Gli pneumatici inizialmente davano una sensazione di galleggiamento sul retro. Questo è andato avanti per diversi mesi - durante le curve, ci voleva qualche decimo perché l'auto si stabilizzasse, il che non era davvero rassicurante. Tuttavia, una volta che si erano un po' assestati, erano buoni quanto i Bridgestone run flat che avevo sulla macchina in precedenza. In generale, sono abbastanza soddisfatto, dove sembra essere del tutto accettabile.
Pace Pneumatici
Marchio Budget
13 pneumatici Pace attuali, in classifica con 2 test indipendenti e 69 recensioni dei proprietari su 1.185.533 km di guida.
- 13pneumatici attuali
- 2test indipendenti
- 69recensioni di proprietari
- 1.185.533 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Estate | Pace TOLEDO Pace 7,2 | TR Score 7,2 / 10 dati ancora limitati |
| Inverno | Pace Antarctica 5 Pace 4,4 | TR Score 4,4 / 10 dati ancora limitati |
| Preferito dei proprietari | Pace TOLEDO Pace 7,2 | 70% da 5 recensioni dei proprietari |
| Ultimo risultato nei test | Pace Antarctica 5 Pace | #10 / 10 Test sugli pneumatici invernali SUV di Auto Bild 2017 |
La scelta di ogni stagione è il TR Score più alto tra i pneumatici attuali del marchio; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono qui sotto.
Lo storico di Pace nei test
Pace ha partecipato a 2 test comparativi indipendenti indicizzati su Tyre Reviews.
Le partecipazioni più recenti
| Anno | Test | Miglior pneumatico piazzato | Posizione |
|---|---|---|---|
| 2017 | Test sugli pneumatici invernali SUV di Auto Bild 2017 | Antarctica 5 Pace | #10 / 10 |
| 2014 | Confronto pneumatici estivi Auto Bild 50 del 2014 | PC10 | #48 / 50 |
Le posizioni sono la classifica generale di ogni test, con il marchio rappresentato dal suo pneumatico meglio piazzato. I test che classificano i pneumatici in gruppi contano nei totali qui sopra ma non sono elencati: una posizione dentro un gruppo non è una posizione nel test. Tutti i test con Pace →
La gamma attuale Pace, in classifica
Il Pace con il punteggio più alto acquistabile oggi è il Pace TOLEDO Pace, con un TR Score di 7,2 su 10. 6 dei 13 pneumatici attuali hanno già un punteggio.
Pneumatici Estate 8
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pace PC10
|
In tournée | 6,8 | 65% | 11 |
| 2 |
Pace AZURA Pace
|
Prestazioni ultra elevate | 6,6 | 68% | 6 |
| 3 |
Pace Toledo TL1000
|
In tournée | 6,2 | 62% | 18 |
| 4 |
Pace ALVENTI Pace
|
In tournée | 6,1 | 65% | 27 |
| 5 |
Pace PC20
|
Alte prestazioni | - | 57% | 2 |
| 6 |
Pace PC08
|
In tournée | - | - | - |
| 7 |
Pace PC50
|
In tournée | - | - | - |
| 8 |
Pace Impero
|
In tournée | - | - | - |
Pneumatici Inverno 3
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pace Antarctica 5 Pace
|
In tournée | 4,4 | - | - |
| 2 |
Pace Antarctica 6 Pace
|
In tournée | - | - | - |
| 3 |
Pace Antarctica 8 Pace
|
In tournée | - | - | - |
Pneumatici Estate - SUV e 4x4 1
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pace TOLEDO Pace
|
In tournée | 7,2 | 70% | 5 |
Pneumatici Estate - Di 1
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pace PC18
|
In tournée | - | - | - |
Le tabelle sono ordinate per TR Score, che valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove. Gli pneumatici senza punteggio rimandano alla loro pagina, dove una recensione conta per il punteggio.
Dati etichetta europea Pace
5 dei 13 pneumatici in archivio hanno dati dell'etichetta europea. Questi sono i valori migliori della gamma, usando per ogni pneumatico le migliori cifre disponibili per misura.
B Migliore aderenza sul bagnato
5 pneumatici raggiungono la classe B di aderenza sul bagnato. I più votati:
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente: 3 pneumatici raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I più votati:
I valori dell'etichetta provengono dalla banca dati europea EPREL e variano con la misura - le cifre mostrate sono il miglior valore dichiarato di ciascun pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto: i test e le classifiche qui sopra dicono molto di più.
Cosa dicono i conducenti dei pneumatici Pace
Su 69 recensioni dei proprietari e 1.185.533 km di guida, i pneumatici Pace hanno una media del 64%. I punteggi qui sotto mostrano dove i proprietari vedono il marchio più forte.
- Aderenza sull'Asciutto 7,3/10
- Aderenza sul Bagnato 6,5/10
- Sensibilità di Guida 6,4/10
- Maneggevolezza 5,8/10
- Usura 6,6/10
- Comfort 6,7/10
- Riacquisto 5,8/10
Le medie per domanda sono pesate per numero di recensioni su tutti i pneumatici del marchio. I punteggi su neve e ghiaccio arrivano solo dai conducenti dei pneumatici invernali del marchio.
Le recensioni più recenti, con parole loro
Ho sempre comprato pneumatici Continental Sport per la mia auto perché erano quelli di serie. Ogni anno ho avuto bisogno di nuovi pneumatici, si consumano in fretta e ogni revisione non passava a causa di rigonfiamenti nel fianco. Quest'anno ho comprato Pace Alventis. Hanno un bell'aspetto, si comportano altrettanto bene, se non meglio dei Continental. Sono super silenziosi in autostrada e, dopo 12 mesi, sembrano ancora nuovi. L'aderenza sul bagnato e il ghiaccio in inverno non sono un problema, si comportano alla grande.
Questi pneumatici economici sono molto interessanti, sono molto buoni per me (guido per circa 30.000 km/anno). Sono un po' rumorosi, ma il loro comportamento è eccellente in ogni condizione (bagnato, asciutto, strada sterrata).
Vorrei fare una domanda: ho acquistato questi pneumatici 2 14 mesi dopo, le gomme anteriori si sono gonfiate al centro. Sono andato da Ritson Tire ma non me le hanno sostituite. Sono andato da due gommisti e mi hanno detto che erano danneggiate. Quindi vorrei sapere se posso ottenere un rimborso o due pneumatici nuovi. Sono frustrato, questi pneumatici avrebbero dovuto durare di più. Non ditemi che è stata colpa della mia guida, non lo è stata.
Sono davvero scioccato, quanto sono buoni questi pneumatici, è un periodo incredibilmente impressionante, figuriamoci se rapportati al prezzo. La maneggevolezza è a dir poco eccellente su strada. Il feedback è superbo e sono incredibilmente comodi. Se avete un'auto vecchia come la mia, in ottime condizioni, e non volete spendere una fortuna in pneumatici, ve li consiglio vivamente.
Questi pneumatici generalmente si comportano bene nella guida quotidiana in condizioni medie. Considerando il prezzo, sono un acquisto abbastanza valido, ma sapendo che si tratta di pneumatici economici, non ho provato a spingerli al limite e ho guidato in modo molto prudente in condizioni avverse.
Il problema che ho è che uno pneumatico continuava a perdere aria. Lo gonfiavo e qualche mese dopo la mia auto mi dava la stessa spia. Poi la spia si accendeva dopo circa un mese e poi circa due settimane dopo. Non vedevo nulla di anomalo, ma temendo di aver forato, l'ho portato in riparazione. Quello che il gommista mi ha mostrato erano due rigonfiamenti sul lato interno dello pneumatico. Mi sono chiesto: cosa succederebbe se questo pneumatico esplodesse a velocità autostradale? Non comprerò mai pneumatici economici di marche sconosciute (questi pneumatici erano inclusi nell'auto usata che ho comprato circa 12 mesi fa).
Tornerò ai marchi premium più noti, prendendo in considerazione i Michelin Pilot Sport 5 come sostituti. Se state prendendo in considerazione questi pneumatici, chiedetevi quanto vale la vostra vita.
Il problema che ho è che uno pneumatico continuava a perdere aria. Lo gonfiavo e qualche mese dopo la mia auto mi dava la stessa spia. Poi la spia si accendeva dopo circa un mese e poi circa due settimane dopo. Non vedevo nulla di anomalo, ma temendo di aver forato, l'ho portato in riparazione. Quello che il gommista mi ha mostrato erano due rigonfiamenti sul lato interno dello pneumatico. Mi sono chiesto: cosa succederebbe se questo pneumatico esplodesse a velocità autostradale? Non comprerò mai pneumatici economici di marche sconosciute (questi pneumatici erano inclusi nell'auto usata che ho comprato circa 12 mesi fa).
Tornerò ai marchi premium più noti, prendendo in considerazione i Michelin Pilot Sport 5 come sostituti. Se state prendendo in considerazione questi pneumatici, chiedetevi quanto vale la vostra vita.
Tutti i pneumatici Pace su Tyre Reviews
L'archivio completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppo poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Pace ALVENTI Pace, Pace Toledo TL1000, Pace PC10.
| Pneumatico | Stagione | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|---|
| Pace ALVENTI Pace | Estate | 6,1 | 65% | 27 | 249.155 km |
| Pace Toledo TL1000 | Estate | 6,2 | 62% | 18 | 215.973 km |
| Pace PC10 | Estate | 6,8 | 65% | 11 | 198.013 km |
| Pace AZURA Pace | Estate | 6,6 | 68% | 6 | 263.932 km |
| Pace TOLEDO Pace | Estate | 7,2 | 70% | 5 | 212.433 km |
| Pace PC20 | Estate | - | 57% | 2 | 46.027 km |
| Pace Antarctica 5 Pace | Inverno | 4,4 | - | - | - |
Altri 6 pneumatici Pace non hanno ancora recensioni
Antarctica 6 Pace, Antarctica 8 Pace, Impero, PC08, PC18, PC50
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Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.