I migliori pneumatici per la Volvo V70 2.4

Pneumatico buono, confortevole e silenzioso per una guida informale.

Buona tenuta anche sul bagnato.

Lo consiglierei e l'ho consigliato.

E li ho comprati di nuovo.

Nella media su quasi tutto. Aderenza sul bagnato, feedback, usura.

Guidabili ma non mi sono piaciuti molto

Pneumatico confortevole.

L'aderenza su asciutto e bagnato è buona per uno pneumatico invernale.

L'aderenza su ghiaccio e neve è inferiore rispetto ad altri pneumatici invernali di alta qualità che ho avuto.

Non lo comprerò più.

Buono sull'asciutto, molto buono sul bagnato con ottima tenuta di strada e bassi livelli di rumorosità. Fianchi chiaramente più duri dei precedenti pneumatici RainExpert 3.

Pneumatici molto buoni. Grippanti e prevedibili sull'asciutto e infondendo sicurezza sul bagnato, anche su un'auto pesante come la mia Volvo. Non eccessivamente rumorosi e il consumo di carburante è migliore rispetto alle Avon ZV7 montate in precedenza.
Dopo 5000 miglia, le gomme anteriori sono ancora spesse 7,5 mm, quindi, anche se hanno un composto relativamente morbido, mi aspetto comunque che durino a lungo.

Questa è la seconda volta che ho pneumatici Zenises, i miei primi 4 pneumatici sono durati 23.000 miglia con ancora 2,5 mm di spessore uniforme all'anteriore e 3 mm sulle ruote posteriori, mantengo gli pneumatici alla giusta pressione, sono stati notevolmente silenziosi, li ho trovati buoni pneumatici sul bagnato e sull'asciutto, non mi hanno mai deluso, anche sulla neve e sul ghiaccio ero nella mia zona di comfort, darei loro 6, quando serviva una velocità molto elevata li ho trovati fluidi nella guida, non mi sono mai sentito fuori controllo, niente sobbalzi, non c'era rollio in curva, non come gli pneumatici Michelin, e sono un conducente EX HGV 1 in pensione, 20 anni + ho appena acquistato il mio secondo set questa settimana

Passato da Pirreli.Guido sulla M62 "oltre le cime" dei Pennini ogni settimana.Tanta pioggia, neve e nevischio.Fantastica aderenza in tutte le condizioni. L'auto va esattamente dove la punto.Questi pneumatici mi danno completa sicurezza.La prossima volta andranno bene per la RS3.

La versione con cerchi in acciaio (16"!) di questa auto era dotata di pneumatici larghi 205 mm; la mia aveva cerchi in lega da 17" e pneumatici P6000 larghi 225 mm e mi chiedo quanta differenza abbiano fatto i 20 mm in più nelle prestazioni!?
L'aderenza sull'asciutto è stata eccezionale anche durante le corse più vivaci su buone strade di campagna. Anche la frenata è stata eccellente sull'asciutto e non ha mai fatto aquaplaning sul bagnato con una certa riduzione dell'aderenza, ma probabilmente è colpa mia che ho frenato più delicatamente in condizioni avverse!
Il primo set di pneumatici ha durato 28.000 miglia; il secondo set è ancora in ottime condizioni e sembra che percorrerà più o meno la stessa distanza.
Ho notato che lo sterzo "traccia" su superfici stradali irregolari, in particolare quando il battistrada degli pneumatici sta per esaurirsi.
Inoltre, il battistrada si consuma, gli pneumatici offrono una guida sempre più dura e il livello di rumore aumenta leggermente, ma presumo che questo sia normale e che accada con la maggior parte, se non con tutti gli pneumatici!

Ottimo pneumatico per il comfort, il grip è buono sull'asciutto, sopra la media sul bagnato. Guida prevalentemente rilassata e questi pneumatici sono stati buoni nel complesso.

Sono i primi pneumatici invernali che abbia mai avuto.
Sono montati su una Volvo V70 Auto del 2003 con controllo della trazione.

Si prega di notare che sono un guidatore stereotipato di Volvo, ovvero non guido veloce. Ero un guidatore esperto della polizia. Quindi il mio "divertimento" era nelle auto della polizia e non nelle mie auto private.

La mia impressione immediata quando ho guidato per la prima volta con i nuovi pneumatici è stata quanto fossero silenziosi e comodi. Punteggio massimo per questo.

Il feedback della strada è buono, per cui puoi sentire l'aderenza che viene generata. Sono partito da fermo senza che le ruote slittassero (non dimenticare che è un'auto!) e l'aderenza è tutto ciò di cui hai bisogno in condizioni non nevose, sia sul bagnato che sull'asciutto e anche sulle foglie bagnate.

Abbiamo avuto alcuni giorni di clima molto mite, con temperature fino a 14 gradi, e gli pneumatici non sembravano risentirne affatto.

Ma ultimamente c'è stata molta neve ed è qui che eccellono!!
Rispetto agli pneumatici estivi, l'aderenza è maggiore.
Ho sperimentato partenze in salita su neve compatta, dove gli pneumatici estivi sarebbero stati totalmente inutili. L'aderenza fornita dagli pneumatici invernali ha consentito una partenza in salita facile. Anche le curve su neve compatta si sono dimostrate altrettanto impressionanti.

Frenare sul ghiaccio è ragionevole se si frena delicatamente: dopotutto, il ghiaccio è ghiaccio!

Finora ho percorso 1500 miglia, quindi non posso esprimere un parere affidabile sull'usura.

Quindi il mio verdetto è semplice: nonostante sia uno pneumatico economico, fa ciò che ci si aspetta da lui e si dovrebbe prendere in seria considerazione questo marchio.