Molto bravo su ghiaccio e neve...
Pneumatico decente sull'asciutto e in autostrada.
Non rumoroso come il modello gemello Nankang SN-1.
Pessimo sul bagnato.
Dopo 2 anni e 20.000 km lo spessore del pneumatico arriva a 5 mm e perde aderenza in curva sul bagnato.
Svuotatelo il più velocemente possibile...
Ora, la Michelin CC è molto buona.

Pneumatici decenti. Ho acquistato di recente un nuovo set per la Toyota Avensis del 2011. Ho testato questi pneumatici sulla mia Peugeot 407. Ottimo rapporto qualità/prezzo. Non troppa differenza rispetto ai marchi premium. L'aderenza sull'asciutto potrebbe essere un po' migliore, ma non è un grosso problema perché li usiamo nel periodo invernale. Ho preso qualche grande buca, nessun danno allo pneumatico. Prodotto consigliato!

Pneumatici orribili. Li ho avuti sulla mia auto per un inverno e quando li ho tolti erano lisci, probabilmente a causa della loro totale mancanza di aderenza in tutte le condizioni e del fatto che slittavano ogni volta che prendevo una curva. Hanno persino fatto sbandare l'auto solo passando sopra le linee bianche dipinte. Mai più!

Hai esperienza con il Nankang SV1 Winter Plus? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Nankang SV1 Winter Plus >

Vivo in Norvegia, quindi gli inverni qui non sono facili. Non ho mai avuto problemi con questi pneumatici sulla mia BMW E39 528i Touring con cambio automatico.

Acquistare di nuovo? SÌ!!

molto sorpreso. nessun problema. non guidare molto veloce, massimo 150 km/h in autostrada

Per il prezzo che costano è un'ottima scelta.
Buono su strada bagnata.
Strada asciutta buona.
Sulla strada ghiacciata in mezzo.
Sulla neve buono.

Comfort e feedback stradale buoni. Acquista di nuovo? Sì

Positivo (+): economico!!!, buona tenuta sull'asciutto sotto i 90 km/h; tenuta e maneggevolezza eccellenti sulla neve profonda.
Negativo (-): pessima maneggevolezza su strada asciutta a oltre 140 km/h (se la strada è sconnessa questi pneumatici cercheranno di ucciderti), a 120 km/h sembra di guidare con le gomme a terra; scarsa aderenza e maneggevolezza sul ghiaccio; scarsa frenata sul bagnato.
Conclusione: buoni pneumatici se usati solo in città sotto i 70 km/h. Non usateli in autostrada in pieno inverno.

Questi pneumatici si comportano bene sull'asciutto e sul bagnato, ma sono straordinariamente scarsi sulla neve.

Sono estremamente sorpreso dalla durata e dalla resistenza di questi pneumatici! Ho pagato $ 420 dopo la spedizione nello Utah, li ho guidati per tutto l'inverno finora (6 mesi) e non si sono consumati per niente! Ora tieni presente che NON sono un guidatore lento, difficilmente vado sotto i 90 in autostrada e faccio molti cambi rapidi e partenze brusche. Non noto alcuna usura! Pensavo di sostituire questi pneumatici il prossimo inverno, ma non mi importava perché erano così economici, ma NO! Sono sicuro che li rimetterò per i prossimi 3 inverni! Oh, hanno anche un'eccellente aderenza sulla neve, ma non eccezionale sull'asciutto... Eccezionali comunque, ma non eccezionali. Sono molto colpito! Li comprerò sicuramente di nuovo se mai dovessi!

Ho montato un paio di queste ruote posteriori sulla mia auto. Quando è caduta la neve le ho montate davanti e ho sentito subito un cambiamento nelle prestazioni. Parcheggiare, accelerare e salire in salita non è stato un problema, nemmeno su 20 cm di neve non spalata. Mi dispiaceva per tutte le BMW, Mercedes e Jaguar che erano bloccate su ogni piccola collina durante le giornate di neve. Le comprerò di nuovo perché devono essere sostituite.

WOW - consigliato da altri proprietari di Mercedes e diciamo che la mia Mercedes CLS a trazione posteriore si è comportata meglio su 15 cm di neve rispetto alla Honda CRV 4x4 di mia moglie!!!
Prestazioni e aderenza davvero eccezionali, come se non ci fosse neve.
Chiunque possieda un'auto tedesca a trazione posteriore sa quanto siano terribili sulla neve: questa è la risposta e, a 55 sterline a ruota, vale decisamente la spesa.
Ho percorso 8000 miglia durante l'inverno e la profondità del battistrada ha perso solo 1 mm (ora è profonda 7 mm), il che è MOLTO MEGLIO rispetto alle Conti che avevo sulla macchina.
Sicuramente lo comprerò di nuovo l'anno prossimo per l'altra mia auto.

Li ho montati sulla mia Lexus IS 220D perché ero stufo di chiedere di uscire dai parcheggi dei supermercati quando c'era 6 mm di neve a terra!!

Che differenza fantastica. Ti permettono di prevedere con sicurezza come si comporterà l'auto in condizioni invernali.
Fa un po' paura rendersi conto di quanto fosse rischioso guidare prima con pneumatici normali.
Inoltre, la mia compagnia assicurativa non ha avuto problemi a sostituire gli pneumatici invernali.

WOW - ho acquistato questi pneumatici dopo aver letto commenti positivi sul forum Mercedes Owners. Prima la Mercedes CLS non si muoveva nemmeno con la neve leggera, ma con questi pneumatici invernali montati è buona quanto la mia Freelander 4x4 - ho guidato su neve profonda fino a 5 pollici senza problemi, ha una buona tenuta in curva, sale facilmente su colline ripide e frena bene scendendo dall'altro lato. Il risparmio di carburante è invariato rispetto ai miei pneumatici estivi Continental. Ero uno snob del "marchio" di pneumatici - non più, questi sono fantastici e continuano a farmi guidare sulla neve alla ricerca di altri conducenti di BMW / Mercedes che sono bloccati - solo per mettermi in mostra!!

Questi pneumatici su una Allroad C5 sono fantastici