Dato
94%
mentre si guida una
Subaru
(235/65 R17) su
a combination of roads
per 40
average miglia
Guido una Subaru Outback del 2017 e ho questi pneumatici su tutte e quattro le ruote. Sono un professionista sanitario ed è fondamentale che io vada a casa dei miei pazienti indipendentemente dalle condizioni meteorologiche, il mio venditore Subaru mi ha suggerito di togliere gli pneumatici originali e di mettere i Continental True Contacts a causa dei miei doveri lavorativi che mi portano a spostarmi da casa a casa con ogni tipo di condizione meteorologica. Questo è il mio TERZO set di Continental True Contacts su questo veicolo. Uso questi pneumatici principalmente in primavera, estate e in autunno fino a circa novembre, quando passerò ai miei pneumatici da neve Continental. È stato il mio primo set di Continental True Contacts a convincermi che questi erano i migliori in estate sull'asciutto, sotto la pioggia e anche sulla neve! Sull'asciutto questi pneumatici sono fenomenali, hanno una tenuta estremamente buona, soprattutto per le manovre aggressive che devo fare quando le persone non prestano attenzione a ciò che sta accadendo sulla strada, quando devo sterzare per superarle la mia sicurezza è estremamente alta con questi pneumatici. Lo stesso vale sotto la pioggia. A un certo punto, quando sono in autostrada e ci sono pochissime auto in giro, sorpasso molte auto perché sembrano rallentare sotto la pioggia, ma la mia fiducia con questi pneumatici sul mio veicolo è alta. Riesco ancora a sentire esattamente cosa sta facendo il veicolo e mi dà ampio preavviso su quanto siano progressivi gli pneumatici al limite. A causa del modo in cui gli pneumatici hanno gestito l'asciutto e il modo in cui si comportano soprattutto sul bagnato e il fatto che li ho usati il mio primo anno sulla neve, sono al mio terzo paio di Continental True Contacts e NON cambierò con nient'altro, per la sicurezza e la vera fiducia che forniscono. Come ho detto prima, è fondamentale che io vada a casa dei miei pazienti per completare le loro esigenze sanitarie.
Il mio primo inverno con queste gomme alla fine di novembre, una mattina c'erano circa due pollici di neve a terra e mi hanno portato esattamente dove dovevo andare a 30 miglia di distanza, senza scivolamenti, scivolate, momenti spaventosi! Altre persone scivolavano e slittavano sulla strada, ma io mi sono preso il mio tempo. Queste gomme hanno aderito a quei 2 pollici di neve eccezionalmente bene e sono arrivato dove dovevo meglio di quanto avrebbero fatto la maggior parte delle altre gomme, almeno su un veicolo intorno a me. Per quanto riguarda l'aderenza delle gomme al ghiaccio? L'unico esempio principale che ho è: attraversando un ponte che aveva una leggera inclinazione a sinistra ed era una lastra di ghiaccio nero, due auto sono scivolate l'una contro l'altra e sembrava che nessuno potesse arrivare al centro del ponte per aiutare a controllare se i passeggeri stavano bene. Anche il veicolo della polizia che apparentemente aveva le gomme da neve non è riuscito ad arrivare al centro del ponte e se ne stava andando! Ho messo la mia macchina in prima marcia e sono uscito molto lentamente sul ponte dove c'erano le persone. Abbiamo entrambi indossato le persone che indossavano e stavano entrambi bene. Mentre lasciavo la scena, il poliziotto mi ha chiesto che tipo di pneumatici avevo sul mio veicolo per arrivare dove lui non poteva arrivare. Gli ho detto Continental True Contacts e lui mi ha detto, "Vorrei averli su questo veicolo" indicando il suo veicolo. Era molto colpito! Gli ho anche ricordato che le Subaru si comportano in modo diverso in situazioni meteorologiche estreme, ma gli pneumatici sono la parte più importante dell'equazione. Come nota, stava guidando un veicolo solo a trazione posteriore.