BFGoodrich All Terrain TA KO2

Il BFGoodrich All Terrain TA KO2 è un All Terrain and Off Road All Season pneumatico progettato per essere montato su SUV and 4x4s.

Dati di recensione del pneumatico da 35 recensioni di pneumatici con una media del 73% oltre 770,040 miglia percorse, e 3 test con un risultato medio di 3rd.

Aderenza sull'Asciutto 82%
Aderenza sul Bagnato 66%
Sensibilità di Guida 69%
Maneggevolezza 72%
Usura 83%
Comfort 72%
Riacquisto 69%
Aderenza su Neve 81%
Aderenza su Ghiaccio 63%

Prima Immissione sul MercatoOctober 2014
Dimensione Ruota15 - 20"
Larghezza30 - 325mm
Profilo9 - 85
Resistenza al RotolamentoD - E
Aderenza sul BagnatoB - C
Rumorosità (dB)74 - 75
Valutazione InvernaleValutato 3PMSF

The All Terrain TA KO2 is classificato 43rd Di 74 All Season All Terrain and Off Road pneumatici.

Questo pneumatico è stato sostituito dal BFGoodrich All Terrain TA KO3.

Confronti Approfonditi dei Pneumatici

Test Inclusi

3

Miglior Risultato

2nd

Peggior Risultato

5th

Risultato Medio

3rd

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Il MIGLIOR pneumatico All Terrain per il 2025
2nd of 5 pneumatici
  • Il BFGoodrich KO2 ha mostrato un'aderenza eccellente fuori strada, stabilendo il tempo di manovrabilità su sterrato più veloce. Ha funzionato particolarmente bene in condizioni di neve, guidando il test di frenata sulla neve e classificandosi secondo nella manovrabilità sulla neve. Lo pneumatico ha mantenuto buoni livelli di rumorosità fino a velocità più elevate e ha offerto una forte resistenza all'aquaplaning.
  • La carcassa rigida della KO2 ha reso più difficile il controllo su dossi e ondulazioni, sia in fuoristrada che su strada. Ha avuto la distanza di frenata sull'asciutto più lunga del gruppo e ha mostrato un sottosterzo significativo nella maneggevolezza sul bagnato.
  • Nonostante sia uno dei modelli più datati nel test, il KO2 rimane competitivo, eccellendo in particolare nelle prestazioni fuoristrada e sulla neve. Sebbene le sue maniere su strada non fossero leader della categoria, ha fornito un pacchetto completo che bilanciava la capacità fuoristrada con un comportamento su strada accettabile.
Raccomandato BFGoodrich All Terrain TA KO2 Vedi Test Completo >>
I migliori pneumatici All Terrain testati su strada, fuoristrada e neve [2024]
5th of 7 pneumatici
  • BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 produce alcuni risultati preoccupanti su strade asfaltate. Le sue prestazioni su asciutto hanno mostrato notevoli debolezze con lunghe distanze di frenata, risposta dello sterzo lenta e comportamento instabile durante le manovre di emergenza. Le prestazioni sul bagnato sono state particolarmente problematiche, con le distanze di frenata più lunghe nel test e scarsa aderenza in curva, rendendolo uno degli pneumatici meno sicuri su strade bagnate. Tuttavia, si è riscattato con eccellenti prestazioni sulla neve, fornendo una trazione forte, una buona frenata e una maneggevolezza stabile. Le capacità fuoristrada sono state impressionanti, specialmente nel fango e sulla ghiaia dove ha mostrato una buona presa e un comportamento prevedibile. Gli svantaggi sono stati significativi: ha avuto la più alta resistenza al rotolamento nel test a 10,7 kg/t che avrà un impatto sul risparmio di carburante, ed è stato anche lo pneumatico più rumoroso testato a 73,4 dB. Il comfort è stato notevolmente scarso con vibrazioni evidenti trasmesse attraverso il volante.
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Test pneumatici 4x4 Off Road Drive Out 2017
2nd of 7 pneumatici
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Domande e risposte per il BFGoodrich All Terrain TA KO2

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March 4, 2022

Is anyone else having out of round (runout) problems with the 235/85/16 new tires balanced perfectly. All terrain TA KO2

Sì, sembra che sia disponibile una versione HRS (Hankook Runflat System) dello pneumatico nella misura 225/50 R17.
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Top 3 BFGoodrich All Terrain TA KO2 Recensioni

Dato 41% mentre si guida una Toyota hilux (225/45 R17) su mostly town per 42,000 average miglia
4 K02 sono stati montati a settembre 2022 a 10700 km. Mi è stato detto di aspettarmi una durata di 80-100k km. Percorro molte strade asfaltate e faccio un po' di traino. Li ho trovati molto rumorosi e piuttosto duri da guidare. Sebbene siano stati buoni sul bagnato, non così tanto sull'asciutto.
Ma la cosa più deludente, dopo il prezzo, è che dovranno essere sostituite ora, a gennaio 2025, a 149.000 km.
Capisco che potrei essere un guidatore un po' aggressivo, ma, secondo me, durare solo 42.000 km è scioccante!
Utile 26 - pneumatico recensito il January 9, 2025
Dato 86% mentre si guida una Toyota 4runner (345/75 R16) su a combination of roads per 50,000 average miglia
Li ho montati sul mio 4Runner per anni. Li ho usati in tutti i tipi di condizioni atmosferiche e terreni. Mi hanno sempre dato completa sicurezza, non importa cosa: neve, bagnato, asciutto, buche, terra... qualsiasi cosa, ero sicuro che questi pneumatici potessero gestirli. Li ricomprerei. Inoltre, per una neve/tutti i terreni erano abbastanza silenziosi e comodi e duravano bene. Teneteli gonfiati e fateli ruotare e otterrete la garanzia di usura.
Utile 29 - pneumatico recensito il November 30, 2024
Dato 72% mentre si guida una Toyota Landcruiser (275/70 R16) su mostly country roads per 5,000 average miglia
Ottimo pneumatico AT molto resistente. Ho trovato la tenuta sul bagnato e la frenata un po' scarsa.
Fuori strada è eccellente.
Utile 60 - pneumatico recensito il October 9, 2023
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Latest BFGoodrich All Terrain TA KO2 Recensioni

Dato 60% mentre si guida una GMC Sierra 1500 AT4 (265/75 R18) su mostly motorways per 30,000 average miglia
Per ottenere un consumo di carburante ragionevole con questi pneumatici, è richiesto un minimo di 60 psi, il che li rende brutalmente ruvidi anche sulle più piccole asperità della strada. Hanno una presa come la colla su asciutto e bagnato, ma purtroppo non ho avuto la possibilità di portarli fuori strada da quando li ho fatti installare in sostituzione dei rumorosi pneumatici Goodyear Wrangler OEM che erano montati sulla mia GMC AT4 del 2019. Su un'autostrada liscia, questi pneumatici scompaiono e sono un sogno da guidare. Ma quando iniziano le asperità, le cose si fanno dure. Questi sono pneumatici con intervallo di carico E e le alte pressioni sono normali e amano i carichi pesanti, ma amico, paghi un prezzo in termini di comfort su strade dissestate. Probabilmente non li comprerò più. ma opterò invece per uno pneumatico con intervallo di carico C che può gestire pressioni più basse e assorbire un po' meglio le asperità.
Utile 27 - pneumatico recensito il November 21, 2024
Dato 43% mentre si guida una Toyota Tacoma (265/75 R16) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Inizialmente funzionano benissimo, ma con il tempo la gomma si indurisce e qualsiasi condizione atmosferica fredda o umida li trasforma in dischi da hockey.
Utile 29 - pneumatico recensito il October 5, 2024
Prenditi cura dei tuoi pneumatici, scopri i nostri strumenti preferiti per il gonfiaggio!
Dato 56% mentre si guida una Toyota Landcruiser (185/60 R18) su a combination of roads per 120,000 average miglia
Molto rumoroso dopo alcuni anni di utilizzo costante. Apparentemente la gomma diventa dura e diventa rumorosa come pneumatici da sabbia
Utile 45 - pneumatico recensito il March 29, 2024
Dato 64% mentre si guida una Nissan patrol (285/70 R17) su a combination of roads per 20 average miglia
Troppo rumore e il venditore dice che se c'è rumore prima dei 50k restituiscilo e non mi ha mai risposto
Utile 65 - pneumatico recensito il March 27, 2023
Dato 63% mentre si guida una Mercedes Benz Sprinter Van (265/70 R17) su a combination of roads per 10,000 easy going miglia
Senza dubbio queste gomme sono resistenti e durature. Sono buone su ghiaia e sabbia e nella media sul fango. Buone per il rock crawling, anche se Ginny ne fa troppo in uno sprinter da 6 m. Tuttavia, la maneggevolezza sul bagnato a volte era spaventosa. Qualsiasi linea bianca bagnata o giunto di dilatazione causava una perdita di trazione e alcuni momenti spaventosi. Anche la frenata sul bagnato sull'asfalto era davvero scarsa. Purtroppo nel Regno Unito la scelta di gomme AT è limitata e la maggior parte delle migliori non viene importata... MA se l'80% e più del tuo tempo è sull'asfalto, cercherei altrove.
Utile 66 - pneumatico recensito il March 18, 2023
Dato 71% mentre si guida una Ford F350 (275/65 R20) su mostly country roads per 20 average miglia
Ho acquistato questo pneumatico principalmente per l'inverno (neve profonda) e per l'uso fuoristrada. È stato fantastico per quello.
Utile 68 - pneumatico recensito il December 23, 2022
Dato 79% mentre si guida una Land Rover (245/70 R16) su mostly town per 20,000 average miglia
Molto aggressivo e bello ma con una grande mancanza di comfort
Utile 63 - pneumatico recensito il October 30, 2022
Dato 76% mentre si guida una Nissan (265/65 R16) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Buone sia su strada asciutta che fuoristrada con eccellente maneggevolezza e frenata Buona frenata su asfalto bagnato meno in accelerazione in curva Dopo 10000 kmh sono diventate molto dure, quindi il comfort è diventato così scarso che ho dovuto sostituirle Buone nel fango ma non nel fango profondo e spesso
Utile 57 - pneumatico recensito il October 15, 2022
Dato 59% mentre si guida una Land Rover Defender (265/75 R16) su mostly country roads per 20,000 spirited miglia
Questi pneumatici sono a doppia mescola e una volta che la gomma iniziale più morbida si consuma, la mescola rimanente è molto più dura, con conseguente scarsa aderenza sul bagnato. Ho avuto le ultime 3 generazioni di BFG AT e queste sono le peggiori in condizioni di bagnato.
Utile 63 - pneumatico recensito il September 13, 2022
Dato 83% mentre si guida una Nissan Xterra (265/75 R16) su a combination of roads per 50 spirited miglia
Ho avuto diversi set di questi pneumatici negli ultimi 20 anni e passa. Li ho usati in ogni condizione, dalle montagne, alla roccia liscia, alla sabbia, al fango e al deserto. Sono stati resistenti e affidabili. Diverse cose mi hanno impressionato, come la trazione fluida e potente che hanno fornito sui terreni rocciosi e la durata dei fianchi. Offrono un'ottima trazione in condizioni di neve e bagnato. Il ghiaccio e il fango argilloso sono più o meno ciò che ci si aspetterebbe. Ho acquistato oltre 6 set di pneumatici nel corso degli anni e non ne sono mai rimasto deluso. Il mio unico problema è stata l'usura del battistrada, che è principalmente una funzione del terreno su cui guido, come rocce laviche, sabbia e calcare tagliente. Ciò che trovo sorprendente di questo pneumatico è la guida fluida una volta che torno sull'asfalto. È come guidare su una nuvola con un po' più di rumore. Devo dire che BF Goodrich ha apportato molti miglioramenti nel corso degli anni a questo pneumatico. Mi sto preparando ad acquistare un altro set di questi pneumatici, ma ho anche guardato il Mud Terrain TA KM3, ma probabilmente resterò con l'All Terrain KO2.
Utile 63 - pneumatico recensito il July 6, 2022
Dato 62% mentre si guida una Suzuki grand vitara (245/70 R16) su a combination of roads per 28,000 spirited miglia
Il 50% migliore per pneumatici all terrain 50% Strada 50% Fuoristrada 50% Neve 50% Rocce 50% Acqua :)
Utile 69 - pneumatico recensito il June 6, 2022
Dato 81% mentre si guida una Mitsubishi L200 (225/45 R17) su a combination of roads per 50,000 spirited miglia
Ottimi pneumatici, sono riusciti a sopravvivere in buone condizioni per 45.000 miglia, i precedenti Maxxis AT771 sono durati 25.000 miglia nelle stesse condizioni. Almeno 15.000 miglia sono state su strade sterrate, con carichi pesanti e ad alta velocità (oltre 50 miglia/h), mai nessun problema, le ultime 5.000 miglia non erano al meglio, ma comunque ok per l'estate.
Utile 65 - pneumatico recensito il February 22, 2022