BMW 530 Touring (F11) - Ho dovuto cambiare 6 pneumatici a causa del rigonfiamento del fianco negli ultimi 32.000 km. Non posso dire nulla sull'usura perché non durano abbastanza a lungo! L'officina mi dice che è a causa di forature e buche... forse ha ragione, ma sono sospettoso perché la mia precedente 530 Touring (E61) aveva le stesse specifiche, ma una marca diversa, e non ho mai riscontrato rigonfiamenti. Solo la cara vecchia usura. Il problema è che non ricordo la marca degli pneumatici della mia E61? Dunlop, credo? Chiederò consiglio e cambierò la marca perché, indovinate un po'... ho appena notato uno pneumatico con dei rigonfiamenti.

Ho fatto montare questi pneumatici 235/50R17 96V Excellence FP sulla mia FORD G6E ad aprile 2018 e l'auto ha percorso 63.000 km e solo ora mostra segni di usura e crepe sottili. Acquisterei di nuovo questi pneumatici se fossero disponibili.

pneumatico stupido su strada bagnata non può essere utilizzato～slittamento su strada bagnata～

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Pneumatico economico medio. L'aderenza sull'asciutto è buona, ma raggiungerai il suo limite quando lo spingerai abbastanza forte. L'aderenza sul bagnato è un'altra storia. Mentre è in grado di guidare normalmente sotto la pioggia, lo pneumatico potrebbe facilmente andare in aquaplaning se colpisci una pozzanghera d'acqua pesante. Il feedback su strada è nella media in quanto è uno pneumatico economico. La maneggevolezza è leggermente superiore alla media in quanto nella mia esperienza fornisce abbastanza agilità per una guida leggermente superiore alla norma. L'usura è buona in quanto ho usato questo pneumatico per 4 anni con oltre 45000 km con il battistrada che non ha ancora raggiunto lo spessore limite. Di recente si è strappato 1 fianco e ho deciso di cambiare tutti e 4 i lati. Il comfort d'altra parte è abbastanza buono. Fornisce una sensazione di sterzata leggera e il livello sonoro è abbastanza buono. In termini di valore, direi che questo è tra i migliori rapporti qualità-prezzo per uno pneumatico economico. Goodyear ha rilasciato un nuovo modello di pneumatico per sostituire questo modello che è Assurance Triplemax e Assurance Triplemax 2 per il mercato malese.

Questi erano montati sulla FD2 quando l'ho acquistata ed erano pneumatici nuovi. Aderenza sull'asciutto: non ho ricevuto lamentele e in genere spingo forte l'auto in autostrada a una media di 150-200 km/h. Nel complesso buoni pneumatici sull'asciutto. Aderenza sul bagnato: in grado di affrontare le curve su strade bagnate dopo forti cadute a circa 80 km/h, ma non oso andare più veloce. Vanno bene su strade dritte a 100-120 km/h e non slittano, anche se la frenata sul bagnato non è molto buona. Ho un'altra auto dotata di Goodyear ATM2 e hanno una frenata sul bagnato migliore NVH: questi non sono pneumatici comodi, hanno una mescola piuttosto dura, ma offrono un buon feedback dalla strada e puoi curvare con sicurezza. Detto questo, la mia auto è bassa e in genere le curve non sono mai state un problema. Non consiglierei questi pneumatici se stai cercando comfort o silenziosità. Li richiederò a chiunque abbia un budget limitato e non sia fissato con gli pneumatici, ma voglia solo qualcosa di buono e che duri a lungo. Si tratta di pneumatici decisamente economici e convenienti, ideali per chi vuole semplicemente un paio di pneumatici per andare da A a B.

Ho acquistato una Tiguan 2015 2 fa, ho percorso oltre 20.000 miglia e non ho mai perso la fiducia nell'aderenza degli pneumatici sia sul bagnato che sull'asciutto. A breve saranno sostituiti con gli stessi.

Ho acquistato una Tiguan 2015 2 fa, ho percorso oltre 20.000 miglia e non ho mai perso la fiducia nell'aderenza degli pneumatici sia sul bagnato che sull'asciutto. A breve saranno sostituiti con gli stessi.

Gli pneumatici erano parzialmente usurati quando l'ho acquistata. Ho percorso circa 20.000 miglia, sulla parte anteriore di una Volvo XC70 AWD. Ho trovato gli pneumatici buoni sia d'estate che d'inverno. Usura uniforme, buona aderenza e buoni consumi. Guida fluida e confortevole. Ho acquistato pneumatici Good Year Vector 4 All Season sulla base della qualità Good Year. Vedrò come si confrontano in termini di usura. Nessuna lamentela, li comprerei di nuovo se cercassi degli pneumatici estivi.

Versione Runflat. Sono probabilmente le Runflat più comode che abbia mai guidato. La maneggevolezza su asciutto e bagnato è ordinata, niente di troppo sportivo ma sicuro e prevedibile. Sembrano anche durare abbastanza bene.

Avevo la versione Run-flat di queste sulla mia 535d. Quando ho ricevuto l'auto, le anteriori erano nuove e le posteriori avevano solo poche migliaia di miglia. Solo un mese dopo aver ricevuto l'auto ho dovuto sostituire l'OSF (frontale passeggero) perché ho trovato un rigonfiamento nella parete laterale. Ho portato l'auto al Nurburgring ed era molto caldo a fine estate, le gomme si sono comportate piuttosto bene in pista. Avanti veloce di circa 8.000 miglia e sei mesi e ho trovato DUE rigonfiamenti nello pneumatico OSF, lo stesso pneumatico che avevo sostituito con uno nuovo per lo stesso motivo solo sei mesi prima. Le sto rimuovendo e sostituendo con pneumatici Michelin non runflat. Non posso consigliare queste Goodyear Excellence Runflat: ho avuto esperienze molto migliori con Dunlop Sportmaxx Runflat, Perelli P-Zero Runflat e Bridgestone Potenza e Dueller Runflat.

Guido la mia BMW E46 a Genting, le Goodyear Excellence mi hanno dato un feedback pessimo, sovrasterzando su strada bagnata a circa 20-30 km/h. Pneumatici molto molto rumorosi.

Guida la mia auto da Singapore a Phuket. Andata e ritorno 2800 km. Molto soddisfatto delle prestazioni. Comoda e silenziosa.

Questi pneumatici sono stati montati in fabbrica su un set di cerchi OEM. Quando li ho acquistati, avevano già percorso parecchi chilometri ed erano alla terza stagione. Avevano ancora circa 5,5 mm di battistrada. Inizialmente ero interessato solo ai cerchi, ma ho deciso di dare una possibilità anche agli pneumatici. Vorrei anche dire che si trattava della versione run-flat dei Goodyear Excellence.

Gli pneumatici mi hanno impressionato. Sono un po' rumorosi su asfalto ruvido come quello che abbiamo di solito in Norvegia. Ma durante un viaggio in Italia e in autostrada, il rumore non è stato un problema. Anche l'aderenza sull'asciutto è discreta. Ma quando spinti, scivolano. Per quanto riguarda le prestazioni sul bagnato; beh, ho avuto pneumatici migliori. Sono abbastanza OK, ma quando si va veloci sotto una pioggia battente si nota che gradualmente perdono contatto. La cosa positiva è che questo avviene con grazia, quindi si ricevono alcuni avvertimenti.

Nel complesso posso consigliare questi pneumatici a chi cerca prestazioni complete e non ha bisogno di pneumatici che eccellano in condizioni specifiche.

Lo pneumatico è scoppiato dopo circa 20.000 miglia e, ispezionandolo, si è visto che si era rotto e spaccato attorno al cerchio interno.
Per motivi di sicurezza sono stati sostituiti con un set di Pirelli.

Ho montato tre di questi pneumatici sulla parte anteriore della mia BMW e tutti e tre hanno ceduto a causa dei danni causati dalle buche.

Coincidenza? Credo di no.