Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17

Mentre per il test da 16" sono stati raccolti dati sull'usura, per questo test abbiamo dati sulla frenata sul bagnato e la differenza tra il migliore e il peggiore è più ampia che mai!

Non sorprende che gli pneumatici che hanno ottenuto buoni risultati durante i test di frenata sul bagnato abbiano ottenuto buoni risultati anche nei risultati complessivi sottostanti. Il miglior pneumatico in assoluto nel test è stato il Falken Azenis FK510. Questo pneumatico ha ottenuto buoni risultati sin dal suo lancio, si è dimostrato uno dei migliori in tutti i test sul bagnato e anche uno dei più silenziosi, il che significa che l'FK510 è un eccellente pneumatico "comfort bias performance".

Il secondo posto è stato assegnato al Continental Premium Contact 6. Come nei nostri test, l'ADAC ha riscontrato che il PremiumContact 6 ha un'aderenza eccellente sull'asciutto e sul bagnato, unita a uno sterzo preciso e a bassi consumi di carburante.

L'ultimo posto sul podio è stato assegnato al Kumho Ecsta PS71. Negli ultimi due anni, il PS71 non ha avuto i risultati migliori, quindi presumiamo che ci sia stato un aggiornamento di mezza età dello pneumatico che ha migliorato le prestazioni, in quanto è stato valutato come uno dei migliori nell'aquaplaning e molto buono sull'asciutto e sul bagnato.

Bridgestone Turanza T005, Michelin Primacy 4 e Dunlop SportMaxx RT2 conquistano rispettivamente il quarto, quinto e sesto posto, tutti con ottime prestazioni su strade asciutte e, come al solito, Michelin ha dimostrato di avere l'usura più bassa del gruppo.

L'ultima prestazione degna di nota è purtroppo l'ultimo posto del Firestone RoadHawk. Questo pneumatico ha avuto una prestazione molto debole sul bagnato, il che è fonte di confusione, dato che nel test di frenata Auto Bild da 16" di quest'anno è stato uno dei migliori. Se riceveremo notizie da Firestone, aggiorneremo questo articolo.

Frenata sul bagnato

Il marchio di proprietà Continental Semperit e la stessa Continental hanno dominato la frenata sul bagnato, con il Falken Azenis FK510 subito dietro. La differenza tra il migliore e il peggiore pneumatico testato è stata di 7 metri a soli 50 mph, che è quasi certamente la differenza tra fermarsi in sicurezza e mandare in fumo un'auto!

Risultati

L'ADAC ha applicato la seguente ponderazione del punteggio ai risultati complessivi: asciutto 20% / bagnato 40% / rumore 10% / carburante 10% / usura 20%

1°

Falken Azenis FK510

225/50 R17

Il Falken FK510 è eccellente sull'asciutto e sul bagnato. Sull'asciutto brilla per la buona precisione e le brevi distanze di frenata, e per l'eccellente controllo in tutte le situazioni sul bagnato. È anche uno degli pneumatici più silenziosi in prova.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	8.2
Bagnato	8
Resistenza al rotolamento	7.2
Rumore	6.4
Usura	8
Complessivo	7.8

Totale: 45.6

Etichetta UE

C/A/69

2°

Continental Premium Contact 6

225/50 R17

Il Continental PremiumContact 6 è uno pneumatico bilanciato a parete, estremamente forte in frenata sull'asciutto. Sul bagnato è uno dei migliori in prova, come sull'asciutto, con sterzo preciso e controllabile. Ottimo consumo di carburante e buono in termini di usura.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	7.8
Bagnato	7.8
Resistenza al rotolamento	8.4
Rumore	5.8
Usura	8
Complessivo	7.6

Totale: 45.4

Etichetta UE

C/A/72

3°

Kumho Ecsta PS71

225/50 R17

Il Kumho Ecsta PS71 è il miglior pneumatico nei test di aquaplaning, ma ha solo una frenata sul bagnato nella media. Sull'asciutto è uno pneumatico stabile. Rumorosità, consumo di carburante e usura nella media.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	7
Bagnato	7.6
Resistenza al rotolamento	7.8
Rumore	5.6
Usura	8
Complessivo	7.4

Totale: 43.4

Etichetta UE

C/A/72

4°

Bridgestone Turanza T005

225/50 R17

Il Bridgestone Turanza T005 è forte sull'asciutto con brevi spazi di frenata e comportamento preciso in curva. L'ADAC lo descrive come "inconspicuous" sul bagnato, non è eccezionale in nessuna categoria ma neanche male. Il T005 ha il rumore di passaggio più forte nel test e un consumo di carburante e un'usura leggermente elevati.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	7.6
Bagnato	7
Resistenza al rotolamento	7.6
Rumore	5
Usura	7
Complessivo	7

Totale: 41.2

Etichetta UE

B/A/72

5°

Michelin Primacy 4

225/50 R17

Il Michelin Primacy 4 è uno specialista in condizioni asciutte con una buona frenata sull'asciutto e una sterzata e una maneggevolezza precise. Il Primacy 4 perde punti sul bagnato, con una debole resistenza all'aquaplaning, ma ha comunque una buona frenata sul bagnato. Rumore stradale medio, ma l'usura più bassa nel test.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	9
Bagnato	6.6
Resistenza al rotolamento	8
Rumore	6
Usura	9
Complessivo	6.6

Totale: 45.2

Etichetta UE

B/A/68

6°

Dunlop SportMaxx RT 2

225/50 R17

Il Dunlop Sport Maxx RT2 è un altro specialista dell'asciutto, con maneggevolezza precisa e buoni livelli di aderenza. Lo Sport Maxx RT2 è meno bilanciato sul bagnato, ha una buona resistenza all'aquaplaning ma l'aderenza e la maneggevolezza sono solo nella media. Bassa rumorosità interna e basso consumo di carburante.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	8.4
Bagnato	6.4
Resistenza al rotolamento	8
Rumore	6.4
Usura	7
Complessivo	6.4

Totale: 42.6

Etichetta UE

C/A/68

7°

ESA Tecar Spirit Pro

225/50 R17

L'ESA+TECAR Spirit Pro ha la strana combinazione di risultati eccellenti nei test di usura, molto buoni sul bagnato, ma svalutati a causa delle sue prestazioni sull'asciutto. Consumo di carburante medio ma buoni livelli di rumore.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	6.4
Bagnato	7.4
Resistenza al rotolamento	7.8
Rumore	6.2
Usura	9
Complessivo	6.4

Totale: 43.2

Etichetta UE

C/B/72

8°

Nexen N Fera Sport SU2

225/50 R17

Nexen sembra essersi concentrata sulle prestazioni asciutte con la Nexen N'Fera Sport, poiché l'auto di prova si guida in modo preciso con alti livelli di aderenza. La N'Fera Sport ha potuto ottenere un risultato soddisfacente solo sul bagnato, poiché perde aderenza all'inizio della maneggevolezza sul bagnato. È poco appariscente quando si tratta di rumore, ma è una delle peggiori nei test per il consumo di carburante. Risultato mediocre nel test di usura.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	8.2
Bagnato	6.4
Resistenza al rotolamento	7.2
Rumore	6.4
Usura	7
Complessivo	6.4

Totale: 41.6

Etichetta UE

E/A/71

9°

Pirelli Cinturato P7 C2

225/50 R17

Il Pirelli Cinturato P7 C2 impressiona con le massime prestazioni su strade asciutte, ma solo un risultato soddisfacente sul bagnato, nonostante abbia una buona resistenza all'aquaplaning. Bassa rumorosità interna, usura migliore della media, ma consumo di carburante leggermente elevato.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	9
Bagnato	6.4
Resistenza al rotolamento	7.6
Rumore	6.2
Usura	8
Complessivo	6.4

Totale: 43.6

Etichetta UE

C/A/71

10°

Semperit Speed Life 3

225/50 R17

La Semperit Speed-Life 3 è una specialista del bagnato con la frenata sul bagnato più breve, tuttavia l'auto sembra imprecisa sull'asciutto con sovrasterzo improvviso durante le manovre improvvise. Una delle usure più basse nei test, rumore poco appariscente e consumo di carburante medio completano i risultati della Speed-Life 3.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	6.2
Bagnato	8
Resistenza al rotolamento	7.6
Rumore	6.2
Usura	9
Complessivo	6.2

Totale: 43.2

Etichetta UE

C/B/72

11°

Kleber Dynaxer HP4

225/50 R17

Il Kleber Dynaxer HP4 è bilanciato su strade asciutte, buona tenuta, controllo al limite e brevi spazi di frenata su asciutto. Sfortunatamente il Dynaxer 4 non ha un punteggio superiore alla media sul bagnato, con scarsi livelli di tenuta sul bagnato. Livelli di rumorosità medi, ma consumo di carburante leggermente migliore della media.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	7.4
Bagnato	5.8
Resistenza al rotolamento	8.4
Rumore	6.2
Usura	7
Complessivo	5.8

Totale: 40.6

Etichetta UE

C/A/69

12°

Sava Intensa UHP 2

225/50 R17

Il Sava Intensa UHP2 è un altro pneumatico che è buono in condizioni di asciutto ma debole sul bagnato. Buoni livelli di comfort come pneumatico più silenzioso in prova, ma scarsi risultati di usura.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	8
Bagnato	5.8
Resistenza al rotolamento	7.8
Rumore	6.8
Usura	7
Complessivo	5.8

Totale: 41.2

Etichetta UE

C/B/71

13°

Giti GitiPremium H1

225/50 R17

Il Giti GitiPremium H1 ha la differenza più grande tra prestazioni su asciutto e bagnato. Si guida in sicurezza sull'asciutto, con un'aderenza in curva impressionante, ma una frenata nella media. Sul bagnato ha una debolezza significativa con una lunga frenata sul bagnato e un feedback impreciso. Rumore stradale e consumo di carburante nella media. Questo pneumatico è già stato sostituito dal GitiSynergy H2.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	8.4
Bagnato	5.4
Resistenza al rotolamento	7.8
Rumore	6
Usura	7
Complessivo	5.4

Totale: 40

Etichetta UE

C/A/69

14°

Laufenn S Fit EQ+

225/50 R17

Il Laufenn S-Fit EQ+ LK01 è ok durante la frenata sull'asciutto, ma sfortunatamente l'S-Fit EQ+ ha una bassa rigidità laterale, il che ne risente nella maneggevolezza sull'asciutto. Le lunghe distanze di frenata sul bagnato e la scarsa maneggevolezza sul bagnato fanno sì che questo pneumatico ottenga un punteggio complessivamente basso.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	7
Bagnato	5.4
Resistenza al rotolamento	7.6
Rumore	6.2
Usura	7
Complessivo	5.4

Totale: 38.6

Etichetta UE

C/B/72

15°

Barum Bravuris 5HM

225/50 R17

Il Barum Bravuris 5HM è il peggiore pneumatico in frenata sull'asciutto e molto debole sul bagnato. Ha un consumo di carburante molto basso e un'usura leggermente migliore della media.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	5.2
Bagnato	5.2
Resistenza al rotolamento	8.4
Rumore	5
Usura	8
Complessivo	5.2

Totale: 37

Etichetta UE

C/B/72

16°

Viking Protech Newgen

225/50 R17

Il Viking ProTech NewGen ha una scarsa frenata sull'asciutto e una maneggevolezza sull'asciutto incostante. Ha una scarsa aderenza sul bagnato, con un bilanciamento del sovrasterzo. Rumore nella media ma usura relativamente bassa e consumo di carburante molto basso.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	5.4
Bagnato	5
Resistenza al rotolamento	8.8
Rumore	6
Usura	8
Complessivo	5

Totale: 38.2

Etichetta UE

C/B/72

17°

Firestone RoadHawk

225/50 R17

Il Firestone Roadhawk è ultimo nel test. Ha una prestazione media sull'asciutto ma una prestazione molto debole sul bagnato in tutti i test. Anche il rumore medio e l'usura elevata penalizzano il Firestone, tuttavia ha una bassa resistenza al rotolamento.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	6.4
Bagnato	2.2
Resistenza al rotolamento	8
Rumore	6
Usura	7
Complessivo	2.2

Totale: 31.8

Etichetta UE

C/A/72