Spazzatura totale, comprate nel 2019 e con solo 2000 miglia all'anno, nel 2023 erano marce e screpolate. L'aderenza sull'asciutto era OK, quella sul bagnato era terribile, tanto che il controllo della trazione della mia Mercedes ha dovuto lavorare parecchio solo per uscire dagli incroci.

Ho acquistato pneumatici di seconda mano 3 mesi fa, non ho avuto alcun problema. Direi che gli utenti con le lamentele non hanno guardato abbastanza attentamente le pareti degli pneumatici e hanno visto la parola "esterno" stampata su di esse e li hanno montati al contrario.

Ho guidato su queste per alcune centinaia di miglia da quando erano nuove di zecca e sono state il peggior errore che abbia mai fatto nella scelta degli pneumatici, dovrebbero essere vietate perché così pericolose. L'aderenza su qualsiasi superficie non asciutta deve essere una Z nella classificazione degli pneumatici e l'aderenza su asciutto una F.

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Assolutamente nessuna aderenza laterale sul bagnato, rumorosa, la mescola dura rovina la guida e terrificante sul bagnato. Montato su un'auto acquistata una settimana fa di seconda mano, ora sostituito con Fulda Eco Control, l'esatto opposto di questi pneumatici davvero orribili.

Ho acquistato questi da HiQ Tyrez, avendo chiesto delle gomme a media autonomia. Non ne avevo mai sentito parlare prima, ma ora ho guidato per circa 1000 miglia con queste gomme anteriori. Sono andate bene con tempo asciutto, ma con la prima pioggia da un po', mi sono quasi spaventato a morte diverse volte. All'inizio pensavo fosse solo un problema di manto stradale, ma ora non mi fido più di queste gomme. Quando esco da un incrocio sul bagnato, la maggior parte delle volte le ruote slittano. EVITATELE COME LA PESTE!!!

Non ne avevo mai sentito parlare prima, sono arrivato nuovo di zecca sull'auto, sono rimasto sorpreso, ho avuto pochissimi problemi con loro. Non come altre marche economiche.

Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai posseduto. Me li ha montati TRUST Ford Bradford. Devono avermi davvero antipatico. Sono pericolosi e non ci sono feedback da parte loro. Se ne avete, guidate con cautela.

Ho ereditato gli pneumatici Mohawk quando ho comprato una MX5. Ho perso la parte posteriore diverse volte nelle rotatorie sotto la pioggia. Li ho sostituiti con i Michelin Pilot Sport e la differenza è incredibile.

Ho ereditato queste gomme per la mia Saxo VTR (no, non sono un ragazzino che corre, ho 40 anni) e posso dire con certezza che sono pessime sul bagnato, anzi decisamente pericolose.

Gli pneumatici hanno pochissima usura, quindi non è dovuto alla loro età. Al minimo accenno di umidità sulla strada, la guida diventa più simile a un'esperienza di "skidpan". L'aquaplaning su due corsie in autostrada mentre si procede a soli 55 mph non è minimamente divertente, né lo è dover trattenere il respiro ogni volta che entro in una rotonda. Se hai questi pneumatici, falli cambiare il prima possibile: il costo si ripagherà da solo la prossima volta che piove.

Le ho usate per qualche anno, piccolo furgone Corsa. In media circa 45-50.000 miglia per set di pneumatici e sono ottime in tutto. Percorro un sacco di miglia, a volte 2 set all'anno, quindi le ho usate parecchio/ho molta esperienza con loro.
Prima di queste avevo le Federal e le Hankook e ritengo che le Mohawk siano migliori sotto ogni aspetto.
Tutto bene per uno pneumatico semi-economico, e migliore di alcuni grandi marchi

posso confermare tutto quello che è stato detto su questo pneumatico. Ho perso la parte posteriore di 90 gradi sulle rotatorie un paio di volte mentre ero BAGNATO/UMIDO. Il tasso di usura è così grave che la mia Polo sembra avere un vuoto enorme nel passaruota. Percorro principalmente miglia in autostrada ma l'usura è la peggiore che abbia mai visto.
ATTENZIONE: SE SI SOSTITUISCONO GLI PNEUMATICI INVERNALI SULL'ASSE ANTERIORE, NON LASCIARLI SULL'ASSE POSTERIORE, la differenza di aderenza tra anteriore e posteriore sarà notevole e si finirà nei guai.
non comprerò mai più. Attualmente cerco un pneumatico alternativo.

Li ho ereditati da un recente acquisto di un'auto usata
Abbastanza mediocre sull'asciutto, manca del tutto un vero feedback
Ma non è questo il punto forte: l'aderenza sul bagnato è come avere bucce di banana in ogni curva.
Avvicinandomi a una rotonda in condizioni di umidità moderata a circa 20 mph - andatura tranquilla per la strada, niente traffico reale (grazie a Dio!) e la parte posteriore si è lasciata andare senza alcun preavviso. Voglio dire letteralmente nessun feedback che stava per partire, un minuto piantato e facendo il giro della rotonda dalle 6 alle 3 e alle 12 la parte posteriore ha oscillato di 90 gradi! Fortunatamente sono riuscito a recuperare in una deriva con un rapido sterzata e a uscire dal mio obiettivo previsto - tutto merito di anni di esperienza su strada, pista e guida avanzata IAM. Se fosse stata la moglie a guidare l'auto sarebbe stata distrutta senza dubbio.

L'unica cosa leggermente positiva è che, dato che sembrano essere realizzate con un composto di gomma antiusura, dovrebbero durare un'eternità, a patto che non si rovini la macchina sul bagnato, ovviamente!

Li ho montati sulla mia Seat Leon FR ed è stato il peggior errore che abbia mai fatto. Di giorno erano piuttosto scarsi nel mantenere la tenuta, ma sul bagnato erano decisamente pericolosi. Una volta stavo seguendo 2 auto che svoltavano a un angolo nel traffico dell'ora di punta e poi a metà della curva le gomme posteriori (MOHAWK MONTATE) hanno semplicemente mollato la presa e mi sono ritrovato nella corsia opposta a pochi centimetri da un'altra auto!!! Non posso dire quanto siano pessimi questi pneumatici!

Non ho mai avuto problemi con questi pneumatici: la mia Jaguar XJS 3.6 è un'auto pesante, ben bilanciata e abbastanza veloce che rimane attaccata alla strada sull'asciutto anche se la lancio in una rotonda. A 65 £ a curva erano un affare. Di recente li ho visti a 81 £ l'uno. Essendo un'auto classica, non la guido molto sul bagnato, ma non ho mai notato problemi su strade bagnate o umide. Mohawk è il marchio economico di Yokohama. Ora che gli pneumatici sono classificati per economia/resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato e rumore, è facile confrontare gli pneumatici e sapere cosa si sta acquistando. Credo che gli pneumatici M112 siano classificati "E" per economia e "E" per aderenza sul bagnato, quindi secondo le classificazioni ufficiali non sono i migliori, ma nemmeno i peggiori.

Gli unici pneumatici che abbia mai avuto che definirei pessimi. L'aderenza sull'asciutto è ok, ma solo ok, ma non appena la strada diventa anche solo un po' umida hanno la stessa aderenza di un'anguilla unta! Peggio ancora è il fatto che si lasciano andare completamente senza preavviso, qualunque cosa siano pneumatici inutili e persino pericolosi! Inoltre, spesso hanno bisogno di aria nonostante nessuna foratura lenta. Un set completo di queste imitazioni è stato montato nuovo sulla mia auto quando l'ho comprata di seconda mano, ma ora le ho sostituite tutte e 4 con delle Avon ZV5 prima che i Mowhawk mi uccidano! Evitale come la peste