Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Il Nokian Hakkapeliitta R5 SUV è uno pneumatico invernale non chiodato per autovetture, crossover e SUV. Progettato per soddisfare le esigenze di veicoli potenti e di grandi dimensioni, l'Hakkapeliitta R5 SUV offre stabilità, durata e resistenza all'usura ottimizzate, gestendo al contempo gli elevati carichi delle ruote in modo preciso e affidabile.

Dati di recensione del pneumatico da 1 recensioni di pneumatici con una media del 83% oltre 3,000 miglia percorse, e 2 test con un risultato medio di 5th.

Aderenza sull'Asciutto 70%
Aderenza sul Bagnato 70%
Sensibilità di Guida 70%
Maneggevolezza 70%
Usura 80%
Comfort 100%
Riacquisto 90%
Aderenza su Neve 100%
Aderenza su Ghiaccio 100%

Prima Immissione sul MercatoDecember 2021
Dimensione Ruota16 - 22"
Larghezza215 - 315mm
Profilo35 - 70
Resistenza al RotolamentoA - D
Aderenza sul BagnatoD - D
Rumorosità (dB)71 - 73
Valutazione InvernaleValutato 3PMSF Valutato per Ghiaccio

The Hakkapeliitta R5 SUV is non classificato Di 10 Winter Premium Touring pneumatici.

Questo pneumatico ha sostituito il Nokian Hakkapeliitta R3 SUV.

Test Inclusi

2

Miglior Risultato

1st

Peggior Risultato

9th

Risultato Medio

5th

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022
1st of 8 pneumatici
  • Ottima aderenza sul ghiaccio, caratteristiche di guida su tutte le superfici, resistenza al rotolamento.
  • Distanza di frenata su strada bagnata, aquaplaning.
  • La grande novità di quest'anno nel segmento è l'Hakkapeliitta R5, che sostituisce l'R3. Quindi il nuovo arrivato diventa immediatamente il nuovo metro di paragone per l'aderenza invernale. Il Nokian porta a casa tutti i punti disponibili sia in condizioni di neve che di ghiaccio. L'aderenza in curva è più impressionante sul ghiaccio e il Nokian è l'unico pneumatico ad attrito che mantiene una buona controllabilità sul lato sbagliato del limite di aderenza.
    Il miglioramento più grande rispetto al predecessore è su strade asciutte, principalmente il livello di rumore che non è più influenzato da frequenze problematiche. Lo sterzo è leggermente più nitido e nei test di manovra evasiva l'R5 reagisce rapidamente mantenendo la stabilità. La resistenza al rotolamento è la più bassa del gruppo. Un lato negativo troviamo la frenata su strade bagnate e basse caratteristiche di aquaplaning.
    Nel complesso, il test sulla migliore aderenza invernale premia nettamente il Nokian.
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2025 Test Pneumatici

2022 Test Pneumatici

SizeFuelWetNoise
16 inch
215/70R16 100 RCD71
17 inch
265/70R17 115 RBD71
225/60R17 103 R XLBD71
235/65R17 108 R XLBD71
265/65R17 116 R XLBD71
18 inch
235/60R18 107 R XLBD71
20 inch
275/55R20 117 R XLBD71
255/45R20 105 T XLBD71
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Domande e risposte per il Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

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November 6, 2023

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Latest Nokian Hakkapeliitta R5 SUV Recensioni

Dato 83% mentre si guida una Audi Q5 (235/60 R18) su mostly town per 3,000 easy going miglia
Questo è uno pneumatico invernale a mescola morbida, quindi i miei punteggi lo riflettono. È progettato principalmente per strade coperte di neve e ghiaccio e, ragazzi, su queste superfici funziona davvero! Tanta aderenza sulle strade invernali: frenare sul ghiaccio sembrava uno pneumatico chiodato di un paio di generazioni fa! Molto sicuro e prevedibile sulle strade invernali: non ho mai avuto problemi di aderenza con questi pneumatici. Certo, manca di aderenza su strade asciutte e bagnate, ma se guidate senza fretta, non avrete problemi. Ho montato Michelin X-ice Snow sulla mia seconda auto e sono più morbidi sull'asciutto e ho meno fiducia che possano spingere la macchina. Pneumatico comodo e silenzioso, anche se, quando la temperatura supera i +5 °C, diventa rumoroso e l'aderenza diminuisce notevolmente. Ho percorso 5000 km con questi pneumatici e finora non ho segni di usura evidenti. Molto soddisfatto di questi pneumatici, considerando per cosa sono progettati.
Utile 0 - pneumatico recensito il April 14, 2025