Test pneumatici estivi Auto Bild 2025

Dopo la prova di frenata su 52 set , il test completo sugli pneumatici estivi Autobild ha sottoposto i venti migliori pneumatici al set completo di test, con alcuni punti salienti interessanti!

Pubblicazione del Test:

225/40 R18 20 pneumatici 4 categorie

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Dimensione del Test: 225/40 R18

Pneumatici Testati: 20 pneumatici

Categorie del Test:
4 categorie (12 test)

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Ci sono due storie interessanti. Innanzitutto, l'ascesa degli pneumatici cinesi, con Linglong e Sailun che si comportano molto bene nei test di aderenza. Ciò significa che gli pneumatici cinesi ora stanno lottando con i produttori premium? Be', più o meno.

In termini di aderenza, entrambi gli pneumatici cinesi hanno avuto prestazioni estremamente buone, con risultati superiori alla media in entrambi i test di frenata. Tuttavia, è abbastanza chiaro che hanno barattato l'aderenza per la durata del battistrada, poiché entrambi i marchi cinesi hanno concluso in fondo al test di usura.

Ciò significa che, nonostante il prezzo di acquisto più basso, il costo totale di proprietà, misurato in euro per 1000 km percorsi, era circa il doppio del Goodyear vincitore del test. Sì, le aziende cinesi ora possono realizzare uno pneumatico che ha una presa davvero buona, ma no, non sembrano ancora in grado di realizzarne uno che duri anche.

La seconda storia riguarda il Pirelli P Zero PZ4 AO. È stato menzionato nella sparatoria, il Pirelli era la versione specifica Audi del PZ4, il che è insolito poiché gli pneumatici OE sono piuttosto diversi dalla versione aftermarket. In questo caso sembra che Audi si sia concentrata sulla tenuta sull'asciutto poiché il PZ4 ha dato risultati inferiori sul bagnato.

La sorpresa finale è la prestazione molto buona del Bridgestone Potenza Sport nel test di usura, il che è insolito per il pneumatico giapponese. Hanno comunque notato nell'articolo completo che il pneumatico ha la solita usura molto elevata in pista.

Asciutto

Il Bridgestone Potenza Sport ha ottenuto la distanza di frenata più breve, pari a 32,6 metri, seguito da vicino dal Falken ZIEX ZE320 e dal Michelin Pilot Sport 5, mentre lo pneumatico economico Autogreen è rimasto indietro di quasi 6 metri.

{data-^2}

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e Hankook Ventus Evo hanno registrato la velocità sul giro più elevata, pari a 120,9 km/h, seguiti subito dopo da Bridgestone Potenza Sport e Michelin Pilot Sport 5, mentre Nexen N Fera Sport ha registrato la prestazione peggiore.

Bagnato

Hankook Ventus Evo ha ottenuto la distanza di frenata sul bagnato più breve, pari a 42,7 metri, con Kumho Ecsta PS71 e Linglong Sport Master appena 0,1 metri più indietro, mentre gli pneumatici Autogreen hanno mostrato prestazioni pericolose, necessitando di 25,4 metri in più per fermarsi.

Il Falken ZIEX ZE320 ha raggiunto la velocità media più elevata sul bagnato, attestandosi a 73,9 km/h, seguito dal Kumho Ecsta PS71 e dal Bridgestone/Hankook, a pari merito al terzo posto, dimostrando l'eccezionale aderenza sul bagnato del Falken nonostante il prezzo medio.

Bridgestone Potenza Sport ha registrato il tempo più veloce sul bagnato con 14,55 secondi, con Hankook Ventus Evo e Linglong Sport Master a completare le prime tre posizioni, mentre lo pneumatico di riferimento Autogreen è stato più lento di oltre 2 secondi.

{data-^44}

Giti GitiSportS2 ha sorprendentemente dominato il test di aquaplaning rettilineo con la velocità di galleggiamento più elevata pari a 81,4 km/h, seguito da Kumho Ecsta PS71 e Continental PremiumContact 7, dimostrando ottime capacità di evacuazione dell'acqua.

Dunlop SportMaxx RT2 ha ottenuto le migliori prestazioni di aquaplaning in curva con 3,45 m/s² di accelerazione laterale, seguito da Continental PremiumContact 7 e Vredestein Ultrac Pro, dimostrando un'eccezionale stabilità direzionale in acqua ferma.

{data-^41}

Comfort

Otto pneumatici si sono classificati a pari merito per il punteggio più alto in termini di comfort con punteggi perfetti di 5 punti, tra cui Dunlop, Falken, Vredestein, Continental, Michelin, Hankook, Pirelli e Laufenn, mentre Yokohama e Maxxis hanno ottenuto il punteggio più basso con 3,9 punti.

{data-^28}

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato lo pneumatico più silenzioso con 71,3 dB, seguito subito dopo da Falken e Nexen, mentre il Kumho Ecsta PS71 è stato quello che ha generato il rumore stradale più elevato con 75,4 dB nonostante le sue eccellenti prestazioni sul bagnato.

Valore

I Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hanno dimostrato una durata eccezionale con una durata prevista di 54.020 km, seguiti dai Michelin Pilot Sport 5 con 52.170 km, mentre gli pneumatici cinesi Linglong Sport Master e Sailun Atrezzo ZSR2 si sono usurati più rapidamente.

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha offerto il miglior rapporto qualità-prezzo per 1.000 km a 6,66 €, seguito dal Kumho Ecsta PS71 e dal Toyo Proxes Comfort, mentre il Pirelli P Zero PZ4, più costoso, ha offerto il rapporto qualità-prezzo peggiore a 15,93 € per 1.000 km.

Firestone Firehawk Sport è risultato il pneumatico con la più bassa resistenza al rotolamento pari a 7,62 kg/t, offrendo potenzialmente il miglior risparmio di carburante, seguito da Continental PremiumContact 7 e Nexen N Fera Sport SU2, mentre Yokohama Advan Sport V107 ha avuto la resistenza più elevata pari a 10,62 kg/t.

{data-^8}

Risultati

1^st

Michelin Pilot Sport 5

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/72
• Prezzo: 456.00

Il Michelin Pilot Sport 5 ha offerto eccellenti caratteristiche di dinamica di guida e spazi di frenata costantemente ridotti sia su superfici asciutte che bagnate. Pur essendo il pneumatico più costoso del test, con un prezzo di 456 €, ha giustificato il suo costo elevato con un'ottima durata di oltre 52.000 chilometri e un eccellente rapporto qualità-prezzo complessivo. Il Michelin ha garantito prestazioni equilibrate in tutte le categorie di prova, con risultati particolarmente brillanti nei test sul bagnato. La precisione dello sterzo e la stabilità in curva hanno contribuito ad aumentare la sicurezza del guidatore in tutte le condizioni, meritandosi la valutazione di "esemplare".

Dry

98.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	33.5 M	32.6 M	+0.9 M	97.31%
Maneggevolezza su asciutto	4th	120.5 Km/H	120.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.67%

Wet

97.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	43.2 M	42.7 M	+0.5 M	98.84%
Maneggevolezza su bagnato	5th	73.3 Km/H	73.9 Km/H	-0.6 Km/H	99.19%
Cerchio su bagnato	6th	14.83 s	14.55 s	+0.28 s	98.11%
Aquaplaning in rettilineo	8th	80.5 Km/H	81.4 Km/H	-0.9 Km/H	98.89%
Aquaplaning in curva	6th	3.25 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.2 m/sec2	94.2%

Comfort

98%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	5 Points			100%
Rumore	17th	74.3 dB	71.3 dB	+3 dB	95.96%

Value

86%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	2nd	52170 KM	54020 KM	-1850 KM	96.58%
Valore	6th	8.74 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.08 Price/1000	76.2%
Resistenza al rotolamento	10th	8.94 kg / t	7.62 kg / t	+1.32 kg / t	85.23%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

1^st

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/70
• Prezzo: 360.00

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha dimostrato eccellenti riserve di sicurezza con un'aderenza laterale impressionante e spazi di frenata costantemente ridotti sul bagnato. La sua maneggevolezza su superfici asciutte è risultata altrettanto notevole, con caratteristiche dinamiche e uno sterzo reattivo. Il suo punto di forza è stata l'eccezionale chilometraggio di oltre 54.000 chilometri, il migliore del test, che lo ha reso l'"Eco-Master" con il miglior rapporto qualità-prezzo a 6,66 € per 1000 chilometri. Ha ottenuto un buon punteggio anche in termini di comfort, grazie a una rumorosità di esercizio relativamente bassa, risultando un pneumatico premium completo che ha eccelso in tutte le categorie di test, meritandosi la valutazione di "esemplare".

Dry

97.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	34 M	32.6 M	+1.4 M	95.88%
Maneggevolezza su asciutto	1st	120.9 Km/H			100%

Wet

97%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	6th	44.2 M	42.7 M	+1.5 M	96.61%
Maneggevolezza su bagnato	8th	73 Km/H	73.9 Km/H	-0.9 Km/H	98.78%
Cerchio su bagnato	4th	14.72 s	14.55 s	+0.17 s	98.85%
Aquaplaning in rettilineo	11th	80.3 Km/H	81.4 Km/H	-1.1 Km/H	98.65%
Aquaplaning in curva	7th	3.17 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.28 m/sec2	91.88%

Comfort

97%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	10th	4.7 Points	5 Points	-0.3 Points	94%
Rumore	1st	71.3 dB			100%

Value

95%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	1st	54020 KM			100%
Valore	1st	6.66 Price/1000			100%
Resistenza al rotolamento	11th	8.97 kg / t	7.62 kg / t	+1.35 kg / t	84.95%

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3^rd

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: D/A/72
• Prezzo: 384.00

Il Bridgestone Potenza Sport ha convinto i collaudatori grazie all'eccellente aderenza, agli spazi di frenata notevolmente ridotti (il migliore in condizioni di asciutto, pari a 32,6 metri da 100 km/h) e alle caratteristiche di guida dinamiche. Ha ottenuto risultati eccezionali nel test sul bagnato, registrando il tempo più veloce, e ha dimostrato un'ottima stabilità in caso di aquaplaning. Il suo unico punto debole è stata l'usura della spalla dopo sessioni di curve veloci. Il pneumatico ha offerto prestazioni elevate sia sul bagnato che sull'asciutto, con eccellenti margini di sicurezza, garantendo ai guidatori un'esperienza sportiva ma sicura che gli è valsa la valutazione "esemplare".

Dry

99.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	32.6 M			100%
Maneggevolezza su asciutto	3rd	120.6 Km/H	120.9 Km/H	-0.3 Km/H	99.75%

Wet

96.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	4th	43.1 M	42.7 M	+0.4 M	99.07%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	73.5 Km/H	73.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.46%
Cerchio su bagnato	1st	14.55 s			100%
Aquaplaning in rettilineo	19th	79.1 Km/H	81.4 Km/H	-2.3 Km/H	97.17%
Aquaplaning in curva	12th	3.04 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.41 m/sec2	88.12%

Comfort

90.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Rumore	18th	74.6 dB	71.3 dB	+3.3 dB	95.58%

Value

82.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	4th	45880 KM	54020 KM	-8140 KM	84.93%
Valore	5th	8.37 Price/1000	6.66 Price/1000	+1.71 Price/1000	79.57%
Resistenza al rotolamento	16th	9.24 kg / t	7.62 kg / t	+1.62 kg / t	82.47%

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4^th

Continental PremiumContact 7

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/72
• Prezzo: 380.00

Il Continental PremiumContact 7 ha offerto ottime riserve di aquaplaning e brevi spazi di frenata in tutte le condizioni. Ha garantito caratteristiche di guida dinamiche con uno sterzo reattivo e un'eccellente stabilità alle alte velocità. Il pneumatico ha raggiunto un chilometraggio impressionante di oltre 46.000 chilometri, con un ottimo rapporto qualità-prezzo di 8,22 € per 1000 chilometri. Le prestazioni equilibrate di Continental in tutte le categorie di prova, senza particolari punti deboli, hanno dimostrato la qualità costante del marchio, meritandosi la valutazione "esemplare" per questo prodotto ben progettato.

Dry

96.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	12th	34.6 M	32.6 M	+2 M	94.22%
Maneggevolezza su asciutto	6th	119.8 Km/H	120.9 Km/H	-1.1 Km/H	99.09%

Wet

98.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	6th	44.2 M	42.7 M	+1.5 M	96.61%
Maneggevolezza su bagnato	7th	73.2 Km/H	73.9 Km/H	-0.7 Km/H	99.05%
Cerchio su bagnato	11th	14.94 s	14.55 s	+0.39 s	97.39%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	81.1 Km/H	81.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.63%
Aquaplaning in curva	2nd	3.37 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.08 m/sec2	97.68%

Comfort

98.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	5 Points			100%
Rumore	8th	73 dB	71.3 dB	+1.7 dB	97.67%

Value

85.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	3rd	46250 KM	54020 KM	-7770 KM	85.62%
Valore	4th	8.22 Price/1000	6.66 Price/1000	+1.56 Price/1000	81.02%
Resistenza al rotolamento	2nd	8.41 kg / t	7.62 kg / t	+0.79 kg / t	90.61%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

4^th

Hankook Ventus Evo

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/72
• Prezzo: 380.00

Il pneumatico Hankook Ventus Evo K137 ha offerto una dinamica di guida convincente con una tenuta di strada sicura e gli spazi di frenata più brevi sul bagnato, pari a 42,7 metri da 100 km/h. Ha ottenuto risultati eccellenti nei test di tenuta sull'asciutto, con una velocità media massima di 120,9 km/h sul circuito di prova. Il pneumatico ha dimostrato una buona durata, superiore a 41.000 chilometri, e una resistenza al rotolamento ragionevole, offrendo un ottimo rapporto qualità-prezzo. Queste prestazioni costanti in tutti i criteri di prova, in particolare l'eccezionale tenuta di strada sul bagnato e sull'asciutto, gli hanno valso la valutazione di "esemplare".

Dry

97.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	34 M	32.6 M	+1.4 M	95.88%
Maneggevolezza su asciutto	1st	120.9 Km/H			100%

Wet

97.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	42.7 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	73.5 Km/H	73.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.46%
Cerchio su bagnato	2nd	14.61 s	14.55 s	+0.06 s	99.59%
Aquaplaning in rettilineo	5th	80.7 Km/H	81.4 Km/H	-0.7 Km/H	99.14%
Aquaplaning in curva	8th	3.15 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.3 m/sec2	91.3%

Comfort

98.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	5 Points			100%
Rumore	9th	73.1 dB	71.3 dB	+1.8 dB	97.54%

Value

79%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	6th	41440 KM	54020 KM	-12580 KM	76.71%
Valore	8th	9.17 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.51 Price/1000	72.63%
Resistenza al rotolamento	5th	8.68 kg / t	7.62 kg / t	+1.06 kg / t	87.79%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

4^th

Kumho Ecsta PS71

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: D/A/72
• Prezzo: 316.00

Il Kumho Ecsta PS71 ha impressionato per le sue eccellenti riserve di aquaplaning (ottenendo il miglior punteggio nel test di aquaplaning in rettilineo), la convincente dinamica di guida, la sicurezza di guida e gli spazi di frenata ridotti in tutte le condizioni. Le sue prestazioni sul bagnato sono state particolarmente degne di nota, con alcuni dei migliori tempi nel percorso di guida bagnato. Il pneumatico ha offerto una buona durata di oltre 42.000 chilometri e un eccellente rapporto qualità-prezzo a soli 7,49 € per 1.000 chilometri, risultando una scelta vantaggiosa tra i pneumatici premium. Le sue capacità equilibrate e l'eccellente rapporto qualità-prezzo gli hanno valso la valutazione "esemplare".

Dry

96.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	9th	34.1 M	32.6 M	+1.5 M	95.6%
Maneggevolezza su asciutto	12th	118.6 Km/H	120.9 Km/H	-2.3 Km/H	98.1%

Wet

97.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	42.8 M	42.7 M	+0.1 M	99.77%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	73.8 Km/H	73.9 Km/H	-0.1 Km/H	99.86%
Cerchio su bagnato	5th	14.73 s	14.55 s	+0.18 s	98.78%
Aquaplaning in rettilineo	2nd	81.3 Km/H	81.4 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Aquaplaning in curva	11th	3.09 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.36 m/sec2	89.57%

Comfort

94.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	10th	4.7 Points	5 Points	-0.3 Points	94%
Rumore	20th	75.4 dB	71.3 dB	+4.1 dB	94.56%

Value

83.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	5th	42180 KM	54020 KM	-11840 KM	78.08%
Valore	2nd	7.49 Price/1000	6.66 Price/1000	+0.83 Price/1000	88.92%
Resistenza al rotolamento	14th	9.19 kg / t	7.62 kg / t	+1.57 kg / t	82.92%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

7^th

Falken ZIEX ZE320

225/40 R18 92W

• Etichetta UE: C/A/67
• Prezzo: 372.00

Il Falken Ziex ZE320 ha offerto una dinamica di guida eccezionale e gli spazi di frenata più brevi su superfici asciutte, a parte Bridgestone. Si è comportato eccezionalmente bene sul bagnato, con un'ottima agilità e una buona tenuta di strada, raggiungendo la velocità massima nel test di maneggevolezza sul bagnato con 73,9 km/h. La sua silenziosità (72,1 dB) ha contribuito al comfort generale, sebbene il chilometraggio più limitato di 35.520 chilometri sia stato il principale punto debole che gli ha impedito di raggiungere la vetta. Ciononostante, il Falken ha impressionato per le sue prestazioni equilibrate e il carattere sportivo, guadagnandosi un solido giudizio "buono".

Dry

98.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	33 M	32.6 M	+0.4 M	98.79%
Maneggevolezza su asciutto	8th	119.4 Km/H	120.9 Km/H	-1.5 Km/H	98.76%

Wet

94.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	10th	46.1 M	42.7 M	+3.4 M	92.62%
Maneggevolezza su bagnato	1st	73.9 Km/H			100%
Cerchio su bagnato	8th	14.89 s	14.55 s	+0.34 s	97.72%
Aquaplaning in rettilineo	13th	79.9 Km/H	81.4 Km/H	-1.5 Km/H	98.16%
Aquaplaning in curva	16th	2.94 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.51 m/sec2	85.22%

Comfort

99.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	5 Points			100%
Rumore	2nd	72.1 dB	71.3 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

71.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	10th	35520 KM	54020 KM	-18500 KM	65.75%
Valore	13th	10.47 Price/1000	6.66 Price/1000	+3.81 Price/1000	63.61%
Resistenza al rotolamento	13th	9.04 kg / t	7.62 kg / t	+1.42 kg / t	84.29%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

8^th

Toyo Proxes Comfort

225/40 R18 92W

• Etichetta UE: D/A/70
• Prezzo: 304.00

Il Toyo Proxes Comfort ha offerto solide riserve di aquaplaning, brevi spazi di frenata e un buon rapporto qualità-prezzo a 304 € a set. Si è comportato discretamente sul bagnato, nonostante una tenuta laterale leggermente limitata su superfici bagnate. Con una durata di oltre 38.000 chilometri e una buona resistenza al rotolamento, ha raggiunto un eccellente rapporto qualità-prezzo a soli 7,98 € ogni 1.000 chilometri. Il pneumatico è risultato anche uno dei più silenziosi del test, all'altezza del suo nome "Comfort". Le sue buone prestazioni a tutto tondo, senza particolari punti deboli, gli hanno valso una valutazione "buono".

Dry

97.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	34 M	32.6 M	+1.4 M	95.88%
Maneggevolezza su asciutto	10th	119 Km/H	120.9 Km/H	-1.9 Km/H	98.43%

Wet

94%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	12th	47.5 M	42.7 M	+4.8 M	89.89%
Maneggevolezza su bagnato	12th	71.9 Km/H	73.9 Km/H	-2 Km/H	97.29%
Cerchio su bagnato	12th	14.98 s	14.55 s	+0.43 s	97.13%
Aquaplaning in rettilineo	13th	79.9 Km/H	81.4 Km/H	-1.5 Km/H	98.16%
Aquaplaning in curva	14th	3.02 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.43 m/sec2	87.54%

Comfort

92.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Rumore	5th	72.4 dB	71.3 dB	+1.1 dB	98.48%

Value

80.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	8th	38110 KM	54020 KM	-15910 KM	70.55%
Valore	3rd	7.98 Price/1000	6.66 Price/1000	+1.32 Price/1000	83.46%
Resistenza al rotolamento	4th	8.59 kg / t	7.62 kg / t	+0.97 kg / t	88.71%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

9^th

Dunlop SportMaxx RT 2

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/71
• Prezzo: 360.00

Il Dunlop Sport Maxx RT2 ha ottenuto le migliori riserve di aquaplaning nel test, eccellendo in particolare nella prova di aquaplaning in curva con un'accelerazione laterale di 3,45 m/s². Ha offerto una buona durata di quasi 40.000 chilometri e un buon comfort con livelli di rumorosità ragionevoli. Il suo principale punto debole è stato un leggero sottosterzo su superfici bagnate, pur mantenendo una buona stabilità generale. Il pneumatico si è comportato bene in condizioni di asciutto con una maneggevolezza reattiva e una frenata sicura, offrendo prestazioni equilibrate che gli sono valse una valutazione "buona" per questa opzione più sportiva.

Dry

95.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	19th	35.2 M	32.6 M	+2.6 M	92.61%
Maneggevolezza su asciutto	13th	118.2 Km/H	120.9 Km/H	-2.7 Km/H	97.77%

Wet

96.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	18th	49.1 M	42.7 M	+6.4 M	86.97%
Maneggevolezza su bagnato	15th	71.7 Km/H	73.9 Km/H	-2.2 Km/H	97.02%
Cerchio su bagnato	12th	14.98 s	14.55 s	+0.43 s	97.13%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	81.1 Km/H	81.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.63%
Aquaplaning in curva	1st	3.45 m/sec2			100%

Comfort

98.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	5 Points			100%
Rumore	13th	73.6 dB	71.3 dB	+2.3 dB	96.88%

Value

75.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	7th	39590 KM	54020 KM	-14430 KM	73.29%
Valore	7th	9.09 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.43 Price/1000	73.27%
Resistenza al rotolamento	17th	9.41 kg / t	7.62 kg / t	+1.79 kg / t	80.98%

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10^th

Sailun Atrezzo ZSR2

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: B/A/69
• Prezzo: 288.00

La Sailun Atrezzo ZSR2, prodotta in Cina, ha sorpreso i collaudatori con buone riserve di aquaplaning, brevi spazi di frenata, maneggevolezza sicura e una rumorosità di rotolamento piacevolmente bassa. Si è comportata egregiamente nel test di tenuta sul bagnato, ottenendo tempi migliori di alcuni marchi premium affermati. Il principale svantaggio è rappresentato dalla durata limitata a soli 25.500 chilometri, che ne ha inciso sul rapporto qualità-prezzo complessivo, nonostante il prezzo d'acquisto contenuto di 288 euro. Nonostante questa limitazione, le sue prestazioni sorprendentemente buone nei test di sicurezza le hanno valso una valutazione "soddisfacente".

Dry

96.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	11th	34.2 M	32.6 M	+1.6 M	95.32%
Maneggevolezza su asciutto	9th	119.1 Km/H	120.9 Km/H	-1.8 Km/H	98.51%

Wet

96.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	8th	44.8 M	42.7 M	+2.1 M	95.31%
Maneggevolezza su bagnato	5th	73.3 Km/H	73.9 Km/H	-0.6 Km/H	99.19%
Cerchio su bagnato	7th	14.85 s	14.55 s	+0.3 s	97.98%
Aquaplaning in rettilineo	10th	80.4 Km/H	81.4 Km/H	-1 Km/H	98.77%
Aquaplaning in curva	9th	3.12 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.33 m/sec2	90.43%

Comfort

91.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Rumore	11th	73.3 dB	71.3 dB	+2 dB	97.27%

Value

64.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	19th	25500 KM	54020 KM	-28520 KM	47.2%
Valore	16th	11.29 Price/1000	6.66 Price/1000	+4.63 Price/1000	58.99%
Resistenza al rotolamento	7th	8.73 kg / t	7.62 kg / t	+1.11 kg / t	87.29%

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11^th

Linglong Sport Master

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/69
• Prezzo: 296.00

Il Linglong Sport Master, un altro pneumatico di marca cinese, si è comportato bene, offrendo brevi spazi di frenata, caratteristiche di guida dinamiche e sicure in tutte le condizioni atmosferiche e una buona tenuta laterale. Ha ottenuto risultati lodevoli nei test di frenata sul bagnato e ha mostrato una buona stabilità durante i test di aquaplaning. Come altri pneumatici cinesi, il suo principale punto debole è la durata limitata a soli 22.570 chilometri e l'elevata resistenza al rotolamento, che si traducono in un consumo di carburante inferiore nel lungo termine, nonostante il basso costo iniziale di 296 €. Le sue prestazioni equilibrate in termini di maneggevolezza e frenata gli sono valse una valutazione "soddisfacente".

Dry

97%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	9th	34.1 M	32.6 M	+1.5 M	95.6%
Maneggevolezza su asciutto	11th	118.9 Km/H	120.9 Km/H	-2 Km/H	98.35%

Wet

95.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	42.8 M	42.7 M	+0.1 M	99.77%
Maneggevolezza su bagnato	9th	72.8 Km/H	73.9 Km/H	-1.1 Km/H	98.51%
Cerchio su bagnato	3rd	14.68 s	14.55 s	+0.13 s	99.11%
Aquaplaning in rettilineo	12th	80 Km/H	81.4 Km/H	-1.4 Km/H	98.28%
Aquaplaning in curva	18th	2.87 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.58 m/sec2	83.19%

Comfort

91.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Rumore	9th	73.1 dB	71.3 dB	+1.8 dB	97.54%

Value

56.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	20th	22570 KM	54020 KM	-31450 KM	41.78%
Valore	19th	13.11 Price/1000	6.66 Price/1000	+6.45 Price/1000	50.8%
Resistenza al rotolamento	19th	9.77 kg / t	7.62 kg / t	+2.15 kg / t	77.99%

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12^th

Maxxis Victra Sport 5

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/72
• Prezzo: 304.00

Il Maxxis Victra Sport 5 ha offerto spazi di frenata ridotti e un comportamento di guida sicuro sia su superfici asciutte che bagnate. Si è comportato particolarmente bene nel test di frenata sul bagnato e ha garantito una silenziosità di soli 72,2 dB nel test di rumorosità in fase di passaggio. Il pneumatico ha risentito di un chilometraggio limitato a circa 28.490 chilometri, il che ha influito sul rapporto qualità-prezzo complessivo, nonostante il prezzo di acquisto ragionevole di 304 €. Pur non eccellendo in alcun ambito specifico, le sue prestazioni equilibrate, senza particolari punti deboli, gli hanno valso una valutazione "soddisfacente".

Dry

96.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	5th	33.9 M	32.6 M	+1.3 M	96.17%
Maneggevolezza su asciutto	19th	116.7 Km/H	120.9 Km/H	-4.2 Km/H	96.53%

Wet

95.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	9th	45.5 M	42.7 M	+2.8 M	93.85%
Maneggevolezza su bagnato	11th	72 Km/H	73.9 Km/H	-1.9 Km/H	97.43%
Cerchio su bagnato	9th	14.9 s	14.55 s	+0.35 s	97.65%
Aquaplaning in rettilineo	7th	80.6 Km/H	81.4 Km/H	-0.8 Km/H	99.02%
Aquaplaning in curva	12th	3.04 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.41 m/sec2	88.12%

Comfort

88.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	19th	3.9 Points	5 Points	-1.1 Points	78%
Rumore	4th	72.2 dB	71.3 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

65.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	17th	28490 KM	54020 KM	-25530 KM	52.74%
Valore	14th	10.67 Price/1000	6.66 Price/1000	+4.01 Price/1000	62.42%
Resistenza al rotolamento	17th	9.41 kg / t	7.62 kg / t	+1.79 kg / t	80.98%

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13^th

Vredestein Ultrac Pro

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: D/A/72
• Prezzo: 368.00

Il Vredestein Ultrac Pro ha dimostrato caratteristiche di guida sicure con brevi spazi di frenata su superfici bagnate e asciutte e una rumorosità di rotolamento contenuta per un buon comfort. Ha ottenuto buoni risultati nei test di aquaplaning con una buona resistenza all'aquaplaning. I suoi principali limiti sono stati la risposta ritardata in inserimento di curva durante i test di maneggevolezza e la durata limitata a circa 32.930 chilometri, che, unitamente al prezzo più elevato di 368 €, ne limita il rapporto qualità-prezzo. Nonostante questi inconvenienti, le prestazioni complessive equilibrate del pneumatico gli hanno valso una valutazione "soddisfacente".

Dry

95.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	17th	35 M	32.6 M	+2.4 M	93.14%
Maneggevolezza su asciutto	15th	117.4 Km/H	120.9 Km/H	-3.5 Km/H	97.11%

Wet

95.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	17th	48.8 M	42.7 M	+6.1 M	87.5%
Maneggevolezza su bagnato	18th	71.3 Km/H	73.9 Km/H	-2.6 Km/H	96.48%
Cerchio su bagnato	19th	15.24 s	14.55 s	+0.69 s	95.47%
Aquaplaning in rettilineo	5th	80.7 Km/H	81.4 Km/H	-0.7 Km/H	99.14%
Aquaplaning in curva	3rd	3.35 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.1 m/sec2	97.1%

Comfort

98.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	5 Points			100%
Rumore	12th	73.5 dB	71.3 dB	+2.2 dB	97.01%

Value

67.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	12th	32930 KM	54020 KM	-21090 KM	60.96%
Valore	15th	11.18 Price/1000	6.66 Price/1000	+4.52 Price/1000	59.57%
Resistenza al rotolamento	14th	9.19 kg / t	7.62 kg / t	+1.57 kg / t	82.92%

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14^th

Laufenn S Fit EQ+

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/B/71
• Prezzo: 288.00

Il Laufenn S Fit EQ+ ha offerto buone riserve di aquaplaning, un comportamento di guida equilibrato, una rumorosità di rotolamento contenuta a 74,0 dB e un buon comfort generale. Con uno dei prezzi di acquisto più bassi del test, pari a 288 €, rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo per gli automobilisti attenti al budget. Il suo principale svantaggio è stata la durata leggermente limitata a 31.080 chilometri, sebbene il prezzo di acquisto contenuto abbia contribuito a mantenere un rapporto costo-prestazioni ragionevole a 9,27 € per 1000 chilometri. Il pneumatico ha offerto una tenuta di strada particolarmente buona sull'asciutto per la sua fascia di prezzo, ottenendo una valutazione "soddisfacente".

Dry

95.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	16th	34.9 M	32.6 M	+2.3 M	93.41%
Maneggevolezza su asciutto	16th	117.1 Km/H	120.9 Km/H	-3.8 Km/H	96.86%

Wet

91.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	11th	46.4 M	42.7 M	+3.7 M	92.03%
Maneggevolezza su bagnato	12th	71.9 Km/H	73.9 Km/H	-2 Km/H	97.29%
Cerchio su bagnato	18th	15.2 s	14.55 s	+0.65 s	95.72%
Aquaplaning in rettilineo	18th	79.5 Km/H	81.4 Km/H	-1.9 Km/H	97.67%
Aquaplaning in curva	20th	2.65 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.8 m/sec2	76.81%

Comfort

98.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	5 Points			100%
Rumore	15th	74 dB	71.3 dB	+2.7 dB	96.35%

Value

72.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	14th	31080 KM	54020 KM	-22940 KM	57.53%
Valore	10th	9.27 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.61 Price/1000	71.84%
Resistenza al rotolamento	6th	8.7 kg / t	7.62 kg / t	+1.08 kg / t	87.59%

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14^th

Nexen N Fera Sport SU2

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: D/A/71
• Prezzo: 320.00

Il Nexen N'Fera Sport ha dimostrato una buona resistenza all'aquaplaning, spazi di frenata ridotti e una bassissima resistenza al rotolamento, che contribuisce al risparmio di carburante. I suoi principali punti deboli sono stati la risposta ritardata in inserimento di curva durante i test sul bagnato e una durata leggermente limitata a 34.780 chilometri. Il pneumatico ha offerto prestazioni migliori sull'asciutto che sul bagnato, pur mantenendo margini di sicurezza accettabili in tutte le situazioni. Con un prezzo di acquisto di 320 €, ha offerto un buon rapporto qualità-prezzo di 9,20 € ogni 1000 chilometri, garantendo prestazioni solide per la sua fascia di prezzo e ottenendo una valutazione "soddisfacente".

Dry

94%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	17th	35 M	32.6 M	+2.4 M	93.14%
Maneggevolezza su asciutto	20th	114.7 Km/H	120.9 Km/H	-6.2 Km/H	94.87%

Wet

93%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	14th	48.3 M	42.7 M	+5.6 M	88.41%
Maneggevolezza su bagnato	15th	71.7 Km/H	73.9 Km/H	-2.2 Km/H	97.02%
Cerchio su bagnato	15th	15.05 s	14.55 s	+0.5 s	96.68%
Aquaplaning in rettilineo	17th	79.6 Km/H	81.4 Km/H	-1.8 Km/H	97.79%
Aquaplaning in curva	16th	2.94 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.51 m/sec2	85.22%

Comfort

99.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	5 Points			100%
Rumore	2nd	72.1 dB	71.3 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

75.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	11th	34780 KM	54020 KM	-19240 KM	64.38%
Valore	9th	9.2 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.54 Price/1000	72.39%
Resistenza al rotolamento	2nd	8.41 kg / t	7.62 kg / t	+0.79 kg / t	90.61%

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14^th

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/70
• Prezzo: 448.00

Il Pirelli P Zero PZ4 AO (versione Audi OE, il che significa che in realtà non avrebbe dovuto essere incluso in questo test) ha offerto una buona dinamica di guida con brevi spazi di frenata e una tenuta di strada sicura su superfici asciutte, dimostrando la sua vocazione sportiva. Tuttavia, ha deluso un po' sul bagnato, con un grip inferiore e prestazioni in aquaplaning più deboli di quanto ci si aspetterebbe da un pneumatico premium, soprattutto considerando il suo prezzo elevato di 448 €. La sua durata limitata a soli 28.120 chilometri e l'alto prezzo di acquisto hanno determinato il peggior rapporto qualità-prezzo del test, pari a 15,93 € ogni 1000 chilometri. Nonostante questi limiti, le sue prestazioni sull'asciutto e la reputazione del marchio gli hanno valso una valutazione "soddisfacente".

Dry

96.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	12th	34.6 M	32.6 M	+2 M	94.22%
Maneggevolezza su asciutto	5th	120.2 Km/H	120.9 Km/H	-0.7 Km/H	99.42%

Wet

93%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	20th	50.5 M	42.7 M	+7.8 M	84.55%
Maneggevolezza su bagnato	10th	72.6 Km/H	73.9 Km/H	-1.3 Km/H	98.24%
Cerchio su bagnato	10th	14.91 s	14.55 s	+0.36 s	97.59%
Aquaplaning in rettilineo	13th	79.9 Km/H	81.4 Km/H	-1.5 Km/H	98.16%
Aquaplaning in curva	15th	2.99 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.46 m/sec2	86.67%

Comfort

98.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	1st	5 Points			100%
Rumore	15th	74 dB	71.3 dB	+2.7 dB	96.35%

Value

59.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	18th	28120 KM	54020 KM	-25900 KM	52.05%
Valore	20th	15.93 Price/1000	6.66 Price/1000	+9.27 Price/1000	41.81%
Resistenza al rotolamento	8th	8.88 kg / t	7.62 kg / t	+1.26 kg / t	85.81%

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17^th

Giti GitiSportS2

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: D/A/70
• Prezzo: 352.00

Il Giti Sport S2 ha dimostrato una buona resistenza all'aquaplaning e una dinamica di guida equilibrata, con una bassa resistenza al rotolamento che contribuisce all'efficienza dei consumi. Ha ottenuto risultati adeguati nella maggior parte delle categorie di prova, senza eccellere in alcun ambito specifico. Tra i suoi punti deboli si segnalano la mediocre tenuta laterale sul bagnato e la durata limitata a 31.080 chilometri, che ne ha influenzato il valore a lungo termine, nonostante un prezzo di fascia media di 352 €. Le prestazioni complessive del pneumatico, senza particolari punti deboli, gli hanno comunque garantito una valutazione complessiva "soddisfacente".

Dry

94.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	20th	35.4 M	32.6 M	+2.8 M	92.09%
Maneggevolezza su asciutto	14th	117.7 Km/H	120.9 Km/H	-3.2 Km/H	97.35%

Wet

95.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	14th	48.3 M	42.7 M	+5.6 M	88.41%
Maneggevolezza su bagnato	20th	70.7 Km/H	73.9 Km/H	-3.2 Km/H	95.67%
Cerchio su bagnato	17th	15.19 s	14.55 s	+0.64 s	95.79%
Aquaplaning in rettilineo	1st	81.4 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	4th	3.32 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.13 m/sec2	96.23%

Comfort

92.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Rumore	6th	72.6 dB	71.3 dB	+1.3 dB	98.21%

Value

66.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	14th	31080 KM	54020 KM	-22940 KM	57.53%
Valore	17th	11.33 Price/1000	6.66 Price/1000	+4.67 Price/1000	58.78%
Resistenza al rotolamento	12th	9.02 kg / t	7.62 kg / t	+1.4 kg / t	84.48%

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17^th

Nokian Powerproof 1

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/69
• Prezzo: 296.00

Il Nokian Powerproof 1 ha offerto buone riserve di aquaplaning, brevi spazi di frenata e una rumorosità di rotolamento contenuta di 72,7 dB, combinata con una bassa resistenza al rotolamento di 8,93 kg/t. Ha ottenuto buoni risultati nei test di aquaplaning in rettilineo, sebbene meno brillanti in situazioni di aquaplaning in curva. I suoi principali limiti sono stati la durata limitata a 31.820 chilometri e una forte tendenza al sottosterzo sul bagnato, che lo rende meno prevedibile al limite. Con un prezzo ragionevole di 296 €, ha raggiunto un rapporto costo-prestazioni accettabile di 9,30 € ogni 1000 chilometri, ottenendo una valutazione "soddisfacente".

Dry

95.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	15th	34.8 M	32.6 M	+2.2 M	93.68%
Maneggevolezza su asciutto	16th	117.1 Km/H	120.9 Km/H	-3.8 Km/H	96.86%

Wet

93.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	12th	47.5 M	42.7 M	+4.8 M	89.89%
Maneggevolezza su bagnato	14th	71.8 Km/H	73.9 Km/H	-2.1 Km/H	97.16%
Cerchio su bagnato	14th	14.99 s	14.55 s	+0.44 s	97.06%
Aquaplaning in rettilineo	8th	80.5 Km/H	81.4 Km/H	-0.9 Km/H	98.89%
Aquaplaning in curva	19th	2.84 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.61 m/sec2	82.32%

Comfort

92%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Rumore	7th	72.7 dB	71.3 dB	+1.4 dB	98.07%

Value

71.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	13th	31820 KM	54020 KM	-22200 KM	58.9%
Valore	11th	9.3 Price/1000	6.66 Price/1000	+2.64 Price/1000	71.61%
Resistenza al rotolamento	9th	8.93 kg / t	7.62 kg / t	+1.31 kg / t	85.33%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

19^th

Yokohama Advan Sport V107

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: D/A/71
• Prezzo: 356.00

Lo pneumatico Yokohama Advan Sport V107 ha mostrato una buona dinamica di guida e brevi spazi di frenata su superfici asciutte, con prestazioni particolarmente buone in frenata su asciutto, pari a 33,8 metri da 100 km/h. Ha faticato in termini di aderenza sul bagnato, mostrando prestazioni inferiori nei test di tenuta sul bagnato e una minore resistenza all'aquaplaning rispetto a molti concorrenti. Il chilometraggio limitato di 35.890 chilometri e l'elevata resistenza al rotolamento di 10,62 kg/t (la più alta del test) hanno ulteriormente inciso sulle sue prestazioni complessive. Nonostante un prezzo ragionevole di 356 euro, i risultati contrastanti gli hanno valso una valutazione complessiva di "soddisfacente".

Dry

97.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	33.8 M	32.6 M	+1.2 M	96.45%
Maneggevolezza su asciutto	7th	119.7 Km/H	120.9 Km/H	-1.2 Km/H	99.01%

Wet

93.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	19th	49.6 M	42.7 M	+6.9 M	86.09%
Maneggevolezza su bagnato	17th	71.4 Km/H	73.9 Km/H	-2.5 Km/H	96.62%
Cerchio su bagnato	20th	15.41 s	14.55 s	+0.86 s	94.42%
Aquaplaning in rettilineo	20th	78.8 Km/H	81.4 Km/H	-2.6 Km/H	96.81%
Aquaplaning in curva	5th	3.3 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.15 m/sec2	95.65%

Comfort

86.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	19th	3.9 Points	5 Points	-1.1 Points	78%
Rumore	19th	74.8 dB	71.3 dB	+3.5 dB	95.32%

Value

68.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	9th	35890 KM	54020 KM	-18130 KM	66.44%
Valore	12th	9.92 Price/1000	6.66 Price/1000	+3.26 Price/1000	67.14%
Resistenza al rotolamento	20th	10.62 kg / t	7.62 kg / t	+3 kg / t	71.75%

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20^th

Firestone Firehawk Sport

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: B/A/70
• Prezzo: 336.00

Il Firestone Firehawk Sport ha offerto buone riserve di sicurezza contro l'aquaplaning e la più bassa resistenza al rotolamento del test, pari a soli 7,62 kg/t, contribuendo a ottimizzare il consumo di carburante. Si è comportato discretamente bene in condizioni di asciutto, con caratteristiche di frenata e maneggevolezza accettabili. Tuttavia, ha mostrato difficoltà di aderenza sul bagnato, evidenziando una limitata tenuta laterale nei test di guida su superfici bagnate. Il chilometraggio significativamente limitato di 28.860 chilometri ha inciso sul valore a lungo termine del pneumatico, nonostante il prezzo di acquisto moderato di 336 €. Questi risultati contrastanti lo hanno collocato nella fascia inferiore dei pneumatici classificati come "soddisfacenti" nella valutazione finale.

Dry

95.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	12th	34.6 M	32.6 M	+2 M	94.22%
Maneggevolezza su asciutto	18th	116.9 Km/H	120.9 Km/H	-4 Km/H	96.69%

Wet

93.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	16th	48.7 M	42.7 M	+6 M	87.68%
Maneggevolezza su bagnato	18th	71.3 Km/H	73.9 Km/H	-2.6 Km/H	96.48%
Cerchio su bagnato	16th	15.08 s	14.55 s	+0.53 s	96.49%
Aquaplaning in rettilineo	16th	79.7 Km/H	81.4 Km/H	-1.7 Km/H	97.91%
Aquaplaning in curva	10th	3.1 m/sec2	3.45 m/sec2	-0.35 m/sec2	89.86%

Comfort

91.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Comfort soggettivo	12th	4.3 Points	5 Points	-0.7 Points	86%
Rumore	13th	73.6 dB	71.3 dB	+2.3 dB	96.88%

Value

70.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	16th	28860 KM	54020 KM	-25160 KM	53.42%
Valore	18th	11.64 Price/1000	6.66 Price/1000	+4.98 Price/1000	57.22%
Resistenza al rotolamento	1st	7.62 kg / t			100%

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