Runway ENDURO 656

Non pensare nemmeno alle piste di un'auto ad alte prestazioni.

Ne avevo un paio su un paio di ruote posteriori di ricambio che avevo comprato per la MG TF. Gli pneumatici erano quasi nuovi e avevano ancora la modanatura.

In condizioni asciutte mi sono sentito bene, con grip sull'asciutto ma abbastanza progressivo; l'auto avrebbe fatto una transizione graduale verso una deriva quando le ruote posteriori avrebbero perso aderenza. Niente di spaventoso e facile da controllare e il limite era piuttosto alto. Prestazioni praticamente ideali per un'auto a motore centrale.

Sul bagnato sembravano non avere alcuna aderenza, il che portava al sovrasterzo ovunque. Non bene, le giornate bagnate comportavano un sacco di andature in punta di piedi.

Dopo circa un mese hanno iniziato a creparsi attorno ai tasselli del battistrada e a rompersi. Sembravano che stessero cadendo a pezzi e in condizioni piuttosto pericolose. Ho messo la macchina nel mio garage, ho smontato le ruote e le ho portate dal montatore dell'altra macchina, non avevo intenzione di guidarle di nuovo...

I gommisti che hanno montato i pezzi di ricambio si sono chiesti se si fossero surriscaldati. Non ne sono così sicuro, perché non c'erano segni di blistering e i bordi erano ben definiti, la gomma degli pneumatici caldi tende a muoversi un po' e questo non sembrava essere successo. Non credo che si possa generare così tanto calore sulle strade.

Ho sostituito i miei vecchi Toyo Proxes con i nuovi cerchi, passando dalle vecchie ruote (piegate) ai nuovi, e l'auto ha ripreso ad avere la stessa aderenza e la stessa prevedibilità.

Ho chiamato il gommista locale: avrei dovuto sostituire i Goodyear Eagle, ma non li avevano quando ho chiamato. Avevano invece questi Runway Enduro, di cui non avevo mai sentito parlare, ma mi hanno assicurato che erano buoni pneumatici di fascia media, a prezzi ragionevoli, quindi ne ho fatti montare un paio.
I miei primi due viaggi sono stati lunghi viaggi in autostrada in giornate fredde e umide. L'auto non era comoda e sembrava scivolosa. Poi, sulle rotatorie delle strade secondarie, era molto scivolosa e incerta. All'inizio ho pensato che fosse colpa delle cattive condizioni atmosferiche. Il mio secondo viaggio in condizioni simili si è rivelato più o meno lo stesso. Ho guidato con più attenzione del solito pensando che fossero le condizioni della strada, anche se non mi era mai capitato prima (anche se il precedente set di Goodyear si stava consumando). Poi ho capito che dovevano essere gli pneumatici. Dopo alcune ricerche su Internet, questa situazione sembra comune a questi pneumatici. Sull'asciutto sembrano accettabili, ma non ho mai spinto la macchina al limite. In totale ho perso fiducia in questi pneumatici, anche se ho percorso circa 900 miglia. Me ne sbarazzerò nei prossimi giorni!!!!