Le ho usate su una Malibu LT 2.5 del 2013, ho fatto solo 45 mila chilometri con loro, prima avevo le Goodyear Eagle LS2, dove sentivo più grip in curva. Quello che mi è piaciuto delle gomme G-Max è che hanno un tallone che protegge il cerchio, durante la vita delle gomme non hanno mai avuto forature e l'aspetto della gomma sembrava nuovo senza usare Armor-All. Conclusione, ha un grip medio sia sull'asciutto che sul bagnato, il prezzo è alto e non credo che le comprerò di nuovo.

Ottimo per il prezzo per il clima asciutto. Ma in qualsiasi condizione diversa dall'asciutto può essere molto rischioso. Inoltre, ha fatto sì che la mia auto vagasse molto in autostrada, quasi come se fossi costantemente colpita da venti trasversali. Basta essere consapevoli di questa caratteristica.

Questi sono i miei pneumatici 3 stagioni preferiti per la mia Yaris modificata. La sensazione di sterzata rivaleggia con gli pneumatici da pista. In realtà ero solito usare questi pneumatici per la pista ed erano semplicemente fantastici, dato il tipo di pneumatico che sono. Sono duri ma non troppo rigidi. Ho provato brevemente un altro marchio di pneumatici quando il mio primo set di AS05 si è consumato e mi ha rovinato l'auto, in realtà ho smesso di guidarla così tanto. Poi ne ho comprato un altro set quando sono andati in saldo per fare spazio al nuovo AS07. Non ho preso i 7 perché ho letto che non erano buoni e precisi come i 5. Rimetterli sull'auto è stato come una vecchia storia. Tutto è tornato subito e ho ricominciato a godermi l'auto. Di solito non li lascio quando nevica perché ho pneumatici da neve sui cerchi originali, ma le 2 volte che sono rimasto sorpreso dalla neve erano abbastanza gestibili.

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Fantastico pneumatico sportivo per uso quotidiano. La risposta in curva, secondo la mia esperienza, è molto simile a quella dell'Hoosier A6... è così stretto. Lo pneumatico è prevedibile e veloce. Ho gareggiato in modo competitivo con questi pneumatici e vanno bene, considerando che non sono pneumatici da gara. La trazione sulla neve è gestibile e discreta, date le tendenze sportive degli pneumatici. Se sai come guidare sulla neve, puoi cavartela con questi, tuttavia non sono all'altezza degli pneumatici da neve dedicati. Quindi, se vivi in una zona in cui a volte capita di organizzare un evento sulla neve dopo aver tolto gli pneumatici da neve, questi vanno bene. L'usura degli pneumatici è buona, considerando gli abusi a cui li ho sottoposti. La sola risposta in curva vale l'acquisto dello pneumatico... il fatto che sia davvero un ottimo tuttofare è un vantaggio. Lo comprerò ancora... e ancora. Vorrei che avessero degli adattatori da mettere sulle mie altre auto.

Ho acquistato questi pneumatici per la mia Mustang del 2007 dopo che gli pneumatici estivi che avevo in precedenza erano "invecchiati" e volevo uno pneumatico che potessi tenere tutto l'anno invece di passare a ruote/pneumatici invernali e tornare indietro come avevo fatto. Prima di allora c'erano gli pneumatici Pirelli P Zero di serie. Questo è uno pneumatico economico e il prezzo ha giocato un ruolo importante nel mio acquisto, poiché l'auto è un'auto da tutti i giorni, non un'auto da corsa. Detto questo, sono rimasto sbalordito dalla sensazione dello sterzo e dalla maneggevolezza. Bassa rumorosità e anche un comfort discreto. Evito di guidare sulla neve con questi pneumatici, ma sembrano gestirla abbastanza bene, ma ovviamente non sono pneumatici invernali. Ho gli pneumatici estivi Gmax RS sulla mia Mustang del 2013 e preferisco gli AS-05 in ogni modo per l'uso su strada, al punto che probabilmente sostituirò gli RS con alcuni AS-05.

Questi erano montati sulla mia auto quando l'ho comprata. Ho distrutto gli anteriori facendo autocross, ma quelli posteriori ora stanno morendo. Ho percorso circa 40.000 miglia con i posteriori e 12 autocross. Quando erano nuovi, gli pneumatici fornivano livelli di aderenza adeguati per la strada e si comportavano bene sotto la pioggia. Quando sono spinti al limite fanno molto rumore e ti informano su cosa stanno facendo. La sensazione dello sterzo è discreta, decisamente migliore di un budget all season. Non consiglierei di usarli sulla neve, il BFG Sport comp 2 A/S è un UHP all season molto migliore sulla neve. Le prestazioni sulla pioggia erano discrete quando erano nuovi, ma quando si avvicina la fine della vita del battistrada la mescola dello pneumatico si indurisce e diventa abbozzata sul bagnato. TL;DR ottimo pneumatico all season che dura molto a lungo, ma non usarlo sulla neve. Lo comprerei di nuovo per un uso giornaliero.