Mycket bra däck, men kommer på Michelin endast 8mm mönsterdjup vid nya.

Däcket var redan monterat när jag köpte bilen. Det fungerade ok till slutet. Med slitbanan ner till laglig gräns bibehåller de ett mycket bra grepp på vått underlag. Jag överväger bara inte att köpa igen eftersom de är föråldrade. Ej testad offroad. Gjorde bara 6000ml med dem men de gjorde många fler. Jag vet bara inte numret.

Jag samlar 35-40 000 mil per år, däck är en hög årlig kostnad och anledningen till att jag skriver den här recensionen är för att jag har blivit så imponerad av den här uppsättningen Michelins att jag normalt får premiumdäck, kontinentala eller liknande, om jag är över 120k miles kommer bilen att bytas vid 150k så jag har köpt budgetdäck mot slutet av dess livslängd. £150-175 ett hörn för premium är genomsnittligt genom åren, kontinentala har alltid varit bra men jag skulle kunna köpa 2 på ett år eller 25k på fronterna (på Audi TTS och BMW M3 är det så lågt som 15k) Dessa Mitchlins vi är bara blyg för att bryta 70k markeringen och de var inte nere till indikatorn, det är precis hösten har kommit och för millage jag gör nya däck säkrare i väta. Vilket kommer till nästa punkt, Mitchlin gjorde reklam på tv för några år sedan om våta bromsningar, jag tänkte aldrig så mycket på det men jag kan ärligt säga att de inte en enda gång gjorde vattenplan, att bromsa på motorvägen i hastighet i våta är som att stanna i det torra... Jag har precis ersatt alla 4 med Michelins igen för £840, mer än alla andra däck på marknaden men det är det gamla talesättet, köp billigt, köp två gånger. Jag dokumenterar alla mina utgifter för bilar, bensin, däck... och för att backa upp det, under de senaste 6 åren och 3 bilar är kostnaden per mil bara för däck 0,006 för de flesta, 0,007 för BMW M3, 0,004 för denna uppsättning av Michelin låter inte mycket men det ger upp till 27 % besparing.

Har DU erfarenhet av Michelin Latitude Sport? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Latitude Sport >

mycket bra bromsprestanda. ganska bekväm.

Bakre par på en crv har gjort 50 000 mil från ny, 3,5 mm kvar på närsidan, 4,5 mm kvar på offside, mycket nöjd med slitaget.

Förmodligen ett av de dyraste däcken man kan köpa till en Honda HRV, prestandan är bra men jag förväntade mig inte att byta dem vid 15 000 mil och de har blivit extremt bullriga, jag var ett michelinfan men inte längre gör jag det inte tänka på priset men hade förväntat mig ytterligare 7/8 000 miles mer av dem.

Jag köpte en ny Honda CRV i juni 2015. Wow, jag har gjort mer än 35 000 miles på den här originaluppsättningen Michelins. Kombination av motorväg och A-väg körning, arbete, fritid och bogsering. Mycket imponerad av Michelins. 3/4 mm kvar. Rekommenderas varmt.

Monterad som standard så går inte att jämföra med andra. Verkar som ett typiskt allround kompetent michelin-däck utan några stora laster. Jag kör ganska lätt så de har hållit bra - fram till 2,5 mm vid 28k miles - bak 5 mm. Bilen känns inte riktigt vass - och detta har blivit värre i takt med att däcken har slitits - men volvostyrningen brukar vara lite vag ändå.
Skulle köpa igen men tittar på andra.

Sämsta däcket jag någonsin köpt. Utsliten efter 6 månader och 7000 mil. Michelin säger bara att det beror på att bilen är tung men de är INGA däck designade och tillverkade för porsche cayenne.

Monterad på SQ5 från ny, har greppet vått eller torrt varit ganska bra, och massor av feedback om man trycker hårt.

SQ5 driver 308bhp/650Nm genom alla fyra hjulen och däcken är 3/4 slitna på 11000 miles vilket inte är den livslängd som normalt förknippas med Michelin. Genom Q5-forumen verkar det som att de SQ5:orna som kom med Goodyear Excellence och Efficientgrip-gummi har kommit nära 20 000 miles så det är vad jag kommer att passa härnäst.

Passar BMW X3 3.0 Diesel och perfekt för långa och snabba Autobahn-körningar.
Kurvtagning är inte lika bra Dunlop SP1 monterad tidigare.
Ökat däcktryck på bakaxlarnas hjul förbättrar hanteringen mycket.
Slitage efter 15 000 Miles är otroligt lågt-