I miei due hanno un difetto di fabbricazione che è preoccupante a dir poco. Guarda le immagini.

Questi hanno sostituito i pneumatici premium Continental. In genere sembrano piuttosto buoni, ma a volte l'auto perde aderenza e fa accendere la spia del controllo della trazione, in condizioni leggermente umide non succederebbe con i Continental. Detto questo, sono pneumatici piuttosto economici.

stesso problema kumho... bilanciamento e forma a uovo. 245/45/18 100Y XL
Ho sempre usato Kumho perché il prezzo rispecchia bene le prestazioni, se solo non avessero bisogno di un ribilanciamento costante.
Ho avuto 4 paia di scarpe difettose, ku31 x 2 paia, ku 39 x 2 paia che alla fine ho dovuto togliere perché erano così brutte.
Nessuna quantità di bilanciamento può sistemare uno pneumatico a forma di uovo.
Questi nuovi ps71 sono molto morbidi, soffici, danno la sensazione di correre a 20 psi con un'oscillazione delle ruote di 30 g anche dopo averli ribilanciati due volte, e uno di loro ha la forma di un uovo.
Sono stanco di cercare di farli bene e penso che dopo anni di Kumho su diverse auto, ci rinuncerò.
Passaggio a Dunlop.
Mi sento sempre in colpa quando torno al negozio a lamentarmi che pensano che sia colpa mia, lol, ma i kumho si sono delusi e lo dico.
PS71 è più costoso, ha specifiche inferiori e una qualità inferiore, non fa per me, mi piace che nessuno ci pensi perché fa il suo lavoro invece di sentire un vento laterale a 60 mph che mi spinge in giro e il volante che mi sfugge dalle mani, per non parlare della cifra spesa per riequilibrarlo e di dover aspettare in officina il mio turno.

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Si comportano bene su strade asciutte e bagnate. Io guido regolarmente in autostrada. Ho percorso 15.000 km con loro e penso che abbiano un'usura ragionevole. L'aspetto negativo è che li trovo piuttosto rumorosi e la mia auto non è ben isolata, quindi non li comprerò più quando dovranno essere sostituiti. Cercherò quelli più silenziosi.

In tutto, tranne che nel livello di rumore, lo pneumatico è il migliore, migliore di molti marchi "premium" più costosi che ho avuto negli anni. Aderenza, maneggevolezza, frenata e comfort sia sul bagnato (il più impressionante) che sull'asciutto, prestazioni eccezionali a basse temperature. Altamente consigliato.

Un po' deluso da questi pneumatici. Li ho comprati per una Citroen DS3 1.6 diesel (90 CV).

Per spostarmi dal lavoro guido principalmente su e giù per il Peak District, quindi ci sono molte strade tortuose e molte frenate e accelerazioni dovute alle colline.

L'aderenza è ottima sull'asciutto e sul bagnato e ha una buona resistenza all'aquaplaning su una linea retta. Aderenza decente in curva, ma può occasionalmente attivare il controllo della trazione se accidentalmente si preme il pedale del gas a metà curva. Il risparmio di carburante è discreto e, dalla mia esperienza, ha una resistenza al rollio piuttosto bassa. La distanza di frenata è nella media, ma stabile.

Tuttavia, capisco perché hanno buone prestazioni in rapporto al prezzo, e ciò è dovuto alla scarsa usura.

Li ho acquistati con battistrada da 7 mm nuovi su tutti gli angoli. Sono già scesi a 3 mm nella parte anteriore e 6 mm nella parte posteriore, dopo solo 10.000 miglia.

Costavano £86 a pneumatico quando li ho presi. Probabilmente li ricomprerei, se fossi a corto di soldi. Ma forse sarebbe meglio prendere qualcosa di un po' più costoso, ma con una migliore resistenza all'usura.

Caratteristiche di pneumatici premium a un buon prezzo. L'aderenza sul bagnato è ottima, la costruzione degli pneumatici è molto buona. Fianchi abbastanza rigidi per Cooper S relativamente leggere. Le Michelin Pilot Sports sono migliori, ma se il budget non è sufficiente, queste sono un buon sostituto.

Pneumatici sorprendentemente buoni, sia su strade asciutte che bagnate, non ho mai avuto problemi di frenata, slittamento o aquaplaning. Non posso che consigliarli.

Ottimi pneumatici per il prezzo! 23.500 miglia e 15 mesi di guida prima che scendessero ai minimi indicatori di usura e dovessero essere sostituiti, il che sulla mia BMW F11 520D a trazione posteriore sembra essere più o meno la durata media. Gli pneumatici non hanno mai perso aderenza una volta, né sul bagnato né sull'asciutto. Avrei preferito che durassero un po' di più, ma traino una roulotte nei mesi estivi, il che probabilmente ne accorcia la durata. Sembravano diventare un po' più rumorosi quando erano molto usurati.

Avevo un budget limitato e ho studiato per circa due settimane quali pneumatici acquistare... ho letto molti test e ho scelto Kumho PS71 dopo Pirelli P7 Cinturato. Devo solo dire che questo pneumatico è sottovalutato. Ottima aderenza sull'asciutto e ottima aderenza sul bagnato, maneggevolezza e rumorosità. Dopo 20.000 km adoro questo pneumatico e sicuramente lo comprerò di nuovo. La mia auto è una Civic MK8 hatchback.

Ottimo pneumatico economico, lo uso tutti i giorni su una Clio 4 RS da 310 CV e funziona benissimo. Il chilometraggio è in media di 30 miglia al giorno. I tassi di usura sono ottimi, gli anteriori si sono dimezzati in 12 mesi, quindi li ho ruotati con i posteriori. Li ho usati anche in pista e, anche se non hanno prestazioni di livello "slick", con la pressione tenuta sotto controllo sono fantastici da guidare. Super progressivi in staccata e facili da bilanciare in curva. Li comprerò sicuramente di nuovo. (la sezione di selezione dell'auto non funziona)

Gli pneumatici sono silenziosi e l'aderenza è davvero eccellente.

L'auto su cui è stato montato questo pneumatico era una NB MX5 del 2000 con sospensioni Teinz e barre stabilizzatrici White Line impostate sulla posizione più rigida.

Questo pneumatico è fantastico, eccetto per un difetto evidente: una volta persa aderenza, impiega più tempo a riacquistare trazione rispetto alla maggior parte, se non a tutti gli pneumatici della sua categoria (asciutti e bagnati). Lo dico per esperienza personale e per i resoconti di un gruppo di altre persone che hanno montato un PS71.

Il PS71 è un buon pneumatico se lo si ottiene a un prezzo basso. Ho pagato $ 560 AUD per un set 205/45/16 (incluso montaggio ed equilibratura) senza sconti e ho una ragionevole certezza che nessun altro pneumatico si avvicinerà al PS71 a questo prezzo o quasi. (Purtroppo il buon prezzo non sembra essere proporzionale all'aumento delle dimensioni)

mentre puoi spingere il PS71 su una strada tortuosa, il suo livello di aderenza inferiore rispetto ad altre opzioni della sua classe sul mercato, l'esitazione a riacquistare aderenza dopo che si è rotto e la spalla relativamente morbida lo rendono un'opzione scadente rispetto ad altri pneumatici disponibili nella sua classe e certamente rispetto ai semislick (quando si tratta di guida su strada e pista difficili). Non fraintendermi, questi pneumatici hanno più che sufficiente aderenza per guidare entro i limiti della legge (per sbloccarli dovresti guidare in un modo che non impressionerebbe le tue forze dell'ordine locali, per usare un eufemismo)

per quanto riguarda la sensazione di guida, è accettabile ma non eccezionale. sembra piuttosto insensibile ma devo ancora concludere se è un problema di allineamento o di pneumatici

Se vuoi solo uno pneumatico performante, sicuro e affidabile per la guida quotidiana e vivace, questo fa al caso tuo. Finché non ti trovi in una situazione in cui perdi aderenza. Non voglio dire che lo faccia a un livello pericoloso, ma quando perdi involontariamente trazione ogni momento in più che lo pneumatico impiega a tornare è un momento che potrebbe salvarti, e solo per questo motivo se hai uno Michelin Pilot Sport, Continental MC Tyre, Goodyear Eagle F1 disponibile nella tua misura ti consiglierei vivamente di pagare il sovrapprezzo per quelle opzioni. Se rimani a 8/10 e al di sotto e hai l'ABS non mi preoccuperei molto dell'aderenza Beyond Limits.

TLDR: se non ti piace mai superare i limiti della tua auto, non riesci a trovare un'opzione migliore per le dimensioni delle tue ruote e/o hai solo bisogno di uno pneumatico "abbastanza buono" da tenere finché non acquisti un altro set di cerchi, questo pneumatico è un valido candidato. Tuttavia, se detesti l'idea di uno pneumatico che si comporta male oltre i limiti di aderenza, ti consiglierei di cercare altrove.

Pneumatici di fascia media fantastici. Offrono una tenuta incredibile, soprattutto sul bagnato. Anche un muro di pneumatici dall'aspetto davvero bello.

Ho deciso di lasciare una recensione perché questo sito mi ha aiutato molto nella scelta degli pneumatici.
Di recente ho sostituito le P Zero di 6 anni con le PS71 su tutta la mia Golf GTi 7.5 e che differenza enorme. Devo ammettere che le P Zero erano piuttosto vecchie e stavano iniziando a screpolarsi, ma avevano ancora un minimo di battistrada di 5 mm.
La qualità di guida è notevolmente migliorata. Con esattamente le stesse pressioni, l'auto sembra più raffinata, più silenziosa e meno rumorosa sulle imperfezioni della strada. I livelli di aderenza sono migliorati, soprattutto sul bagnato, anche se le P Zero erano chiaramente andate fuori uso.
A £ 110 montate per angolo per un 225/35/19, sono molto impressionato e sicuramente comprerò di nuovo se i tassi di usura sono buoni. Anche se non mi strappo inutilmente, ogni tanto premo e le PS71 mi danno la sicurezza di farlo.