Non so perché ehm ehm! su linee dritte. Troppo ruolo del corpo quando si spinge. I miei prossimi pneumatici saranno Conti 7 o Bridgestone 005. Non ci sono ancora molte recensioni sui Conti da parte dei proprietari. Ne ho abbastanza di Michelin, è ora di cambiare. Apprezza il consumo extra di MPG offerto da B 005, le recensioni dicono che si consuma troppo velocemente hmmmmmmm Contis non ne sono ancora sicuro..
Utile 53 - pneumatico recensito il March 4, 2023
Dato 74% mentre si guida una Hyundai i20 (185/60 R15) su a combination of roads per 49,000 average miglia
Sfortunatamente gli pneumatici sono invecchiati rapidamente (dopo un paio d'anni) e hanno perso gran parte della loro aderenza iniziale e del comportamento sicuro. Sarebbero durati molto di più di qualsiasi altro pneumatico per tutte le stagioni che abbia mai avuto, ma il calo di prestazioni è stato troppo per tenerli fino alla fine
Utile 64 - pneumatico recensito il September 14, 2022
Dato 67% mentre si guida una Dodge Journey (225/45 R19) su mostly motorways per 10,000 easy going miglia
Ottima aderenza sull'asciutto Ottima aderenza sul bagnato Il tasso di usura sembra buono Comfort - guida buona **Rumore** - gli pneumatici sono stati installati a febbraio 2022, livello di rumore buono. - ora è agosto 2022, ho guidato fino alla Florida e verso nord fino a Gogama On, per il resto del tempo ho guidato in città, gli pneumatici ora sono molto rumorosi, sembra che stiamo guidando un pick-up con pneumatici fuoristrada, non sono molto contento del rumore. Li riacquisterei? No. Andrei al vecchio stile di pneumatici.
Utile 52 - pneumatico recensito il August 10, 2022
Dato 91% mentre si guida una Nissan Murano (225/55 R20) su mostly motorways per 0 average miglia
pneumatico fantastico
Utile 64 - pneumatico recensito il April 19, 2022
Dato 89% mentre si guida una Ford c max (215/55 R16) su mostly country roads per 26,000 easy going miglia
Gli pneumatici danno sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche. Nelle poche occasioni in cui abbiamo avuto neve, sono stati fantastici! Sul ghiaccio bagnato e fangoso non sono stati impressionanti come sulla neve fresca, ma molto meglio degli pneumatici estivi.
Utile 78 - pneumatico recensito il February 13, 2022
Dato 97% mentre si guida una Honda CRV (225/45 R17) su a combination of roads per 30,000 average miglia
Qualche anno fa ho montato un set sulla mia Honda CRV del 2016 (diesel a quattro ruote motrici) e quando nel 2021 sono passato a un modello del 2018 ho cambiato cerchi/pneumatici presso il concessionario (l'offerta non prevedeva pneumatici così decenti); questa settimana, prima della revisione, ho pensato di controllare più attentamente gli pneumatici: quelli anteriori erano scesi a 2 mm e quelli posteriori a 4 mm. Poi ho controllato i chilometri percorsi da entrambe le CRV e sono arrivati a più di 30.000, e sono sicuro che ne mancano almeno altri 5.000. Se volessi controllare gli indicatori di usura, sono soddisfatto e ho montato due nuovi Cross Climate sulle ruote anteriori. So che un 4 ruote motrici/CRV/SUV normalmente consumerà gli pneumatici più rapidamente, il che è notevole secondo me, e ho fatto un giusto mix di guida, dopo i nuovi pneumatici anteriori di ieri posso apprezzare la differenza nella tenuta di strada e in tutta onestà ho avuto il valore dei miei soldi, su ghiaccio/neve l'aderenza/le prestazioni non hanno vacillato e mentre il CRV ha la trazione integrale che si attiva quando necessario, ci si aspetterebbe un po' di slittamento, e se la trazione integrale si è attivata non me ne sono accorto... così felice e sostituirò la parte posteriore tra altre 10.000 miglia con gli pneumatici anteriori e metterò di nuovo quelli nuovi sulla parte anteriore, ovviamente in base al clima.
Utile 62 - pneumatico recensito il January 28, 2022