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Maxxis Premitra HP5

Precedente Maxxis Pneumatici Prestazioni ultra elevate Estate

Il Maxxis Premitra HP5 è un pneumatico estivo ultra high performance di fascia media che supera il suo prezzo con una maneggevolezza sicura e una presa generalmente forte sia su asciutto che su bagnato. Sia il feedback dei conducenti che i test indipendenti lo evidenziano per la sua dinamica sportiva e sicura e per l'impressionante resistenza all'aquaplaning, spesso dando l'impressione di essere più premium di quanto il prezzo suggerisca. I compromessi riguardano la coerenza e la longevità: la frenata su bagnato può essere variabile a seconda della dimensione/condizioni, e molti utenti segnalano un'usura più rapida con un calo evidente delle prestazioni man mano che il pneumatico si avvicina alla fine della sua vita.

8.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
83%
Aderenza sul Bagnato
75%
Sensibilità di Guida
73%
Maneggevolezza
74%
Usura
63%
Comfort
69%
Riacquisto
66%
40 Recensioni
72% Media
929,355 miglia percorse
35 Test (media: 9th)
Maxxis Premitra HP5

Maxxis Premitra HP5

Summer Mid-Range
BETA
8.4 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
76.4
1.8x / 51 test
Off road
75.2
0.53x / 9 test
Wet
74.5
2x / 78 test
Comfort
65
0.32x / 25 test
Value
61.6
0.42x / 47 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
75.7
52 test
Handling
75
52 test
Traction
71.8
7 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 35
Pubblicazioni: 15
Periodo: 2017 - 2024
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 40
Valutazione media: 71.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.34
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi AZ 2024 Auto Zeitung 2024 225/45 R17 8/9 8 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 19/21 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 8/55 2 metrica
Test pneumatici SUV AZ 2022 Auto Zeitung 2022 215/55 R17 5/10 8 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 15/22 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 14/44 2 metrica
Test pneumatici per camper/SUV 2021 Pro Mobil 2021 235/55 R17 7/8 9 metrica
Test pneumatici estivi 2021 Motor 2021 225/55 R17 6/10 10 metrica
Test pneumatici estivi ACE/GTU 2021 ACE 2021 225/45 R17 3/9 0 metrica
Test pneumatici estivi ViBilagare 2021 Vi Bilagare 2021 225/45 R17 1/8 10 metrica
Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 11/20 10 metrica
Test pneumatici estivi Sport Auto 2021 Sport Auto 2021 195/55 R16 6/11 9 metrica
Test pneumatici estivi All Road SUV 2021 Auto Bild Allrad 2021 215/60 R17 7/10 13 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 10/15 1 metrica
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 9/53 2 metrica
Test pneumatici estivi Auto Express 2020 Auto Express 2020 205/55 R16 4/10 0 metrica
Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici estivi definitivi Tyre Reviews 2020 205/55 R16 8/12 12 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 225/50 R17 4/20 11 metrica
Test pneumatici estivi di fascia media ACE 2020 ACE 2020 215/55 R17 1/9 0 metrica
Test pneumatici estivi ADAC SUV 2020 ADAC 2020 235/55 R17 3/12 1 metrica
Test pneumatici estivi svedesi 2019 Test World 2019 205/55 R16 9/13 5 metrica
Test pneumatici di fascia media 2019 Moottori 2019 205/55 R16 2/8 8 metrica
Test pneumatici per auto sportive Auto Bild 2019 Auto Bild Sportscars 2019 245/45 R18 8/11 9 metrica
Test pneumatici estivi SUV 4x4 2019 Auto Bild Allrad 2019 225/55 R17 5/10 12 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 17/20 11 metrica
Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 20/45 2 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2019 Auto Zeitung 2019 235/45 R18 3/10 8 metrica
Test pneumatici estivi Ace 235/45 R18 2018 ACE 2018 235/45 R18 6/11 0 metrica
Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 20/20 10 metrica
Panoramica pneumatici estivi AutoBild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 9/47 0 metrica
Test pneumatici estivi UHP AMS 2017 Auto Motor Und Sport 2017 245/45 R18 10/10 4 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 14/20 5 metrica
Test pneumatici SUV estivi Auto Bild 2017 Auto Bild Allrad 2017 235/50 R18 6/10 4 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 195/65 R15 2017 ADAC 2017 195/65 R15 15/16 0 metrica
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 18/43 0 metrica
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Maxxis Premitra HP5
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Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Maxxis Premitra HP5
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Premi
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Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici estivi definitivi
2020 · 205/55 R16
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35
Test
9th
Media
1st
Migliore
20th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024
205/55 R16 • 2024
8th/55
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024
205/55 R16 • 2024
19th/21
Buona percorrenza, brevi spazi di frenata sull'asciutto.
Risposta ritardata dello sterzo, livello di aderenza moderato su strade bagnate e asciutte.
Soddisfacente.
Test pneumatici estivi AZ 2024
225/45 R17 • 2024
8th/9
Il Maxxis Premitra 5 è un'opzione economica che offre un'aderenza accettabile e prestazioni complessive. Tuttavia, la sua elevata resistenza al rotolamento influisce negativamente sul risparmio di carburante e tende a essere rumoroso sulla strada.
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
195/55R15 85 V C A 70
195/65R15 95 V C A 70
195/65R15 95 V C A 70
195/65R15 95 V C A 70
195/55R15 85 V D A 70
195/65R15 91 H D A 70
195/65R15 91 V D A 70
16 pollice
205/60R16 96 V C A 70
205/55R16 91 V D A 70
205/60R16 96 V D A 70
205/60R16 92 V D A 70
205/55R16 94 W C A 70
205/55R16 94 W C A 70
215/60R16 99 W C A 70
205/55R16 94 W C A 70
205/60R16 96 W C A 70
205/55R16 91 W D A 70
215/60R16 99 W C A 70
205/55R16 94 W C A 70
17 pollice
225/60R17 99 V C A 70
215/55R17 98 W C A 70
215/55R17 98 W C A 70
215/45R17 91 W C A 70
225/50R17 98 W C A 70
215/45R17 91 W C A 70
225/50R17 98 W C A 70
225/45R17 91 W C A 70
215/55R17 94 W D A 70
225/45R17 91 W C A 70
215/45R17 91 W D A 70
225/45R17 94 W C A 70
225/45R17 91 W D A 70
225/50R17 98 W C A 70
205/50R17 93 W D A 70
215/55R17 98 W C A 70
225/50R17 94 W D A 70
18 pollice
225/40R18 92 V XL A A 69
225/40R18 92 Y XL A A 69
225/40R18 92 W C A 70
245/45R18 100 W C A 70
225/40R18 92 W C A 70
245/40R18 97 W D A 72
255/35R18 94 W D A 72
225/40R18 92 W D A 70
225/40R18 92 W C A 70
245/45R18 100 W C A 70
245/45R18 100 W C A 70
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Domande e risposte per il Maxxis Premitra HP5

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April 21, 2020

È senza camera d'aria?

Sì, tutti gli pneumatici moderni sono senza camera d'aria, compresi i Maxxis HP5.
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Riepilogo della recensione

Basato su 38 recensioni degli utenti

La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Maxxis Premitra HP5 per l'ottima aderenza su asciutto e bagnato, la buona maneggevolezza/feedback e il solido rapporto qualità-prezzo, con molti che lo confrontano favorevolmente con marchi premium. Tuttavia, una significativa minoranza segnala una rapida usura del battistrada e un calo delle prestazioni verso fine vita, oltre ad alcune lamentele relative alla rumorosità (soprattutto su sigillature ruvide/a scaglie) e all'occasionale variabilità dell'aderenza sul bagnato a velocità più elevate. Il giudizio generale è misto-positivo e il rapporto prezzo-prestazioni è un punto di forza fondamentale, ma la durata e la rumorosità sono punti di debolezza ricorrenti.

Punti di forza
  • Aderenza su asciutto
  • Aderenza su bagnato (generalmente forte)
  • Maneggevolezza/feedback
  • Rapporto qualità-prezzo
  • Comfort (molte recensioni)
Aree di miglioramento
  • Usura rapida del battistrada/breve durata
  • Rumore su superfici ruvide
  • Calo dell'aderenza sul bagnato quando usurato
  • Declino delle prestazioni a fine vita

Top 3 Maxxis Premitra HP5 Recensioni

Dato 90% mentre si guida una MG Mg 3 (195/55 R16) su a combination of roads per 16,000 spirited miglia
Ottima aderenza su asciutto e bagnato in termini di accelerazione, frenata e maneggevolezza. Anche con temperature di -5 gradi su strade asciutte o leggermente umide, quando è possibile la presenza di ghiaccio, sì. Anche andando più piano, il grip era ottimo, quindi ho continuato a spingere, anche sulle rotatorie, e la tenuta di strada era ancora ottima, dandomi la sensazione di essere al sicuro. Il che mi ha colpito, dato che si tratta di pneumatici estivi, non invernali o per tutte le stagioni. Quindi non mi aspettavo che pneumatici di cui ero già rimasto colpito fossero sicuri anche in queste condizioni. Verdetto finale: pneumatici molto validi e performanti.
Utile 698
June 29, 2025
Dato 56% mentre si guida una MINI Cooper SE (225/40 R18) su a combination of roads per 5,900 average miglia
Buona aderenza che ispira sicurezza sull'asciutto. Anche il comfort era buono, persino per uno pneumatico orientato alle prestazioni. L'usura sembrava essere alla pari con la maggior parte degli altri pneumatici che ho usato in precedenza. L'aderenza sul bagnato è molto scarsa, specialmente su asfalto liscio.
Utile 736
March 20, 2025
Dato 57% mentre si guida una Mitsubishi 380 (215/60 R16) su mostly country roads per 23,000 easy going miglia
Pneumatici eccellenti ma il tasso di usura è così alto che solo 37 km per un set. Non sono un guidatore veloce, il mio ultimo set ha fatto 60 km. Non lo comprerei di nuovo a causa dell'usura.
Utile 907
September 12, 2024

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Latest Maxxis Premitra HP5 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 54% mentre si guida una Renault Laguna 3 (225/40 R18) su per 15,000 miglia
Buono da nuovo. Tuttavia, una volta sotto la metà, le prestazioni in curva peggiorano sempre di più. Reazione ritardata al volante, l'auto traballa nelle curve più lunghe e veloci. Buona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato, solo troppo morbida per i miei gusti. Si sente anche su auto pesanti.
Utile 37
February 4, 2026
Dato 47% mentre si guida una Ford Focus 2.0 S TDCi (215/45 R17) su mostly country roads per 11,000 average miglia
Ha percorso 11.000 miglia...
\r\nQuando è nuovo, funziona bene, poi la situazione peggiora lentamente.
\r\nPneumatici sgonfi ma, a mio parere, si consumano troppo velocemente.
Maxxis Premitra HP5 image Maxxis Premitra HP5 additional image
Utile 198
November 26, 2025
Dato 72% mentre si guida una MG ZS (215/50 R17) su mostly town per 50,000 easy going miglia
Dopo 35.000 km l'aderenza sul bagnato non era più così buona a causa dell'usura e l'aquaplane era evidente.
Utile 211
November 19, 2025
Dato 89% mentre si guida una Hyundai Lantra SE 1.8 (205/45 R16) su a combination of roads per 3,000 average miglia
Dopo aver guardato la recensione degli pneumatici su questi pneumatici, ha attirato il mio interesse. Ho montato i Bridgestone RE003 sulla mia precedente auto, che mi ha impressionato. Poiché volevo un'opzione più economica per la mia guida quotidiana e non è un veicolo ad alte prestazioni, ero interessato a provare questi pneumatici Maxxis. Ho anche trovato una recensione di una rivista australiana sugli HP5, che hanno vinto il test sugli pneumatici. Negli ultimi 6 mesi dall'acquisto, sono rimasto molto colpito dall'aderenza su asciutto e bagnato che offrono, hanno un ottimo feedback e nella guida in autostrada hanno un rumore minimo. Per il loro prezzo, li consiglierei a chiunque abbia un'auto per la guida quotidiana o un veicolo di famiglia. Per un veicolo dalle prestazioni più potenti, questi potrebbero non darti l'aderenza di cui hai bisogno.
Utile 863
September 27, 2023
Dato 89% mentre si guida una Mazda Mx5 2008 (205/45 R16) su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
Sono passato a questo marchio dopo 6 anni in cui ho cambiato più di un set di Bridgestone Potenza RE03 all'anno. Sono un guidatore grintoso perché mi piace ottenere il massimo dalla mia MX5 roadster a velocità legali, lanciando l'auto in curva e continuando a guidare in sicurezza.
Le uso a 38 psi perché devo percorrere una collina ventosa per andare e tornare dal lavoro, dove il limite è di 80 km/h e la pendenza in curva non è buona.
Ho scoperto che le Potenza sono un po' morbide sui fianchi, il che causa un'usura irregolare dei cerchi e, a volte, mi sembrava che la parte posteriore dell'auto potesse sbandare se spingevo i 5 km/h in più in curva.
Assolutamente nessun problema del genere con questi pneumatici Maxxis e si consumano in modo uniforme dopo circa 5000 km di utilizzo. Li comprerò sicuramente di nuovo.
Utile 901
August 30, 2023
Dato 86% mentre si guida una Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (225/45 R17) su mostly country roads per 1,000 miglia
Molto soddisfatto del rapporto prestazioni/prezzo di questi pneumatici.
Avendo utilizzato in precedenza pneumatici premium e spaventosamente economici, questi si collocano sicuramente nella fascia alta della scala.
Sebbene questi pneumatici siano di fabbricazione taiwanese, vengono utilizzati come primo equipaggiamento da molti produttori, il che conferma la mia esperienza.
Lo riacquisterei sicuramente.
Utile 848
July 28, 2023
Dato 79% mentre si guida una Holden SS Commodore (235/40 R18) su mostly country roads per 5,000 spirited miglia
Il controllo dell'acceleratore non è più necessariamente necessario
Utile 947
March 15, 2023
Dato 42% mentre si guida una Mitsubishi FTO (205/50 R16) su a combination of roads per 100,000 average miglia
Hp5 maxxis Una volta che ho preso la guarnizione del chip sulle strade della Nuova Zelanda, sono diventate rumorose e hanno reso la guida terribile, molto fastidiosa. La radio non aiuta. Ho letto da qualche parte che sono molto silenziose. Silenziose solo su buone strade asfaltate. Vorrei non averle mai prese.
Utile 861
July 23, 2022
Dato 94% mentre si guida una Honda 1.6 I DTEC (225/55 R16) su mostly country roads per 25,000 average miglia
Ho acquistato una Honda Civic con questi pneumatici montati e da allora ho percorso 25.000 miglia. Potevo lanciare l'auto in curva sulle montagne scozzesi, sotto la pioggia la tenuta è ottima e non c'è mai acqua dolce. Ero piuttosto scettico su questi pneumatici e stavo per sostituirli con i Continental, ma questi mi hanno impressionato così tanto che li ho ordinati di nuovo!
Utile 943
July 13, 2022
Mitsubishi (205/50 R16) su mostly motorways per 150,000 miglia
Non so dove ho preso il fatto che queste erano gomme silenziose da qualche sito web, ma queste sono rumorose. Uno spreco di soldi e più care delle Nexen cp7 che volevo al primo posto, ma più difficili da ottenere. Non prendetele se vi piacciono le gomme silenziose. Non appena colpisci il sigillo del chip è come un rombo nella giungla
Utile 852
July 5, 2022
Dato 50% mentre si guida una Volvo S80 D5 (245/40 R18) su mostly motorways per 3,000 spirited miglia
Non sono riuscito a procurarmi pneumatici Falken, quindi ho optato per questi perché erano classificati alti per aderenza sul bagnato ed efficienza nei consumi. Sono OK, sembrano un po' morbidi, abbastanza buoni sul bagnato, ma a velocità sono orribili. Ho una Volvo S80 D5 (twin turbo), posso sempre guidare con una mano sul volante a velocità elevata in autostrada, ma con questi pneumatici non ho scampo. L'auto cerca di staccarsi quando si affronta una curva a velocità elevata, gli pneumatici hanno una sensazione di slittamento e anche se riesco a gestire la velocità con questi, ti tengono sulle spine e tengono entrambe le mani saldamente sul volante. Sembra quasi di combattere con una forza invisibile. Non li consiglierei e non vedo l'ora che si consumino.
Utile 850
June 29, 2022
Dato 91% mentre si guida una Citroën 2.0 HDi 110 (195/55 R15) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Questi pneumatici sono eccellenti in tutte le condizioni, tranne che in frenate brusche sul bagnato su asfalto cattivo. Li guido da 2 anni e mezzo e sono ancora buoni.
Utile 889
November 12, 2021
Valuta il Maxxis Premitra HP5