I migliori pneumatici per la BMW 528i Touring Sport

Sotto la pioggia, anche forte, e con grossi quantitativi di neve in autostrada, a 120 km/h, questi pneumatici montati su una BMW F11 si comportano in modo meraviglioso.
Li ho usati molto sotto la pioggia, ma ieri ho incontrato la neve inaspettatamente e si sono comportati alla perfezione! Davvero un ottimo prodotto!

Poiché preferisco usare i cerchi di serie e non c'è molta scelta per pneumatici ad alte prestazioni di queste dimensioni, ho scelto i Directional 5 senza troppe aspettative.

La parete laterale è piuttosto morbida e devo gonfiare gli pneumatici a una pressione piuttosto elevata per sostenere il peso della mia serie 5. A parte questo, non ho niente di negativo da dire sugli pneumatici.

Il Dry Grip è buono quanto quello della PS3 e, anche se la gomma tende a essere morbida, riesce comunque a fornire più che sufficiente feedback stradale e a farti sentire "connesso". Il Wet Grip è eccezionale e lo svantaggio è che tendi a non rallentare molto nemmeno sotto un acquazzone.

Con tutte queste prestazioni, ci si aspetterebbe di pagare il prezzo in termini di rumore, ma stranamente sono minimi rispetto ad altri pneumatici ad alte prestazioni. Non posso commentare l'usura perché il mio è ancora piuttosto nuovo, con un chilometraggio di circa 8000 km.

Vivo in Norvegia, quindi gli inverni qui non sono facili. Non ho mai avuto problemi con questi pneumatici sulla mia BMW E39 528i Touring con cambio automatico.

Acquistare di nuovo? SÌ!!

Una vera sciocchezza.
Un anno fa mi servivano 4 pneumatici e all'epoca tutto quello che sono riuscito a trovare erano questi: essendo una BMW e di dimensioni strane, non potevo giustificare il fatto di buttare via degli pneumatici con un buon battistrada per degli pneumatici nuovi.

Asciugare il controllo della trazione si attiva
Bagnato il controllo della trazione si attiva

Sull'asciutto non hanno alcuna progressività, sono sempre al limite, sono semplicemente terribili e costantemente pessimi, i fianchi sono fragili e rendono la maneggevolezza, già simile a quella di una chiatta, ancora peggiore.

Sul bagnato è tutta un'altra storia, esci da un incrocio troppo velocemente e il controllo della trazione è attivato, percorri una rotonda troppo velocemente e il posteriore vuole sobbalzare mentre l'anteriore sottosterza verso un marciapiede, pulire l'acqua è una schifezza, onestamente potrebbero anche chiamarle Triangle Jesus o Triangle Aquaplaner 5000, perché è tutto quello che fanno, camminano sull'acqua e scaraventano la macchina ovunque, quando guidi a 50 miglia orarie, la pioggia cade così forte che riesci a malapena a vedere a 3 metri di distanza e tutto ciò che la tua macchina vuole fare è diventare il messia e planare verso casa su un sottile strato d'acqua, sono decisamente pericolose.

Onestamente questi pneumatici dovrebbero essere vietati, e intendo vietati, sono così scadenti che penso che le ruote di plastica sarebbero meglio.

Detto questo, c'è solo un aspetto positivo di questi pneumatici: quelli posteriori della BMW, considerando tutte le volte in cui ho avuto la parte posteriore fuori uso involontariamente, sono durati 20.000 miglia, ma il lato negativo è che gli pneumatici raggiungono un punto di usura e questo è tutto, in città, se devi fermarti e girare a sinistra o a destra salendo una collina, tutto quello che c'è da sapere è che c'è una curva su una cresta e aspettati che le cose inizino a deteriorarsi rapidamente.

Non vedo l'ora di liberarmene, purtroppo solo quelli posteriori si sono consumati, il che significa che ho ancora 2 anteriori con 4-5 mm di battistrada, solo un completo idiota chiederebbe che vengano montati di nuovo sulla macchina, non sono buoni per il prezzo che costano, non lo sono assolutamente.

Quando ero in Germania ho persino fatto un giro con la macchina sul Ring, che era lì vicino, ho percorso alcune curve a 100 km/h e loro erano in preda all'agonia, stridevano come banshee.

Pagate un piccolo extra e fatevi montare almeno delle Kumhos, ma per l'amor del cielo non prendete queste gomme, a meno che non vogliate finire in un fosso in fiamme.