Pneumatico a basso consumo di carburante con grandi meriti di comfort. Questo pneumatico non piacerà mai alla brigata dei ragazzi-piloti, ma alcuni di noi lo considerano un bonus. Al mio secondo set di questi Blue-Earth dopo oltre 160.000 km di spostamenti quotidiani e occasionali viaggi di piacere. Silenzioso, confortevole e affidabile. Il risparmio di carburante è tra i migliori, con frenata sul bagnato alla pari con pneumatici che costano il doppio. Non so cosa sia "Orange Oil", sembra qualcosa che uso per rimuovere i residui di colla. Penso che questi pneumatici rappresentino un ottimo valore e mi piacerebbe molto consigliarli.

Ho acquistato questo pneumatico basandomi sulle recensioni prevalenti, ma è uno pneumatico dalle prestazioni medie...

Di recente ho preso un set di 4 pneumatici Blueearth ES ES32, sostituiti dai Nankang NS25. Ero abbastanza soddisfatto dei Nankang, che ho usato a settembre 2022, percorrendo 44.000 km. La prima cosa che mi ha colpito è stata la maggiore silenziosità delle YOKOHAMA rispetto alle Nankang. Inoltre, la guida era leggermente più fluida. Finora sono rimasto colpito, ma per un confronto più equo dovrei usarle per almeno un anno. Con le Nankang non ho mai avuto forature, anche se le Bridgeston che le hanno precedute hanno avuto parecchi incidenti.

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Sto usando questi pneumatici sulla mia Honda Jazz: lo ammetto, sono un po' eccessivi per una berlina compatta, ma volevo specificamente degli pneumatici più larghi dei 175 di serie. Sono stato estremamente soddisfatto delle prestazioni.

Per la guida di tutti i giorni, l'aderenza è eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato; sorprendentemente, le prestazioni sul bagnato sono ancora migliori. Gestisce le pozzanghere senza sforzo e l'auto sembra stabile e ben piantata sulla strada. Anche gli spazi di frenata sono impressionanti.

La qualità di guida è complessivamente molto confortevole. Se dovessi essere pignolo, negli ultimi 3.000 km la guida è stata leggermente meno fluida a causa dell'usura del battistrada, ma è normale.

Tutto sommato, questo pneumatico è decisamente all'altezza delle sue aspettative. Considerando l'auto che guido e il mio stile di guida, lo ricomprerei sicuramente.

Se mai ci fosse un punteggio di affidabilità qui, darei a questi pneumatici un 3/10. Il mio tragitto giornaliero ha alcune strade dissestate e le forature erano troppo frequenti rispetto ad altri pneumatici. Buche piuttosto consistenti sono state in grado di danneggiare i fianchi al punto che non possono più essere recuperati.

Prima di dover cambiare questo set a causa della gravità dei danni recenti, gli pneumatici in realtà resistono abbastanza bene all'usura. Scommetto che hanno ancora 10.000 km. Le prestazioni sull'asciutto sono mediocri, come ci si aspetta da uno pneumatico ecologico. Il rumore della strada è eccellente finché non diventa piuttosto ruvido negli ultimi duemila chilometri. In termini di comfort è migliore degli pneumatici OEM (bridgestone turanza), ma niente di speciale.

Le prestazioni sul bagnato sono superbe, brillanti, non potrei mai farne abbastanza. L'auto non vacilla sotto la pioggia battente e ad alta velocità. Anche se ci fossero pozzanghere, andrebbe leggermente in aquaplaning e riprenderebbe subito aderenza.

Nel complesso, questo è uno pneumatico piuttosto solido se usato su strade lisce e senza buche. Ha i vantaggi di uno pneumatico ecologico più qualche tocco di lusso. Tuttavia, non è consigliato per l'uso su strade dissestate.

Il mio veicolo Citroën C-Elysee BLUEHDI 99cv. Sono gomme molto buone, hanno una tenuta molto buona su asciutto e bagnato. Niente da invidiare ai marchi premium, secondo me Yokohama è premium come o più di quelli già noti, Continental, Dunlop, Michelin, Bridgestone ecc. E anche a un prezzo molto ragionevole. Senza paura c'è vita e gomme dopo questi marchi premium così noti a tutti che sono davvero buoni ma in alcuni casi a un prezzo esorbitante. Sono un venditore e so di cosa parlo. In 41 anni ho provato molti pneumatici con quelli premium non sbagli mai. Ma amico mio la cosa coraggiosa è provare questi meno comuni qui in Spagna. Ho avuto una sorpresa molto piacevole e ripeterò quando sarà necessario. Ora 32.000 km e il battistrada di quelli anteriori al 50% e quelli posteriori al 70%. Incredibile finché si controlla la pressione e si fa attenzione ai cordoli. Hai pneumatici per un po'.

Questi pneumatici sono tutto ciò che monto sulla mia auto, sono degli ottimi pneumatici multiuso, durano davvero bene, ma si nota quando si avvicinano al limite di usura del battistrada; sto per mettere il terzo set sulla macchina, faccio un sacco di chilometri.

Sto usando questo pneumatico da quasi 5 anni, finché non diventa più rumoroso. La mia impressione su questo pneumatico è che la durata è buona e il rumore è abbastanza buono per un pneumatico ecologico e la maneggevolezza è stata così così, dato che il feedback non è stato così buono, ma comunque accettabile.

Continuo a guidare con le 4 gomme Yokohama per poco più di 20.000 km... Nessun problema finora. Eseguo la rotazione delle gomme ogni 8.000 km.

Usato per 5 anni (guida raramente), sul bagnato è ancora in grado di guidare velocemente. Quando era nuovo, la tenuta su asciutto e bagnato era ottima, pneumatico abbastanza silenzioso, fa risparmiare carburante, non ne sono sicuro. Ma questo pneumatico non è per curve ad alta velocità.

Ne ho appena acquistati 2 per la parte anteriore della mia Peugeot Partner, vediamo se spendiamo 2000 al mese in autostrada e buche, gli pneumatici sono molto silenziosi rispetto ai vecchi Goodyear, vedremo, le prime impressioni sono buone, hanno una buona tenuta per i tragitti giornalieri da 80 mph in un furgone. Sono buoni pneumatici multiuso, non so come le auto veloci se la caveranno con questi pneumatici, ma sono pneumatici da strada, ragazzi, non da pista. Il prezzo è buono, la trazione è buona.

Ho acquistato una Toyota Blade Master da 280 CV, mi è stata consigliata la Yokahama ES32 Bluearth per la quantità di aderenza di cui l'auto ha bisogno su asciutto e bagnato quando si preme il piede a fondo o quando si frena ad alta velocità ed è anche estremamente silenziosa. LA GOMMA MIGLIORE PER ME, PERCHÉ SONO UN FANATICO DELLA VELOCITÀ e comprerò sempre questa gomma perché non mi ha mai deluso.

Pneumatico morbido con buona aderenza. L'ABS non entra nemmeno in funzione, fa il suo lavoro molto bene.

Montateli su Elantra 1.6 per 34.000 km. A 15.000 km gli pneumatici anteriori iniziano a mostrare segni di usura elevata rispetto ai precedenti Nexen che duravano 50.000 km ancora con qualche smusso. Ok per il prezzo, non mi hanno mai deluso prima. (Su bagnato max 100 km/h; asciutto 140 km/h) adatti per bassi chilometri, guida quotidiana. Non consigliati per chi guida spesso su strada.

Pneumatico molto buono sia per l'aderenza sull'asciutto che sul bagnato.. molto confortevole e fa risparmiare carburante.