Ho montato le V720 solo sul posteriore per i miei spostamenti quotidiani, erano la combinazione perfetta per ciò che volevo ottenere: massima aderenza sull'asciutto e non così tanta sul bagnato, rumore stradale accettabile e sono sicuro che non si cerca il comfort quando si scelgono pneumatici semi-slick, e il lato negativo è che non durano a lungo, le consiglio vivamente e non rimarrete delusi e sicuramente le comprerete di nuovo.

Solo un set di pneumatici con buona aderenza, consigliatomi da un amico, ero scettico a causa del prezzo, ma WOW, continua a dare. Lo ricomprerei, ma si consuma un po' troppo velocemente e il rumore della strada è alto, se non ti piace il rumore della strada, allora non è sicuramente lo pneumatico che fa per te. Direi di provarlo una volta, senza rimpianti

Uso quotidianamente il mio King Of Road (Myvi) con profilo 195/55R15. Molto rumoroso rispetto al Continental CC6 su ghiaia asciutta, ma se si confronta l'aderenza, è quasi 9/10 allo Yokohama Advan AD08. La mia esperienza con gli pneumatici prima di questo con lo stesso profilo: CC6 (3 anni) > AD08 (2 anni) > CC6 (6 anni - non guidato) > V720

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Ho usato questo Proton Satria Neo CPS 1.6MT per la guida quotidiana, l'aderenza sull'asciutto è buona, buon feedback dello sterzo in curva, niente sottosterzo, niente sovrasterzo. Su asfalto bagnato non reagisce come altri pneumatici semi-slick, ad esempio allo slittamento/aquaplaning. Sì, si verifica l'aquaplaning quando si incontra un flusso d'acqua sulla strada, ma nel complesso è buono per il mio utilizzo.

Volevo provare queste per sostituire le mie Bridgestone RE003 sulla mia Ford Falcon (385rwkw). Come la notte e il giorno sull'asciutto. Le v720 erano fantastiche, le adoro e voglio volare nelle curve strette. Non sono affatto rumorose e vanno bene per la guida normale sul bagnato, e la frenata sul bagnato è eccellente.
La trazione in rettilineo durante l'accelerazione è migliore di quella di RE003, soprattutto quando è calda. Non le ho testate in pista, ma per la guida estrema su strada non si possono battere (soprattutto se si considera il prezzo). Percorrendo curve strette, ora sono al limite delle mie sospensioni, non al limite dei miei pneumatici come ero con RE003. Le comprerò di nuovo.

Troppo rumoroso per me su strada come guidatore quotidiano. Eccellente feedback dello sterzo e aderenza. È un ottimo pneumatico stradale ad alte prestazioni o per un track day occasionale in pista.

Pneumatici fantastici per l'estate, anche se un po' rumorosi. Hanno 500 CV sulle ruote posteriori, alla grande. Economici e li comprerò sicuramente di nuovo

Ho adorato questi pneumatici, sono economici e offrono le stesse prestazioni di qualsiasi altro pneumatico semi-slick.
Sto scaricando 350 CV sulle ruote posteriori della mia Honda S2000 e non ho mai perso aderenza sulla strada.
Sono relativamente rumorose sulla strada, specialmente quando si cambia corsia e si urtano i segnali di corsia. Ma non si compra una semi-slick per la comodità.

Ho preso questo pneumatico da un gommista locale per RM270/ciambelle, ne ho cambiati 4 sulla mia Perodua Myvi turbocompressa. Soddisfatto della sua trazione sull'asciutto e del feedback stradale su questi pneumatici Extreme UHP, ma non molto buoni sulla tenuta sul bagnato a causa delle caratteristiche degli pneumatici Extreme UHP, specialmente su un veicolo sotto 1 tonnellata. Lo pneumatico si è consumato abbastanza velocemente ed è diventato piuttosto rumoroso a causa dei grandi tasselli. Prestazioni di guida stabili grazie alla sua spalla laterale rigida. Il miglior rapporto qualità/prezzo finora, lo comprerò di nuovo nel prossimo futuro.