Neve: questi pneumatici sono pneumatici da neve puri. Guidare sulla neve è fantastico: una volta ho provato a passare attraverso una neve davvero alta, tipo 40 cm, su una strada sterrata di montagna: l'auto era più probabilmente appoggiata sulla neve dal fondo, piuttosto che sugli pneumatici, e sono comunque riuscito a guidarla.

Asciutto: l'opposto di questo valore è la maneggevolezza su strade asciutte: i tasselli di gomma alti, morbidi e piccoli agiscono più come una gelatina quando si tratta di guida sportiva. Ha comunque una buona presa, ma non ha nulla in comune con la guida precisa. Si può davvero sentire il suono dei tasselli di gomma che rotolano anche in curve decenti o in accelerazione. Ma è un aspetto piuttosto divertente della guida di questi pneumatici :-)

Durata: ho due auto, una per l'inverno e una decappottabile per l'estate, quindi indosso questi pneumatici per tutta la stagione, mentre in estate percorro solo poche centinaia di miglia, ma lo pneumatico ha comunque la capacità di durare per 3 o 4 stagioni guidando circa 5000 miglia all'anno.

Riepilogo: Consiglierei questi pneumatici a chi vuole stare al sicuro in montagna durante l'inverno e accettarne i limiti a temperature di +0 gradi. Poiché li sto acquistando solo per la neve, li comprerò per sempre :D

PS: Ma tieni presente che ogni pneumatico agisce in modo diverso in diverse dimensioni di pneumatici! Sono rimasto sorpreso da quanto diversamente lo stesso modello di pneumatico possa agire su auto diverse. La mia recensione è per 165/70 R13 su un'auto il cui peso è di circa 1000 kg senza conducente.

Acquistata nell'inverno '19/'20 e guidata per circa 60 mila nelle tre stagioni invernali successive. Maneggevolezza migliore della Conti Eco Contact. Dopo tre inverni e 60 mila km ha perso le sue proprietà

PRO
- Ottima aderenza sulla neve,
- Silenziosi anche a 110 km/h e molto facili da guidare.
- Feedback stradale superiore alla media.

CON
- Scarsa aderenza su asfalto asciutto e bagnato.
- Quando perdono aderenza, tendono a diventare selvaggi.
- Si è consumata molto velocemente, ha percorso 8000 miglia ed è stata utilizzata principalmente in città.

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Pneumatici molto molto buoni. Asciutto6 Bagnato8 Neve10 Ghiaccio7.

PRO: Abbastanza silenzioso Equilibrio sicuro sull'asciutto Abbastanza buono sulla neve Frenata decente in tutte le condizioni CONTRO: Sensazione molto, molto spugnosa nel volante Slittamento delle ruote sotto la pioggia (meno quando è leggermente bagnato ma non piove) Il feedback della strada esiste, ma è spesso fuorviante a causa della spugnosità Direi che questo è uno pneumatico sicuro per il guidatore medio, anche per alcuni viaggi vivaci. A parte la spugnosità molto evidente, direi che questo è uno pneumatico dal valore molto buono.

Buono su neve e ghiaccio, mediocre su bagnato, asciutto non adatto se devi fermarti. Per un budget limitato, è una buona opzione in inverno, scivoloso sul bagnato in curva quando si applica un po' di velocità, ottimo chilometraggio.

Pneumatico perfetto per l'inverno. Ottima tenuta sulla neve.

Pneumatico che si comporta bene sia su strade asciutte che bagnate ed è eccellente su strade innevate e ghiacciate. Ottimo rapporto prezzo/prestazioni. Lo ricomprerei

Le ho comprate un paio di anni fa perché al momento non riuscivo a trovare niente di meglio. Sarò completamente onesto. Le prime 2 stagioni invernali sono state fantastiche. Come quelle premium. Ma dopo quei 2 anni sono state sotto la media. Voglio dire, certo... si rompono e tutto, ma con l'acqua hanno funzionato solo al 75% e con la neve meno del 50%. Due volte ho dovuto passare attraverso il ghiaccio e non lo rifarei.

Gli pneumatici sono stati usati per 3 inverni e circa 25000 km. L'aderenza è abbastanza buona, non la migliore in assoluto, ma per il prezzo è ottima. L'aderenza sul bagnato non è proprio la migliore, ma è tutt'altro che pessima. Sulla neve gli pneumatici sono perfetti. Li ricomprerei.

Buono pneumatico economico con ottima aderenza sulla neve.

Lo pneumatico ha una tenuta media sull'asciutto ma non è nemmeno lontanamente pericoloso. Sul bagnato è un po' meglio. Sulla neve è eccellente. La tenuta sulla neve è incredibilmente buona. La maneggevolezza e la frenata sono molto buone in condizioni di neve. Sul ghiaccio ha una buona tenuta e frenata. L'usura è molto bassa. Rispetto al Continental o al Michelin secondo me è migliore sulla neve e peggiore sull'asciutto. In media secondo me è un ottimo pneumatico da neve.

Ho avuto una buona esperienza con loro. Usati per tutte le stagioni, 2 inverni, gli pneumatici sono un po' rovinati, solo questo inverno sono utilizzabili, ma hanno comunque una buona tenuta sulla neve e sul ghiaccio.
Con pioggia battente ho avuto una tenuta piuttosto buona, ho guidato quasi come se fosse asciutto, non ho mai avuto problemi di aquaplane. Il rumore quando erano nuove era un po' forte, ma non è un grosso problema; dopo che si sono consumate un po' il rumore scompare.
La maneggevolezza è stata molto buona, non ho avuto alcun problema. Li consiglio, e sono piuttosto economici.

Usate una stagione invernale, ottime sulla neve, gomme morbide, comode e silenziose, maneggevolezza - valutazione media, prezzo basso. Sono state prodotte in Spagna, versione XL. Non mi piace il modello Sava Eskimo. Durata stimata sulle gomme anteriori (trazione anteriore) 20000+ km, sulle ruote posteriori 30000+ km.

Quindi, questa è una recensione iniziale dopo aver guidato con questi pneumatici per 1 stagione da metà novembre a metà marzo in Croazia. Li ho acquistati nuovi e sono stati realizzati nel 2016 in Polonia. Prendi questa recensione con le pinze perché posso solo confrontare questi Eskimo con alcuni vecchi pneumatici invernali (Klebers e Barums credo) che erano sulla macchina quando l'ho acquistata e con i miei attuali pneumatici estivi (Nokian iLines).

Ho deciso di cambiare i miei vecchi pneumatici lo scorso autunno quando ho notato una sconcertante mancanza di aderenza su strade bagnate. Ho comprato solo 2 pneumatici perché i soldi erano un problema e li ho fatti installare sulla parte anteriore. Li ho comprati per 300 kune (circa 40 euro) l'uno presso la mia officina locale con tutto incluso, quindi è stato un buon affare. Il cambiamento è stato molto positivo. L'aderenza sull'asciutto era molto buona e quella sul bagnato era molto migliorata (a differenza di alcuni conducenti qui, non trovo che questi pneumatici siano carenti sul bagnato, anzi, anche se confrontati con i miei Nokian). Il feedback sulla strada è buono e all'inizio ho pensato che la maneggevolezza fosse abbastanza buona, finché non ho montato i Nokian. Gli iLines sono molto migliori e molto più sportivi, ma con mia sorpresa gli Eskimos sono più comodi e silenziosi. Solo per far notare che il mio profilo, o la mia auto per quella materia, non è sportivo ma le differenze sono piuttosto evidenti.

OK, quindi sono delle gomme invernali abbastanza decenti sotto questo aspetto, ma dove brillano davvero è dove te lo aspetteresti: sulla neve. Abbiamo avuto un paio di giorni di nevicate qui in Croazia ed era un vero clima "canadese". Sto parlando di 30 centimetri di neve sulla strada in un paio d'ore. Dovevo fare un salto in una città vicina e mi sono sentito sicuro dopo aver letto le recensioni su questo sito. Lasciatemi dire che ero inarrestabile. Gli spazzaneve non riuscivano a pulire la neve alla velocità con cui cadeva, il tempo era davvero pessimo ma non ho mai perso il controllo. Ho salito e sceso alcune strade ripide sentendomi al sicuro.

Ecco qua. Questi pneumatici sono sicuri, comodi, magnifici sulla neve ed economici, anche se non sono affatto sportivi. L'usura sembra minima per ora e posso consigliarli a chi vuole pneumatici invernali dedicati, economici e comodi.