Ho scoperto che la resistenza del muro è scarsa. Se colpiva una buca o un piccolo oggetto, il pneumatico formava delle bolle sul muro.

Il design asimmetrico degli pneumatici offre una presa asimmetrica, su strade bagnate e può essere pericoloso in frenata. Ho cambiato posizione (esterno/interno) sul lato destro dell'auto, mettendo la scritta "esterno" sul lato sinistro su tutti e quattro gli pneumatici. Presa perfetta! Bassa rumorosità, bassi consumi, buon comfort.

Sto sostituendo questi con i Goodyear F1 Asymmetric 5s su tutti i fronti. I Kumho sono stati montati sul retro dal precedente proprietario della mia TT MK2. Hanno ancora 5,5 mm dopo circa 30.000 miglia, quindi non sono male, ma ho avuto l'auto solo per le ultime 2,500 miglia. Sono buoni su strade asciutte, ma ritengo che l'auto sia troppo leggera ad alta velocità o su strade bagnate, motivo per cui non aspetto oltre per farli sostituire.

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Le uso su una Seat Ibiza Cupra. Come tutti i giorni sono ok. Il comfort non è il massimo. L'usura è ok/buona con 30.000 miglia e hanno ancora 3 mm. Il feedback è ok ma niente di speciale. Si nota quando iniziano a perdere aderenza in pista. L'aderenza sul bagnato è sicuramente migliore di quella sull'asciutto. Le uso due volte in pista. Tendono a surriscaldarsi abbastanza velocemente.

Sto per sostituirli sulla parte anteriore (ruote motrici) della mia auto. Il precedente proprietario li aveva montati (non so a quale chilometraggio) e avevano un buon battistrada a quel punto, ma non so quanto siano durati. Ho percorso poco più di 5.000 miglia con loro e sono a circa 3 mm, quindi probabilmente li ho usati per la maggior parte della loro durata del battistrada. Tuttavia, non è proprio uno pneumatico da consigliare... l'aderenza sul bagnato è discreta nella migliore delle ipotesi e un po' migliore sull'asciutto. Abbastanza sicuro in acque profonde da aquaplaning. Come per le riviste, i test hanno rilevato che lo sterzo è pigro e lento con loro. Non sono eccessivamente rumorosi e nemmeno così comodi. Sicuramente una sensazione di intorpidimento dallo sterzo. Anche uno pneumatico piuttosto pesante per gli standard moderni.
Non credo che ci saranno molti interessati a una recensione di un vecchio design di pneumatico come questo, ma per quel che vale c'è molto di meglio in circolazione per la stessa cifra,,, ho messo gli occhi sul nuovo Apollo Aspire XP per un prezzo molto più basso o sul Bridgestone Turanza T005 per un po' più di soldi. In sintesi... non è uno pneumatico catastrofico, ma non prendetevi la briga di comprarlo.

Li ho acquistati per sostituire un paio di Nexen usurati su una Z4 3.0Si che ho da poco, i Nexen erano fantastici, quindi ho fatto qualche ricerca invece di acquistare semplicemente il solito marchio premium. I posteriori Kumho sono stati montati per circa 800 miglia e non riesco a credere al livello di aderenza di un cosiddetto pneumatico economico. Di recente ho fatto una corsa di club molto vivace in un clima piuttosto orribile e nonostante la maggior parte del gruppo si contorcesse su tutta la strada, non ho avuto alcun problema.

Il livello di usura potrebbe essere peggiore rispetto ai marchi premium (lo scopriremo a tempo debito), ma considerando il prezzo contenuto e le prestazioni premium da ora in poi continuerò a usare questi.

Ho appena cambiato le gomme Kumho dopo 2 anni e 30k, la parte posteriore non è durata quanto la parte anteriore, essendo un'auto a trazione posteriore. In genere una gomma media che non supera le aspettative. La coppia anteriore, cambiata oggi per le Firestone, aveva 3,5 mm rimasti ma erano dentate e stavano diventando rumorose. È solo ora con le Firestone che noto la differenza. La guida ora è più silenziosa, più fluida e lo sterzo è più leggero.
Le Kumhos costavano 90 sterline l'una, non le ricomprerei perché ci sono pneumatici migliori alla stessa cifra o a qualche soldo in più (Firestone 100 sterline): suppongo che non dovrei criticarle se dovessi comprarle per 30.000, ma non guido con troppo entusiasmo, quindi non posso valutare le prestazioni su asciutto e bagnato e mi aspetterei quel tipo di chilometraggio da qualsiasi pneumatico.

Ho fatto montare queste da fine aprile, quasi un anno fa. Fantastiche sull'asciutto. Eccellenti sul bagnato, anche se sulla mia quattro. Ma ho scoperto che posso ancora spingere e spingere e non posso criticarle. Sicuramente le ricomprerò

Ho queste gomme per la mia Alfa Romeo 147 1.9 JTD. Le ho comprate un anno fa e ne sono molto soddisfatto. Perché? Beh... Le gomme sono silenziose. Tanta aderenza. E l'usura è buona. Alcune persone in questa recensione si lamentano dell'aderenza che non è buona. Ho un messaggio per te; se guido a circa 200 km/h e vado da sinistra a destra, le gomme ti danno una sensazione di sicurezza perché non sono mai scivolato fuori dalla curva. Lo stesso con la pioggia; nessuna sensazione di pericolo se vai a tutta velocità in curva.

Ho queste gomme per 50.000 km (!) e hanno ancora un profilo. Forse posso arrivare a 60.000 km con loro. E guido soprattutto in modo sportivo. Prima avevo Toyo Proxes T1R e ho guidato per 15.000 - 20.000 km e le gomme sono completamente andate!!

Voglio sicuramente comprarli di nuovo!

20.000 miglia e non ho avuto problemi di guida intensa, pensavo di ottenere di più da loro

Non comprate, la tenuta è durata circa 2000 miglia su una Ford Fiesta Ecoboost, non va bene su strade bagnate o condizioni scivolose, mi ha fatto scivolare in un'auto parcheggiata causando danni alla mia e alla loro! La frenata di emergenza provoca lo slittamento anche su strade asciutte. Non so come questo pneumatico sia ammesso sul mercato!! Il set precedente era di pneumatici economici e aveva prestazioni migliori su strada. Preferirei spendere di più e prendere degli pneumatici di marca decenti la prossima volta.

Ne avevo 4 sulla mia Alfa 147 1.9 diesel. Mi è piaciuta molto la maneggevolezza su bagnato e asciutto, si sono davvero attaccati alla strada al limite, ed essendo uno pneumatico progressivo sai quando stai raggiungendo il limite. Quindi maneggevolezza e aderenza sono perfette.
Il problema più grande è stata l'usura: dopo circa 12000 miglia le gomme anteriori erano finite. Per essere onesti, ho guidato parecchio e il motore 1.9 ha una discreta coppia da mettere a terra, ma mi sono sentito un po' imbrogliato perché ho fatto solo 12k.
Sono piuttosto economici, quindi li riacquisterei se fossi a corto di budget.

Questi pneumatici erano sul retro della mia Seat Leon FR TFSI quando l'ho acquistata e dopo 2500 miglia principalmente bagnate sono molto buoni. L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è eccellente con un sacco di feedback. Quando spinti al massimo iniziano a slittare leggermente ma è progressivo con un sacco di sensazione su cosa sta facendo lo pneumatico. Per essere onesti non li ho spinti troppo sul bagnato poiché i Kumho Ecsta XT anteriori offrono pochissima aderenza, ma sembrano buoni soprattutto in confronto.
Il rumore della strada è accettabile, si guidano bene e non tendono a seguire i cambiamenti del fondo stradale; l'unica vera critica sarebbe la loro tendenza a dimenarsi in caso di frenata brusca.
Quando ho comprato la macchina, gli pneumatici avevano un battistrada di circa 6 mm e sembrano aver consumato solo 1 mm in 2500 miglia; probabilmente li monterò all'anteriore quando gli XT anteriori si saranno consumati e comprerò un nuovo set per quelli posteriori.

Sono passato a questi da coati-sport con una conoscenza limitata degli pneumatici..... o abbastanza imbarazzantemente di come influenzano le prestazioni. Ho ancora fatto girare la macchina in curva e in rotonda e non ho sentito alcuna differenza. Ora sono al limite; e anche se non guido più molto la macchina, in frenata tende a contorcersi un po'. Non posso dire che sia colpa degli pneumatici, più che altro mia per averli lasciati scendere così in basso. Tutto sommato non calunnierei ma dopo aver letto questo sito web chiaramente non ho un punteggio troppo alto..... Non so perché però

Li ho acquistati per sostituire i contatti Conti Sport che erano montati OEM e le uniche vere differenze per la guida "normale" sono che i Kuhmo sono più economici e durano più a lungo, quindi nel complesso il rapporto qualità-prezzo è molto migliore.