Ho un set nuovo di zecca con meno di 5000 km, e sullo pneumatico anteriore destro si è già formata una piccola bolla...

Come alcuni degli altri commenti. Ne ho montato un paio sul retro della mia 335i invece dei Run Flat e sono diventati subito snervanti alle alte velocità (+75) in autostrada. Il retro serpeggia. Su strade umide o bagnate il retro si sgonfia su una rotonda se si accelera troppo. Sto prendendo in considerazione un altro pneumatico dopo solo 1000 miglia su questi.

Li ho montati sulla mia Jaguar XJL e vanno bene per la guida normale sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Inizialmente ho pensato di aver fatto un errore perché gli pneumatici slittavano quando affrontavo le curve a velocità ragionevoli, ma ho controllato la pressione degli pneumatici e ho scoperto che il gommista aveva messo 55 psi in tutti. Una volta ridotta la pressione ai 33 psi consigliati, l'auto andava bene.

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Questi pneumatici erano quelli montati dal concessionario da cui ho acquistato l'auto usata. Da nuovi di zecca, gli pneumatici (nel mio caso run flat) si sono comportati abbastanza bene, tuttavia, avendo percorso solo 5-6000 km circa, ho notato un calo sostanziale dell'aderenza, soprattutto sul bagnato (sì, ho controllato la pressione degli pneumatici). La mia auto ha solo 136 CV a trazione posteriore, ma sento le ruote posteriori slittare su una leggera pendenza sul bagnato, soprattutto quando devo immettermi in una rotatoria trafficata, ecc. Sono anche piuttosto rumorosi in autostrada, ancora di più dopo che si sono consumati un po'. Meno male che non ho ancora dovuto frenare bruscamente per nessun motivo. Inutile dire che li sostituirò presto.

Jaguar XJ SuperSport 510BHP SWB 2010... Beh; gli pneumatici Dunlop sono una vera schifezza e persino con una leggera accelerazione su tutta la strada. Ho acquistato questi pneumatici per l'anteriore e il posteriore e li ho montati sul mio set di ruote di scorta. Ho fatto riverberare le mie ruote originali, quindi ho montato le mie ruote di scorta con questi pneumatici Pace Alventi e non sto scherzando, sono molto meglio degli pneumatici Dunlop ridicolmente costosi che consiglia Jaguar e a una frazione del costo; tutto sembra migliore... Migliore aderenza e maneggevolezza e rumore su strada più silenzioso. Non uso spesso l'auto, quindi non posso ancora giudicare l'ultima capacità perché non le ho avute abbastanza a lungo per fare una valutazione accurata, ma tutto supera le mie aspettative per quello che viene definito uno pneumatico economico. Li consiglio sicuramente...

Li ho montati sul posteriore della Focus MK1 e, ad essere onesti, sono assolutamente terribili, soprattutto quando fa caldo, il mio posteriore non si è mai stabilizzato o piantato, invece serpeggiano lungo una strada dritta come non mi era mai capitato prima, li cambierò con quelli usurati a fine mese... degni di un'auto da clown

le Pace Alventi sono gomme assolutamente terribili? Non importa a quale pressione siano, sembrano sempre piatte e molto morbide quando si guida a più di 30 mph. Quando fa caldo sono anche peggio, se possibile. L'unica volta in cui sono state appena sufficienti è stato sul bagnato, ma poi fanno schifo. Le ho comprate solo perché non sono riuscito a trovare le Accelera Phi R che ho davanti..........

Rispetto alle Michelin sportive che hanno sostituito, sembrano molto instabili e saltellanti di lato nelle curve.
Mi sembrano piuttosto pericolosi, è come se la parete laterale fosse troppo flessibile.
Aumenterò la pressione degli pneumatici e vedrò se la situazione migliora.
Non li comprerei più.
Sembrano andare meglio sul bagnato: finora non si è verificato alcun fenomeno di aquaplaning.
La mia auto scade tra 4 mesi, se la tenessi farei controllare e sostituire i freni.

A metà del prezzo dei suoi concorrenti più prossimi, Michelin, Pirelli, Hancook ecc., questi pneumatici hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo. L'usura normale dei marchi premium è fortunatamente di 20.000, quindi gli pneumatici sono stati i costi di gestione più grandi (oltre al carburante). Li comprerò di nuovo. Anche se durassero gli stessi 20.000, sono ancora davanti, con i soldi in tasca.

Ne ho avuti un paio sulla mia BMW 330d per qualche mese prima di vendere l'auto. Sembravano instabili e non ho mai visto la spia di trazione accendersi così spesso. Peggiori in termini di aderenza sull'asciutto rispetto a pneumatici migliori sul bagnato. Hanno reso l'auto instabile a velocità più elevate, oltre i 75. Quasi serpeggiando sulle strade secondarie veloci, molto snervante. Ho controllato le pressioni degli pneumatici con un secondo manometro, ma tutto come previsto. Terribile.

L'auto sembra morta. Nessun feedback e nessuna presa quando si spinge l'auto in curva.

Ho comprato due nuovi Pace Alventi per il posteriore della mia XKR. Poiché il nostro limite di velocità è di soli 100 km/h, non ha senso acquistare pneumatici sovradimensionati per fare 275 km/h.

Si sono usurati abbastanza rapidamente, quasi consumati a 15.000 km. L'aderenza su strada asciutta è buona, l'uso su strada bagnata richiede un po' di attenzione, ma questo dipende anche dalla casa dell'auto.

C'era un rumore piuttosto forte e dopo un'attenta ispezione è stato trovato un rigonfiamento sulla parete interna, a circa 100 mm di distanza dalla parete del pneumatico.

Direi che gli pneumatici hanno soddisfatto le aspettative, visto il prezzo, ma li sostituirò con un'altra marca.

Pneumatico economico. Prevedi di sostituirlo in un breve lasso di tempo, ispeziona le pareti laterali interne per eventuali rigonfiamenti.

Dollaro per dollaro comprerò uno pneumatico più costoso e con una durata migliore.

Ottimo pneumatico per il prezzo, lo comprerò di nuovo. Ho ruotato i miei ogni 6000 miglia e sono durati più a lungo dei Dunlop molto più costosi che avevo prima, inoltre si comportavano molto bene sull'asciutto e sul bagnato, altamente consigliati.

Questi pneumatici sono stati puniti per la guida su strada. Faccio i turni e quindi prendo le strade vuote (prima che qualcuno metta in dubbio la mia sicurezza alla guida). Frenate brusche, curve vivaci e fatto qualche giro di una pista su cui lavoro di tanto in tanto. Gli pneumatici hanno probabilmente circa 3 mm rimasti. Li userò per il resto del caldo e probabilmente li sostituirò a 20.000 miglia. Quindi non male per uno pneumatico economico. Per il prezzo sostituirli più spesso penso che funzioni bene. I p-zero consigliati che avevo non erano buoni sul bagnato come questi. Mi sono imbattuto in una grande pozzanghera in autostrada dove una BMW era uscita di testacoda. L'ho presa, ho sentito un po' di alleggerimento dello sterzo ma sono comunque riuscito a frenare la velocità per fermarmi e controllare la vittima dell'incidente. Non posso criticare questi pneumatici per il prezzo. Frenano e sterzano bene.
A6 è una macchina grande e pesante con un sacco di potenza che passa attraverso le ruote su quattro. Ne sto comprando altre

Abbiamo portato i nostri pneumatici Alventi Mag il 10/12/2016. Oggi è il 09/01/2017, nemmeno un mese e abbiamo una foratura nella gomma posteriore sinistra.
Durante il periodo in cui abbiamo avuto questi pneumatici nuovi di zecca, si sono comportati bene nel clima caldo che sperimentiamo nell'estremo nord dell'Isola del Nord della Nuova Zelanda. Non abbiamo avuto pioggia dal giorno in cui abbiamo portato gli pneumatici, poi ha solo piovuto. Non abbastanza a lungo per dare una valutazione dettagliata. La maneggevolezza ha avuto un'ottima aderenza sulle strade tortuose della gola di Mangamuka. La gola è composta da 25 km di strada stretta e tortuosa. Poiché gli pneumatici non ci sono durati un mese, li ho valutati 1.
Io no. Non starebbe bene con tutti gli Alventi e una strana marca sui cerchi, ma poi potrei dover comprare tutti i nuovi pneumatici. Abbastanza deludente, pensavo fossero un marchio di prima qualità, ovviamente eravamo male informati.