Maxxis M6029 Supermaxx

Ho acquistato un set abbinato per la mia ZRX1100 dopo aver letto alcune buone recensioni. Ho percorso 2600 miglia quest'anno, per lo più sull'asciutto (raramente sul bagnato). Molto colpito. Non le ho ancora viste slittare o dare alcun feedback negativo, se le prendi con forza in uscita da una curva, a volte si contorcono un po', ma è un evento raro.

La maggior parte dei viaggi si svolge su strade di campagna e A, con un paio di viaggi più lunghi in autostrada. Non ho notato alcun rumore particolare e hanno una traiettoria dritta e precisa.

Nel complesso, un sacco di grip (sull'asciutto), non ho avuto alcun problema a entrare in curva (anche se non sono un pilota) e l'usura delle gomme anteriori è stata eccellente, la posteriore è ormai consumata e sta per essere sostituita, quindi credo che sia una mescola relativamente morbida. Ne metterò un'altra per sostituirla.

Erano già montati sulla mia Honda VFR 750, quindi ho avuto la seconda metà della loro vita per usarli. Un viaggio di 60 miglia a casa sotto una pioggia torrenziale quando ho acquistato la moto non ha dato alcun segno di eventi spaventosi, ma il ritmo di guida era paragonabile a quello delle auto, quindi più prudente dato che era una moto nuova per me e un territorio sconosciuto. Ma da allora ho percorso 2200 miglia con loro, per lo più sull'asciutto e sono molto colpito. Per l'uso quotidiano, pendolarismo, strade statali e autostrade e curve vanno bene. Non una sola scivolata, ho provocato un paio di oscillazioni della ruota posteriore, facendo contorcere la gomma posteriore e lottare per l'aderenza mentre acceleravo forte in uscita da una curva stretta, ma non è mai uscito o ha perso aderenza e lo stavo provocando completamente. Ha dato un feedback eccellente!
Questo pneumatico è uno dei pochi che sfida il suo basso prezzo ed è onestamente paragonabile a pneumatici come Bridgestone BT-023 e Michelin Pilot Road 2. Ma probabilmente non è buono quanto Michelin Pilot Road 3 e il nuovo 4, poiché la loro maneggevolezza su strada bagnata è di un altro livello. Questi sono comunque ottimi pneumatici e supereranno le capacità della maggior parte dei motociclisti su strada.

Vivo in Nuova Zelanda ed è difficile trovare un set di pneumatici qui per meno di $ 400, ma mi sono imbattuto in questi pneumatici Maxxis M6029 per la mia bici per soli $ 120 per il posteriore e $ 100 per quello anteriore. Li ho strofinati durante un giro di 30 km sulla mia strada tortuosa preferita fino al limite e devo dire che questi pneumatici sono fantastici. Non un colpo di slittamento (la strada era asciutta come un osso, temperature di 25 gradi) e mi muovevo davvero. Mi sentivo bene sotto con una sensazione di grande sicurezza, ma i nuovi pneumatici lo sono sempre rispetto a quelli vecchi e pieni. Hanno sostituito alcuni pneumatici Pilot Power 2ct e non sto scherzando, questi sono migliori e costano meno della metà per il set. Guido forte il 90% delle volte e difficilmente prendo l'autostrada principale, sempre le strade secondarie e subito questi pneumatici si sono sentiti a casa sulla mia bici, infatti mi sono sentiti così bene che sono corso fuori e ho comprato un secondo set per quando ho consumato questi. li consiglierei... diavolo sì, prenditi un set e provali tu stesso..... sono buoni come qualsiasi pneumatico da strada che abbia mai usato e li ho provati tutti, possiedo 5 moto (tutte sportive) e ho più di 50 anni ma non pensare nemmeno per un secondo che io sia lento..... pneumatici eccellenti e dopo averli provati anche se fossero allo stesso prezzo di quelli costosi li comprerei comunque.... vado a fare un giro prendimi se ci riesci...hehehe

Ho acquistato queste gomme dopo aver letto le recensioni su questo stesso sito, anche il prezzo mi ha convinto :). Sono riuscito a percorrere circa 4000 miglia con queste gomme, di cui circa la metà in autostrada e l'altra metà su strade statali locali intorno a casa mia, dopo averle lavate le prime impressioni sono state buone, guidandole per tutta l'estate sembravano dare molta aderenza, consentendomi di abbassare il ginocchio e di strisciare le pedane sulla maggior parte delle rotonde e delle curve adatte. Non sono infallibili e quando spingi davvero forte in uscita da una curva fanno un po' fatica e si dimenano, ma penso che sia prevedibile, dopotutto sono delle gomme economiche. L'usura sembrava abbastanza buona, senza un vero quadratura fino a circa 2500 miglia, quando ho portato la moto al Nürburgring passando per Belgio e Francia con la moglie e i bagagli. Il peso extra sembrava davvero rovinare gli ultimi mm di battistrada anche quando gonfiato alla pressione corretta, quindi non sono sicuro che sia adatto a moto più pesanti, l'ho anche trovato pericoloso sul bagnato quando era squadrato ma andava bene sull'asciutto, nel complesso è un buon pneumatico che userei di nuovo a meno che non stia pianificando un altro grande viaggio.

Dopo aver letto molte recensioni su queste gomme sospettosamente poco costose e molto ben valutate sui forum, una recensione di un collaudatore professionista che le ha guidate duramente in curve in salita, ho deciso di provarne un paio. Finora devo dire che superano le aspettative. Le ho guidate duramente (sempre in condizioni asciutte, NON in circuito), soprattutto in curva e in alcuni tratti di speedway (anche in montagna), a 180-230 km/h e sicuramente continuerò a usarle anche in futuro. ti daranno sicurezza man mano che ne chiederai sempre di più. Ho provato molti pneumatici rigidi sulla mia pesante K12R08 e sono davvero impressionanti per la fluidità e la velocità con cui muovono la moto. Ho fatto 4000 km con questi e hanno ancora margine per altri 4000. Come supersportiva, le Bridgestone 0116 o le Michelin Power2CT mi durano 5-6000 km, sono abbastanza sicuro che i cosiddetti marchi top traggano irragionevolmente vantaggio dalla paura delle persone di "non correre rischi provando altro", cavolo, i miei amici guidano così duramente con pneumatici da trail sulle loro GS!!!