50000 km finora, ho ruotato gli pneumatici 3 volte e l'usura è uniforme su anteriore e posteriore. Circa 5 mm rimasti su tutti gli pneumatici. Montaggio OEM sulla Seat Atec 1.6tdi di mia moglie. Presa ragionevole nella maggior parte delle condizioni, bagnato e asciutto, non ho guidato sulla neve con questi. Quando vengono spinti oltre il limite sono abbastanza controllabili da far slittare l'auto attraverso il sottosterzo iniziale riducendo un po' l'acceleratore. Non li considererei veri pneumatici ad alte prestazioni, ma sono piuttosto solidi nella maggior parte delle condizioni e sembrano avere una buona longevità. Li prenderò in considerazione per la sostituzione quando sarà il momento, anche se il modo in cui Falken aggiorna i suoi pneumatici potrebbe rendere disponibile una versione più recente.

Ho appena ordinato il terzo set di Falkens per la mia auto.
Percorro circa 1.000 miglia a settimana per spostarmi dalla Cornovaglia all'Hampshire.
il set anteriore è durato 30.000 miglia in tutte le condizioni atmosferiche e su tutto, dall'autostrada alle corsie della Cornovaglia. (quelli posteriori sono durati oltre 60.000, ma l'auto è a trazione anteriore)
ora sono al minimo (1,7 mm) e solo ora sto perdendo fiducia in loro sulle strade bagnate e ghiacciate. Guido forte e ho piena fiducia in loro, ecco perché le cambio. Ho preso un altro set.

Se facessero anche pneumatici per moto sarei tentato di montarli anche sulla mia CBF1000!!

Per questi pneumatici come Corolla TS 2023 OE.
Come spedito dalla fabbrica... Abbastanza, ma in qualche modo sono un errore o una scelta della Toyota.
Guidando in modo difensivo, gli pneumatici non sono spinti al limite.
In precedenza guidavo una Skoda con Goodyear Vector Gen 3. Tre Falken sono fastidiosamente rumorose. A 82 km/h si sente un ronzio, e oltre i 110 km/h si sente un ronzio/rumore simile a un problema al giunto dell'assale.
E per loro sono solo 4.000 km.
Bisogna sostituirli il prima possibile.
Evitate "queste cose" se siete sensibili al rumore.
Se il rumore è qualcosa che non ti interessa, prendili. Posso darti i miei (usati solo 4k km - niente fretta)

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Mi è stato consigliato questo pneumatico dal mio gommista. Ha detto che mi sarebbe piaciuto e aveva ragione. Per lo più guido in città, ma faccio qualche viaggio all'anno sulle vicine strade di montagna che sono fantastiche per guidare. Ottima tenuta sull'asciutto, adoro la sua progressività. Dopo circa 20.000 km va ancora forte. Non è uno pneumatico costoso, quindi tieni presente anche questo.

L'aderenza sul bagnato è terribile, ma si comportano bene sull'asciutto. L'auto è quasi scivolata completamente un paio di volte guidando a basse velocità di 50 km/h e le ho cambiate immediatamente. Gli pneumatici anteriori avevano una buona aderenza grazie al peso del motore, tuttavia la parte posteriore dell'auto era un incubo imprevedibile sul bagnato e non si riceve feedback se l'auto slitta o meno, anche a basse velocità. Non le comprerò più e mi sento molto più sicuro dopo averle sostituite con pneumatici migliori.

Questi pneumatici ormai obsoleti erano di serie sull'auto e, sebbene per vari motivi non abbia percorso molti chilometri, il rumore degli pneumatici è molto forte. Non so se è solo dovuto agli pneumatici o anche all'auto. Diverse recensioni hanno opinioni diverse sul rumore stradale. Quindi mi chiedo se, poiché l'auto è dotata di pneumatici di marche diverse, alcuni siano peggiori di altri. Tuttavia, temo che qualcuno possa essere peggiore di questi Falken. Credo che i nuovi 310 siano migliori.

Bene, dopo aver usato questi pneumatici per 2 anni e 40.000 km, quando sono nuovi sono molto molto buoni nel complesso. Comodi, non rumorosi e si manovrano molto bene. Gli pneumatici sono di trazione B, quindi l'aderenza sull'asciutto non è eccezionale, ma molto molto accettabile e prevedibile. Gli pneumatici non sono sportivi, ma possono comunque essere così buoni in curva. Dopo 25.000 km iniziano a perdere un po' di comfort e diventano un po' rumorosi, ma ancora accettabili. A 40.000 km gli pneumatici devono essere sostituiti, ma vanno ancora bene. Confrontando questi pneumatici con marchi coreani e thailandesi ecc., di sicuro Falken è molto molto meglio.

Questi Falkens hanno sostituito un set di Fuldas appena usurati, mentre non ci sono lamentele sulla tenuta in qualsiasi condizione atmosferica, il rumore della strada e la qualità di guida sono diventati insopportabili. Ho deciso di provare questo set dopo la buona esperienza di mia figlia con i Falkens sulla sua Honda Civic, avevano anche un prezzo davvero conveniente. Ho percorso solo un paio di migliaia di miglia ma sono rimasto colpito, soprattutto considerando quanto fossero economici da acquistare, abbastanza silenziosi e la qualità di guida è molto migliorata, la tenuta sull'asciutto è abbastanza buona, la tenuta sul bagnato è superba, anche se una Forester è comunque indulgente, l'auto sembra estremamente stabile sulla strada, ho provato a staccarla su alcune superfici bagnate silenziose oggi, no, non la prenderò. Non posso commentare il tasso di usura ovviamente, ma la Honda di mia figlia è guidata rapidamente, anzi, è stata malmenata senza pietà e il tasso di usura è stato impressionante, visto che hanno solo circa 7 mm di battistrada nuovo è meglio che si consumino bene. Acquisterò sicuramente di nuovo i Falkens se continueranno in questo modo. Cordiali saluti Lew

Gli pneumatici erano sulla mia Saab 9-3 Aero 250 CV quando l'ho comprata. Erano sulla macchina da circa un anno.

Non sono rimasto molto colpito da queste. La maneggevolezza e l'aderenza sull'asciutto sono ok, ma non eccezionali. L'aderenza sul bagnato è pessima secondo me. Devo stare attento quando affronto le curve sul bagnato perché sento che l'auto si stacca facilmente. Sto facendo girare le ruote in terza marcia andando dritto. Il feedback della strada è ok, ma non eccezionale. Ho avuto pneumatici kumho sulla mia auto precedente, peso e motore diversi ovviamente (mg zr td 150 hp) ma l'aderenza rispetto a questi era fenomenale. L'aquaplaning è molto buono su questi pneumatici.

Sono completamente usurate dopo circa 40.000 km. Di tanto in tanto guido in modo sportivo, ma per lo più no. Devo dire che ora che si stanno usurando producono sempre più rumore. Al contrario, la tenuta rimane la stessa.

Non li comprerei più.

Ho comprato un paio di questi per la parte anteriore della mia Toyota e ho semi slick sul posteriore. Mi sono sempre piaciuti i Falken per il prezzo e li ho avuti sulla parte anteriore di molte delle mie auto RWD perché sono un brillante tuttofare. Questi non fanno eccezione. Si comportano bene in tutte le condizioni atmosferiche, si consumano abbastanza bene per uno pneumatico più morbido e la parte anteriore dell'auto sembra stabile e precisa in curva. Li comprerei di nuovo.

Ho ricevuto consigli contrastanti da diversi negozi di pneumatici, uno dei quali diceva che queste sono le gomme per te, l'altro diceva di non toccarle nemmeno con un palo da chiatta lungo un milione di piedi. Il negozio che diceva di non toccarle diceva che sarei tornato per gomme nuove, nuovi cerchi e un allineamento delle ruote in massimo 6000 miglia. Ma hanno tenuto e sono andate bene. Hanno aderito e aderito finché non hai voluto iniziare a giocare, poi hanno iniziato a girare ma ti sentivi sempre in controllo. Ottimi pneumatici, se avessi un'altra macchina del genere non esiterei a comprarne di nuovo.

Questo pneumatico rende Falken uno dei miei produttori di pneumatici preferiti. Assolutamente consigliato per il rapporto qualità-prezzo, solo un po' rumoroso e se durasse un po' di più lo ricomprerei.

Opel Omega B station wagon 2.0 auto 18.000 miglia percorse in 2 anni. L'auto è RWD. Questi pneumatici sono partiti come anteriori per 9700 miglia, poi sono stati trasferiti al posteriore quando sono state montate nuove 914 sulla parte anteriore. Le 914 hanno un aspetto molto buono sulla parte anteriore e le posteriori sono ormai scadute. L'auto trasporta sempre uno scooter per disabili nella parte posteriore, a causa del peso l'unico problema è che uno pneumatico si è consumato da una striscia interna a causa di un problema di allineamento della campanatura, quindi non è colpa degli pneumatici. A parte questo, c'è ancora un mil lasciato sul posteriore destro sopra le linguette degli indicatori.
Ma detto questo, danno una presa migliore di qualsiasi altra marca che abbia mai usato, per il prezzo e la sensazione di sicurezza che danno non userei nient'altro, se rallentassi in curva allora ne avrei ricavato più chilometri. Questa è la mia terza auto a usare le 914, continuerei a usarle ma la 310 dovrebbe essere di nuovo migliore, quindi non vedo l'ora di provare le nuove ze310 che sono in arrivo mentre scrivo.

Dopo aver sostituito i Conti Eco Contact (spazzatura) con questi, mi sono sentito rinato. Quando i Conti Eco Contact hanno fallito miseramente, cercavo un sostituto e le recensioni puntavano su questi. Sono felice di dire che sono tra i migliori pneumatici che abbia mai avuto su una qualsiasi delle mie auto, superati solo dai Michelin Primacy. Li ho guidati in autostrada, strade locali, un po' su strade sterrate, ho superato buche, fango e fanghiglia, guida in montagna, curve strette, guida veloce, e così via. Dopo 40.000 miglia, sono a metà usura e ancora perfettamente bilanciati, ottima tenuta, comodi e sicuri. Ora sto vendendo la mia auto e la uso con questi pneumatici. Mi sembra che abbiano almeno 20.000 miglia e se potessi tenerli per la mia nuova auto, lo farei.
Il lato negativo è la guida un po' rigida ma non così dura, l'aderenza sul bagnato è molto buona ma non fantastica, ma molto buona, e l'unica cosa evidente è che slittano un po' quando si parte in salita su strada asciutta. Immagino che sia dovuto alla durata. Tuttavia, se si frena nel panico, fermano immediatamente l'auto, non barcollano e danno un ottimo feedback e, come è successo a me alcune volte, dopo un secondo o due, quello che mi è passato per la testa è stato "grazie a Dio ho queste gomme sulle mie ruote..."
Quindi, posso consigliarli, soprattutto per il prezzo, con cui si ottiene il 98% delle prestazioni di pneumatici che costano il doppio o il triplo di questi.

Ho appena cambiato la mia Fabia Monti Carlo da 16_17 e adoro assolutamente le gomme, inoltre ho pagato solo 80 l'una presso il mio concessionario Skoda a Burntwood. Le ricomprerei sicuramente.