Ho avuto questi 19 mesi sulla parte anteriore, 187 bhp Volvo D4. Entrambi sono praticamente calvi. Faccio circa 10k all'anno, quindi sono circa 17k che ho fatto con loro. Non ho mai saputo che gli pneumatici si consumassero così velocemente. Sul retro ho un paio di pneumatici estivi Michelin che sembrano ancora nuovi con battistrada profondo, nonostante abbiano 36 mesi. Non faccio così tanti slittamenti delle ruote e fermate di emergenza. Svoltare dalle rotatorie e premere il pedale del gas di solito sembra piuttosto pericoloso con slittamenti laterali. Non mi fiderò mai più di questo marchio, non vale la pena di preoccuparsi, nonostante sia così economico.

La concessionaria ha piazzato questi stivali da saldo sulla mia Octavia appena prima che la comprassi, così avrebbe superato la revisione. Inizialmente ho pensato di tenerli finché non li avessi consumati, ma a quanto pare probabilmente andrò incontro alla mia fine prima, quindi probabilmente li sostituirò con un set di Eagle F1 o simili per negare alla mietitrice un po' più a lungo. Erano... Passabili sull'asciutto, l'auto sembrava mal gestita ma non in modo pericoloso. Sul bagnato era un'altra storia, la distanza di frenata era improvvisamente misurata in anni luce e l'auto faceva fatica sia a trovare che a mantenere la trazione in curva e in accelerazione in marcia (da una guida moderata ma non eccessiva). Sembrava che i miei pneumatici fossero stati sostituiti da qualche piccolo gremlin subdolo con 4 blocchi circolari di ghiaccio.
In realtà, questi pneumatici vanno probabilmente bene se montati su una piccola city car o una hatchback poco potente con un guidatore allergico all'accelerazione laterale. Tuttavia, mi assicurerei di essere un beneficiario della loro polizza assicurativa sulla vita solo in caso di frenata di emergenza sul bagnato o in alternativa se vivono nel mezzo del deserto del Sahara o al centro della Death Valley.

Ne ho montato uno sulla parte anteriore sinistra ed è terribile. Quasi nessuna aderenza quando si fanno curve strette sul bagnato, l'auto si muove di traverso invece di girare. L'unica ragione per cui l'ho preso è perché avevo forato la mia anteriore e la compagnia di assistenza 247 aveva solo questi per sostituire i miei.

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Spazzatura assoluta, è durata solo 20000 km
E non mi sono mai sentito così spaventato guidando sul bagnato, assolutamente senza aderenza e senza sensazione di agitazione. Spendi un po' di più per la tua sicurezza.

Con solo 7k km la ruota anteriore del conducente vibra un po', l'ho notato l'ultima volta che sono andato a bilanciare le ruote. Proverò la garanzia di 5 anni ma ho perso molta fiducia in loro. Forse perché la mia auto è molto pesante sulla parte anteriore: v8 4.5 twin turbo

Le ho montate sulla parte anteriore della mia BMW serie 5 per due anni. Non riesco a capire chi dice di aver percorso meno di 2000 miglia con loro! Deve guidare come un pazzo. Le mie sono state eccellenti, anche sulla neve! Trazione posteriore ovviamente, ma la BMW non è leggera. Buona tenuta in curva, buone sotto la pioggia e silenziose. Purtroppo devo cambiarle, a causa di una vite nel battistrada, vicino a una parete laterale, altrimenti penso che siano buone per migliaia di miglia. Sono rimasti più di 4,5 mm di battistrada. Non riesco a trovarne in zona, quindi proverò un'altra marca. Peccato.

Ho fatto montare queste gomme a fine settembre prima di una revisione. Come è tipico di questi tempi, i soldi scarseggiavano, quindi ho optato per le gomme economiche. Bene, oggi, a metà dicembre, le ho spostate dalla parte anteriore a quella posteriore, per cercare di spremere qualche miglio in più da loro, e sono finite. Dopo 1.579 miglia, sono sui marcatori di usura. L'aderenza su asciutto e bagnato era adeguata, ma il tasso di usura decisamente no. Le gomme economiche... ...sono economiche solo il giorno stesso. Non le comprerò più, né nessuno dei loro fratelli cinesi economici.

Ho appena acquistato il mio secondo set di aptany RA301 235/45/17 97W per una Honda Accord Station Wagon. Li ho ancora montati su una Mondeo del 2013. Per il loro prezzo sono pneumatici eccellenti. L'aderenza sull'asciutto è buona, ma è sul bagnato che eccellono... sono incredibili. Non ho mai perso aderenza con questi, nemmeno sul bagnato... il modo in cui tagliano l'acqua anche a velocità autostradali è notevole. La costruzione è buona e mi sento completamente connesso alla strada in ogni momento. C'è però uno svantaggio ed è l'usura degli pneumatici! Non sono un collaudatore e hanno percorso 20.000 km con forse 4/5.000 fino a quando non hanno finito. Sono pneumatici estivi quindi la mescola è morbida. Tuttavia, ci sono altre cose da considerare... uno pneumatico di marca premium potrebbe raddoppiare il chilometraggio se sei fortunato, ma costerà almeno 2-3 volte tanto. Inoltre, dopo alcune migliaia di miglia, è probabile che tu abbia forato una o più... dopo 4 anni e 25.000 miglia, vorrei un nuovo set di stivali, indipendentemente dalla marca che ho acquistato. La classificazione del carburante C e, cosa più importante per me, la classificazione B sul bagnato significa che hai uno pneumatico molto sicuro quando ne hai più bisogno. Abbastanza silenzioso anche su strada aperta. Per riassumere, non può esserci uno pneumatico migliore di questo per il prezzo... £ 240 montato con valvole ed equilibratura. La mia Honda attualmente ha l'equivalente ZV7 di Avon... non è un cattivo pneumatico, ma non si avvicina minimamente all'Aptany sul bagnato ed è per questo che lo sto cambiando. Lo consiglio vivamente e non prosciugherò il conto in banca provandolo.

Sarò onesto sull'acquisto di queste. L'auto su cui sono andati è una Kia Forte SX del 2011, che è guidata principalmente da mia moglie, per andare e tornare dal lavoro nei giorni feriali. La guido io nei fine settimana quando giriamo in città per fare la spesa e cose del genere. Dato che è su un'auto di 9 anni usata tutti i giorni, che è guidata in modo piuttosto conservativo, non volevo spendere molto per gli pneumatici. Non sono disposto a spendere un sacco di soldi per un'auto che potrebbe scadere nel prossimo futuro. L'ultimo set di pneumatici economici, con un indice di usura del battistrada simile di ~300, è durato 2 estati. Quindi se otteniamo lo stesso da questi, sarò felice. Alcuni direbbero che spendere di più per pneumatici che durino, diciamo, 4 estati, sarebbe una scelta migliore. Ma, mi piace il valore, e molte volte, il budget non consente di spendere così tanto per la gomma in un dato momento. Questi sono stati acquistati a fine marzo 2020 e montati a metà aprile. Il cambio dell'olio è stato appena fatto il 7 luglio 2020, così come la rotazione degli pneumatici. L'usura è stata uniforme e, supponendo che la profondità da nuovi fosse di 8 mm, dopo 5000 km, sono scesi a poco meno di 7 mm. Quindi, niente male per uno pneumatico con battistrada 340. Quando li abbiamo montati per la prima volta, sia mia moglie che io abbiamo notato che erano un po' più rumorosi di quelli che avevamo sostituito. In linea con i nostri inverni. Ho anche notato che erano un po' nervosi, come se l'auto avesse bisogno di un allineamento. Ora hanno una buona tenuta di strada e sono molto silenziosi su un nuovo manto stradale. Non piove da un po', quindi non posso dire come si comportano sotto la pioggia. Detto questo, adeguo la mia guida alle condizioni, quindi sono sicuro che andranno bene. Li riacquisterei? Se è per la Kia, allora sì. Ma la prossima volta ho messo gli occhi su Rotalla.

Questi sono gli pneumatici che si consumano più velocemente che abbia mai acquistato. Il mio ultimo set è durato 30.000 miglia, questi sono stati sparati dopo 8.000

Le gomme peggiori che abbia mai visto le ho montate a febbraio e quelle anteriori sono già andate

Gli pneumatici economici durano circa 9000 miglia all'anno
Su una Ford Focus 2.0i mk2
Funziona bene, ma ha un tasso di usura basso
Non lo comprerò più.
Ok, sul retro dell'auto.

Pneumatico assolutamente spazzatura, ho comprato la mia auto usata e il venditore ha montato 4 di questi pneumatici, suppongo che avesse il pneumatico più economico che avevano, che era questo. Pneumatico molto rumoroso, pessima aderenza sotto la pioggia, solo un sacco di sottosterzo. Gli anteriori non sono durati 7000 miglia e ora sono 2 mm. Eviterei questi pneumatici. Non capisco le persone che acquistano pneumatici economici, non ne vale la pena quando un'auto da 10k è in un fosso perché hai risparmiato 100 sterline sugli pneumatici.

Buono per il prezzo, silenzioso e bello da vedere

Le ho su un Equinox del 2011 e solo da un anno, quindi ho informazioni limitate. Mi piace il basso rumore stradale e le prestazioni in autostrada. Il SUV AWD non è mai stato un veicolo con un buon chilometraggio e non c'è alcun cambiamento con questi pneumatici