I migliori pneumatici per la Volvo V70 D5

Fino ad ora un'esperienza molto buona, soprattutto in autostrada dove sono silenziosi e assorbono molto bene le imperfezioni. Li ho guidati in condizioni di PIOGGIA MOLTO intensa e anche in queste condizioni ispirano molta fiducia. Sul secco sono buoni, ma forse mancano di un po' di feedback rispetto a un pneumatico estivo. Neve e ghiaccio non sono ancora arrivati, ma guardando altre recensioni sono al top in questo segmento! E puramente dal punto di vista estetico, hanno un motivo del battistrada molto bello e con un po' di lucentezza sui fianchi sono anche molto attraenti.

Dopo qualche anno, sono felice di annunciare che nel frattempo sono passato ad auto e pneumatici diversi.
Ciononostante, ho venduto questi pneumatici a un mio amico che li ha usati per parecchio tempo.
Guida parecchio, sia in autostrada che in città. La cosa più evidente è stata la scarsa usura degli pneumatici: le crepe sul fianco non si sono ulteriormente allargate.
Le ricomprerei? Probabilmente no, dato che personalmente le ho sostituite con le Kumho Ecowing ES31 e queste ultime si sono rivelate di gran lunga migliori sotto ogni aspetto.
Nel complesso, un buon acquisto considerando il prezzo all'epoca.

Pneumatico assolutamente fantastico con bassissima resistenza al rotolamento e comunque un'aderenza eccellente. Nelle curve veloci praticamente ispira la nostra Volvo V70 e in autostrada riduce i consumi di circa 0,5 litri/100 km rispetto al Premacy 4 montato in precedenza, che aveva ormai più di 10 anni.

Pneumatici sorprendentemente buoni, sia su strade asciutte che bagnate, non ho mai avuto problemi di frenata, slittamento o aquaplaning. Non posso che consigliarli.

TW401... Questo pneumatico è ok su asfalto asciutto e ghiacciato, non è male su uno strato sottile di neve fresca, ma in tutto il resto (bagnato, asciutto con temperature più calde, un po' più di neve, tipo 2 cm+ e non importa se è neve bagnata o asciutta) è spazzatura. 0 fiducia rispetto a Hankook, Yokohama, Sailun, Falken, Maxxis, Taurus(Kormoran)... Il secondo peggiore che abbia mai guidato, il peggiore in assoluto è stato Westlake, ma è stato circa 10 anni fa. Puoi pensare che se è così pessimo, forse durerà... - Non è così, è sotto la media. Paghi meno e ottieni molto meno di quanto ti aspettassi, uno dei peggiori rapporti qualità-prezzo. Questa è la mia esperienza, la tua potrebbe essere diversa.

NON consiglierei l'Asymmetric 6 se cercate uno pneumatico che duri più di un anno!

Ho acquistato 4 nuovi pneumatici A6 all'inizio di quest'anno, sostituendo i miei vecchi Michelin Primacy 3. Prima di acquistarli, ho letto diversi test e recensioni e l'A6 si è classificata al primo posto nella maggior parte di essi. Certo, l'A6 ha un'eccellente maneggevolezza, tenuta su bagnato e asciutto, quindi non c'è niente di cui lamentarsi.
Il problema è che gli pneumatici hanno una durata terribile.
Non so quale sia la profondità del battistrada degli pneumatici di fabbrica, ma presumo che ne abbiano almeno 6 mm. Ora, guido molto delicatamente. Nessuna accelerazione eccessiva, nessuna frenata brusca e non trasporto carichi pesanti. Uso semplicemente l'auto per andare al lavoro tutti i giorni avanti e indietro. Quindi, quando valuto l'usura dopo 8 mesi e circa 8000 chilometri, il battistrada è sceso a 3 mm. Questo tipo di usura non era ciò che mi aspettavo da un produttore rinomato come Goodyear. Certo, alcuni potrebbero sostenere che le A6 sono classificate come pneumatici sportivi con una miscela di gomma più morbida. Ma non sono pneumatici sportivi puri. Sono commercializzati come pneumatici ad alte prestazioni per auto premium, compatibili anche con i veicoli elettrici. (Se possiedi una Tesla, probabilmente avresti bisogno di 4 nuovi set all'anno con le A6).

Quindi se cercate pneumatici che durino, insieme a parametri di prestazione uguali o forse anche migliori, allora comprate qualcos'altro! Tornerò sicuramente a Michelin.

Ho sostituito tutti e 4 gli pneumatici di una Volvo V70 D5 con Avon ZV7. Nessun problema di guida, sia con un solo conducente che con 4/5 passeggeri e un carico completo. Tuttavia, dopo soli 6 mesi e 11.000 miglia, ho notato che gli pneumatici anteriori si consumavano a una velocità notevolmente maggiore al centro rispetto ai bordi esterni e agli pneumatici posteriori. Dopo averli fatti controllare in un centro pneumatici, mi è stato comunicato che si consumavano al centro a causa della guida in autostrada. Centri 3 mm, bordi interni ed esterni 5 mm e posteriori 6-8 mm (in realtà poco usurati). La pressione degli pneumatici è sempre stata monitorata. Dopo aver letto altre recensioni, sembra che questi Avon abbiano una parete morbida che sembra avere difficoltà a sopportare il peso di un pesante motore diesel. Il deposito pneumatici non ha dato altri consigli se non di lasciarli semplicemente consumare e sostituirli! Davvero deluso, come previsto per ottenere 20.000 miglia dagli anteriori e molto di più dai posteriori (potrei riuscirci). Il Good Year precedente, sebbene più costoso, durava più di 20k sulla parte anteriore. Non metterei più le Avon su un'auto diesel, cercherò un'altra alternativa di fascia media.

Dopo aver letto le recensioni ho deciso di acquistare questo pneumatico e sono estremamente soddisfatto della scelta. Il pneumatico sembra molto aderente, anche la maneggevolezza sul bagnato è molto gestibile. L'unica cosa negativa riguarda la mia scelta della dimensione dello pneumatico, poiché ora vorrei uno pneumatico più largo. Tuttavia, data la larghezza di 225, è comunque uno pneumatico che dà molta sicurezza.

Questi pneumatici facevano parte di una combinazione cerchio/pneumatico quando stavo cercando i cerchi, dato che erano inclusi nel prezzo (nuovi di zecca), ho deciso che li avrei presi. All'inizio ero scettico, ma sono rimasto subito sorpreso da quanto fossero silenziosi sia a bassa velocità (città) che ad alta velocità (autostrada/superstrada). Ora, in termini di comfort sono davvero buoni, ma quelle poche volte che li ho spinti un po' non hanno risposto bene, leggero sottosterzo, poca sicurezza in curva, potrebbe essere dovuto al fatto che la mia auto è una Volvo più pesante, ma d'altro canto quando è intervenuta la frenata di emergenza l'ABS non è entrato in funzione e hanno gestito la situazione molto bene. Tutto sommato direi che sono più un tipo di pneumatici per il comfort, uno stile di guida rilassato e se non stai cercando niente di più allora sono la strada giusta. L'usura è minima, ma d'altronde non ho percorso molti chilometri quest'estate, quindi è difficile dare un giudizio per ora. Da segnalare che solo quest'estate (2021) hanno iniziato a screpolarsi nella parte superiore della parete laterale, il che rappresenta un problema per quanto riguarda la longevità.