Li ho montati in preparazione all'inverno sulla parte anteriore sostituendo un mix di pneumatici premium, ma usurati. Per essere onesti è stato davvero difficile notare la differenza, forse una guida leggermente più rigida e dura e un rumore leggermente aumentato. Poco feedback nello sterzo, per essere onesti non era particolarmente presente all'inizio, tutto questo ha più a che fare con l'auto che con gli pneumatici. Per quanto riguarda gli pneumatici non ho lamentele, anzi per il prezzo solo elogi: frenano sul bagnato o sull'asciutto in modo del tutto prevedibile senza mai staccarsi o causare contrazioni dello sterzo come ho visto in passato con forti frenate. Brillanti sul bagnato come sull'asciutto per l'aderenza, la mia auto non è semplicemente in grado di sopraffarli rimanendo prevedibile e stabile dandomi totale fiducia, occasionalmente l'esp interviene senza un accenno di cedimento. Si adattano perfettamente a un campo fangoso in pendenza. Fanno tutto ciò che chiedo loro senza alcun dramma anche se devono ancora arrivare condizioni di ghiaccio e neve reali, non vedo motivo di pensare che saranno brillanti anche lì.
Perfettamente adatti all'auto, non hanno il feedback e la precisione che ci si potrebbe aspettare da pneumatici estivi più mirati (ma, a dire il vero, per sfruttarli avrei bisogno di molta più potenza e sospensioni più rigide), ma come pneumatici per tutte le stagioni sono brillanti e non potrei farne a meno.

Dopo 10.000 km, circa 1 mm di usura (20%) per il 75% di autostrada e il 25% di strade di montagna, guida dinamica. Con temperature elevate (40 °C) lo pneumatico sembra composto. Gli unici punti deboli sono la frenata brusca (l'ABS tende a inserirsi prima) e le ampie curve ad alta velocità. Per il resto tutto bene! Nessuna delaminazione della gomma rispetto a un crossclimate che avevo in precedenza (che necessitava di una guida molto più rilassata)

Montati sull'auto in sostituzione dei Goodyear Vector 4S su consiglio del nostro gommista di fiducia. Pneumatici di fascia media decenti.
Buona aderenza sull'asciutto con un buon feedback dalla strada. Gestisce abbastanza bene anche il bagnato, senza slittamenti in curva e senza slittamento delle ruote in partenza.
Durante la recente ondata di freddo, si sono comportati in modo brillante. Insieme al Grip Control del 2008, neve e ghiaccio non sono stati un problema, in particolare la nostra ripida salita fuori dalla tenuta. L'auto ha tenuto bene e ci ha trascinati su una strada trattata.
Nel complesso sono rimasto piuttosto colpito da questi pneumatici, anche se il design è un po' datato.

Hai esperienza con il Maxxis Premitra All Season AP3? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Maxxis Premitra All Season AP3 >

Ho acquistato un set completo di pneumatici Maxxis Premitra AP3 per sostituire i vecchi e usurati pneumatici estivi Nexen forniti con l'auto. Il miglioramento è stato immediato, con una migliore aderenza e controllo, e persino il suono degli pneumatici è più gradevole. Non direi che sono più silenziosi, ma hanno un tono più gradevole e basso. La capacità di dispersione dell'acqua è di gran lunga superiore: mentre i Nexen mi facevano sentire come se stessi frenando ogni volta che attraversavo una pozzanghera profonda, gli pneumatici Maxxis scivolano semplicemente senza perdere velocità.

Poiché guido una piccola e leggera auto a velocità ragionevoli su strette strade di campagna, non posso dire cosa penserebbero i ragazzi che guidano questo prodotto. Ma per il clima miserabile e umido di questa estate irlandese, li trovo perfettamente adeguati.

Buoni pneumatici con una lunga durata, a patto che non vengano spinti al limite, hanno un'aderenza sufficiente per tutte le superfici. Sono al mio secondo set in cinque anni, dopo aver percorso circa 30.000 miglia con il primo set.

Pneumatico molto buono. Utilizzato principalmente su strade di montagna (temperature 0-20 gradi) ed è stabile sia nelle curve strette che in quelle ampie. L'aderenza su ghiaccio e neve è più che sufficiente. I tasselli laterali non si deteriorano come accade su Crossclimate quando si guida in modo dinamico. In passato avevo Bridgestone Potenza RE050 Runflat che erano leggermente più stabili ad alte velocità, ma le Maxxis sono migliori nelle curve strette. La differenza principale è la rigidità del fianco: le Maxxis sono più comode ma un po' più vaghe nella mia taglia. Da confermare con più chilometri e temperature più elevate...

Comfort di guida eccellente rispetto al modello precedente. Ottimo rapporto qualità-prezzo e buona garanzia.