Grafici di prova / Auto Bild
Test pneumatici estivi Auto Bild 2025
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/40 R18
- Pneumatici testati
- 20
- Discipline
- 12
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 32.6 m | Migliore | 0 km/h | |
| 33 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 33.5 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 33.8 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 33.9 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 34 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 34 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 34 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 34.1 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.1 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.2 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.6 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 34.6 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 34.6 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 34.8 m | +2,20 m | 33 km/h | |
| 34.9 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 35 m | +2,40 m | 34 km/h | |
| 35 m | +2,40 m | 34 km/h | |
| 35.2 m | +2,60 m | 35 km/h | |
| 35.4 m | +2,80 m | 37 km/h | |
Rif.Autogreen Smart Chaser SC1 |
38.3 m | +5,70 m | 50 km/h |
C'è una differenza del 17,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,7 m ≈ 1,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Giti GitiSportS2 viaggerebbe ancora a 37 km/h quando il Bridgestone Potenza Sport si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 120.9 km/h | Migliore | |
| 120.9 km/h | Migliore | |
| 120.6 km/h | -0,30 km/h | |
| 120.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 120.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 119.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 119.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 119.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 119.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 119 km/h | -1,90 km/h | |
| 118.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 118.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 118.2 km/h | -2,70 km/h | |
| 117.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 117.4 km/h | -3,50 km/h | |
| 117.1 km/h | -3,80 km/h | |
| 117.1 km/h | -3,80 km/h | |
| 116.9 km/h | -4,00 km/h | |
| 116.7 km/h | -4,20 km/h | |
Rif.Autogreen Smart Chaser SC1 |
115 km/h | -5,90 km/h |
| 114.7 km/h | -6,20 km/h |
C'è una differenza del 5,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,2 Km/H).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 42.7 m | Migliore | 0 km/h | |
| 42.8 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 42.8 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 43.1 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 43.2 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 44.2 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.2 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.8 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 45.5 m | +2,80 m | 32 km/h | |
| 46.1 m | +3,40 m | 35 km/h | |
| 46.4 m | +3,70 m | 37 km/h | |
| 47.5 m | +4,80 m | 41 km/h | |
| 47.5 m | +4,80 m | 41 km/h | |
| 48.3 m | +5,60 m | 44 km/h | |
| 48.3 m | +5,60 m | 44 km/h | |
| 48.7 m | +6,00 m | 46 km/h | |
| 48.8 m | +6,10 m | 46 km/h | |
| 49.1 m | +6,40 m | 47 km/h | |
| 49.6 m | +6,90 m | 48 km/h | |
| 50.5 m | +7,80 m | 51 km/h | |
Rif.Autogreen Smart Chaser SC1 |
68.1 m | +25,40 m | 79 km/h |
C'è una differenza del 59,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (25,4 m ≈ 5,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli P Zero PZ4 viaggerebbe ancora a 51 km/h quando il Hankook Ventus Evo si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 73.9 km/h | Migliore | |
| 73.8 km/h | -0,10 km/h | |
| 73.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 73.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 73.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 73.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 73.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 73 km/h | -0,90 km/h | |
| 72.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 72.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 72 km/h | -1,90 km/h | |
| 71.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 71.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 71.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 71.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 71.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 71.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 71.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 71.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 70.7 km/h | -3,20 km/h | |
Rif.Autogreen Smart Chaser SC1 |
63.7 km/h | -10,20 km/h |
C'è una differenza del 13,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,2 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 14.55 s | Migliore | |
| 14.61 s | +0,06 s | |
| 14.68 s | +0,13 s | |
| 14.72 s | +0,17 s | |
| 14.73 s | +0,18 s | |
| 14.83 s | +0,28 s | |
| 14.85 s | +0,30 s | |
| 14.89 s | +0,34 s | |
| 14.9 s | +0,35 s | |
| 14.91 s | +0,36 s | |
| 14.94 s | +0,39 s | |
| 14.98 s | +0,43 s | |
| 14.98 s | +0,43 s | |
| 14.99 s | +0,44 s | |
| 15.05 s | +0,50 s | |
| 15.08 s | +0,53 s | |
| 15.19 s | +0,64 s | |
| 15.2 s | +0,65 s | |
| 15.24 s | +0,69 s | |
| 15.41 s | +0,86 s | |
Rif.Autogreen Smart Chaser SC1 |
16.81 s | +2,26 s |
C'è una differenza del 15,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,26 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 81.4 km/h | Migliore | |
| 81.3 km/h | -0,10 km/h | |
| 81.1 km/h | -0,30 km/h | |
| 81.1 km/h | -0,30 km/h | |
| 80.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 80.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 80.6 km/h | -0,80 km/h | |
| 80.5 km/h | -0,90 km/h | |
| 80.5 km/h | -0,90 km/h | |
| 80.4 km/h | -1,00 km/h | |
| 80.3 km/h | -1,10 km/h | |
| 80 km/h | -1,40 km/h | |
| 79.9 km/h | -1,50 km/h | |
| 79.9 km/h | -1,50 km/h | |
| 79.9 km/h | -1,50 km/h | |
| 79.7 km/h | -1,70 km/h | |
| 79.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 79.5 km/h | -1,90 km/h | |
| 79.1 km/h | -2,30 km/h | |
| 78.8 km/h | -2,60 km/h |
C'è una differenza del 3,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,6 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.45 m/sec2 | Migliore | |
| 3.37 m/sec2 | -0,08 m/sec2 | |
| 3.35 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 3.32 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.17 m/sec2 | -0,28 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.12 m/sec2 | -0,33 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | -0,36 m/sec2 | |
| 3.04 m/sec2 | -0,41 m/sec2 | |
| 3.04 m/sec2 | -0,41 m/sec2 | |
| 3.02 m/sec2 | -0,43 m/sec2 | |
| 2.99 m/sec2 | -0,46 m/sec2 | |
| 2.94 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 2.94 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 2.87 m/sec2 | -0,58 m/sec2 | |
| 2.84 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
| 2.65 m/sec2 | -0,80 m/sec2 |
C'è una differenza del 23,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,8 m/sec2).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 5 Points | Migliore | |
| 5 Points | Migliore | |
| 5 Points | Migliore | |
| 5 Points | Migliore | |
| 5 Points | Migliore | |
| 5 Points | Migliore | |
| 5 Points | Migliore | |
| 5 Points | Migliore | |
| 5 Points | Migliore | |
| 4.7 Points | -0,30 Points | |
| 4.7 Points | -0,30 Points | |
| 4.3 Points | -0,70 Points | |
| 4.3 Points | -0,70 Points | |
| 4.3 Points | -0,70 Points | |
| 4.3 Points | -0,70 Points | |
| 4.3 Points | -0,70 Points | |
| 4.3 Points | -0,70 Points | |
| 4.3 Points | -0,70 Points | |
| 3.9 Points | -1,10 Points | |
| 3.9 Points | -1,10 Points |
C'è una differenza del 22% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,1 Points).
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 71.3 dB | Migliore | |
| 72.1 dB | +0,80 dB | |
| 72.1 dB | +0,80 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 72.4 dB | +1,10 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.7 dB | +1,40 dB | |
| 73 dB | +1,70 dB | |
| 73.1 dB | +1,80 dB | |
| 73.1 dB | +1,80 dB | |
| 73.3 dB | +2,00 dB | |
| 73.5 dB | +2,20 dB | |
| 73.6 dB | +2,30 dB | |
| 73.6 dB | +2,30 dB | |
| 74 dB | +2,70 dB | |
| 74 dB | +2,70 dB | |
| 74.3 dB | +3,00 dB | |
| 74.6 dB | +3,30 dB | |
| 74.8 dB | +3,50 dB | |
| 75.4 dB | +4,10 dB |
C'è una differenza del 5,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,1 dB).
Valore
3Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 54.020 KM | Migliore | |
| 52.170 KM | -1.850 KM | |
| 46.250 KM | -7.770 KM | |
| 45.880 KM | -8.140 KM | |
| 42.180 KM | -11.840 KM | |
| 41.440 KM | -12.580 KM | |
| 39.590 KM | -14.430 KM | |
| 38.110 KM | -15.910 KM | |
| 35.890 KM | -18.130 KM | |
| 35.520 KM | -18.500 KM | |
| 34.780 KM | -19.240 KM | |
| 32.930 KM | -21.090 KM | |
| 31.820 KM | -22.200 KM | |
| 31.080 KM | -22.940 KM | |
| 31.080 KM | -22.940 KM | |
| 28.860 KM | -25.160 KM | |
| 28.490 KM | -25.530 KM | |
| 28.120 KM | -25.900 KM | |
| 25.500 KM | -28.520 KM | |
| 22.570 KM | -31.450 KM |
C'è una differenza del 58,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (31.450 KM).
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 6.66 Price/1000 | Migliore | €12,64 | |
| 7.49 Price/1000 | +0,83 Price/1000 | €14,59 | |
| 7.98 Price/1000 | +1,32 Price/1000 | €13,17 | |
| 8.22 Price/1000 | +1,56 Price/1000 | €12,47 | |
| 8.37 Price/1000 | +1,71 Price/1000 | €15,51 | |
| 8.74 Price/1000 | +2,08 Price/1000 | €14,66 | |
| 9.09 Price/1000 | +2,43 Price/1000 | €17,06 | |
| 9.17 Price/1000 | +2,51 Price/1000 | €14,53 | |
| 9.2 Price/1000 | +2,54 Price/1000 | €13,95 | |
| 9.27 Price/1000 | +2,61 Price/1000 | €15,26 | |
| 9.3 Price/1000 | +2,64 Price/1000 | €16,04 | |
| 9.92 Price/1000 | +3,26 Price/1000 | €22,26 | |
| 10.47 Price/1000 | +3,81 Price/1000 | €17,36 | |
| 10.67 Price/1000 | +4,01 Price/1000 | €19,33 | |
| 11.18 Price/1000 | +4,52 Price/1000 | €18,74 | |
| 11.29 Price/1000 | +4,63 Price/1000 | €17,88 | |
| 11.33 Price/1000 | +4,67 Price/1000 | €18,43 | |
| 11.64 Price/1000 | +4,98 Price/1000 | €14,07 | |
| 13.11 Price/1000 | +6,45 Price/1000 | €23,67 | |
| 15.93 Price/1000 | +9,27 Price/1000 | €22,79 |
C'è una differenza del 139,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,27 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Continental PremiumContact 7) risulta €448 più conveniente del più costoso (Linglong Sport Master).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2025; i costi di finanziamento sono esclusi.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.62 kg/t | Migliore | €0 | |
| 8.41 kg/t | +0,79 kg/t | €52 | |
| 8.41 kg/t | +0,79 kg/t | €52 | |
| 8.59 kg/t | +0,97 kg/t | €64 | |
| 8.68 kg/t | +1,06 kg/t | €70 | |
| 8.7 kg/t | +1,08 kg/t | €71 | |
| 8.73 kg/t | +1,11 kg/t | €73 | |
| 8.88 kg/t | +1,26 kg/t | €83 | |
| 8.93 kg/t | +1,31 kg/t | €86 | |
| 8.94 kg/t | +1,32 kg/t | €87 | |
| 8.97 kg/t | +1,35 kg/t | €89 | |
| 9.02 kg/t | +1,40 kg/t | €92 | |
| 9.04 kg/t | +1,42 kg/t | €93 | |
| 9.19 kg/t | +1,57 kg/t | €103 | |
| 9.19 kg/t | +1,57 kg/t | €103 | |
| 9.24 kg/t | +1,62 kg/t | €107 | |
| 9.41 kg/t | +1,79 kg/t | €118 | |
| 9.41 kg/t | +1,79 kg/t | €118 | |
| 9.77 kg/t | +2,15 kg/t | €142 | |
| 10.62 kg/t | +3,00 kg/t | €197 |
C'è una differenza del 39,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Yokohama Advan Sport V107 consuma circa 120 L (€197) di carburante in più rispetto al Firestone Firehawk Sport.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
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