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Bridgestone Turanza 6 Visualizza la galleria (12)
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Testato da Tyre Reviews Visualizza il test »

Bridgestone Turanza 6

Precedente Bridgestone Pneumatici Turismo Premium Estate

Il Bridgestone Turanza 6 è un pneumatico estivo premium per il turismo con un chiaro focus su comfort ed efficienza. Si distingue per una guida silenziosa e morbida e una resistenza al rotolamento molto bassa, con molti conducenti che lodano anche la sua sicurezza in caso di forti piogge e la forte resistenza all'aquaplaning. Le prestazioni complessive sono solide piuttosto che sportive, con la sensazione di maneggevolezza e la frenata che non sempre si allineano con le migliori opzioni della categoria.

8.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
88%
Aderenza sul Bagnato
89%
Sensibilità di Guida
78%
Maneggevolezza
79%
Usura
67%
Comfort
81%
Riacquisto
68%
48 Recensioni
79% Media
267,854 miglia percorse
14 Test (media: 6th)
Bridgestone Turanza 6

Bridgestone Turanza 6

Summer Premium
BETA
8.7 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Value
84.1
0.42x / 20 test
Wet
75.9
2x / 43 test
Dry
74.9
1.8x / 19 test
Comfort
73.9
0.32x / 9 test
Off road
67.4
0.53x / 9 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
74.9
19 test
Braking
74.7
23 test
Traction
69.4
7 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 14
Pubblicazioni: 8
Periodo: 2023 - 2026
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 48
Valutazione media: 78.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.37
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi Vi Bilagare 2026 205/55 R16 5/10 10 metrica
I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati Tyre Reviews 2026 225/45 R17 4/13 12 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 2026 ADAC 2026 225/50 R17 6/16 8 metrica
Test pneumatici estivi fuoristrada SUV Autobild 2025 Auto Bild Allrad 2025 255/55 R18 7/10 13 metrica
Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 UTAC 2025 225/45 R17 4/14 8 metrica
Test pneumatici sostenibili AMS 2025 Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 3/6 9 metrica
Test pneumatici estivi AMS per SUV 2024 Auto Motor Und Sport 2024 235/55 R18 4/8 9 metrica
Test pneumatici estivi AZ 2024 Auto Zeitung 2024 225/45 R17 9/9 8 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 3/21 12 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 ADAC 2024 215/55 R17 6/16 11 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 10/55 2 metrica
I migliori pneumatici per SUV del 2023 testati Auto Bild Allrad 2023 225/65 R17 2/12 15 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 5/21 11 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 16/48 2 metrica

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2026 · 225/45 R17
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14
Test
6th
Media
2nd
Migliore
16th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati
225/45 R17 • 2026
4th/13
Il migliore nei test per efficienza, con un chiaro vantaggio in termini di resistenza al rotolamento rispetto a tutti gli altri prodotti.
La maneggevolezza sul bagnato era ben al di sotto dei migliori e non aveva il livello di aderenza o di grip che mi aspettavo sul bagnato.
Il Bridgestone Turanza 6 si è classificato quarto a pari merito nella classifica generale, principalmente perché si è classificato primo nella resistenza al rotolamento. In frenata si è piazzato a metà classifica sia sul bagnato che sull'asciutto, ma sul bagnato ha perso molto tempo rispetto ai migliori pneumatici e i miei appunti menzionano una mancanza di aderenza in curva e in frenata, oltre a un paio di momenti di aquaplaning. Sull'asciutto si è rivelato più orientato al turismo, con sottosterzo e un calo di aderenza a caldo. Se l'efficienza è la vostra priorità, ha senso, ma non è una scelta adatta alle prestazioni sul bagnato in questo gruppo.
Test pneumatici estivi ADAC 2026
225/50 R17 • 2026
6th/16
Il Turanza 6 di Bridgestone non ottiene un buon punteggio di sicurezza a causa della sterzata imprecisa e della sensibilità al calore sia su strade asciutte che bagnate; tende a sottosterzare o sovrasterzare precocemente nonostante una buona frenata. Ciononostante, le sue prestazioni ambientali sono buone, con un chilometraggio previsto molto elevato, bassa abrasione, peso ridotto e bassi consumi di carburante. Pertanto, lo pneumatico è consigliato principalmente agli automobilisti che privilegiano la longevità e l'efficienza rispetto alla maneggevolezza sportiva.
2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi
205/55 R16 • 2026
5th/10
Bridgestone Turanza 6 ha cambiato carattere rispetto al suo predecessore, attenuando la sportività e migliorando il comfort. Offre comunque un buon feeling di sterzo e una maneggevolezza facile da controllare. Il bilanciamento dell'aderenza è notevolmente neutro: il conducente può posizionare l'auto con precisione senza sovrasterzo o sottosterzo eccessivo. Si comporta bene in tutti i test, senza particolari punti deboli. Gli unici aspetti negativi sono una certa sensibilità al rumore su superfici stradali sconnesse e la mancanza di risultati eccellenti in nessuna area. Si posiziona costantemente nella fascia medio-alta della classifica.
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
205/60 R16 96 V XL B A 70
205/55 R16 91 V B A 69
205/55 R16 91 W B A 69
205/55 R16 94 V XL B A 69
205/60 R16 92 V B A 69
205/55 R16 91 H B A 69
215/60 R16 99 V XL B A 70
205/55 R16 94 V XL B A 70
205/55 R16 91 V B A 69
205/60R16 96 V XL B A 70
215/60R16 99 V XL B A 70
205/55R16 91 V B A 69
205/55R16 94 V XL B A 70
205/55R16 94 W XL C A 72
215/70R16 100 H B A 69
205/55R16 94 W XL C A 72
17 pollice
225/60 R17 99 V B A 69
235/65 R17 108 V XL B A 69
265/65 R17 112 H B A 70
205/50 R17 89 V B A 69
205/50 R17 93 W XL B A 70
215/55 R17 98 W XL B A 70
215/45 R17 91 Y XL B A 70
215/45 R17 87 W B A 69
225/45 R17 94 Y XL B A 70
225/45 R17 91 Y B A 69
225/45 R17 91 W B A 69
225/50 R17 98 Y XL B A 70
225/45 R17 91 Y C A 69
225/45 R17 91 Y C A 69
225/45 R17 94 W XL A B 69
225/45 R17 94 W XL A B 69
225/60 R17 99 V B A 69
215/55R17 98 W XL B A 70
225/45R17 94 Y XL B A 70
225/60R17 99 V B A 69
205/50R17 93 W XL B A 70
235/65R17 108 V XL A A 70
225/50R17 98 Y XL B A 70
235/65R17 108 V XL A A 70
205/50R17 93 W XL C A 72
215/45R17 91 W XL C A 72
215/55R17 94 W B A 71
225/45R17 94 W XL C A 72
225/45R17 91 W C A 69
225/45R17 91 W C A 69
215/45R17 91 W XL C A 72
205/50R17 93 W XL C A 72
225/45R17 94 W XL C A 72
18 pollice
235/60 R18 107 W XL A A 70
225/40 R18 92 Y XL B A 70
245/40 R18 97 Y XL B A 70
245/45 R18 100 Y XL B A 70
255/35 R18 94 Y XL B A 71
245/40R18 97 Y XL B A 70
245/45R18 100 Y XL B A 70
225/40R18 92 Y XL B A 70
245/40R18 97 Y XL A B 69
245/45R18 100 W XL C A 72
225/40R18 92 W XL C A 72
225/40R18 92 Y XL B A 68
225/40R18 92 Y XL B A 68
235/60R18 103 H A B 69
225/40R18 92 W XL C A 72
19 pollice
235/35 R19 91 Y XL B A 70
20 pollice
255/45 R20 105 W XL B A 71
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 105 Y XL A B 69
255/45 R20 101 T A B 68
255/45 R20 101 T A B 68
255/45R20 101 T A B 68
255/45R20 101 T A B 68
245/35R20 95 Y XL B A 71
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Domande e risposte per il Bridgestone Turanza 6

Fai una domanda
March 13, 2023

Questo pneumatico è adatto ai veicoli elettrici? In particolare, lo chiedo per la mia auto, la BMW iX3, grazie.

La gamma EfficientGrip è caratterizzata da una bassa resistenza al rotolamento e credo che la maggior parte delle misure siano contrassegnate con la dicitura "EV Ready", quindi se riesci a trovare la misura e l'indice di carico corretti per il tuo veicolo, il Goodyear EfficientGrip 2 SUV potrebbe essere un buon pneumatico polivalente.
March 29, 2023

La Turanza 6 ha una protezione per il cerchio? Posso usarla sulla parte anteriore mentre ho le Potenzas sulla parte posteriore?

La protezione del cerchio solitamente si basa sulle dimensioni, quindi per scoprire se la tua misura di Turanza 6 è dotata di protezione del cerchio, sarebbe meglio contattare Bridgestone.<br><br> Puoi montarli sull&#39;anteriore con i Potenza sul posteriore, ma potresti riscontrare che la risposta dello sterzo è più lenta del solito.
June 12, 2023

Il Goodyear Wrangler AT è uno pneumatico per la gamma E con carico a 10 strati?

Il Goodyear Wrangler AT è disponibile in varie misure e intervalli di carico. Alcune di queste misure sono 10 ply e intervallo di carico E, tuttavia, non tutti gli pneumatici Wrangler AT hanno queste specifiche. Puoi controllare la tua misura sul sito Goodyear o presso il tuo rivenditore di pneumatici preferito.
December 27, 2023

Pneumatico con un design del battistrada piuttosto simile (Bridgestone Turanza 6) rispetto al più vecchio Goodyear Efficient Grip Performance 2, non è vero? Cosa ne pensi del confronto tra i due?

Probabilmente la Bridgestone sarà migliore sul bagnato, ma la Goodyear durerà più a lungo.
December 27, 2023

I miei pneumatici ideali offrono una guida confortevole, ovvero assorbono piccole irregolarità stradali senza trasmettere vibrazioni all&#39;auto. Dovrebbero anche essere silenziosi e avere una bassa resistenza al rotolamento per una buona efficienza nei consumi. Per quanto riguarda le altre proprietà degli pneumatici, non mi interessa davvero, purché non siano pericolosi! L&#39;auto è una Mercedes Classe E W213. Ho guardato molti dei tuoi eccellenti video e letto le recensioni. Questi pneumatici Bridgestone Turanza 6 sembrano una buona scelta. Sei d&#39;accordo o consiglieresti qualcos&#39;altro?

Il nuovo T6 è probabilmente un buon abbinamento, non l&#39;ho testato ampiamente. Anche il Goodyear EffecientGrip Performance è silenzioso e comodo in diverse misure.
March 29, 2025

Qualche giorno fa ho acquistato quattro 225 45 17 94 y xl per la mia golf 8. Queste gomme sono molto dure, non danno alcun comfort, la macchina trema molto, a qualcuno è mai capitato?

Avendo testato il Turanza 6 diverse volte, non è stato uno pneumatico scomodo. Consiglio di controllare la pressione degli pneumatici come primo passo.
July 3, 2025

Ciao. Cerco una VW Virtus con sospensioni rigide e un comfort di guida ottimale. Le misure disponibili sono: Bridgestone Turanza 6, Turanza T001, Continental UC6, Yokohama Bluearth GT Max, Apollo Alnac 4G. Scegliete i 3 migliori per un comfort di guida ottimale. Grazie.

Ho guidato solo uno di quegli pneumatici, quindi non sono in grado di darti una risposta precisa, mi dispiace.
October 1, 2025

Devo cambiare gli pneumatici anteriori, i T005 sono i T6. In tal caso, funzionerebbero insieme ai T5 anteriori e ai T6 posteriori? Tieni presente che l&#39;usura e l&#39;usura si verificano con pneumatici di marche diverse. Cosa consiglieresti per la Mazda CX30?

Sì, il Turanza 6 sostituisce il T005 e il tuo suggerimento di montare il T6 sul posteriore è corretto. Il T6 dovrebbe durare molto più a lungo del T005.
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Riepilogo della recensione

Basato su 44 recensioni degli utenti

La maggior parte dei conducenti valuta molto positivamente il Bridgestone Turanza 6 per la sua eccellente aderenza sul bagnato e la frenata, i livelli di rumore molto bassi, il comfort di guida e il miglioramento dell'economia di carburante, notando spesso una forte resistenza all'aquaplaning e fiducia in caso di pioggia intensa. L'aderenza su asciutto è generalmente buona per un pneumatico da turismo, ma le spalle più morbide possono rendere la sterzata meno precisa, con alcuni rapporti di galleggiamento, sottosterzo e ridotto feedback a velocità più elevate. Una minoranza menziona un'usura più rapida o irregolare e un aumento occasionale del rumore nel tempo, ma queste non sono tendenze dominanti. In generale, il Turanza 6 si adatta ai conducenti che danno priorità al comfort, alla silenziosità e alla sicurezza in condizioni di bagnato rispetto a una sensazione di maneggevolezza sportiva.

Punti di forza
  • Aderenza sul bagnato e frenata
  • Comfort di guida
  • Basso rumore/abitacolo silenzioso
  • Resistenza all'aquaplaning
  • Efficienza del carburante/bassa resistenza al rotolamento
  • Fiducia complessiva in caso di pioggia
Aree di miglioramento
  • Spalle morbide riducono la precisione della sterzata/feedback a velocità più elevate
  • Sottosterzo/maneggevolezza meno reattiva quando spinto

Top 3 Bridgestone Turanza 6 Recensioni

Dato 77% mentre si guida una Mitsubishi L200 (265/60 R18) su a combination of roads per 0 spirited miglia
Ho questi pneumatici su una Mitsubishi L200, misura 265/60 R18. Da nuovi erano un po' rumorosi, ma dopo circa 100 km hanno smesso di farlo. Su strada asciutta, a velocità di circa 140 km/h in curva e in frenata, l'auto galleggia leggermente sull'asfalto, i fianchi degli pneumatici sono molto morbidi. Sul bagnato, hanno un'aderenza eccellente e tengono come la colla anche in curva. Nel complesso, sono soddisfatto, se solo i fianchi fossero più rigidi. Li ho guidati per circa 1000 km in totale, su autostrade e strade provinciali. Riassumo semplicemente così: su strada asciutta hanno i loro limiti, ma su strada bagnata, anche nelle pozzanghere profonde, tengono come la colla. Nel complesso, guidare con questi pneumatici è sicuro, ma non sono sicuramente degli pneumatici sportivi, quindi a velocità di circa 150 km/h e oltre, bisogna fare attenzione e anticipare le situazioni.
Bridgestone Turanza 6 image Bridgestone Turanza 6 additional image Bridgestone Turanza 6 additional image
Utile 928
July 12, 2025
Dato 46% mentre si guida una Renault Laguna II (225/45 R17) su a combination of roads per 15,500 average miglia
Ho comprato questi Bridgestone Turanza 6 per sostituire i T005, che non sono durati più di 25.000 km (15.500 ml). Si consumavano molto all'esterno. Speravo che ne migliorassero la durata e, soprattutto, risolvessero il problema dei nuovi T005. L'auto ondeggiava eccessivamente a bassa velocità (ho sostituito tutto ciò che era necessario nelle sospensioni e nello sterzo). Con questi Turanza 6, tutto rimane uguale. I fianchi sono così morbidi e fragili che anche con una pressione elevata (2,7 bar), anche da fermo, scuotendo l'auto, non smette di ondeggiare. Insomma, uno pneumatico che non offre alcuna sicurezza di guida, nonostante un'ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Dovrò cambiare marca.
Utile 902
July 22, 2025
Dato 85% mentre si guida una Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (205/50 R17) su a combination of roads per 1,000 average miglia
L'unico termine di paragone che ho sono le Dunlop Sport di dieci anni fa, montate insieme all'auto. Sono abbastanza soddisfatto delle prestazioni finora, mi danno molta sicurezza dall'asciutto al bagnato. L'auto non sembra affatto pigra, sono piuttosto silenziose e relativamente comode.

Ho appena terminato un viaggio da Praga a Berlino con un tempo terribile e l'auto sembrava sempre ben piantata, senza alcun segno di instabilità. Tieni presente che non guido molto veloce né "a tutto gas", quindi ho guidato per lo più in autostrada, nel rispetto delle normative.

Non posso fornire dettagli sull'usura perché è troppo presto. Inoltre, alterno tra i set estivi e invernali, quindi è probabile che mi durino a lungo. Molto probabilmente, scadranno prima che io li abbia effettivamente indossati.
Bridgestone Turanza 6 image
Utile 857
July 17, 2025

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Latest Bridgestone Turanza 6 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 75% mentre si guida una BMW M235i (245/45 R18) su per 100 miglia
Le mie prime impressioni dopo 100 miglia.
\r\n
\r\nComfort - 10/10.. probabilmente gli pneumatici più silenziosi e comodi che si possano trovare
\r\n
\r\nFeedback stradale - 5/10 - buono a basse velocità, un po' discontinuo ad alte velocità
\r\n
\r\nManeggevolezza - 5/10 - buona risposta alle basse velocità.
\r\nSottosterzo e piuttosto instabile alle alte velocità. Anche il comportamento "tramline" è un problema.
\r\n
\r\nLongevità: non posso ancora esprimermi, ma dovrebbero durare 30.000 miglia.
\r\n
\r\nConsumo di carburante - l'utente segnala un consumo di carburante migliore - non ha notato alcun miglioramento
Utile 106
January 16, 2026
Prime impressioni Review
Dato 90% mentre si guida una Toyota Land cruiser prado (265/65 R17) su mostly country roads per 50,000 average miglia
Ottima tenuta di strada sia sul bagnato che sull'asciutto, frenata e trazione eccellenti.
\r\nTenuta in curva e tenuta laterale incredibili per un 4X4.
\r\nCosì confortevole e con livelli di rumore così bassi che la maggior parte dei passeggeri si addormenta!!!
\r\nI fianchi sono più morbidi, ma è normale per uno pneumatico da turismo.
\r\nNotevole differenza nel risparmio di carburante.
\r\nUna vera sensazione di sicurezza e comfort durante la guida, con pneumatici più economici rispetto a quelli sostituiti.
\r\nPercorro ben oltre 50 km su strade rurali difficili con poco fuoristrada, la maggior parte del tempo trainando veicoli fino al limite stradale nazionale di 7,5 tonnellate a 80 km/h.
\r\nDurante un viaggio di oltre 1200 km senza soste, il mio passeggero è rimasto così colpito dalla capacità di guida che ha insistito per mettersi al volante. Non riusciva a credere alla reattività del volante.
\r\nNon ho alcun interesse a guidare in modo eccessivamente/sportivo, oltre i limiti legali, ecc., quindi non posso commentare i limiti dinamici degli pneumatici.
\r\n Credo che abbiano un buon rapporto qualità-prezzo rispetto ad altri concorrenti della stessa misura, ma l'usura è la grande incognita. Ho percorso circa 15-20.000 km con questi pneumatici da quando li ho nuovi, prima di passare alle gomme invernali, e non vedo l'ora che le temperature tornino a salire.
Utile 137
January 3, 2026
Dato 80% mentre si guida una (235/40 R18) su a combination of roads per 300 average miglia
Volevo scrivere questa recensione dopo aver percorso circa 500 km. Al momento, è una questione soggettiva, e ne pubblicherò una più completa dopo aver percorso più chilometri. Avendo una Giti Sport S2, il comfort degli pneumatici era decisamente migliore (so che non è un paragone azzeccato: UHP contro Touring). Guidando in Malesia e Singapore, e ora è la stagione delle piogge, finora non ho avuto problemi di aderenza sul bagnato o di aquaplaning.
\r\n
\r\nLa precisione del volante è accettabile. Ovviamente inferiore a quella della Giti Sport S2, ma sicuramente non così smorzata/morta come alcuni recensori hanno scritto.
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\r\nLa silenziosità degli pneumatici è incredibile, e molto, molto silenziosa su asfalto liscio e fresco. È anche molto migliore degli UHP su asfalto più sconnesso.
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\r\nAnche la resistenza al rotolamento è notevolmente inferiore rispetto ai tipici UHP (faccio un paragone con Michelin PS4, Goodyear F1A6, Giti Sport S2).
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\r\nI fianchi più morbidi garantiscono anche una guida più confortevole. Sebbene influiscano sulla tenuta di strada in curva, con un leggero rollio, non sono poi così male per il loro scopo di pneumatico da turismo.
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\r\n2010 - IS250 RWD - Singapore / Malesia
Utile 278
December 14, 2025
Dato 82% mentre si guida una SEAT Arona (205/55 R17) su a combination of roads per 4,000 spirited miglia
L'auto è nuova per me... Quindi ho sostituito alcuni GY Efficient Grip 2 semi-usurati con questi.
Non ho altri riferimenti su questa Arona FR (la mia precedente auto, una Ibiza TSi 95, è stata utilizzata con una serie di pneumatici diversi, ma mi sono piaciuti di più gli Hankook VP4)
In pratica è un po' simile alla mia Ibiza, nonostante la posizione più alta e la carrozzeria più pesante. Non ho lamentele riguardo al Turanza 6 (Enliten). Non so come si evolverà l'usura, ma non percorro molti chilometri, quindi va bene. Quindi, test specifici su rotatorie e curve dimostrano che è uno pneumatico decente e mi sento sicuro con loro. Allo stesso modo, in curva e in frenata sul bagnato, la sensazione è di stabilità e sicurezza. In effetti, la maneggevolezza complessiva è paragonabile a quella della mia Ibiza più standard con cerchi 195/55/16... Quindi il Turanza 6 non è da meno, ma sono sicuro che altre marche potrebbero essere leggermente migliori per certi versi... Quindi probabilmente sperimenterò la mia prossima modifica e forse proverò i VP4... Ma prima controllerò qui per vedere cosa sembra buono.
Bridgestone Turanza 6 image
Utile 285
October 4, 2025
Dato 54% mentre si guida una Volvo ex30 (225/55 R18) su a combination of roads per 5,000 average miglia
Troppo morbido. Rovina la maneggevolezza dell'auto.

Pericoloso ad alte velocità
Utile 272
September 29, 2025
Dato 69% mentre si guida una Lexus IS300h (235/45 R18) su a combination of roads per 600 average miglia
Ho percorso circa 1000 km e li ho trovati davvero comodi e silenziosi. Il rumore sembra ben smorzato e l'aderenza sul bagnato è piuttosto buona. L'usura sembra minima. L'unica lamentela che ho riscontrato finora è che non sento alcun feedback da parte degli pneumatici.
Bridgestone Turanza 6 image
Utile 304
September 28, 2025
Dato 56% mentre si guida una Toyota Corolla Altis (205/55 R16) su mostly town per 12,500 average miglia
Non come previsto
Utile 367
September 24, 2025
Dato 15% mentre si guida una Kia Motors 2012 Venga 1.6 Automatic (205/55 R16) su mostly town per 500 easy going miglia
Onestamente, gli pneumatici mi sembrano pericolosi per la mia auto sia sull'asciutto che sul bagnato e non sono affatto buoni come dicono molte recensioni.
Ho fatto controllare lo sterzo e le sospensioni e sono tutti a posto, ma l'auto sembra ancora instabile (sì, la pressione e l'equilibratura degli pneumatici sono corrette) e lo sterzo è pesante e impreciso.
Sono davvero deluso da questi pneumatici perché sono molto peggiori sia nelle prestazioni che nella guida rispetto ai miei Kumho EcoWings, ormai fuori produzione, che hanno sostituito.
Non appena potrò permettermelo li cambierò con qualcos'altro, probabilmente proverò i Michelin.
Consiglierei agli altri di pensarci bene prima di acquistarli e magari di provare a leggere una recensione di un utente con un veicolo simile per farsi un'idea di come si comporterebbero sul proprio veicolo.
Utile 522
September 2, 2025
Dato 77% mentre si guida una Toyota Prius (215/45 R17) su mostly motorways per 0 average miglia
Buoni pneumatici.
Utile 768
June 22, 2025
Dato 82% mentre si guida una Kia Motors Forte (225/45 R17) su mostly motorways per 102 spirited miglia
Ho sostituito i miei pneumatici precedenti – X Sport 86, Michelin Primacy 4, Michelin Pilot 4, Michelin Pilot 3, Tourador e Petals – con i Bridgestone Turanza 6 il 2 maggio 2025. Finora ho percorso circa 165 km sia su asciutto che su bagnato. Questi pneumatici sono molto silenziosi e offrono un'esperienza di guida sicura, anche quando spinti al limite. Nelle curve ad alta velocità, sia su asciutto che su bagnato, non ho riscontrato alcun problema e sono stabili.

Tuttavia, c'è un inconveniente: sotto una pioggia battente, gli pneumatici hanno avuto problemi di aquaplaning su strade piene d'acqua. Quando guido in acque profonde o in curva con molta acqua, il mio volante tende a spostarsi a sinistra o a destra, il che influisce sulla sicurezza in condizioni di bagnato intenso. Inoltre, gli pneumatici sono più morbidi e noto una certa sensazione di morbidezza quando guido sui dossi artificiali.

Nel complesso, ritengo che siano buoni pneumatici, che offrono buone prestazioni e comfort, ma potrebbero presentare qualche limitazione in condizioni di bagnato estremo.
Bridgestone Turanza 6 image Bridgestone Turanza 6 additional image Bridgestone Turanza 6 additional image
Utile 979
May 2, 2025
Dato 97% mentre si guida una Mazda cx5 (225/65 R17) su a combination of roads per 4,000 average miglia
Ho montato Turnza 6 sulla mia Mazda CX-5 2,2 diesel (150 CV, 380 Nm). Ho percorso circa 4000 km su bagnato, asciutto e con temperature prossime allo zero.
La presa sull'asciutto è eccellente.
L'aderenza sul bagnato è eccellente.
Non ci sono segni di usura.
Il comfort è eccellente.
I consumi sono bassi ma più alti rispetto a Turanza 5.
Prima di questo set avevo il set Turanza 5. Il mio consumo su strada aperta era di soli 4,1 l/100km.
Utile 1047
March 11, 2025
Dato 92% mentre si guida una MG ZS (215/50 R17) su mostly town per 0 average miglia
Ho preso questi pneumatici un anno fa sostituendo un pessimo marchio coreano (non ricordo il nome) con cui era arrivata l'auto e la differenza è stata enorme. Ho portato l'auto a fare un giro grintoso subito dopo essere uscito dal gommista e ho provato una sensazione di felicità che non avevo mai provato guidando quell'auto prima. L'usura sembra buona, faccio solo un piccolo controllo con le dita ogni due mesi e non sembra essere troppo folle come hanno detto le persone. Il rumore è basso ed è anche abbastanza confortevole. Ma va detto di nuovo che provenivo da alcuni pneumatici piuttosto pessimi, quindi qualsiasi cosa sarebbe meglio.
Utile 1060
March 11, 2025
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