Li avevo sulla mia BMW 530M Sport qualche anno fa quando l'ho acquistata, erano piuttosto nuovi, quindi ho deciso di provarli, non sono il tipo di pneumatici che userei di solito, inutile dire che per favore non comprateli, sono pneumatici terribili sul bagnato, non sai mai quando cederanno e vedi molto la parte posteriore, anche se fa funzionare bene la spia del controllo della trazione. L'aderenza sull'asciutto è scarsa o discreta, le posteriori non si sono consumate molto bene e si sono consumate sui bordi interni, non ho avuto problemi con altri pneumatici che facevano questo, ad esempio Pirelli e Michelin. Risparmia i tuoi soldi e investi in una gomma migliore di questa.

Pneumatico a tre stelle su cinque (,)

Ho usato questi pneumatici in Nuova Zelanda. Clima mite, mai troppo freddo (non meno di 0 °C) e mai troppo caldo (non più di 35 °C).
Li ho su una berlina RWD da 152 kW e 1500+ kg.
La media è di 60.000 km per set.
Questi pneumatici si comportano piuttosto bene sulla mia auto di famiglia. Posso "lasciarli andare" se lo desidero.
Tuttavia, essendo sposato e avendo famiglia, in genere non lo faccio.
Tuttavia, nelle rare occasioni in cui mi è capitato di essere aggressivo, soprattutto con alcuni idioti sulle strade della Nuova Zelanda, questi pneumatici non mi hanno mai deluso.
Sono al mio secondo set e tornerò per un terzo. Questo dovrebbe spiegare cosa penso di loro, rapporto qualità-prezzo sono fantastici.

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Ho fatto qualche ricerca e questi pneumatici sembravano piuttosto buoni, il prezzo era ottimo, 340 sterline per 2x 235x35x19 e 2 x 275x30x19 su una BMW 530d M Sport contro poco più di 800 sterline per una Continental. Sono quasi due anni che li uso e per quanto riguarda l'usura sono 10 su 10 se guidi più lentamente della signorina Daisy, l'aderenza su asciutto è di circa 5 su 10 quando sono nuovi, ora che sono usurati è un 3 e l'aderenza sul bagnato è pericolosa sia da nuovi che da usurati, scordatelo. Non consiglierei questi pneumatici e non li comprerei più. Ho speso ogni centesimo che avevo per comprare l'auto che desideravo da un po'. Vorrei aver preso in prestito dei soldi da mio padre e aver messo pneumatici di marca. Chiunque valuti questi pneumatici più di una combinazione complessiva di asciutto e bagnato di 2 o 3 su 10 deve essere pazzo. Si ottiene ciò per cui si paga. Non si può dare un prezzo alla sicurezza.

Sono arrivati con un set di 18 che ho acquistato. Niente male per uno pneumatico più economico. In precedenza avevo gli achillies ATR Sport e questi Altenzo sono leggermente più avanti in termini di aderenza. Buoni per l'aderenza su asciutto e posteriore. L'aderenza sul bagnato non è male.

Pneumatici eccellenti
Non so cosa pensano alcune persone, ma come tassista che percorre 50.000 miglia all'anno è facile. Penso che questi pneumatici siano tra i migliori pneumatici economici in circolazione. Li ho montati su varie auto familiari per più di un anno e ora li uso anche sul mio taxi. Montati su golf Tdi, Kia ceed 2.0 crdi e Audi A3. Tutti hanno ottime prestazioni e per me è tutta una questione di aderenza sul bagnato anche a velocità elevata, non li userei se non fossero performanti. Spingo al massimo le mie auto quando vado a lavoro nelle prime ore del mattino quando le strade sono tranquille. Sono eccellenti e non otterrebbero una classificazione C sul bagnato per niente. Non sono uno dei pneumatici più venduti in Australia per niente. Saranno i pneumatici più costosi tra 10 anni nel Regno Unito, che ha questo spazio...!

Come guidatore prudente e che guida sia in modo costante che veloce, so certamente come dovrebbero comportarsi i miei pneumatici. Vedo che molte persone classificano questi pneumatici come equivalenti a "Bridgesone". Di certo non sanno come testare gli pneumatici. Sì, ovviamente vanno alla grande quando guidi in giro a 4 MPH, ma qualsiasi velocità superiore - È quasi come se fossero fatti di plastica anziché di gomma lol
ATTENZIONE GENTE!!!

Avevo questi pneumatici su un'auto sportiva rigida, ma oh cielo, non si consumano abbastanza in fretta, giusto per comprarne di nuovi. L'aderenza sul bagnato è la parte peggiore, è assolutamente scioccante, la mia auto va di traverso nelle rotatorie anche a 20 mph e non sto esagerando. Se l'auto è carica anche la partenza è dura, gira e basta e non ti muovi. Anche il rumore delle strade in autostrada è molto forte, circa 84 db nella mia auto, ma so che dipende anche dall'auto. In questa fascia di prezzo puoi trovare marche di fascia media, che sono molto meglio. Per favore, non farlo da solo.

Penso che sia importante che le persone capiscano che la combinazione veicolo-pilota dà risultati diversi con pneumatici diversi. La mia opinione si basa sul 235/45/R18 98Y su una 407 Coupe 2.0 hdi.
Percorro tra i 250 e gli 500 miglia a settimana su un mix di strade, guidando principalmente con calma, anche se mi piace ogni tanto guidare un po' più vivace sulle strade di campagna.
La tenuta di queste gomme è costantemente buona su neve, ghiaccio, pioggia e asciutto. Ho provato a lanciare la macchina sul bagnato per scoprire quanto sono buone (avendo letto i commenti sul fatto che sono una trappola mortale ecc. ecc.) e hanno una tenuta perfetta. Si guidano bene come le Bridgestone RE505A che ho usato prima, ma costano una frazione del prezzo. Ho percorso solo 3000 miglia, ma nessun segno di usura.

FATE ATTENZIONE AL MIO CONSIGLIO, NON IMPORTA QUANTO LA GENTE SI SFOGHI E SI SFURI DEGLI PNEUMATICI ALTENZO, VI RACCOMANDO VIVAMENTE E SEVERAMENTE "NON COMPRATE QUESTI PNEUMATICI" SE LA VOSTRA SICUREZZA E QUELLA DELLA VOSTRA FAMIGLIA VIENE PRIMA DI TUTTO, FATE ATTENZIONE AL MIO CONSIGLIO.

L'aderenza sull'asciutto è accettabile, decisamente non il massimo. L'aderenza sul bagnato è una vera stronzata. Non ho ancora percorso nemmeno 2000 miglia e ho già cambiato le gomme. Inizialmente mi sono costate 75,00 sterline l'una per curva montata, un grosso errore e uno spreco totale di soldi, soprattutto con l'avvicinarsi del Natale. Ma la sicurezza "Hey Presto" viene prima di tutto

Poi ho acquistato Nexen N Fera SU1, questi pneumatici mi sono costati 80,00 £ a curva, solo cinque sterline in più rispetto agli Altenzo. Vorrei aver fatto prima le mie ricerche prima di acquistare qualsiasi pneumatico. Che trasformazione hanno fatto gli pneumatici Nexen per la mia auto. Le etichette degli pneumatici sono abbastanza decenti per quanto riguarda l'aderenza, ma non così buone per quanto riguarda il consumo di carburante, ma a chi importa, è l'aderenza che conta di più per me

Questo è lo pneumatico più PERICOLOSO che abbia mai avuto. Sulla strada bagnata ucciderebbe qualcuno. Le rotture sulle strade bagnate sono un disastro.

OMG OMG OMG Cari amici!!!!!! A causa del feedback positivo dei revisori su questo sito, ho fatto il grande errore di acquistare questi pneumatici!!! Sto quasi piangendo per aver speso i miei soldi per QUESTE COSE!!! Non so come guidano le altre persone, ma considerando il loro feedback positivo su questi pneumatici, credo che ci siano molti guidatori della domenica su questo SITO!!! SMETTETE DI COMPRARLI! In precedenza avevo le Pirelli e di recente ho cambiato con queste gomme di merda. La mia macchina non è più la stessa!!! Non mi sento per niente sicuro! La mia macchina è sottosterzante a velocità superiori a 90 km/h, il che non è niente. Guidavo le mie Pirelli a qualsiasi velocità, fino a 262 km/h e niente sottosterzo, mentre queste lo sono! Per favore, persone a cui piace davvero la qualità, la sicurezza e le buone prestazioni delle vostre auto, non fate lo stesso errore!

Ho un Mini One, ne ho montato un set e non userei nessun'altra marca. Sono fantastici sia sul bagnato che sull'asciutto, sono molto soddisfatto di questa marca di pneumatici e li consiglierei a tutti. Costano poco più di 200 sterline il set. Ottimo rapporto qualità-prezzo.
Ho notato quanto sono silenziosi gli pneumatici rispetto al mio ultimo set. Devo dire che

Ciao, ho montato questi pneumatici sulla mia VW Golf 1.4TSI da 170 CV dopo la rimappatura. Non è l'auto più veloce, ma è un po' troppo scattante per essere una 1.4. Ora, dopo averla rimappata, volevo un buon set di pneumatici. Halford mi ha consigliato vivamente di scegliere gli pneumatici "ALTENZO"!
Ho guidato il veicolo nella zona ogni giorno per 1.000 miglia e ho cambiato gli pneumatici, da quelli anteriori a quelli posteriori, ogni 500 miglia, in modo che potessero assorbire bene il peso.

dopo circa 3/4 settimane sono uscito per la mia prima guida a lunga distanza. È stato allora che ho capito che grosso errore avevo fatto. NON SO DAVVERO COME QUESTE GOMME SIANO LEGALI.
Guidare con questi pneumatici era come guidare con pneumatici di plastica. Sul bagnato sono assolutamente terribili. L'aquaplaining è solo l'inizio, figuriamoci quando il veicolo inizia a sbandare di lato. Ecco un esempio tipico
"Stai guidando su strada sotto la pioggia a 30 miglia orarie con la tua famiglia in macchina, 100 metri dopo indichi di svoltare a sinistra. Rallenti e provi a svoltare a sinistra ma è chiaro che la tua auto sta andando a DESTRA!!!"

QUESTE SONO LE PEGGIORI TERRIBILI PNEUMATICI DI MERDA CHE ABBIA MAI ACQUISTATO E VI CONSIGLIO VIVAMENTE DI NON COMPRARLE

HO DOVUTO FARE GIRI DELLE RUOTE A OGNI CURVA SOLO PER USCIRE QUESTE GOMME COSÌ DA POTERLE SOSTITUIRE CON UN ALTRO SET

DA ALLORA HO SOSTITUITO QUELLI ANTERIORI CON *** NEXEN N8000 *** E LI HO FATTI MONTARE SUL POSTERIORE E OH! MIO DIO! CHE ENORME DIFFERENZA HANNO FATTO. L'ADERENZA SULL'ASCIUTTO E SUL BAGNATO È ECCELLENTE!

ORA HO RIPRESO A FAR GIRARE LE RUOTE PER DISTRUGGERE L'ULTIMO PAIO DI ALTENZOZ E STO CERCANDO DI SOSTITUIRLE CON IL NUOVO MODELLO NEXEN - Nexen N Fera SU1 - RECENSIONI OTTIME E HANNO ANCHE UNA VALUTAZIONE "A" PER L'ADERENZA SUL BAGNATO WOW!