Deluso dalla longevità – Dunlop Sport BluResponse 215/55 R16 (2021)
Ho acquistato un set completo di pneumatici Dunlop Sport BluResponse 215/55 R16 97W XL nel 2021, in Lituania, aspettandomi prestazioni solide da un marchio premium. Negli ultimi tre anni ho percorso meno di 20.000 km e, fuori stagione, li ho conservati al chiuso, in una cantina fresca e asciutta, al riparo dalla luce solare, dall'umidità o da condizioni meteorologiche avverse. La pressione degli pneumatici è stata controllata regolarmente e non si sono riscontrati segni di sgonfiaggio o abuso. Gli pneumatici sono sempre stati montati sui cerchi e non sono mai stati smontati durante i cambi di stagione, quindi non ho subito ulteriori sollecitazioni durante il montaggio o lo smontaggio.
Aderenza sull'asciutto: le prestazioni erano piuttosto buone da nuove. Gli pneumatici si sono dimostrati affidabili sull'asciutto, offrendo una guida stabile e silenziosa sia a velocità urbana che autostradale.
Aderenza sul bagnato: inizialmente buona, con frenata prevedibile.
Comfort: questi pneumatici sono notevolmente più silenziosi e scorrevoli rispetto agli pneumatici di fascia media.
Tasso di usura: È qui che la mia esperienza peggiora. Nonostante il basso chilometraggio e una corretta conservazione, gli pneumatici hanno sviluppato crepe visibili. Questo è stato scoperto all'inizio di aprile 2025, passando dagli pneumatici invernali a quelli estivi. Considerato l'uso leggero e le buone condizioni di conservazione, non mi aspettavo questo livello di degradazione da uno pneumatico presumibilmente di alta qualità.
Problema di sicurezza: la formazione di crepe è particolarmente preoccupante, cosa che non ci si aspetterebbe da uno pneumatico con un utilizzo così limitato. Anche se la garanzia è scaduta, sembra un guasto prematuro. Mette seriamente in dubbio la durata a lungo termine di questo modello.

Verdetto:
Non posso consigliare i Dunlop Sport BluResponse in base alla mia esperienza. Un paio si è già notevolmente degradato e l'altro mostra i primi segni dello stesso problema. Sebbene le prestazioni di guida siano state accettabili a breve termine, questo tipo di deterioramento inaspettato è inaccettabile per uno pneumatico di questo prezzo e di un marchio con la reputazione di Dunlop. Ho perso fiducia in questo modello e cambierò marca per il prossimo set.

Vivo in Grecia e li ho acquistati per la seconda volta nell'aprile 2023 perché ne ero totalmente soddisfatto. Ottima frenata sull'asciutto in città, autostrada e strade di campagna e ottima maneggevolezza sull'asciutto nei tornanti stretti di montagna. Eccellente aquaplaning. Buona frenata sul bagnato, ma non così tanto feedback in curva sul bagnato. Ottimo comfort, bassa rumorosità e una sensazione di grande scorrevolezza, cosa che ho apprezzato moltissimo. Il primo set è stato prodotto in Polonia, quelli nuovi in Germania. L'usura si è manifestata prima del previsto, ma comunque più tardi rispetto ai Continental Contact. Spero che Falken, che ora possiede Dunlop, sostituisca questo modello migliorandone ulteriormente i punti di forza.

Considerando che la mia auto ha ormai 16 anni, nel complesso non ho apprezzato molto queste gomme. Hanno un grip ottimo sull'asciutto, ma sono nella media sul bagnato. Sembrano allentate nella zona morta e in ingresso curva sembrano flettersi molto, richiedendo inizialmente un angolo di sterzata elevato. Dopo un po' iniziano ad avere più grip, ma è ancora difficile mantenere una traiettoria costante, con poco feedback dalla strada.
Sono montati su ruote larghe 6,5'', il che le fa leggermente sporgere, probabilmente contribuendo a questa strana sensazione.

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Ho questi pneumatici solo da un paio di settimane, ma quello che ho notato subito è stato il rumore. Ho sostituito i miei pneumatici invernali con questi, aspettandomi una guida più silenziosa. Quello che ho notato è stato un notevole aumento percepito dei livelli di rumore. Sembrano essere facilmente 3 dB (il doppio del rumore) superiori ai miei pneumatici invernali in termini di rumorosità. Non ho testato il rumore con un db-metro perché potrebbe essere anche una differenza di tono. Per il resto, si comportano bene e mi sento sicuro con loro su strada.

Ho acquistato e utilizzato questi pneumatici sulla stessa auto per circa 12 anni. Sono stato attratto dal prezzo e dai livelli di prestazioni AB per aderenza e risparmio di carburante.
L'ultimo set di 4 pneumatici che ho acquistato ha percorso 15.439 miglia e i due anteriori (ruote motrici) devono essere sostituiti, molto prima di quanto mi aspettassi.
Ho notato che l'ultimo set di pneumatici aveva una modifica alle specifiche, ora una classificazione B+B e il livello di rumore era aumentato da 68db a 71db. Anche il prezzo era aumentato di £30.
Gli pneumatici erano notevolmente più rumorosi, hanno ridotto i consumi del 5%, sono costati il 60% in più rispetto al set precedente e si sono usurati più velocemente.
Adesso sto cercando uno pneumatico alternativo.

Pneumatici molto silenziosi e confortevoli con una tenuta di strada rassicurante su strade bagnate e asciutte. Tuttavia, la stabilità in linea retta alle velocità autostradali è così così, per usare un eufemismo. L'inverno sta arrivando e ho appena cambiato i Dunlop con pneumatici invernali (Continental WinterContact). Questo ha davvero trasformato l'auto quando si guida a 100 km/h e oltre. Ora procede dritta. Con i Dunlop, correggevo costantemente lo sterzo per mantenerla in pista e in linea retta. In qualche modo ci ho fatto l'abitudine, ma i Conti dimostrano quanto siano instabili i Dunlop alle velocità autostradali. La prossima estate, sperimenterò una pressione degli pneumatici più alta di quella consigliata nel manuale dell'auto. Se questo non dovesse funzionare, sostituirò questi pneumatici con qualcosa di migliore.

Questi sono gli pneumatici posteriori della mia VW 1303. Maggiolino Lassic. Sono durati tantissimo, più di 30.000. L'aderenza sul bagnato è nella media. L'aderenza sull'asciutto è migliore.

Ho acquistato questi pneumatici principalmente perché il test prometteva un buon risparmio di carburante. Sebbene non possa confermarlo (ancora), perché sono i primi pneumatici montati durante la mia esperienza con questa auto e non posso davvero confrontarli con nulla, sono abbastanza soddisfatto di questi pneumatici, poiché il consumo di carburante è come previsto con la Corolla TS Hybrid. Buona aderenza su bagnato e asciutto, ho guidato in condizioni piuttosto atroci negli ultimi 10.000 km percorsi con questi pneumatici e nessun problema di aquaplaning e aderenza. Ciò che ho notato è che la mescola di gomma è piuttosto morbida. Quando si guida in autostrada non è così evidente, ma quando si frena bruscamente o si svolta in curve strette, emettono questo distinto suono da pneumatico invernale, il che è stato sorprendente durante i primi giorni con questi pneumatici: pensavo fossero sgonfi, quindi ho messo un po' più di aria, ma il suono c'era/c'è ancora. Ho anche guidato in alcune giornate più calde e ho notato che quando gli pneumatici diventano molto caldi, la superficie del battistrada diventa davvero appiccicosa, probabilmente il più appiccicoso di tutti gli pneumatici che ho posseduto. Vedremo come andranno le cose con l'usura.

Offrono un'aderenza eccellente anche sul bagnato e prestazioni di frenata sorprendenti, soprattutto sull'asciutto. Hanno caratteristiche anti-aquaplaning molto forti, dato che non ho notato l'aquaplaning nemmeno a circa 90 km/h. Anche l'usura è piuttosto buona, ma la mescola più dura fornisce un feedback leggermente inferiore, secondo me. Ho notato che la mia auto è passata dall'essere incline al sovrasterzo a quella al sottosterzo con questi pneumatici, non so dire se sia meglio o peggio. E sono, secondo me, piuttosto inclini ai danni. Non ho mai dovuto far riparare gli pneumatici così spesso come ho fatto con questi pneumatici, ma forse è stata solo sfortuna. Tuttavia, sono pneumatici fantastici e li ricomprerei se li producessero ancora.

Fin dal primo giorno non sono stato soddisfatto di quelle gomme. Ho guidato principalmente in città e sono terribili. Ho fatto solo due grandi viaggi e vanno bene su belle strade aperte e bagnate, specialmente quando sono calde, ma hanno bisogno di molto tempo per riscaldarsi in città e non c'è trazione nemmeno con una leggera pioggia. Sono silenziose e durano. Oggi ho cambiato le gomme e ho provato la fortuna con un'altra grande marca, che è anche molto più economica e le prime impressioni sono buone. Quindi non penso che metterò di nuovo le Dunlop.

Ottimo pneumatico sull'asciutto, l'accelerazione laterale è elevata! Il feedback stradale è ottimo. Tuttavia, lo pneumatico è morbido e non dura a lungo. Sono riuscito a fare 15.000 miglia con un set di posteriori e 20.000 miglia con un set di anteriori (auto con motore posteriore). Si adattano molto bene a un'auto sportiva leggera. Anche il risparmio di carburante è buono. Il più grande svantaggio è la prestazione sul bagnato a fine vita. Ho 2 mm di battistrada rimasti su tutti e 4 gli angoli e una rotonda leggermente umida è terrificante. Quindi li sostituirò il prima possibile.

Ottima tenuta su bagnato e asciutto. Uno dei migliori pneumatici estivi che abbia mai guidato.

Ho sempre acquistato gli Sport Blue Response perché sono belli e durano a lungo, hanno un'ottima aderenza e non sono troppo pesanti per il portafoglio per essere degli pneumatici di alta gamma.

Li ho montati su 2 auto diverse. Durata media (i Michelin Pilot Sport 4 con lo stesso battistrada 340 durano molto meglio). L'aspetto è rovinato molto rapidamente e uno ha sviluppato un grande punto piatto solo sulla fascia più esterna del battistrada. Altri hanno fianchi sporgenti, che non sembrano pericolosi, ma non sembrano neanche giusti. L'aderenza sull'asciutto è buona, ma la maneggevolezza è molle. Il comfort è ragionevole. L'aderenza sul bagnato è molto deludente. Non li consiglierei per motivi di longevità, in particolare per il punto di rovina, sporgente e piatto.

Se guidate qualcosa di quasi sportivo, state alla larga da queste. Non so come possano essere considerate ultra performanti, le mie Nokian invernali hanno più stabilità in condizioni calde e asciutte. Hanno una parete laterale morbida e la tenuta è nella media, diventano traballanti nelle curve ad alta velocità, avevo delle Sailon con più feedback... Mi sono quasi schiantato contro un palo... l'unica cosa positiva che posso dire è che sono comode sui dossi e hanno una bassa resistenza al rotolamento, a parte questo, sono una schifezza. Avevo anche delle Dunlop su altre auto, sono tutte terribili.