Mentre gli pneumatici per auto tradizionali devono bilanciare le prestazioni su bagnato e asciutto, gli pneumatici 4x4 hanno un compito ancora più impegnativo, in quanto devono potenzialmente far fronte ad alte velocità e carichi ingenti su terreni accidentati.
Con questo in mente Auto Zeitung ha preso 8 degli ultimi pneumatici 4x4 ad alte prestazioni e ne ha testato le prestazioni su bagnato, asciutto e fuoristrada. Per garantire che i test sulle prestazioni fuoristrada siano stati completati, il veicolo di prova BMW X5 si è trovato in una pozza di fango, su sabbia, scivolando sullo sporco e sull'erba bagnata!
Poiché la sicurezza è una preoccupazione fondamentale, i risultati pongono l'enfasi del punteggio sulle prestazioni di frenata, con la trazione che gioca un ruolo importante nei punteggi fuoristrada. Poiché gli pneumatici ad alte prestazioni sono normalmente utilizzati tutto l'anno su strada, le prestazioni su bagnato e asciutto costituiscono il più grande percentuale dei punti totali.
I risultati? Apparentemente Continental può rendere i suoi pneumatici 4x4 buoni quanto quelli per auto e ottenere un'altra convincente vittoria nel 2010. Michelin e Bridgestone si piazzano rispettivamente al 2° e 3° posto, mentre Nokian si piazza al 4° posto, battendo il pneumatico premium Dunlop (che costa 100 euro in più!) )
