Troppo rumoroso per la mia Vectra, molto scomodo da maneggiare.

Ho trascorso il mio primo inverno con questi.
Buona presa sulla neve.
Il contro di questo pneumatico è la tenuta sul bagnato. I miei addominali sono "esplosi" a quasi ogni frenata più brusca. Attento!

Il peggior pneumatico invernale di sempre. Ho quasi avuto un incidente a causa della ASSOLUTAMENTE NESSUNA aderenza sul bagnato, mi sono esplosi gli addominali!
NON CONSIGLIO QUESTO PNEUMATICO!

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Questo sarà il mio terzo inverno con questi pneumatici e non ho lamentele di sorta. Si sono comportati bene su neve, fango, pioggia e strade asciutte. L'aderenza è eccellente sul bagnato con una grande sensazione attraverso il volante. La neve non è stata un problema e ha reso la guida sicura. Sulle strade asciutte puoi sentire la gomma che morde la strada, dandoti ancora una volta sicurezza. Per quanto riguarda l'usura, dopo 8.000 miglia ho ancora 6 mm di battistrada da usare. La mia auto è leggermente messa a punto (fa ancora 127 mph) e guida un po' dura, quindi non potrei chiedere di più da questi pneumatici. Li comprerò di nuovo?? Certamente.

Ho guidato questo pneumatico sulla mia BMW 123d e non era sicuro. L'auto era incontrollabile a velocità superiori a 80 mph! Era davvero pericoloso, perché non era possibile guidare dritto. Sembra di guidare pneumatici fatti di schiuma di plastica! Davvero strano...
Questo pneumatico non è compatibile con la serie BMW.

Ho una Forester XT da 230 CV, certo che uso spesso il turbo ;)
trazione sull'asciutto abbastanza buona, tuttavia è facile slittare in curva o in tondo se si accelera un po'.
L'aderenza sull'asciutto è ok, non ho avuto problemi.

considerazione, neve bagnata bagnata + fango grip è sotto la media, ho avuto diversi problemi con extrem stop, e ho perso la curva. Ecco perché non comprerò di nuovo. per la partenza AWD il grip è comunque buono, ma è molto importante avere pneumatici buoni per la frenata...
e tra l'altro sono meno comode (forse a causa dell'indice H) delle gomme estive Michelin Energy Saver...

Non sono male come gomme economiche, le mie hanno percorso oltre 20.000 miglia e l'usura è eccellente. Percorro ogni giorno 80 miglia su strade di campagna non trattate e autostrade. Queste gomme sono eccellenti sotto la pioggia battente, molto molto solide e ho avuto auto che facevano aquaplaning davanti a me.
Io guido d'inverno tutto l'anno, in Irlanda piove così tanto che serve uno pneumatico decente che possa gestire le condizioni. Ho comprato gli Hankook perché il mio budget non si sarebbe potuto permettere i Nokian che ho sempre usato. Non ho la stessa sicurezza che avevo con i Nokian (wrd3). Li sto usando sulla Citroen C3 hdi di mia moglie e sono fantastici. L'aderenza al freddo è fenomenale. Non farei un giro in rotatoria con la mia A4 station wagon con tanta sicurezza. Quando qui ha nevicato ho portato la Citroen al lavoro perché sapevo che poteva andare quasi ovunque. I Nokian non si consumano bene come gli Hankook, ma c'è un compromesso.
I tuoi pneumatici sono l'unica cosa che ti tiene in contatto con la strada, fuori da un fosso, un palo o un muro e sono ciò che ti porterà a casa sano e salvo la notte. Farò funzionare questi pneumatici fino al prossimo ottobre e poi li cambierò, probabilmente con uno pneumatico invernale più definito.
Nel complesso è un buon pneumatico con eccellenti prestazioni sul bagnato, ma non infonde sicurezza in condizioni di ghiaccio e neve.
Ho provato la stessa strada con la mia auto e poi con la piccola Citroën e l'ABS entrava in funzione per l'Audi mentre la Citroën affrontava le curve e frenava con facilità.

Pneumatico invernale eccellente, slittamento delle ruote molto ridotto al freddo e sul bagnato, eccellente sulla neve l'anno scorso e montato solo sulla parte anteriore allora ma ora montato su tutte le ruote per quest'anno, appena tornato da un lungo weekend in Germania e ottimo in crociera a 100 mph. Non posso criticarli e possono essere acquistati a un buon prezzo.

Come ha segnalato il precedente recensore, più o meno lo stesso e non l'aderenza che mi aspettavo, soprattutto con una superficie stradale sotto i 7c da quando li ho acquistati. È un po' ingiusto fare una recensione con così pochi chilometri, tuttavia gli pneumatici di solito si consumano dopo 100 miglia e la quantità di slittamento delle ruote appena sopra i giri al minimo avrebbe dovuto farlo ormai!! Sono rimasto piuttosto sorpreso, soprattutto perché hanno solo 170 CV/170 libbre di coppia. Tuttavia, ritengo che l'aderenza in curva e in frenata sia migliore della gomma normale, quindi qualcosa non va. È solo lo slittamento delle ruote da incroci e rotatorie che è deludente (non migliore delle gomme normali) e guido con il piede destro leggero. Penso che dovrò dargli un altro paio di mesi per assestarsi e, si spera, un po' di ghiaccio/neve/fango e dare una valutazione completa. Vi farò sapere/vi darò una nuova valutazione a febbraio 2014.

Questo è il mio primo pneumatico invernale e, a essere sincero, sono davvero deluso dall'esperienza finora.

Vivo in campagna e le strade qui intorno sono umide per la maggior parte del tempo. Ho scoperto che c'è pochissima aderenza in condizioni di bagnato, umido o asciutto. Devo fare attenzione alle rotatorie e alle curve perché sento che l'auto vuole slittare.

La mia auto ha circa 250 lb/ft di coppia (la stessa della maggior parte dei diesel 2.0) e con questi Hankook montati, le ruote slittano in tutte le marce a metà acceleratore. I miei pneumatici estivi (Goodyear Eagle F1 GSD-3) vanno bene a metà acceleratore.

Sto seriamente pensando di rimettere le gomme estive finché non arriverà la neve, perché al momento non mi sento sicuro della mia auto.

molto silenzioso, buona tenuta su strade asciutte, impressionante in curva grazie all'altezza, buona tenuta sul bagnato, aspetterò la neve...

Ho deciso di acquistare pneumatici invernali e sono molto contento di averlo fatto. Hanno una tenuta molto buona alle basse temperature e sono migliori di quanto sperassi sulla neve. Non ho mai avuto problemi ad arrivare a destinazione. Sono appena tornato agli pneumatici estivi (a metà aprile) perché gli Hankook si stavano agitando molto con il clima più caldo.
Nel complesso è un buon pneumatico e mi ha dimostrato che vale la pena usare gli pneumatici invernali.

Sono un autista di autonoleggio con conducente che percorre migliaia di chilometri da e per gli aeroporti. È la prima volta che monto pneumatici invernali. In precedenza la mia Mercedes Classe E era terribile sulla neve quando usavo normali pneumatici estivi. Non riesco a credere alla differenza. Sto guidando su e giù per colline innevate che prima non avrei nemmeno tentato di percorrere. Finora sono riuscito a lasciare ogni cliente alle loro case innevate senza problemi. Incredibilmente sembrano anche più silenziosi dei miei pneumatici estivi Pirelli. L'unico compromesso è che il mio mpg è stato ridotto di circa il 10%, ma sono più che felice di scambiare il mpg per la sicurezza e per continuare a correre. Se non so guidare, non guadagno. Coniglio molto felice

Li avevo sulla mia Civic e li ho ancora sulla mia MX5. Come pneumatici invernali, sono OK. Le distanze di arresto sulla neve compatta sono inferiori alla metà di quelle degli pneumatici estivi, ho misurato. Tuttavia, non affrontano le salite così bene come i miei nuovi pneumatici invernali, che sono Vred Wintrac Xtremes.

Ho acquistato gli pneumatici per i mesi invernali, per l'auto di mia moglie, per trasportare il bambino in tutta sicurezza.
Si sono comportati molto bene: buona aderenza su bagnato e asciutto, un po' più rigidi rispetto ai precedenti 17", ma nel complesso sono buoni pneumatici.
Oggi l'aderenza su ghiaccio e neve è incredibile, buona quanto quella dei miei pneumatici invernali fuoristrada (generalmente AT2) - ammettono 5 cm di neve compattata fino a formare ghiaccio - ma sono molto scivolosi.
UN OTTIMO PNEUMATICO CHE CONSIGLIO - LO COMPRERÒ ANCORA.