se questo pneumatico non è abbastanza appiccicoso per te dovresti andare in pista?

Buona percorrenza, ma non consiglierei le 600 miglia perché il filo sporge a metà del pneumatico; ha comunque tenuto molto bene.
Hanno aderito molto bene alla strada, cambiando tutte le marce fino a 8000 giri al minuto in ogni percorso, sia in piano che in curva sull'asciutto; hanno anche superato alcuni tratti bagnati senza scivolare, quindi le riacquisterò.

Ho percorso 3900 miglia con la mia, sul retro di una CB1000r. 1500 miglia in un colpo solo hanno distrutto le centraline e penso che avrei potuto facilmente farne altre 500 se non avessi percorso quei chilometri in autostrada.
Ottimo pneumatico progressivo, lo senti allentarsi lentamente e tornare lentamente ad avere aderenza, sarei sorpreso se riuscissi a farlo perdere aderenza sull'asciutto con meno di 180 CV, io non ci sono mai andato vicino con il mio. Sul bagnato si è staccato solo quando guidavo come un idiota. Ne avrei ordinato un altro, ma ho bisogno di un po' più di capacità in autostrada (per arrivare alle corsie decenti). Sto solo montando un BT016 per vedere se la mescola multipla funziona meglio.

Hai esperienza con il Bridgestone Battlax BT 015? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Bridgestone Battlax BT 015 >

Sono riuscito a percorrere solo 1800 miglia con la ruota posteriore.
Buoni pneumatici. Non guidare così forte. Non ho avuto problemi con loro.
Mi sarebbe piaciuto che durassero un po' di più.
1800 miglia. Il tizio da cui ho comprato la moto è riuscito a ottenere 5400 da un posteriore.
Penso che proverò la Pilot Road 4 come prossima cosa.

non è un cattivo pneumatico una volta caldo, semplicemente non ti dà un buon feedback dal pneumatico che è abbastanza caldo per curvare. molto stabile a 170 mph, e una volta in curva non è il massimo del suo limite, ma è uno pneumatico molto duraturo per una guida entusiasta a tutto tondo, il mio mi è durato 4000 km -

meglio usare il contisportattack 2, ottimo pneumatico, migliore del bt015, bt016,….

Pneumatici OE forniti con la moto erano buoni. Usati principalmente per le esplosioni del fine settimana. 3 giornate in pista. Li ho fatti sostituire a 3900 per la BT016 pro. Ho acceso il posteriore su una rampa di accesso all'autostrada in salita a 60-70 gradi. Soddisfatto del pneumatico ma volevo/avevo bisogno di qualcosa di un piccolo adesivo per la pista.

ottimo pneumatico ma ho percorso solo 5500 km.

È difficile trovare difetti in uno pneumatico realizzato appositamente per una moto così potente (specifiche BT-015 M).
Prima di scassare questi pneumatici, controlla le sospensioni.

In genere bravo in quasi tutte le cose. Originale montato da Honda sulla mia CB1.000 R

Tuttavia, usurata dopo solo 3.000 miglia di guida non molto intensa!!!

Penso che la gomma sia ok, sì, ha una buona aderenza sull'asciutto e ok sul bagnato. Come è stato detto prima, il punto debole di questa gomma è l'usura!! Ho percorso solo 1600 miglia con la mia gomma posteriore.

Brillante in tutti gli aspetti della tenuta di strada. Eccellente maneggevolezza ad alta velocità, anche in due. Ben in grado di gestire 190+ bhp. L'unico punto debole sono i chilometri percorsi prima di doverla cambiare.
Lo riutilizzerei? Sicuramente.