Montato su una Skoda Kodiaq 4x4. Utilizzato per trainare una barca, nessun problema a tirare su uno scivolo bagnato, nessuno slittamento. Offre grande sicurezza in tutte le condizioni. 61.000 km e almeno il 30% di pneumatico rimanente. Lo comprerò sicuramente di nuovo

Ho usato BF Urban Terrain per 2 anni sulla mia Dacia Duster 4x4. Sono stato soddisfatto sia della stagione invernale che di quella estiva. Se stai cercando uno pneumatico per l'uso %80 su strada %20 fuoristrada, BF Urban Terrain è una buona scelta per te. Ho provato tutti i tipi di terreno ma non ho sentito lo stesso comfort a causa della rumorosità.

Appena acquistate e con meno di 100 miglia finora. Devo dire che vanno e hanno una tenuta molto migliore rispetto alle gomme di serie che montavo sulla mia RAV 4.

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Questi pneumatici sono il compromesso perfetto. Non sono molto costosi e sono sopra la media in tutti gli aspetti che contano per un guidatore normale. Finché non sei un guidatore entusiasta, si comportano decentemente sia su strade asfaltate che sterrate, in estate e in inverno. Potrebbero essere un po' più rumorosi dei miei vecchi pneumatici coreani, ma l'usura è molto inferiore. L'aderenza e la maneggevolezza sono piuttosto buone su terreni asciutti e bagnati se non spingi gli pneumatici all'estremo. Dopotutto, stiamo parlando di pneumatici realizzati per SUV, non per auto da rally. Su neve e ghiaccio si comportano decentemente, ma devi aspettarti meno affidabilità rispetto agli pneumatici invernali dedicati.

Questi pneumatici sono fantastici da guidare, molto reattivi per quello che sono e hanno un sacco di comfort, anche se hanno una spalla dura. Anche l'off-road è fantastico, nel complesso vale davvero la spesa.

Le BFG Urban Terrains hanno durato molto bene. Belle e uniformi con qualsiasi condizione meteo, le gestisce tutte. Più che soddisfatto delle gomme sulla neve e sul fango che abbiamo nel Regno Unito, nessun problema sul bagnato, molto sicure, belle e comode sull'asciutto. Montate su una RAV4, queste gomme sono una buona combinazione.
Sono durati circa 20.000 miglia in 2 anni, hanno appena iniziato a diventare un po' più rumorosi e ho notato un calo nei consumi, sceso a circa 2,5 mm sui due anteriori, sostituzioni BFG Urban Terrains ordinate.

Ho acquistato 1 anno fa. Un punto negativo unico è la rumorosità. La guida su asciutto, bagnato e neve è confortevole. Non lo consiglio, ma ad alta velocità la guida di un'ora è stata molto sicura e fluida, ma non bisogna guidare velocemente. La guida e la maneggevolezza su 20 cm di neve sono molto facili. Sfortunatamente il consumo è maggiore rispetto al mio precedente pneumatico estivo da 1 litro di gasolio per 100 km. Non ho esperienza nel fango. Posso sicuramente acquistarlo di nuovo.

Cerchi Bmw x5 3.0d da 18 pollici
BF Urban Terrain Front 7000 miglia da quando è partito nuovo con 9 mm di battistrada ora ha 8 mm di battistrada
quindi gli pneumatici anteriori 7.4 x 7000 dovrebbero durare circa 50000 miglia sulla parte anteriore e 62000 su quella posteriore se portati al minimo legale
michelin latitude sports durato 20000 anteriore 25000 posteriore
le Michelin hanno un vantaggio in termini di maneggevolezza e risposta dello sterzo, le BF hanno un comfort migliore/su ghiaccio e neve/fango/usura del battistrada a un costo di acquisto degli pneumatici simile
Per me nel complesso preferisco i BF e la maggiore durata del battistrada li rende una scelta ovvia
ma per il conducente la cui priorità è la risposta dello sterzo/maneggevolezza le Michelin hanno prestazioni migliori

Probabilmente il miglior pneumatico polivalente che abbia mai usato e ne ho provati molti nel corso degli anni. Ho acquistato Urban Terrains perché uno dei miei Landcruiser ha percorso 50.000 miglia con BFG AT e aveva ancora molta vita davanti a sé con caratteristiche fuoristrada superbe ed eccellenti su strada. Ora guido una Subaru Outback del 2014. Ho trovato gli UT buoni per il loro tipo nel fango, eccellenti sulla neve (accelerazione, frenata e curve tutte buone e prevedibili) e con prestazioni e comportamento su strada estremamente buoni. Ho percorso 25.000 miglia e secondo il collaudatore MoT tutti e quattro gli angoli erano tra 5 mm e 6 mm rimanenti, quindi ne rimaneva ancora parecchio. Ho dovuto montare 225/65/17 perché non erano disponibili 225/60. Ora non guarderò altro, sono molto soddisfatto. Per uno pneumatico di compromesso (che per definizione deve sempre essere per tutte le stagioni) si avvicinano all'essere lo pneumatico perfetto per me.

Sufficiente aderenza sulla neve, spazio di frenata nella media.
Trazione media sul ghiaccio, frenata scarsa.
Su terreno bagnato e asciutto.
La durata degli pneumatici è molto lunga.

Questi pneumatici hanno sostituito gli OEM Bridgestone Dueler 687. La maneggevolezza e la frenata su bagnato/asciutto sono notevolmente migliorate. Aderenza molto migliore su erba bagnata e piste fangose/rocciose. Maggiore controllo su strade ghiacciate e guida in acque alluvionali. Non li ho ancora guidati sulla neve, ma i vecchi Bridgestone avevano grandi difficoltà a fermarsi su un calo del 15% nella neve all'inizio di quest'anno.

Le Bridgestone OEM avevano solo la classificazione E sul bagnato, mentre le BFG hanno la classificazione C, una grande differenza che si nota molto sulla strada.

5K miglia percorse e nessun segno visibile di usura ancora. Le pareti laterali sembrano molto resistenti e non c'è usura visibile sulle spalle.

L'unica nota negativa è il risparmio di carburante, faccio in media 25 miglia in meno con un pieno rispetto alla Dueler. Per me, le distanze di frenata più brevi, la maneggevolezza e la trazione fuoristrada compensano questo aspetto.

Ho montato questi pneumatici su una Sportage per circa 20.000 miglia: tenuta eccellente su tutti i tipi di superficie, ma sono rimasto davvero colpito dalla neve e dal ghiaccio; l'usura è minima dopo 3 anni. All'inizio ero un po' titubante ad acquistarli perché erano pneumatici abbastanza nuovi, ma a parte un po' più di rumore stradale rispetto agli pneumatici Hankook che montavo in precedenza, li comprerò sicuramente di nuovo.

Ho appena abbandonato gli pneumatici Pirelli Scorpion per passare a pneumatici decisamente migliori al 100%, consiglierei volentieri questi pneumatici a chiunque

Ottima tenuta sulla neve
Guado (roccia/ciottoli) ottimo
Strada ottima
Fango ottimo

Rumore un po' più forte ma non molto

L'auto sembra più morbida, cosa che mi piace

Sensazione molto positiva sull'asciutto e feedback molto migliorato sul bagnato. Sembra un grande miglioramento rispetto alle Yoko montate in precedenza. Finora ha gestito superfici sconnesse ed erba bagnata con facilità. Sconosciuto sulla neve, ma lo pneumatico riporta M+S sul fianco.
Il tempo lo dirà con l'usura, ma sono soddisfatto della scelta.