Ottime prestazioni per il prezzo, non ho mai avuto problemi né sul bagnato né sull'asciutto. Ottima scelta economica, tuttavia l'usura era un po' più alta. Non riesco a immaginare come guidino queste altre persone...

Questa è una seconda recensione per correggere un errore fatto nella mia precedente recensione: se vedete qui sotto c'è una recensione che dice di guidare una "BENTLEY".

Ovviamente è un errore, dato che la mia auto è una Honda Accord Euro. E poiché l'ho rivisitata, valgono più o meno gli stessi commenti della mia precedente recensione, nonostante abbia percorso 5000 miglia.

Il prossimo cambiamento potrebbe essere il modello Z4+AS di Sailun, il loro vantaggio principale è l'economicità, lo svantaggio principale è il rumore

Pneumatici molto buoni per il prezzo, con qualche problema sul bagnato. Usura elevata...

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Ho un'impressione un po' mista per quanto riguarda gli pneumatici Sailun ZSR. Offrono una tenuta sorprendentemente buona su asfalto asciutto, anche in curva, ma possono essere incoerenti su strade bagnate, specialmente su asfalto liscio. Sono accettabilmente rumorosi. La resistenza al rotolamento può essere notata alla stazione di servizio. Ma è ancora accettabile. Potrebbe essere uno pneumatico economico e buono, sfortunatamente un livello di usura elevato sta peggiorando l'impressione generale perché 20.000 miglia non impressionano affatto, sono già vicine al limite legale. Ma ad essere onesti, ho visto risultati peggiori a prezzi molto più alti. Li riacquisterei? Li prenderei in considerazione solo per le ruote che rotolano di sicuro, ma non per le ruote che tirano.

Halfords ha montato 2 nuovi pneumatici il 9 luglio. Dopo 2.800 miglia, in 9 settimane, gli pneumatici si sono consumati fino a 3 mm su tutta la superficie e i fili si vedono su alcune parti.
Entrambi gli pneumatici anteriori, entrambi completamente usurati. Halfords si rifiuta di considerare che gli pneumatici potrebbero essere difettosi

Onestamente, tra molti di questi pneumatici economici, lo ZSR è in realtà piuttosto buono. Sul mio secondo set su un'auto e il primo su un'altra. Su un'auto AWD l'aderenza è in realtà piuttosto buona. Nessuno slittamento, nessun sottosterzo irragionevole a meno che l'auto non sia mal configurata per quanto riguarda l'allineamento o la pressione. Sul bagnato, si comportano abbastanza bene, ma non sono prestazioni di fascia alta.. se hai intenzione di spingere forte su strade di campagna bagnate, si lamenteranno, ma si maneggeranno, ma non per alcune velocità. Anche in FWD, si comportano abbastanza bene. E a questo prezzo, non fa male se lo pneumatico ha bisogno di essere sostituito. Si comportano abbastanza bene anche quando invecchiano. In 5 anni il primo set che ho avuto è durato un paio di eventi Autocross e una guida media, senza problemi di perdita di controllo. Naturalmente ognuno avrà opinioni diverse, tuttavia li ho trovati fantastici.

Terribili! A meno che non stiate pensando di montarli su un go-kart, allora ripensateci. Pessima aderenza sul bagnato, scarsa maneggevolezza e usurati al limite in meno di 10.000 miglia.

Sono davvero positivamente sorpreso da questi pneumatici. Li ho presi a un prezzo davvero buono con 2 anni di garanzia, il che mi ha incoraggiato a provarli dato che avevo un budget limitato. Ora, dopo 16 mesi e circa 31.000 miglia (50.000 km), posso dire che sono più performanti del loro prezzo. Vivo in una zona molto calda e l'anno scorso è stato un misto di caldo estremo (50°) e forti piogge in alcune occasioni e ho acquisito fiducia negli pneumatici e nella tenuta che ne ottengo. Li comprerei di nuovo di sicuro e il mio consiglio è che se siete attenti al budget o volete semplicemente qualcosa per una situazione specifica, prendete questi pneumatici.

MB W210 E430 V8. Percorsa circa 20.000 km con uno stile di guida normale e con pneumatici posteriori con battistrada da 3 mm. Considerando la larghezza dello pneumatico, l'usura è molto rapida. Il rumore di rotolamento inizia ad aumentare notevolmente a 100 km/h in autostrada ed è piuttosto udibile. Sicuramente non adatta alla guida sportiva. Adatta a un appassionato di guida calma. Considerando il prezzo dello pneumatico, ottieni esattamente ciò per cui hai pagato (un po' di più). Ho deciso di provare gli pneumatici Falken Azensis FK510. Vediamo se durano di più (circa 2 volte di più)

In confronto, hanno un feedback come i miei vecchi pneumatici Toyo Proxes Sport del 2020. Sono molto più silenziosi a velocità più basse e anche il comfort di guida è migliore. L'aderenza sull'asciutto e la distanza di frenata sono buone, perdo la coda sul bagnato con RWD E91 330D, il che è buono :D. Spero che continuino a dare queste sensazioni dopo qualche migliaio di miglia.

Gli pneumatici sembravano ok, abbastanza economici, tranne uno che si è delaminato parecchio, fortunatamente non è scoppiato. Sono riuscito a procurarmene uno nuovo in garanzia pro rata. Penso che la prossima volta proverò un'altra marca.

Per il prezzo offerto è un pneumatico decente. Ero un po' scettico perché sono fatti in Cina. La tenuta di strada è ok, anche la frenata è buona, a patto che non si esageri. Sono durati parecchio.

Non è una gomma cattiva ma è molto veloce

Terribili rilevatori di fossi. Dove erano sulla macchina quando l'ho portata e solo sull'asse posteriore. Ho trovato la coda della macchina che si deformava a sessanta miglia orarie su un tratto della A6 dove vivo, mi sentivo scivolare verso il marciapiede. È scioccante come qualcuno possa metterli su una berlina calda, per non parlare di come se la cavino vendendoli per il mercato del Regno Unito, sostituiti con pneumatici Michelin, sembra molto più sicuro

Ho usato pneumatici sailun su due delle mie auto dal 1 2017 e ne sono molto soddisfatto. Hanno le stesse prestazioni dei Dunlop che usavo in precedenza