Pneumatico di grande valore, comportamento eccellente su strade bagnate, potrebbe essere un po' più silenzioso ma nel complesso molto soddisfatto

Lo pneumatico meno efficiente di sempre.
Solo i due anteriori sono stati cambiati
Ho perso almeno 10 miglia con ogni gallone di carburante in autostrada.
Sto seriamente pensando di sostituirli ora, dopo aver percorso meno di 1000 miglia, sapendo che i miei vecchi pneumatici Landsails mi avrebbero fatto risparmiare soldi a lungo termine.

Ovation VI 388 montato sulla mia Skoda Superb Wagon a 40.000 km. Ora a 105.000 km e riacquisto. 65.000 km di guida senza problemi. La sensazione di guida è stata eccellente. 3 viaggi attraverso il possente Nullabor e non ho potuto trovare difetti. Anche trainando un rimorchio 8 x 5 per 5000 km, schivando capre e canguri del Nullabor Plain. Sia sull'asciutto che sul bagnato, ho dovuto frenare bruscamente e non mi hanno mai deluso. Risparmiatevi mille dollari per quel viaggio su strada australiano e provateli.

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Questi pneumatici sono montati sulla mia macchina, la mia macchina ha la trazione posteriore e quelli posteriori si sono già consumati in meno di 5000 miglia, quelli anteriori non hanno più molto battistrada, ma in curva sono un po' carenti

Sulla strada puoi riempire ogni crepa, anche la più piccola. Sulla strada bagnata non puoi iniziare a muoverti velocemente, scivolerà, a volte anche su strade asciutte.

Sebbene la tenuta di strada complessiva dello pneumatico sia accettabile e il rumore stradale appena tollerabile, l'aumento del consumo di carburante è fuori dal comune, pari almeno al 15% in più rispetto agli pneumatici di marche convenzionali.

I NUOVI PNEUMATICI ORIGINALI ERANO BRIDGESTONE TURANZA SU UNA HONDA CITY NUOVA DI ZECCA, QUELLI ANTERIORI DEVONO ESSERE SOSTITUITI A 52.000 KL. POCA SCELTA NELLA MISURA INSOLITA E GRANDE DISPARITÀ DI PREZZO, HO TENUTO IL RISCHIO CON L'OVATION vi 388. ORA ABBIAMO FATTO 107.250 KL. LE TURANZA SONO RUMOROSE DA CIRCA 80.000 KL, TUTTAVIA NESSUNA LAMINA A QUASI 8 ANNI DI VECCHIA ETÀ E QUESTO CHILOMETRAGGIO. ORA È IL MOMENTO DI SOSTITUIRE ENTRAMBI I SET SECONDO IL MIO MECCANICO. A 55.000 kl LE OVAZIONI SONO ANCORA PERFETTE E QUANDO TORNAVO A CASA SUL BAGNATO E FACCIO UNA BRUCIATA SVOLTA A DESTRA SU UNA RIPIDA DISCESA VERSO CASA, NON C'È ANCORA NESSUNA TENSIONE DI LASCIAR ANDARE. ORA STO CERCANDO DI TROVARE ALTRI 4 DI QUESTI PNEUMATICI, SPERO A UN PREZZO SIMILE.

Adoro le gomme, solo che sono finite troppo presto, ho fatto 1700 km con le gomme. Ma!!! Sono andato alla pista di accelerazione 4 volte, ho guidato come se le avessi rubate e ancora mi hanno chiesto di più in pista, sono diventate appiccicose e ritardate, massimo 2 viaggi prima che diventassero troppo gommose. Ma nel complesso sono gomme fantastiche per il prezzo, sicuramente non sono gomme invernali! Ho ancora del battistrada, so solo che a metà estate avrò bisogno di un altro paio, soprattutto per un altro giorno in pista. Attualmente sto cercando un altro set.

Pneumatici molto aderenti per il prezzo. Usati per uso in pista e non ho lamentele.

Ho consumato un set in meno di 10000 km. Guido molto ma queste si sono consumate così in fretta che non ho nemmeno avuto il tempo di sostituirle. Si sono consumate fino al cordone. Sì, sono economiche e hanno prestazioni davvero buone per quello che offrono. Ma non ne vale la pena se guidi più della maggior parte delle persone... Tieni presente che guido in modo molto aggressivo, ma ho avuto gomme anteriori negli ultimi tre set di gomme posteriori. Ma di tutte le gomme che ho provato queste erano le peggiori. Tuttavia hanno anche funzionato meglio. L'unico altro aspetto negativo è che potrebbero essere un po' troppo morbide in curva. Sono un po' spugnose ma significano un comfort migliore.

Le avevo anche marcate "M+S" quando ho comprato la mia Zafira 2.2 benzina del 2007. Sono andato a sciare e con mia sorpresa ho scoperto che funzionavano bene quando altre persone usavano le catene. Non avevo idea che andassero bene sulla neve. Le sostituirò con le stesse.

Sono rimasto piacevolmente sorpreso dalle prestazioni così elevate di uno pneumatico così conveniente!

Quando ho acquistato l'auto, avevo questi pneumatici 225/45 R17 sulla mia Megane Coupe TCE180.
Su strade asciutte, lo pneumatico è buono. Sottosterza piuttosto rapidamente quando si inizia a spingere l'auto in curva.
Sulle strade bagnate, gli pneumatici avevano pochissima aderenza in curva.

Dopo 2 mesi ho sostituito questi pneumatici con i Vredestein Ultrac Satin e la macchina ha trasformato le sue prestazioni sul bagnato.

Questi pneumatici sono stati montati sulla parte anteriore della mia Monday del 2011. Avendoli provati solo su superstrada prima di acquistarli, sono rimasto molto deluso dalle prestazioni sulle strade tortuose del ritorno a casa. Ero preoccupato per la totale mancanza di sensibilità in curva. Quando sono tornato a casa ho controllato che la pressione degli pneumatici fosse corretta e ho scoperto che era perfetta.
Dopo alcune settimane di fastidio per la mancanza di sensibilità e il sottosterzo pronunciato, ho cambiato le ruote anteriori e posteriori. Le Continental Sport Contact 2 posteriori erano ora sulla parte anteriore. L'auto era trasformata, l'ingresso in curva era brusco e il sottosterzo era scomparso. Ho sostituito gli pneumatici Ovation con un paio di Continental e non mi sono più voltato indietro.
Immagino che un guidatore molto gentile che si limita per lo più alla guida in città potrebbe essere contento delle Ovation, ma io le ho trovate davvero scadenti. Anche l'aderenza sul bagnato e la tenuta in curva erano molto lontane da ciò che considererei accettabile.
Chiedete a qualsiasi produttore di automobili qual è il fattore più importante che influenza la maneggevolezza della propria auto e vi risponderà "gli pneumatici". Se non mi credete, cercatelo su Google.

Le utilizzo da un anno e mezzo, eccezionalmente come gomme estive sulla mia Mitsubishi Lancer SW 2.0 135 CV.
Hanno percorso circa 12.000-13.000 km.
Non ho mai guidato uno pneumatico così fantastico (sono un "professionista" e guido molte auto da 135 a 600 CV).
Il pneumatico ha avuto:
- incredibile resistenza all'usura (appena 1 o 2 mm in meno su 12.000 km)
- presa incredibile a qualsiasi temperatura da 0°C a 40°C (non riesco proprio a capirlo)
- grip incredibile sul bagnato da 5°C a 35°C
- incredibile stabilità della forza laterale (fiancata rigida)
- incredibile resistenza all'aquaplaning
- due manovre davvero spaventose per evitare incidenti (a 110 km/h e a 40 km/h) - comportamento incredibile senza usura evidente
- risposta incredibile del pneumatico allo sterzo
- bagnato o asciutto - comportamento perfetto in frenata e trazione
- molto molto silenzioso anche dopo 12.000_km
- non molto comodo
Poiché avevo anche delle gomme invernali della Ovation... e avevo dovuto buttarle via (davvero scivolose sul bagnato), sono molto molto molto sorpreso, come può esserlo una gomma estiva! Prezzo?? 1.080CZK/pz. = 42EUR/pz. in una stupida misura 195/50 R16 88V o W
Lo consiglio solo!