I test

Auto Bild ha testato tutti i 15 pneumatici in dodici test utilizzando una VW Golf MK7. I test hanno riguardato le prestazioni sul bagnato, le prestazioni sull'asciutto, il comfort, il rumore, l'usura, la resistenza al rotolamento e il valore dello pneumatico, in base al costo per set e al numero di miglia percorse.

Il bagnato

Sul bagnato, il secondo classificato in assoluto Pirelli P7 Cinturato ha dimostrato di essere il migliore sul bagnato, con l'Hankook vincitore del test penalizzato per una prestazione media in aquaplaning, il terzo classificato Continental buono in tutte le aree, ma non è riuscito a eguagliare il Pirelli, e il quarto classificato Goodyear, tutti estremamente vicini al Pirelli. Altri due marchi di proprietà Continental hanno ottenuto punteggi estremamente buoni sul bagnato, con Semperit e Uniroyal che hanno eguagliato il risultato complessivo sul bagnato di Pirelli.

Il secco

Poiché si trattava dei 15 migliori pneumatici da un test di 50, tutti gli pneumatici erano estremamente vicini sull'asciutto con la velocità media sul giro separata da appena 1,4 mph! Ancora una volta, la Pirelli è stata la migliore nel giro asciutto, con Hankook, Dunlop e Continental subito dietro. La gomma Semperit e Uniroyal, che si è dimostrata forte sul bagnato, ha evidenziato un buon equilibrio bagnato/asciutto riservato ancora alle gomme premium, poiché sono arrivate ultime nel test di maneggevolezza sull'asciutto.

Risparmio di carburante

Il risultato complessivo dei test sulla resistenza al rotolamento è stato estremamente simile: il Dunlop vincitore del test ha offerto solo il 4% di risparmio in più rispetto al Nokian, che è risultato il peggiore pneumatico testato.

Indossare

I test di usura sono estremamente difficili da replicare in laboratorio, quindi Auto Bild ha incaricato l'ente di collaudo indipendente DEKRA di effettuare test di usura nel mondo reale. DEKRA ha guidato ogni pneumatico per 10.000 km su strada, quindi ha misurato l'usura al laser per estrapolare il chilometraggio totale a 1,6 mm.

Sorprendentemente, il solito re dell'usura Michelin si è piazzato solo al secondo posto con 40.981 km, con Yokohama a sorpresa vincitore con una distanza prevista di 42.660 km. Hankook ha mostrato un eccellente equilibrio tra aderenza sul bagnato e usura, finendo terzo con 36.884 km, mentre il rivale di Hankook su bagnato e asciutto Pirelli ha promesso solo 28.208 km.

Il test ha evidenziato ancora una volta il compromesso tra aderenza sul bagnato e usura che alcuni produttori devono accettare per mantenere un prezzo ragionevole, con Semperit e Uniroyal che si sono piazzati ultimi nel test con quasi la metà della durata del battistrada offerta da Yokohama, rispettivamente a 24.139 km e 22.998 km.

Valore

Con un test di usura accurato, Auto Bild è stata in grado di confrontare prezzo e chilometraggio per dare agli pneumatici un punteggio di valore. Non sorprende che Yokohama abbia vinto, con Hankook, Nexen e Michelin subito dietro. Pirelli è arrivata undicesima a causa dell'elevato prezzo/usura media e, non sorprende che Uniroyal sia arrivata ultima.

I risultati completi

Il 2016 sembra essere l'anno di Hankook, con il nuovo Ventus Prime3 che offre livelli di prestazioni premium a un prezzo leggermente inferiore rispetto ai rivali premium affermati. Il bilanciamento tra aderenza sul bagnato e usura è uno dei migliori nei test e l'unica vera debolezza è una prestazione media in aquaplaning.

Pirelli deve aver recentemente aggiornato il Cinturato P7 Blue, dato che quest'anno sembra aver superato brillantemente i test, mentre Continental resta solida con il suo ormai datato Premium Contact 5, che completa la top three.

1st: Hankook Ventus Prime 3 K125
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 53 Dry: 9 Wet: 7 Comfort: 7 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Wear: 8 Cost: 9 Ottimo su strade asciutte e bagnate, buon rapporto qualità-prezzo, risposta dello sterzo precisa e rapida, spazi di frenata molto brevi su strade asciutte e bagnate, bassa usura Resistenza media all'aquaplaning Esemplare Leggi Recensioni
2nd: Pirelli Cinturato P7 Blue
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 45 Dry: 9 Wet: 8 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Wear: 6 Cost: 4 Ottimi risultati sul bagnato, risposta dello sterzo veloce e buon feedback, massime prestazioni di frenata Costoso Esemplare Leggi Recensioni
3rd: Continental Premium Contact 5
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 48 Dry: 8 Wet: 6 Comfort: 8 Rolling Resistance: 8 Noise: 6 Wear: 6 Cost: 6 Pneumatici molto buoni senza svantaggi evidenti, elevate prestazioni di frenata, risposta dello sterzo precisa e rapida su strade asciutte, buona maneggevolezza su superfici bagnate, bassa resistenza al rotolamento Costoso Esemplare Leggi Recensioni
4th: Goodyear EfficientGrip Performance
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 45 Dry: 7 Wet: 7 Comfort: 6 Rolling Resistance: 9 Noise: 6 Wear: 6 Cost: 4 Un buon equilibrio di prestazioni e un livello ottimale di sicurezza su strade bagnate e asciutte, elevata stabilità laterale e risposta precisa dello sterzo, elevate prestazioni di frenata, bassa resistenza al rotolamento Costoso Esemplare Leggi Recensioni
5th: Dunlop Sport BluResponse
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 42 Dry: 7 Wet: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 9 Noise: 6 Wear: 4 Cost: 4 Buona maneggevolezza su strade bagnate e asciutte, risposta precisa dello sterzo e buona maneggevolezza, elevata resistenza all'aquaplaning, brevi spazi di frenata su strade asciutte, bassa resistenza al rotolamento Alta usura Esemplare Leggi Recensioni
6th: Fulda EcoControl HP
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 44 Dry: 6 Wet: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 6 Wear: 6 Cost: 7 Pneumatico ben bilanciato, brevi spazi di frenata su superfici bagnate, buona maneggevolezza su superfici asciutte, buon rapporto qualità-prezzo, bassa resistenza al rotolamento Scarsa stabilità direzionale e reazione lenta allo sterzo su superfici bagnate Raccomandato Leggi Recensioni
7th: Michelin Primacy 3
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 48 Dry: 6 Wet: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Wear: 9 Cost: 8 Buona maneggevolezza su strade asciutte, elevato comfort, bassa usura, bassa resistenza al rotolamento Tendenza al sottosterzo sul bagnato, costoso Raccomandato Leggi Recensioni
8th: Vredestein Sportrac 5
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 42 Dry: 5 Wet: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Wear: 6 Cost: 7 Elevata resistenza all'usura, buon rapporto qualità-prezzo, buona maneggevolezza e spazi di frenata ridotti su strade bagnate, bassa rumorosità Maneggevolezza e stabilità scadenti sull'asciutto Raccomandato Leggi Recensioni
9th: Bridgestone Turanza T001
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 39 Dry: 6 Wet: 7 Comfort: 6 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Wear: 4 Cost: 4 Ottima resistenza all'aquaplaning, buona controllabilità, risposta precisa dello sterzo e brevi spazi di frenata su strade bagnate Scarsa usura, prezzo elevato Soddisfacente Leggi Recensioni
10th: Semperit SpeedLife 2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 40 Dry: 5 Wet: 8 Comfort: 8 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Wear: 3 Cost: 4 Buona maneggevolezza su strade bagnate, elevata resistenza all'aquaplaning, brevi spazi di frenata su strade asciutte e bagnate, elevato livello di comfort Scarsa stabilità direzionale su strade asciutte, scarsa usura Soddisfacente Leggi Recensioni
11th: Uniroyal RainSport 3
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 41 Dry: 5 Wet: 8 Comfort: 7 Rolling Resistance: 8 Noise: 7 Wear: 3 Cost: 3 Massima resistenza all'aquaplaning in curva, buona maneggevolezza sul bagnato, brevi spazi di frenata su strade asciutte e bagnate, bassa resistenza al rotolamento Risposta imprecisa allo sterzo e tendenza al sottosterzo sull'asciutto, usura elevata Soddisfacente Leggi Recensioni
12th: Yokohama BluEarth AE50
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 51 Dry: 6 Wet: 4 Comfort: 7 Rolling Resistance: 6 Noise: 8 Wear: 10 Cost: 10 Bassa usura, buona maneggevolezza su strade asciutte, elevato livello di comfort, miglior rapporto qualità-prezzo Bassa resistenza all'aquaplaning, scarsa aderenza e tendenza al sottosterzo sul bagnato Soddisfacente Leggi Recensioni
13th: Nexen N Blue HD+
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 43 Dry: 5 Wet: 4 Comfort: 8 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Wear: 6 Cost: 8 Ottimo rapporto qualità/prezzo, brevi spazi di frenata su asciutto, elevato comfort, elevata resistenza all'aquaplaning Prestazioni di frenata medie sul bagnato, tendenza al sottosterzo sull'asciutto Soddisfacente Leggi Recensioni
14th: Falken ZE914
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 39 Dry: 6 Wet: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 7 Wear: 3 Cost: 4 Elevata resistenza all'aquaplaning, brevi spazi di frenata su strade bagnate, elevato comfort, bassa resistenza al rotolamento Scarsa maneggevolezza sul bagnato, elevata usura, valore medio Soddisfacente Leggi Recensioni
15th: Nokian Line
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 33 Dry: 5 Wet: 6 Comfort: 6 Rolling Resistance: 4 Noise: 6 Wear: 3 Cost: 3 Elevata resistenza all'aquaplaning, brevi spazi di frenata su superfici bagnate Risposta lenta allo sterzo su superfici bagnate, distanza di arresto relativamente lunga su superfici asciutte, usura media, elevata resistenza al rotolamento Soddisfacente Leggi Recensioni