Le ho montate sulle gomme anteriori della mia Seat Leon Mk4 di seconda mano, quasi nuove quando ho preso la macchina ~90%. Gomme ok, non ho avuto problemi sull'asciutto né sul bagnato, anche se le gomme volevano girare a vuoto in alcune rotonde specifiche quando volevo partire un po' velocemente. Maneggevolezza e comfort ok, fianco morbido che non amava i rapidi cambi di direzione. Sono durate ~30.000 km ma il rumore che hanno sviluppato negli ultimi ~15.000 era davvero orrendo, molto rumore stradale su certe strade. Hanno sviluppato un leggero squilibrio negli ultimi ~10.000 km, ma niente di straordinario, ho aspettato che si consumassero per cambiarle. Le ho cambiate con un set di Pirelli P7C2, le prime impressioni sono che le Pirelli sono molto migliori in termini di rumore stradale e maneggevolezza.

Pneumatico ad alto chilometraggio, 50000 km fino al TWI

Li ho montati sulla mia Corsa, eccellenti pneumatici multiuso per normali condizioni di guida. Ho un'app per imparare a usare gli pneumatici sulla mia auto. Ma nel complesso è stato un buon acquisto.

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Ottimo pneumatico.

Ho Barum Bravuris 5hm 245/45/17 su una Mercedes Benz classe E, all'inizio sembravano ok, dopo 10.000 km il rumore è incredibile, non riesco più a stare in macchina con queste gomme, è come un aereo che decolla... All'inizio pensavo di avere un cuscinetto danneggiato sull'asse anteriore, sento le vibrazioni nel volante e sui pedali, persino sul pavimento dell'auto, ho controllato... erano ok, sono andato a controllare l'allineamento... era ok, era tutto verde sullo schermo... Quando la temperatura esterna è sopra i 33 gradi il rumore scompare quasi all'80%. Quando la temperatura esterna è tra i 15 e i 25 gradi è il peggio, la vibrazione inizia quando arrivo a 40 km/h, sembra un cuscinetto davvero danneggiato... e ho tutte e 4 le gomme Barum Bravuris

Gomma notevolmente più morbida della media. Guido un'auto con forse il peggior isolamento acustico del 202° decennio, ma questi pneumatici lo rendono tollerabile. Leggermente carente di fermezza quando il clima diventa più caldo: il feedback stradale è molle/tardivo, ma regge dopo che il bilanciamento del peso è stato mantenuto. Non pericoloso, ma decisamente non adatto a manovre brusche. Lo slittamento è controllabile e progressivo.

Ho usato gli stessi pneumatici con i lati più bassi su un'auto diversa per 200 km. La fermezza è notevolmente migliorata.

La stabilità in frenata è accettabile su una berlina B con tamburi sulle ruote posteriori. Mantiene la linea in caso di brusca frenata da 150 km/h.

Mi aspetterei un leggero aumento nei consumi. Non posso misurarlo però. Primo set di pneumatici su questa macchina, non posso fare paragoni.

Lo riacquisterei perché è un prodotto economico.

Ho questi pneumatici sulla Toyota Avensis per la prima stagione estiva, prima avevo i Michelin Primacy 3 come pezzo originale della Toyota. Questi Barum sono paragonabili, l'aderenza sull'asciutto è assolutamente OK per la guida normale, sul bagnato è OK. Gli pneumatici sono molto comodi e silenziosi rispetto ai vecchi Michelin o ai Nokian WR D4 usati, che sto usando per l'inverno.

Ho acquistato le gomme perché le ruote che ho comprato avevano le Barum Bravuris 3HM e queste gomme avevano una sorprendente quantità di grip. Le 5HM erano in saldo a 75€/pezzo.
La prima impressione generale non è buona. Provenendo dagli Hankook Ventus Prime 3, questi pneumatici mancano di aderenza latitudinale e longitudinale e tendono a sottosterzare quando si affrontano curve più strette. Lo sterzo ha un ritardo anche se i fianchi, con un indice di peso di 95, sono piuttosto rigidi. Ma gli pneumatici sono notevolmente più economici degli pneumatici Hankook, quindi non traiamo ancora conclusioni.
Ma la situazione continua a peggiorare.
Poiché gli pneumatici Hankook si sono consumati fino a 4,5 mm in soli 15.000 km grazie a un'intera estate di guida vivace sulle strade di campagna estoni, ho deciso di provare a guidare "normalmente" con gli pneumatici Barum. Alla fine della stagione, dopo circa 10.000 km di pendolarismo medio, questi pneumatici avevano ancora 5 mm di battistrada.
A metà dell'estate successiva, uno degli pneumatici si piegò in una buca, nonostante questi pneumatici non avessero mai incontrato buche.

Se non è ancora ovvio, non comprerò mai più pneumatici non premium. Preferisco guidare con pneumatici premium usati piuttosto che con pneumatici nuovi ed economici.

Questi erano montati sulla mia Mazda 3 del 2016 quando l'ho acquistata usata di recente. Gli pneumatici erano nuovi di zecca. Finora ho percorso circa 1000 km, quindi queste sono le mie impressioni iniziali. Pneumatico di buon valore per il pendolarismo. Fianchi morbidi, quindi il comfort è buono. Anche il risparmio di carburante sembra buono. Risposta dello sterzo e maneggevolezza non così nitide, ma ok. Non sono pneumatici sportivi. Il livello di rumore sembra accettabile su tutti gli asfalti tranne quelli più ruvidi. L'aderenza su bagnato e asciutto sembra accettabile. L'unica volta che l'auto ha iniziato a slittare sul bagnato, è stato progressivo e prevedibile. È troppo presto per commentare l'usura

Le ho montate su due auto diverse (Audi A4 del 2008 e BMW 525i E34) e su entrambe le auto ho avuto una gomma a terra mentre ero in autostrada. Inizialmente le ho acquistate perché non erano le più economiche o le più costose, quindi ho pensato che sarebbero state decenti, ma non le comprerei mai più. Sembrano anche perdere aria facilmente. Ho parcheggiato la mia Audi per alcune settimane e le gomme sono tutte completamente a terra e la pressione delle gomme non regge bene neanche sulla mia BMW. Sicuramente andrei a comprare delle gomme nuove se non le avessi acquistate meno di 10.000 miglia fa. Non le consiglio a nessuno.

Pro: - prezzo molto basso per uno pneumatico performante per tutte le stagioni. - sensazione di sterzata decisa. - grande aderenza in rettilineo. - buone caratteristiche di usura. - livelli di rumorosità discreti. - non fa molto rumore quando viene spinto al limite o quando slitta. Nota veicolo a trazione integrale. Contro: - tende a sottosterzare quando viene spinto. - scarsa aderenza con tempo freddo. - bassissima aderenza su neve e ghiaccio. - guida molto rigida, non assorbe bene le asperità. Prestazioni solide per il prezzo. Gli pneumatici non sono molto buoni al limite. Le S60R hanno naturalmente molto sottosterzo. Questi pneumatici non hanno una presa molto buona per un veicolo a cui piace sottosterzare. La guida è rigida e sportiva. Il rumore è accettabile.

Ho acquistato 3 set completi di questi per 3 auto molto diverse: Subaru Legacy 3.6, Infiniti Q50 e Lexus SC430. Mettendo insieme l'esperienza complessiva, sono molto soddisfatto di questi pneumatici. Il costo è molto buono, ma lo pneumatico compete con prodotti molto più costosi. Il rumore della strada è basso. L'aderenza (Infiniti) era ottima sulla neve. La pioggia (Subaru) era altrettanto buona. Le strade di montagna (Lexus) erano sorprendentemente buone, soprattutto considerando il peso della SC430. Ho quasi bisogno di pneumatici per la mia 335i e sto seriamente pensando di montarli al posto dei più costosi pneumatici ad alte prestazioni che ci sono ora. Consiglio questi pneumatici. Un'auto per i pendolari o un veicolo per il tempo libero del fine settimana andranno bene.

Ho appena fatto montare questi pneumatici Barum Bravuris 5HM sul mio veicolo e devo dire che sono piacevolmente sorpreso dalla mia prima impressione. Non li ho ancora guidati sotto la pioggia, ma la tenuta sull'asciutto è ottima, la guida è fluida anche su strade sconnesse e sono silenziosi alle velocità in autostrada. Sono reattivi sia nel traffico cittadino che in autostrada e hanno una bella qualità di guida fluida.

Le prime impressioni di questo pneumatico sono che la gomma sembra essere piuttosto morbida, più morbida del normale per uno pneumatico estivo. L'auto sembra muoversi sulla strada più del normale. Finora ho percorso solo 400 miglia, quindi è ancora presto per dare delle valutazioni. Sembra essere comoda e silenziosa a 70 mph.

Ho queste gomme anteriori. Ho preso le gomme a marzo 2021 e ora sono passati 6 mesi e 15.000 miglia e hanno bisogno di essere sostituite. La maggior parte della mia guida è in città o in autostrada, 50 miglia al giorno come minimo indispensabile. Sono abbastanza buone su strada asciutta, ma quando si tratta di strada bagnata, le gomme non lo amano. E frenare sotto la pioggia? Per me almeno è un no perché non ho l'ABS.