I migliori pneumatici per la BMW 320i Touring

Nel complesso un buon pneumatico. Ma l'usura è notevole. Ho 280 CV e a volte guido un po' sportivamente. Ma dopo meno di 25.000 km (15.000 miglia) devo sostituirli. Non li consiglio.

Ho appena montato 4 nuovi pneumatici Conti AS Contact 2 e ho fatto la verifica della carreggiata di 4 ruote su una BMW Tourer del 2008. In precedenza, l'auto slittava sul bagnato con i vecchi pneumatici anteriori Bridgestone Turanza, usurati in modo irregolare a 3,3 mm e 2,5 mm, e con pneumatici posteriori Kustone (marca Asda?) con un buon battistrada. La differenza con i nuovi pneumatici è stata subito evidente. Ora l'auto sembra notevolmente incollata alla strada sul bagnato. Ora riesco a curvare con sicurezza senza slittare. La differenza in frenata è enorme; ora devo frenare consapevolmente in modo più leggero. Ottima prima impressione con gli AS Contact 2. Li ricomprerei.

Non so se i miei pneumatici invernali Sailun sono gli stessi, ma li ho da 4 anni/20.000 miglia e ora li considero pericolosi. Per qualche motivo, ora l'auto slitta sulle rotatorie e sembra instabile in curva, nonostante la pressione sia corretta e il battistrada sia usurato solo al 50%. L'ho notato per la prima volta un anno fa, ma avendo recentemente sostituito i miei pneumatici estivi, la differenza sul bagnato è molto peggiore, quando dovrebbe essere molto migliore! Perché?

Pneumatici assolutamente favolosi. Valgono bene i soldi spesi. Non ancora testati sulla neve, ma le prestazioni su bagnato e asciutto sono superbe e se funzionano come pubblicizzato sulla neve, allora saranno pneumatici quasi perfetti per tutto l'anno. L'unico lato negativo è che sono leggermente rumorosi in autostrada. Pneumatici come questi dovrebbero essere montati sulla maggior parte delle auto guidate quotidianamente nel Regno Unito IMHO.

Pneumatici molto buoni in tutte le condizioni, di fascia media, ne comprerò un altro paio questa settimana.

Ho acquistato una BMW 320i Touring di 8 anni con questi pneumatici. Non ne avevo mai sentito parlare (all'epoca non erano nemmeno su TyreReviews), ma ho pensato che fossero economici data l'età dell'auto. All'inizio ci sono andato piano per questo motivo, ma ho scoperto che andavano bene. Non mi fermo ma non mi arrabbio nemmeno e non mi hanno fatto paura né sul bagnato né sull'asciutto.
Noto che alcuni dei commenti negativi qui hanno le Alpha su un solo asse. È sempre un disastro. Ho fatto questo errore solo una volta, sostituendo 2 Goodyear su 4 con Michelin. Entrambe buone marche, ma la combinazione ha trasformato un'auto stabile in una nervosa e nervosa (quasi un relitto!). Ho buttato via le Miche.
Le Alpha erano in parte usurate quando le ho prese, ma ne ho fatte 15.000 prima di sostituirle. Ho scelto le Falken Ziex 912; erano OK, ma al confronto hanno rivelato che le Alpha avevano un'ottima stabilità in linea retta, come se fossero su rotaie. Ciò potrebbe essere dovuto in parte al loro design direzionale.

Pneumatico eccellente per il prezzo!! Molto meglio del Falken452. Guida molto morbida e comoda mentre la maneggevolezza è superba rispetto ai run flat. L'auto è trasformata!! Sicuramente da acquistare di nuovo

Questi pneumatici sono durati circa 30.000 miglia sulla mia BMW 320. Alcuni criticano il comfort degli pneumatici run flat, ma l'auto ha un'ottima guida, probabilmente perché gli pneumatici sono quelli standard a profilo più alto che vengono montati su cerchi da 16 pollici, al contrario degli pneumatici più "macho" a profilo basso che sono presenti sulle BMW con specifiche più elevate.