Bridgestone Potenza Sport

Il Bridgestone Potenza Sport è l'ultimo pneumatico estivo ad altissime prestazioni di Bridgestone. È stato sviluppato per offrire la migliore stabilità in curva e in rettilineo, la migliore frenata su asciutto e un'aderenza eccezionale sul bagnato di qualsiasi pneumatico Bridgestone UHP. Il Potenza Sport sarà disponibile in 96 misure da 17" a 22" per coprire un'ampia gamma di autovetture e SUV da strada sul mercato.

Dati di recensione del pneumatico da 114 recensioni di pneumatici con una media del 81% oltre 625,089 miglia percorse, e 31 test con un risultato medio di 3rd.

Aderenza sull'Asciutto 92%
Aderenza sul Bagnato 87%
Sensibilità di Guida 89%
Maneggevolezza 91%
Usura 61%
Comfort 72%
Riacquisto 73%
Chilometraggio previsto 19,443 miglia (31,290 chilometri) Alta fiducia
Dati di prova

21,173 miglia (34,075 chilometri) da 5 test

Dati di revisione degli utenti

15,405 miglia (24,792 chilometri) da 21 revisioni di fine vita

In base alle recensioni inviate dagli utenti in cui gli pneumatici hanno raggiunto la fine del ciclo di vita
Discrepanza nei dati: I dati dei test e le recensioni degli utenti mostrano un 27% differenza nel chilometraggio previsto.

Informazioni sugli pneumatici
Prima Immissione sul Mercato:Jan 2021
Dimensioni:205-355mm / 25-55 / 16-23"
Classificazione invernale:NO
Navigazione e classificazione
Classifica di categoria:35th of 85
Prestazioni del test
Miglior Risultato:1st
Risultato Medio:3rd
Peggior Risultato:7th
Confronti Approfonditi dei Pneumatici

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

I migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025
6th of 7 pneumatici
  • Incredibile nella maneggevolezza sul bagnato, molto buona sull'asciutto.
  • Resistenza al rotolamento così elevata che non è più possibile produrla nell'UE, livelli di comfort inferiori ai migliori sottoposti a test, elevata usura in pista.
  • Il Bridgestone Potenza Sport potrebbe essere stato fantastico sul bagnato e, come sempre, uno pneumatico dalla buona maneggevolezza, ma il livello di resistenza al rotolamento di questo pneumatico non solo era imbarazzantemente alto, ma ora è stato ritirato dalla produzione nell'UE a causa dei nuovi obiettivi di etichettatura, rendendo questo test un po' ridondante.

    Inoltre, come abbiamo già visto in precedenza, la spalla esterna di questo pneumatico non ha retto bene all'uso in pista, quindi spero che qualsiasi aggiornamento per migliorare la resistenza al rotolamento risolverà anche questo problema.

    Mi piace molto il Potenza Sport come pneumatico stradale veloce, perché ha una sterzata perfetta. Se riuscissero a migliorare la resistenza al rotolamento e l'usura in pista senza alterare la natura sportiva dello pneumatico, potrebbe facilmente diventare uno dei miei preferiti.
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Test pneumatici estivi ADAC 2025
2nd of 18 pneumatici
  • Il Bridgestone Potenza Sport ottiene una valutazione complessiva "buono", stabilendo un nuovo standard per la sicurezza di guida con un punteggio "molto buono". Sebbene non raggiunga la valutazione "buono" in termini di prestazioni ambientali a causa di peso e consumi superiori alla media, eccelle in termini di sicurezza di guida. Offre un feedback e una precisione eccezionali su strade asciutte con elevata aderenza e brevi spazi di frenata, ottenendo una valutazione "molto buono". Eccelle anche sul bagnato, ottenendo il massimo dei voti per brevi spazi di frenata e maneggevolezza, il che lo rende uno dei migliori pneumatici testati su bagnato. Tuttavia, il suo impatto ambientale è penalizzato dall'efficienza media, nonostante i buoni punteggi per chilometraggio previsto e abrasione.
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Tutti i Test

31
Test
3rd
Media
1st
Migliore
7th
Peggio

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Pneumatici Alternativi

Miglior Risultato: 1st Posizione (2025)
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Miglior Risultato: 1st Posizione (2025)
Miglior Risultato: 1st Posizione (2025)
Miglior Risultato: 1st Posizione (2025)
Miglior Risultato: 2nd Posizione (2025)
Miglior Risultato: 2nd Posizione (2025)
Miglior Risultato: 2nd Posizione (2025)

SizeFuelWetNoise
16 pollice
205/55 R16 94 Y XLCA72
17 pollice
215/45 R17 91 Y XLCA72
225/50 R17 98 Y XLCA72
225/45 R17 94 Y XLDA72
225/45R17 94 Y XLDA72
18 pollice
245/40 R18 97 Y XLDA72
225/40 R18 92 Y XLDA72
225/40 R18 92 Y XLDA72
245/40 R18 97 Y XLDA72
19 pollice
235/35 R19 91 Y XLCA70
235/35 R19 91 Y XLCA70
20 pollice
245/35 R20 95 Y XLEA69
245/35 R20 95 Y XLDA69
245/35 R20 95 Y XLEA69
245/35 R20 95 Y XLDA69
255/45 R20 105 W XLAB69
255/45 R20 105 W XLAB69
255/45 R20 105 W XLAA70
255/45 R20 105 W XLAA70
245/35 R20 95 Y XLDA69
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Domande e risposte per il Bridgestone Potenza Sport

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August 26, 2021

Puoi confrontare i modelli Good Year Efficient Grip 2 SUV e Continental Cross Contact LX2? Vale la pena sostituire i Continental con Good Year per l'uso in città?

È possibile controllare questo test per confrontare l'LX2 con il T005, che solitamente presenta una resistenza al rotolamento simile all'EG2SUV.
September 5, 2023

Ho una Toyota Yaris SX del 2018. Qual è lo pneumatico più sicuro (aderenza su asciutto/bagnato e anti-aquaplaning) e più nuovo: 1. Dunlop FM 800 o 2. Bridgestone Ecopia 300? Grazie per la tua dritta... M

Non ne sono sicuro, mi dispiace. Sono entrambi piuttosto spesso modelli di nicchia.
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Riepilogo della recensione

Basato su 110 recensioni degli utenti

La maggior parte degli automobilisti elogia il Bridgestone Potenza Sport per l'eccezionale aderenza su asciutto e bagnato, la risposta precisa dello sterzo e la maneggevolezza sicura, spesso in grado di rivaleggiare o addirittura superare il Michelin PS4/PS4S. Tuttavia, molti segnalano un'usura più rapida, una maggiore rumorosità, una guida più stabile e un'aderenza ridotta a freddo; l'uso in pista spesso accelera il degrado. Il giudizio generale è fortemente positivo, dato l'elevato numero di punteggi massimi.

Punti di forza
  • Aderenza su asciutto
  • Aderenza sul bagnato
  • Precisione/feedback dello sterzo
  • Prestazioni di frenata
  • Stabilità ad alta velocità
  • Protezione del cerchio
Aree di miglioramento
  • Usura rapida/durata del battistrada
  • Rumore
  • Guida rigida/dura
  • Calo dell'aderenza con il freddo
  • Scarsa longevità in pista

Top 3 Bridgestone Potenza%20Sport Recensioni

Dato 81% mentre si guida una Jaguar XFR (225/45 R17) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
Li ho montati sul retro della mia XFR da qualche mese, ha la misura "RS" opzionale di 295/30/20. Hanno vita dura su un'auto pesante RWD >500bhp con elettronica piuttosto rilassata, e questi sono di gran lunga i migliori pneumatici che abbia mai usato sul retro di una XFR, vari modelli dei quali sono stati i miei veicoli quotidiani per 6,5 anni ormai (circa 90k miglia percorse in quel periodo). La trazione è superba in condizioni di bagnato e asciutto, e anche la resistenza all'aquaplaning è stata buona. È leggermente preoccupante che siano forniti con
Utile 2104 - pneumatico recensito il November 22, 2021
Dato 74% mentre si guida una Jaguar XF (245/40 R19) su mostly country roads per 3,000 spirited miglia
Ho acquistato un set di questi per sostituire un set di Goodride SA-37. Wow, queste cose sono molto sportive con livelli di aderenza sull'asciutto/caldo assolutamente sbalorditivi. Sul bagnato rimangono sicure come case e non temono nemmeno l'acqua stagnante. Tutto molto bene??? Non proprio, poiché le loro prestazioni calano drasticamente quando fa freddo (penso a qualsiasi temperatura di qualche grado centigrado e inferiore). Non è al punto di essere pericoloso (ovvero perdere trazione), ma c'è una differenza evidente nella "sensazione", come se l'auto stesse improvvisamente correndo su un set di gomme economiche super dure. Non mi aspetterei mai che uno pneumatico si comporti "allo stesso modo" in condizioni di freddo, ma il cambiamento è piuttosto sconcertante, soprattutto quando si è abituati a un'aderenza così elevata.....Aggiungere mezzo pollice di neve al mix ha portato a un'auto che non aveva alcuna frenata, il che è stato piuttosto scioccante (ora non proverò nemmeno a usare l'auto se c'è un accenno di neve in giro.....A causa della natura sportiva, sono anche piuttosto rumorosi e non penso che dureranno molto a lungo, guardando i valori di usura del battistrada......Li ho acquistati perché li avevo a un prezzo così buono (deve essere stato un prezzo sbagliato da parte del rivenditore, a dire il vero, a 70 sterline a curva e poi ho proceduto a tagliare 100 sterline da un set di 4), ma non li comprerei di nuovo (comunque a prezzo pieno), quando Michelin Sport 5 o pneumatici simili disponibili a un costo simile potrebbero non essere "abbastanza" così aderenti al caldo, ma meno "senza vita" al freddo e non "letali" in una nevicata...
Utile 544 - pneumatico recensito il February 18, 2025
Dato 57% mentre si guida una BMW 420d (225/40 R19) su track per 15,000 average miglia
Ho un set di quattro pneumatici da 19" per la mia BMW Serie 4. Ho questi pneumatici da 2 stagioni estive e circa 15.000 km. All'inizio questi pneumatici avevano un'ottima aderenza su strade asciutte e bagnate. Ora, dopo due anni, questi pneumatici sono terribili. L'auto slitta a ogni accelerazione più forte e la frenata è molto debole e il rumore di rotolamento è forte. Gli pneumatici sembrano screpolati dappertutto, come se fossero vecchi, anche se sono stati fabbricati nel 2022. Non comprerò mai più questa marca.
Utile 431 - pneumatico recensito il March 29, 2025
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Latest Bridgestone Potenza%20Sport Recensioni

Dato 54% mentre si guida una Toyota VOXY petrol (215/45 R18) su a combination of roads per 800 easy going miglia
Ne ho comprati un paio come pneumatici anteriori sostitutivi per i miei Nexen SU4, dato che il gommista precedente li aveva rovinati con la loro pessima convergenza. Questo gommista (un altro) ha sia Michelin PS5 che Bridgestone tra cui scegliere e ovviamente ho scelto questi ultimi. Purtroppo, sono molto deluso fin dall'inizio. Costano il doppio dei Nexen SU4, ma dopo circa 1300 km non mi danno ancora fiducia. Non sento nulla in confronto agli SU4 (e finora ne ho usati 3 treni sulla stessa auto) e a volte mi chiedevo se i miei pneumatici toccassero terra, anche sul bagnato. Anche il rumore stradale a bassa frequenza è più forte. L'unica cosa positiva è che la spalla è più sporgente rispetto ai Nexen, offrendo una maggiore protezione dai marciapiedi.
Utile 228 - pneumatico recensito il July 30, 2025
Dato 97% mentre si guida una Mazda MX5 MK3 2011 (205/45 R17) su mostly country roads per 500 spirited miglia
Incredibile, ha trasformato la maneggevolezza e la sensazione della mia Mazda MX5 2.0 Sport Tech del 2011 con cambio manuale.
Utile 262 - pneumatico recensito il June 21, 2025
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 60% mentre si guida una Toyota MK2 MR2 Turbo (245/40 R17) su mostly country roads per 10,000 spirited miglia
Sostituite dalle Michelin.
All'anteriore, questo ha trasformato la sensazione di sterzo da reattivo e preciso a leggermente opaco e pesante. Tanto che ho abbandonato gli pneumatici anteriori e sono tornato alle Michelin Super Sport.
Ho mantenuto le Bridgestone sul posteriore, perché la tenuta è fenomenale.
Ci sono però altre cose che non mi piacciono. Anche se l'aderenza laterale è ottima, tendono a slittare un po' facilmente. Anche con l'LSD su un'auto da 300 CV, slittano in prima e seconda marcia sull'asciutto, su un'auto a motore centrale.
Inoltre sono un po' rumorose e la loro durata è pessima. Da nuove, fino al limite di legge, hanno percorso circa 15.000 km. Guidate principalmente su strade secondarie.
Utile 346 - pneumatico recensito il April 27, 2025
Dato 81% mentre si guida una Honda Accord 2.0T Sport (245/40 R19) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Questa è la mia prima esperienza con uno pneumatico estivo da 300 tw, quindi i miei punteggi potrebbero essere un po' alti. Tuttavia, questi pneumatici hanno una presa folle quando sono caldi sul bagnato o sull'asciutto e la risposta dello sterzo è quasi telepatica. Devono essere davvero caldi per funzionare al meglio, il che significa circa 20 minuti di guida normale o solo 5 minuti sulle strade secondarie. Non mi sono mai nemmeno avvicinato al limite di aderenza in curva, anche se sono su una Honda Accord 2.0T (regolata in modo da avere ~280 whp e 360 wtq e una barra stabilizzatrice posteriore rigida). In realtà rende un po' più difficile rimanere completamente dritti sulla strada perché questi pneumatici rispondono anche ai più piccoli input, ma ho imparato ad amare questa caratteristica; fa sembrare un'auto familiare per lo più normale un'auto sportiva. Dopo 5000 miglia e almeno 30 partenze difficili, diversi tiri a 130+ mph e un po' di guida su strade secondarie, sorprendentemente sono ancora a 6/32 sulla parte anteriore e 7.5/32 sulla parte posteriore e non le ho ancora ruotate. Se non avessi accidentalmente fatto un burnout di 10 secondi mentre cercavo di partire con un clima di 40 °F, sono sicuro che le anteriori sarebbero ancora a 6.5-7/32. Immagino che queste gomme si consumerebbero molto più velocemente su un'auto più pesante e potente, ma se hai un'auto con circa 200-400 CV e non fai burnout ogni giorno, queste gomme si consumano ragionevolmente.
Utile 281 - pneumatico recensito il March 22, 2025
Dato 79% mentre si guida una Hyundai i20N (225/40 R18) su mostly country roads per 6,000 spirited miglia
Rispetto al Pirelli PZ4 OEM (specifiche HN), questo pneumatico, nel complesso, era... peggiore. Forse a causa delle sue dimensioni leggermente diverse (225 contro 215), ma soprattutto a causa della sua filosofia diversa e dell'incapacità di funzionare bene sull'asfalto greco "lucido", usurato e caldo. Di conseguenza, ho avuto seri problemi di trazione, mentre con il pneumatico OEM erano inesistenti.

Peccato perché lo pneumatico ha una sensazione molto sportiva e diretta e in termini di aderenza laterale su asciutto era alla pari con lo pneumatico OEM (una volta riscaldato)
Inaspettatamente, l'usura non è stata un problema per questa vettura.
Utile 386 - pneumatico recensito il March 19, 2025
Dato 84% mentre si guida una Alfa Romeo 166 V6 3.0 6 speed (225/45 R17) su mostly country roads per 9,000 spirited miglia
Ho acquistato questo set di pneumatici per la mia auto da hobby, che percorre 6000-7000 km all'anno. Non consiglierei le Potenza Sport per un uso quotidiano, a causa dell'usura estremamente elevata. A parte questo, pneumatici eccezionalmente divertenti, aderenza incredibile su asciutto e bagnato, sterzo estremamente preciso, gli pneumatici più divertenti che abbia mai provato. La mia auto è una FWD 3.0 V6, quindi di solito tende a sottosterzare, ma non con le Potenza Sport, che fanno sembrare l'auto una RWD. Semplicemente incredibile. Come mi aspettavo, gli pneumatici anteriori sono stati montati molto rapidamente.
Utile 315 - pneumatico recensito il February 21, 2025
Dato 70% mentre si guida una Audi S3 (235/45 R17) su mostly country roads per 1,500 average miglia
L'aderenza è fuori dal mondo sull'asciutto e sul bagnato e sono così affilate sullo sterzo, tuttavia l'usura è davvero pessima. 1500 miglia e un giorno in pista ed entrambe le anteriori erano finite. Non usarle in pista.
Utile 412 - pneumatico recensito il January 12, 2025
Dato 75% mentre si guida una BMW Z4 3.0Si (225/45 R18) su a combination of roads per 40,000 spirited miglia
Pneumatici dalle prestazioni incredibili. Prima avevo la PS4 e sulle mie montagne preferite ero in grado di surriscaldarmi. Le Potenza Sport sulle stesse strade non hanno mostrato cali di prestazioni, impiegano più tempo a riscaldarsi. Sul bagnato/freddo e prima di riscaldarsi hanno prestazioni peggiori. Pneumatici incredibili per la guida ad alte prestazioni, ma in condizioni peggiori si perde aderenza.
Utile 319 - pneumatico recensito il December 20, 2024
Dato 96% mentre si guida una Audi S5 (255/35 R19) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Lo pneumatico nel complesso è molto bello e affidabile, ma bisogna fare attenzione perché l'aderenza sull'asciutto quando lo pneumatico è freddo è minore. Tuttavia, una volta raggiunta la temperatura di esercizio, la sensazione è meravigliosa! Il feedback dalla strada e la sensazione in curva sono ineguagliabili. Anche sul bagnato si comporta in modo super. Basta fare attenzione sull'asfalto freddo con pneumatici freddi, perché in quel caso si verifica una perdita di aderenza. Ho guidato questi pneumatici per circa 8.000 km, ma sembra che l'usura sia un po' più rapida di quanto vorrei.
Utile 391 - pneumatico recensito il November 20, 2024
Dato 90% mentre si guida una BMW X2M35i (235/35 R20) su a combination of roads per 12,000 spirited miglia
Ho una BMW X2 M35i. 225kw 450nm. Ha una potenza da vendere, ora ha le gomme giuste. L'aderenza sull'asciutto è un bel po' più avanti delle Pirelli Zero, ma è molto più avanti nell'aderenza sul bagnato! Ero solito correre in moto, quindi spingo molto l'auto al limite. L'auto ha un differenziale autobloccante anteriore e il feedback dello sterzo è fantastico. La frenata sull'asciutto e sul bagnato è sensazionale. Non riesco a capire perché alcune recensioni ne esaltino il chilometraggio, ne ho fatti quasi 20k e li ho ruotati solo la settimana scorsa perché quelli anteriori si graffiavano sui bordi rispetto ai posteriori. 30k sono facilmente raggiungibili. 40 psi all'anteriore e 38 psi al posteriore mantengono le cose in equilibrio. Il comfort è nella media, ma se vuoi il comfort compra una Mercedes classe S con pneumatici da turismo. Li ricomprerei? Cavolo sì!
Utile 320 - pneumatico recensito il November 17, 2024
Dato 69% mentre si guida una Audi rs3 (245/35 R19) su mostly motorways per 0 spirited miglia
ho percorso 8000 miglia e 2/3 della profondità del battistrada. La maneggevolezza sotto certi aspetti è eccellente.
Utile 285 - pneumatico recensito il November 7, 2024
Dato 69% mentre si guida una Volkswagen Golf 5 GTI (225/40 R18) su a combination of roads per 20 spirited miglia
Gli pneumatici sono stati decisamente fantastici. Nel complesso, c'è molta aderenza sull'asciutto e un feedback piuttosto buono. Le cose cambiano un po' sotto la pioggia, direi che l'aderenza potrebbe essere migliore, ma potrebbe anche dipendere dall'assetto. Una cosa a cui fare davvero attenzione è l'usura. Nella mia esperienza, si sono consumati abbastanza rapidamente, arrivando al limite di usura dopo circa 20.000 km. Devo ammettere che guido abbastanza velocemente, ma mi sarei aspettato un po' più di chilometraggio da questi pneumatici. Per il prezzo, consiglierei comunque questi pneumatici. Offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Utile 376 - pneumatico recensito il October 11, 2024