I migliori pneumatici per la Saab Automobile 9 5 2.2 TID Vector Estate

Ho fatto montare queste gomme a fine settembre prima di una revisione. Come è tipico di questi tempi, i soldi scarseggiavano, quindi ho optato per le gomme economiche. Bene, oggi, a metà dicembre, le ho spostate dalla parte anteriore a quella posteriore, per cercare di spremere qualche miglio in più da loro, e sono finite. Dopo 1.579 miglia, sono sui marcatori di usura. L'aderenza su asciutto e bagnato era adeguata, ma il tasso di usura decisamente no. Le gomme economiche... ...sono economiche solo il giorno stesso. Non le comprerò più, né nessuno dei loro fratelli cinesi economici.

Li ho fatti montare perché avevo bisogno di pneumatici urgenti e con un budget limitato.
C'era un motivo per cui erano economici.
Sono montate da circa 8 mesi e sono usurate, fino ai marcatori di usura. La mia media annuale è di 5000 miglia, e questa è una guida da vecchio senza problemi.

Senza dubbio tornerei ad Avon o Falken.

Ho acquistato questi pneumatici dopo aver letto delle buone recensioni. Mai più! Percorro più di 100.000 km all'anno e ho usato la maggior parte dei marchi economici. Questi pneumatici sono stati montati insieme alla maggior parte delle parti delle sospensioni anteriori al MOT. È stato eseguito il tracking, questi pneumatici sono sugli indicatori di usura a meno di 3000 miglia!!!! Il peggio che abbia mai avuto sulle anteriori è 9000 su pneumatici economici. Inutili anche sul bagnato.

Avevo bisogno di pneumatici anteriori in fretta per la revisione, ma quelli che volevo non erano disponibili a breve termine, quindi il mio gommista mi ha suggerito questi.
CATTIVI CATTIVI CATTIVI CATTIVI CATTIVI!!!! Andavano bene a gironzolare per le piste sconnesse nella Foresta di Dean per qualche giorno all'asciutto, ma nel weekend ho fatto un viaggio lungo la M4 verso Londra sotto la pioggia - Dio Onnipotente, ho dovuto tenere il tachimetro a 60 mph, mi sentivo COSÌ insicuro in queste gomme! Non sorprende che sia stato un viaggio lento e miserabile con quelle gomme sulla macchina. Lo sterzo era vago e vagava da un lato all'altro e sembrava troppo leggero senza alcun feedback.
Anche le rotatorie rappresentavano una sfida, anche a bassa velocità. Anche se non slittavo, la traiettoria che dovevo prendere era completamente diversa da prima, ed era molto imprevedibile se avrei avuto un sottosterzo o un sovrasterzo.

Il concessionario me li ha ripresi senza battere ciglio e ora ho gli Uniroyal Rainsport 2, e la mia Saab è tornata come prima!

Ci sono un sacco di lamentele qui su questi pneumatici che semplicemente non riconosco dalla mia esperienza con loro. Questi sono pneumatici da turismo, non da corsa su strada, quindi incolparli per la perdita di aderenza mi dice qualcosa sullo stile di guida del recensore. Non ho trovato la guida scomoda, anzi, è tutto il contrario. I livelli di rumore sono discreti, l'aderenza su bagnato e asciutto non mi ha mai deluso. L'usura è migliore della media, in particolare considerando che la mia è un'auto piuttosto pesante, usata per trainare una roulotte. Se ho una lamentela è sulla stabilità direzionale, che può essere leggermente vaga su una strada dritta.