Buono pneumatico invernale, sulla neve la tenuta è ottima, li uso su neve fresca per circa 30 cm e funzionano benissimo sulla neve. Lo comprerò di nuovo.

Ho acquistato un set di ruote di seconda mano con cerchi in lega da 17" e nuovi Blizzaks LM001, omologati Audi, da usare in inverno con la mia Passat 2018. Si sono dimostrati più volte molto affidabili sulla neve, mentre gestivano i tragitti giornalieri bagnati e asciutti o i viaggi ad alta velocità in montagna dall'altra parte del paese senza consumarsi troppo velocemente o farmi andare troppo più piano rispetto agli pneumatici estivi (che sono 235/45-18). Anche il comfort e il rumore sono soddisfacenti. La trazione sull'asciutto e l'aderenza laterale sono i punti più deboli, ma frenano abbastanza bene sia sull'asciutto che sul bagnato, quindi la sicurezza è ragionevolmente risparmiata.
All'inizio pensavo che avrebbero avuto prestazioni discrete, dato che si tratta di un modello vecchio, ma dopo averli usati per tre inverni sono sicuramente soddisfatto e non escluderò la possibilità di sostituirli con lo stesso modello.
Dopo 17500 km di rotazione su entrambi gli assi, sono ancora tutti e quattro con una profondità del battistrada di oltre 5 mm, quindi l'usura è accettabile per me. Non è il massimo, però.

Pneumatico davvero solido nel complesso. Monta 225/40/18 su una Golf 6 GTI Stage 2, piuttosto pesante sugli anteriori, ma affronta in modo sorprendente il freddo, le superfici bagnate e la melma sulle strade invernali. Anche l'aderenza sull'asciutto è buona alle basse temperature e si comportano benissimo in curva, davvero affilate e precise. Lo slittamento delle ruote non è affatto male, sono rimasto davvero colpito da come lo pneumatico risponde a un hothatch FWD messo a punto. Avevo Dunlop in inverno prima ed erano davvero deludenti. L'usura è buona, è passata una stagione, cambierò anteriori e posteriori e ci sono almeno altre 2 stagioni davanti a loro, considerando la guida vivace, niente giornate in pista però in inverno. Nessun problema di comfort, considerando l'assetto, non troppo duro, giusto. Davvero soddisfatto, fianchi robusti, affronta alla grande la neve e le gite in montagna, anche un po' di fuoristrada qua e là e gestisce l'auto a pieno carico senza problemi. Lo riacquisterei se mi si presentasse l'opportunità, ma opterei per il modello LM005 più nuovo e migliorato rispetto al modello LM001.

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A 10 °C a dicembre nel Regno Unito, offrono una tenuta su asciutto e bagnato molto scarsa rispetto a uno pneumatico estivo. I livelli di comfort sono comunque discreti. Il V12 DB11 ha semplicemente troppa potenza, è costantemente in TC e le distanze di frenata sono aumentate

Molto rumoroso sull'asfalto (intollerabile) e consuma circa il 9% in più di carburante. Le gomme sono nuove quindi l'aderenza sul bagnato non è poi così male.
150 € a pneumatico, non è economico ma è un marchio premium, ok ma... il rapporto qualità-prezzo per le prestazioni promesse è come uno pneumatico economico. Non compratelo!
Il precedente pneumatico Hankook I*cept RS (W442) era pessimo sul bagnato ma più confortevole.

In realtà è la prima volta che acquisto Bridgestone. Di solito compro Hankook.

Quelle Bridgestone sono state le peggiori che abbia mai provato. Il grip sull'asciutto è abbastanza buono ma anche se sono invernali, il grip sul bagnato è pessimo.
Sono molto rumorose e consumano più carburante. Io guido una Mercedes e quando avevo le mie Hankook potevo tranquillamente guidare a 190 KM/H con le gomme invernali, con quelle Bridgestone arrivavo a malapena a 180 con un rumore molto forte all'interno dell'auto.

Li compri di nuovo? Diamine nooo

Pneumatici assolutamente fantastici, li ho montati sulla mia auto per un set invernale, non posso criticarli. Ogni tanto "Tram line" ma niente di grave. Ho percorso 10k con loro e li comprerò di nuovo.

È la prima volta che ho le Bridgestone, ma mi sento più sicuro che mai quando le guido su terreni innevati/ghiacciati/pioggia. Sono piuttosto affidabili, puoi avviare la tua auto senza slittare in queste difficili condizioni meteorologiche e, soprattutto, puoi fermare la tua auto facilmente e alla distanza che ti aspetti.