Dato
76%
mentre si guida una
Toyota GR Yaris
(225/40 R18)
su
mostly country roads
per 4,000
spirited miglia
Prima di iniziare a parlare delle prestazioni di questi pneumatici, è opportuno chiarire che li uso solo con temperature calde, in pratica da aprile a ottobre. Per l'inverno, ho un treno di Pirelli SF3 (grazie, Jonathan).
Ora, il grip sull'asciutto in termini assoluti è davvero molto alto. Allo stesso livello del Michelin PS4S montato di serie. Ma la sensazione di sterzo al centro è un po' vaga rispetto al PS4S, che era molto preciso. L'ingresso in curva ha lo stesso comportamento. Inizialmente, sembra solo un po' impreciso, finché la gomma non si carica, poi è eccellente. Tenete presente che stiamo parlando di differenze minime e non di una vera e propria sensazione tra il giorno e la notte. La frenata sull'asciutto è estremamente buona, è potente e l'auto sembra molto stabile. Credo che preferirei il PS4S sull'asciutto proprio per la maggiore precisione e risposta. Ma sul bagnato le cose cambiano completamente. Oddio, che tipo di prestazioni sul bagnato ha questo pneumatico... La frenata è salda e sicura come sull'asciutto e anche il grip è molto simile. Direi che sul bagnato si può spingere l'auto in sicurezza all'80% delle prestazioni sull'asciutto e la SC7 non si farà problemi. Inoltre, direi che è possibile migliorare la precisione dello pneumatico aumentando la pressione di 1-2 psi, ma comunque li trovo inferiori in questo senso rispetto al PS4S. Il rumore stradale può essere molto elevato, soprattutto su asfalto in cattive condizioni con crepe, ma tenete presente che la GR Yaris ha un isolamento acustico minimo per contenere il peso. Il comfort di guida è migliore rispetto al PS4S, anche con una pressione aumentata di 1-2 psi, ma non aspettatevi miracoli in questo settore, poiché si tratta comunque di uno pneumatico molto sportivo. Anche il riscaldamento non richiede molto tempo e lo pneumatico ottiene un significativo aumento di aderenza una volta raggiunte temperature più elevate. Nel complesso, penso che il CS7 sia uno pneumatico migliore a tutto tondo rispetto al PS4S in termini di prestazioni di punta, ma il PS4S offre un feeling migliore, almeno per me su questa vettura. Anche se consiglierei facilmente il CS7 a chiunque in quanto sono pneumatici eccellenti, la prossima volta cercherò uno pneumatico che mascheri meno la precisione e la precisione dell'auto. Infine, direi che l'usura di questi pneumatici è peggiore rispetto a quella della PS4S, ma poiché si tratta di un'auto leggera, l'effetto non è così evidente.
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