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Maxxis M6029 Supermaxx

Il Maxxis M6029 Supermaxx è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Motociclos.

6.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
85%
Aderenza sul Bagnato
74%
Sensibilità di Guida
79%
Maneggevolezza
82%
Usura
71%
Comfort
80%
Riacquisto
79%
10 Recensioni
79% Media
25,921 miglia percorse
Maxxis M6029 Supermaxx

Maxxis M6029 Supermaxx

Summer Mid-Range
BETA
6.5 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 10
Valutazione media: 78.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.08
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

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Pneumatici Alternativi

7.4/10
88% 5 recensioni
7.0/10
75% 9 recensioni
6.5/10
79% 11 recensioni
6.2/10
75% 10 recensioni
6.1/10
53% 6 recensioni
6.0/10
70% 10 recensioni
5.9/10
71% 13 recensioni
82% 4 recensioni

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Top 3 Maxxis M6029 Supermaxx Recensioni

Dato 74% mentre si guida una Kawasaki ZRX1100 (170/60 R17) su a combination of roads per 2,600 average miglia
Ho acquistato un set abbinato per la mia ZRX1100 dopo aver letto alcune buone recensioni. Ho percorso 2600 miglia quest'anno, per lo più sull'asciutto (raramente sul bagnato). Molto colpito. Non le ho ancora viste slittare o dare alcun feedback negativo, se le prendi con forza in uscita da una curva, a volte si contorcono un po', ma è un evento raro.

La maggior parte dei viaggi si svolge su strade di campagna e A, con un paio di viaggi più lunghi in autostrada. Non ho notato alcun rumore particolare e hanno una traiettoria dritta e precisa.

Nel complesso, un sacco di grip (sull'asciutto), non ho avuto alcun problema a entrare in curva (anche se non sono un pilota) e l'usura delle gomme anteriori è stata eccellente, la posteriore è ormai consumata e sta per essere sostituita, quindi credo che sia una mescola relativamente morbida. Ne metterò un'altra per sostituirla.
November 6, 2018
Dato 63% mentre si guida una Honda VFR 750 (170/60 R17) su a combination of roads per 2,217 average miglia
Ho scoperto che questi pneumatici hanno una buona trazione sia sul bagnato che sull'asciutto, ma hanno un battistrada morbido e l'unica cosa che li delude è la rapida usura, usati per il pendolarismo e durati solo 2217 miglia finché il centro non è sceso sotto 1 mm. In precedenza ho usato Continental Motion a un prezzo simile che è durato poco più di 4000 miglia con lo stesso utilizzo e mi aspettavo simili tassi di usura su questo pneumatico. Ora è stato sostituito con un Pirelli Diablo e vedrò quanto durerà.
November 5, 2018
Dato 84% mentre si guida una Triumph Daytona 955i (180/55 R17 W) su mostly country roads per 1,000 spirited miglia
Ottimi pneumatici una volta strofinati. Ottimo feedback. Nessuna scivolata anche quando si spinge forte. Li ho usati su una VFR, una GSXR 750 e la mia 955i Daytona. Principalmente sull'asciutto. Perché pagare di più?
December 14, 2016

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Latest Maxxis M6029 Supermaxx Recensioni

Dato 77% mentre si guida una (120/70 R17) su a combination of roads per 4 spirited miglia
Questi sono buoni pneumatici sull'asciutto o sul bagnato, ma gli pneumatici anteriori hanno sviluppato crepe dal battistrada che vanno nella parete dello pneumatico sul lato destro dello pneumatico. Questo è il secondo pneumatico che mi è successo e ora sento che non ci si può più fidare dell'anteriore. Proverò il supermaxx sport sull'anteriore per vedere come si comporta, altrimenti sceglierò un altro marchio di pneumatici.
January 12, 2017
Dato 84% mentre si guida una GMC Honda VFR 750 (225/45 R17) su a combination of roads per 2,500 average miglia
Erano già montati sulla mia Honda VFR 750, quindi ho avuto la seconda metà della loro vita per usarli. Un viaggio di 60 miglia a casa sotto una pioggia torrenziale quando ho acquistato la moto non ha dato alcun segno di eventi spaventosi, ma il ritmo di guida era paragonabile a quello delle auto, quindi più prudente dato che era una moto nuova per me e un territorio sconosciuto. Ma da allora ho percorso 2200 miglia con loro, per lo più sull'asciutto e sono molto colpito. Per l'uso quotidiano, pendolarismo, strade statali e autostrade e curve vanno bene. Non una sola scivolata, ho provocato un paio di oscillazioni della ruota posteriore, facendo contorcere la gomma posteriore e lottare per l'aderenza mentre acceleravo forte in uscita da una curva stretta, ma non è mai uscito o ha perso aderenza e lo stavo provocando completamente. Ha dato un feedback eccellente!
Questo pneumatico è uno dei pochi che sfida il suo basso prezzo ed è onestamente paragonabile a pneumatici come Bridgestone BT-023 e Michelin Pilot Road 2. Ma probabilmente non è buono quanto Michelin Pilot Road 3 e il nuovo 4, poiché la loro maneggevolezza su strada bagnata è di un altro livello. Questi sono comunque ottimi pneumatici e supereranno le capacità della maggior parte dei motociclisti su strada.
September 16, 2014
Dato 80% mentre si guida una Honda CB600FA Hornet (180/55 R17 W) su a combination of roads per 3,600 spirited miglia
Vivo in Nuova Zelanda ed è difficile trovare un set di pneumatici qui per meno di $ 400, ma mi sono imbattuto in questi pneumatici Maxxis M6029 per la mia bici per soli $ 120 per il posteriore e $ 100 per quello anteriore. Li ho strofinati durante un giro di 30 km sulla mia strada tortuosa preferita fino al limite e devo dire che questi pneumatici sono fantastici. Non un colpo di slittamento (la strada era asciutta come un osso, temperature di 25 gradi) e mi muovevo davvero. Mi sentivo bene sotto con una sensazione di grande sicurezza, ma i nuovi pneumatici lo sono sempre rispetto a quelli vecchi e pieni. Hanno sostituito alcuni pneumatici Pilot Power 2ct e non sto scherzando, questi sono migliori e costano meno della metà per il set. Guido forte il 90% delle volte e difficilmente prendo l'autostrada principale, sempre le strade secondarie e subito questi pneumatici si sono sentiti a casa sulla mia bici, infatti mi sono sentiti così bene che sono corso fuori e ho comprato un secondo set per quando ho consumato questi. li consiglierei... diavolo sì, prenditi un set e provali tu stesso..... sono buoni come qualsiasi pneumatico da strada che abbia mai usato e li ho provati tutti, possiedo 5 moto (tutte sportive) e ho più di 50 anni ma non pensare nemmeno per un secondo che io sia lento..... pneumatici eccellenti e dopo averli provati anche se fossero allo stesso prezzo di quelli costosi li comprerei comunque.... vado a fare un giro prendimi se ci riesci...hehehe
March 22, 2013
Dato 63% mentre si guida una Triumph Triumph sprint Rs 955i (225/45 R17) su mostly country roads per 4,000 spirited miglia
Ho acquistato queste gomme dopo aver letto le recensioni su questo stesso sito, anche il prezzo mi ha convinto :). Sono riuscito a percorrere circa 4000 miglia con queste gomme, di cui circa la metà in autostrada e l'altra metà su strade statali locali intorno a casa mia, dopo averle lavate le prime impressioni sono state buone, guidandole per tutta l'estate sembravano dare molta aderenza, consentendomi di abbassare il ginocchio e di strisciare le pedane sulla maggior parte delle rotonde e delle curve adatte. Non sono infallibili e quando spingi davvero forte in uscita da una curva fanno un po' fatica e si dimenano, ma penso che sia prevedibile, dopotutto sono delle gomme economiche. L'usura sembrava abbastanza buona, senza un vero quadratura fino a circa 2500 miglia, quando ho portato la moto al Nürburgring passando per Belgio e Francia con la moglie e i bagagli. Il peso extra sembrava davvero rovinare gli ultimi mm di battistrada anche quando gonfiato alla pressione corretta, quindi non sono sicuro che sia adatto a moto più pesanti, l'ho anche trovato pericoloso sul bagnato quando era squadrato ma andava bene sull'asciutto, nel complesso è un buon pneumatico che userei di nuovo a meno che non stia pianificando un altro grande viaggio.
September 24, 2012
Dato 80% mentre si guida una Aprilia shiver 750 (190/50 R17 W) su a combination of roads per 0 average miglia
aprilia shiver 750 montata e molto soddisfatto della sua tenuta sull'asciutto e in acqua è una gomma molto decente
September 2, 2012
Dato 100% mentre si guida una BMW k1200r (190/50 R17) su mostly motorways per 4,000 spirited miglia
Dopo aver letto molte recensioni su queste gomme sospettosamente poco costose e molto ben valutate sui forum, una recensione di un collaudatore professionista che le ha guidate duramente in curve in salita, ho deciso di provarne un paio. Finora devo dire che superano le aspettative. Le ho guidate duramente (sempre in condizioni asciutte, NON in circuito), soprattutto in curva e in alcuni tratti di speedway (anche in montagna), a 180-230 km/h e sicuramente continuerò a usarle anche in futuro. ti daranno sicurezza man mano che ne chiederai sempre di più. Ho provato molti pneumatici rigidi sulla mia pesante K12R08 e sono davvero impressionanti per la fluidità e la velocità con cui muovono la moto. Ho fatto 4000 km con questi e hanno ancora margine per altri 4000. Come supersportiva, le Bridgestone 0116 o le Michelin Power2CT mi durano 5-6000 km, sono abbastanza sicuro che i cosiddetti marchi top traggano irragionevolmente vantaggio dalla paura delle persone di "non correre rischi provando altro", cavolo, i miei amici guidano così duramente con pneumatici da trail sulle loro GS!!!
January 3, 2011
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