“Ho dovuto acquistare questo pneumatico dopo una foratura. Sull'asciutto andava bene, con la pioggia invece è stato interessante. Ho percorso 3400 miglia prima che si rompesse del tutto. Se possibile, lo eviterei: è il...”
Dunlop Sportmax D207e
Il Dunlop Sportmax D207e è un pneumatico Alte prestazioni (Estate) progettato per veicoli di tipo Motociclo.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2019.
- 6recensioni dei conducenti
- 25.830km percorsi
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Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Dunlop Sportmax D207e
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Recensioni dei proprietari su Dunlop Sportmax D207e
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari
Su 6 valutazioni dei proprietari, il Dunlop Sportmax D207e ottiene in media il 53%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 6,8 su 10 e peggio in Usura con 4,3. Il 17% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 6 valutazioni
- Voto dei proprietari 53%
- Aderenza sull'Asciutto 68%
- Aderenza sul Bagnato 57%
- Sensibilità di Guida 57%
- Comfort 57%
- Maneggevolezza 53%
- Usura 43%
Recensioni in evidenza
“Ho fatto montare le versioni precedenti di queste su due moto, entrambe montate dai precedenti proprietari, dei terribili cercatori di fossi, quando riesci a far brillare la gomma posteriore di una RS125 in seconda...”
Tutte le 6 recensioni su Dunlop Sportmax D207e
- Kawasaki 650 Versys
- 225/45 R17 H
- 5.472 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Medio
Ho percorso 3400 miglia prima che si rompesse del tutto.
Se possibile, lo eviterei: è il Marks & Spencer degli pneumatici per bici.
- Kawasaki 650 Versys
- 225/45 R17
- 6.035 km
- Prevalentemente Città
- Tranquillo
- Yamaha R1
- 180/55 R17 W
- 3.058 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Sportivo
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- Yamaha R1
- 180/55 R17
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
- BMW Ducati 750SS IE, Aprilia RS125
- 225/45 R17
- 4.828 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Sportivo
La mia esperienza con le Dunlop è simile a quella con le Firestone, nel senso che sono gli pneumatici più pericolosi che abbia mai avuto il dispiacere di possedere: sulla mia Ducati sono arrivato a un punto in cui non guidavo più la moto perché mi sembrava poco sicura e mi toglieva tutta la sicurezza; sulla mia BMW E39 528i gli pneumatici posteriori erano Dunlop, la prima volta che l'ho guidata con grinta ho perso la parte posteriore con una spettacolare scivolata e derapata.
Devo ancora avere una buona esperienza con i Dunlop, dubito che avrò perché mi rifiuto di montarli sulla mia auto, preferirei montare Linglong o Wanlis, almeno so che pagherei la giusta cifra per uno pneumatico veramente scadente
- Honda CBR600F Y 2000
- /70 R17 W
- 6.437 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Sportivo
Non si riscalda molto in fretta, e non si riscalda molto. Non ispira molta fiducia, non fornisce molti feedback su cosa sta succedendo.
Lo cambierò sicuramente quando sarà vicino al limite, o forse lo cambierò in set quando cambierò di nuovo quello posteriore.
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