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Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec

Il Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec è un Prestazioni estreme Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
92%
Aderenza sul Bagnato
83%
Sensibilità di Guida
88%
Maneggevolezza
88%
Usura
77%
Comfort
82%
Riacquisto
95%
6 Recensioni
86% Media
39,095 miglia percorse
Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec

Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec

Summer Premium
BETA
6.4 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 86.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.93
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec Recensioni

Dato 76% mentre si guida una Audi A4 Quattro 220 bhp TFSI (225/45 R17 W) su mostly town per 10,000 average miglia
L'aderenza sull'asciutto è buona, ma non sul bagnato, soprattutto a Hong Kong. Dobbiamo sostituirla ogni 24.000 km circa.
Fai una domanda | Utile 533
July 23, 2013
Dato 84% mentre si guida una Suzuki Swift 1.5 (225/45 R17) su a combination of roads per 80 average miglia
Ho utilizzato molti marchi e modelli diversi di pneumatici.
Finora, per me questo pneumatico è uno dei migliori in termini di prestazioni, in rapporto al suo prezzo.

November 20, 2012
Dato 81% mentre si guida una Honda Integra DC2 (205/55 R15 V) su mostly country roads per 7,000 spirited miglia
Buon pneumatico da strada veloce e versatile, usura ridotta, fianchi rigidi, buona qualità.
March 5, 2012
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Latest Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec Recensioni

Dato 94% mentre si guida una Holden SS Commodore (255/40 R17 W) su mostly motorways per 15 spirited miglia
A parte il fatto che gli pneumatici sono difficili da bilanciare bene e necessitano di un bel po' più di pesi aggiunti sulle ruote, cosa che la serie di Bridgestone (B530, So2, RE-050 e RE-050A) non ha mai avuto bisogno o con cui non ha mai avuto problemi, e hanno più rumore stradale, hanno fornito un bel po' più di grip e per una guida vivace e l'auto era più piacevole da guidare con un'assenza di stridio di pneumatici in curva. Li comprerei di nuovo se il controllo qualità potesse essere migliorato per quanto riguarda i problemi di bilanciamento.
October 25, 2011
Dato 83% mentre si guida una Peugeot 406 Coupe SE (3.0 ltr V6) (215/55 R16 W) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Li ho montati come pneumatici ad alte prestazioni di fascia media (in base al prezzo). Gli pneumatici hanno dato una presa da molto buona a eccellente sulla maggior parte delle superfici stradali nella maggior parte delle condizioni, anche quando l'auto veniva guidata in modo aggressivo. Rispetto agli pneumatici Michelin Pilot OEM, c'è stata una leggera diminuzione del rumore stradale, una migliore maneggevolezza, gip e feedback. L'unico aspetto negativo è stato che si consumavano più rapidamente rispetto agli pneumatici OEM (e anche rispetto ad altri pneumatici ad alte prestazioni che ho usato su altre auto). Tuttavia, poiché mi sono costati notevolmente meno dei Pirelli P-Zero/Goodyear Eagle F-1/Bridgestone Potenzas che avevo anche preso in considerazione, è stato un ragionevole compromesso.
March 15, 2011
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!