Yokohama Advan Sport V103
OrologioIl Yokohama Advan Sport V103 è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
6
Recensioni
93%
Media
91,500
miglia percorse
Tutti i Test
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Pneumatici Alternativi
8.4/10
8.1/10
8.0/10
7.8/10
7.7/10
7.0/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 pollice | |||
| 205/55R16 91 V | D | B | 71 |
| 17 pollice | |||
| 225/45R17 91 W | D | B | 71 |
| 18 pollice | |||
| 245/45R18 96 W | D | B | 71 |
| 245/45R18 96 W | D | B | 71 |
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Top 3 Yokohama Advan Sport V103 Recensioni
Ford (225/45 R17)
su a combination of roads
per 25,000 spirited miglia
Ottima aderenza sull'asciutto e buona usura, guido piuttosto duramente soprattutto su strade di campagna e ho percorso 25 km con queste gomme anteriori prima che l'interno si consumasse e l'aderenza andasse a rotoli.
Dato 97%
mentre si guida una
Subaru 3.0R Spec.B Wagon 6MT
(215/45 R18 Y)
su mostly country roads
per 14,000 spirited miglia
Station wagon Subaru Legacy 3.0R Spec.B.
Configurato come un'auto da rally su asfalto con rinforzi del telaio, sospensioni coilover personalizzate, boccole in plastica, bracci posteriori regolabili e barre antirollio più rigide. Anche grandi quantità di camber e convergenza.
Strade della Nuova Zelanda, prevalentemente asfaltate.
Ottima tenuta, progressiva al limite. Il primo set è durato 22.000 km; il secondo set ha percorso 15.000 km con 4 mm di battistrada rimanenti.
Configurato come un'auto da rally su asfalto con rinforzi del telaio, sospensioni coilover personalizzate, boccole in plastica, bracci posteriori regolabili e barre antirollio più rigide. Anche grandi quantità di camber e convergenza.
Strade della Nuova Zelanda, prevalentemente asfaltate.
Ottima tenuta, progressiva al limite. Il primo set è durato 22.000 km; il secondo set ha percorso 15.000 km con 4 mm di battistrada rimanenti.
SEAT LEON 1.8TSI
(225/45 R17)
su mostly country roads
per 20,000 spirited miglia
Fatti 20.000 km di usura sono buoni. Buona aderenza in tutte le condizioni, guida confortevole e buone prestazioni sul bagnato. Questi pneumatici sono migliori dei Bridgestone ER300 che erano di serie. Più comodi e hanno una guida più fluida. Sono soddisfatto della mia scelta dei seguenti pneumatici Yokohama Advan Apex V601.
Latest Yokohama Advan Sport V103 Recensioni
Prime impressioni Review
Dato 91%
mentre si guida una
(225/55 R16)
su
per 20,000 miglia
Pneumatici davvero buoni. Dopo 20.000 miglia e 8 anni, funzionano ancora quasi come nuovi.
\r\nQuesti pneumatici e l'ABS+EBD della mia Focus MK2 mi hanno davvero salvato molte volte. Non riesco a credere che uno pneumatico progettato nel 2006 sia invecchiato così bene.
\r\nSto cercando questo modello per la mia nuova Focus MK3. Li comprerò sicuramente di nuovo.
\r\nQuesti pneumatici e l'ABS+EBD della mia Focus MK2 mi hanno davvero salvato molte volte. Non riesco a credere che uno pneumatico progettato nel 2006 sia invecchiato così bene.
\r\nSto cercando questo modello per la mia nuova Focus MK3. Li comprerò sicuramente di nuovo.
Dato 97%
mentre si guida una
SEAT LEON 1.8TSI
(225/45 R17 W)
su a combination of roads
per 2,500 spirited miglia
Ho montato pneumatici Yokohama Advan Sport V103S 91W MO al posto dei Bridgestone Turanza ER300 91W.
Volevo essere più sportiva, ma con la stessa sensibilità al volante.
Le mie aspettative sono state soddisfatte, inoltre ho ottenuto comfort e meno rumore.
Ci sono stati pochi giorni di pioggia, quindi non è possibile esprimere un giudizio sul comportamento sul bagnato, ma non è stato peggiore rispetto alle Bridgestone.
In fase di partenza veloce lo slittamento è scomparso, l'ESC non interviene più né strozza il motore.
Mi piacciono questi pneumatici, sono delle vere sportive premium.
Guidato fino a 2.500 km dopo, aggiungi una recensione.
Volevo essere più sportiva, ma con la stessa sensibilità al volante.
Le mie aspettative sono state soddisfatte, inoltre ho ottenuto comfort e meno rumore.
Ci sono stati pochi giorni di pioggia, quindi non è possibile esprimere un giudizio sul comportamento sul bagnato, ma non è stato peggiore rispetto alle Bridgestone.
In fase di partenza veloce lo slittamento è scomparso, l'ESC non interviene più né strozza il motore.
Mi piacciono questi pneumatici, sono delle vere sportive premium.
Guidato fino a 2.500 km dopo, aggiungi una recensione.
Dato 87%
mentre si guida una
Volkswagen Golf 6 GTI
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 10,000 spirited miglia
Comodo, buona presa, buona usura